Эскадренные миноносцы типа «Фаррагут»

Эскадренные миноносцы типа «Фаррагут»
Головной корабль типа
Проект
Страна	США
Операторы	ВМС США
Годы постройки	1934
Основные характеристики
Водоизмещение	1365 дл. тонн (стандартное заявленное) 1500 дл. тонн (стандартное фактическое) 2100 дл. тонн (полное)
Длина	104,0 м
Ширина	10,44 м
Осадка	5,18 м
Двигатели	2 паровых турбины Парсонса, 4 котла Ярроу
Мощность	42 800 л. с. (31 900 КВт)
Движитель	2 винта
Скорость хода	36,5 узла (полная)
Дальность плавания	Запас топлива 600 т нефти 5980 миль (на 12 узлах)
Экипаж	160
Вооружение
Артиллерия	5 × 1 — 127-мм/38 АУ
Зенитная артиллерия	4 × 1 — 12,7-мм пулемёта
Противолодочное вооружение	2 БС, 14 ГБ(в перегруз)
Минно-торпедное вооружение	2 четырёхтрубных 533-мм ТА
Медиафайлы на Викискладе

Эскадренные миноносцы типа «Фаррагут» — тип эскадренных миноносцев военно-морских сил США. Первые американские эсминцы разработанные после Первой мировой войны. Ограничение стандартного водоизмещения в 1500 дл. тонн было соблюдено в соответствии с положениями Лондонского договора 1930 года. Корабли были заложены в начале 1932 года, а строительство завершено к 1935 году, через 12 лет с момента ввода в строй последнего эсминца предыдущего типа.

Эти корабли были больше, чем их предшественники, быстрее, и они имели только два ТА, вместо четырёх у предыдущих типов. Тип был первым из шести типов так называемых «1500-тонных эсминцев», построенных в 1930-е годы. Все восемь Farraguts принимали активное участие в боевых действиях во время Второй мировой войны. После многочисленных дополнительных улучшений, 1500- тонные были сменены «1620-тонным типом», во время строительства которых не действовали договорные ограничения.

История проектирования и строительства

В конце Первой мировой войны и вскоре после её окончания с постройкой большого числа эсминцев линия развития кораблей этого класса в американском флоте прервалась на двенадцать лет. Все деньги, выделяемые флоту, шли на постройку авианосцев, тяжёлых крейсеров и модернизацию линкоров. Нежелание Американского конгресса тратить деньги на «непредставительные» корабли привела к тому, что к началу 1930-х годов составляющие основу лёгких сил флота «гладкопалубники» не отвечали современным требованиям.

В первой половине 1928 года Генеральным советом были определены основные характеристики эсминца нового поколения: четыре 127-мм/51 орудия главного калибра, зенитная 76-мм пушка, 12 торпедных аппаратов, увеличенные размерения (для улучшения мореходности и дальности плавания). Рассматривалась возможность применения энергетической установки с повышенными параметрами пара. Сторонники установки на эсминцы универсальной артиллерии, настояли на замене неуниверсальных 127-мм/51 орудий 127-мм/25 зенитками с соответствующей им системой управления огнём. Обосновывалась подобная замена тем фактом, что стрельба эсминцев на большие дистанции вряд ли будет эффективна из-за его неустойчивости как орудийной платформы, а на малых дистанциях короткоствольные зенитные 127-мм/25 орудия не уступают длинноствольным 127-мм/51. К работе над проектом будущего «Фаррагута» вернулись в начале 1930 года. К концу года были готовы несколько проектов со стандартным водоизмещением от 1350 до 1850 т. В качестве артиллерии ГК планировались зенитные 127-мм/25 орудия, однако вскоре от них отказались — к этому времени подоспело новое универсальное 127-мм/38 орудие, значительно превосходившее короткоствольную 127-мм/25 пушку, последовало логичное решение перевооружить им корабли. Одновременно вместо трёх строенных ТА установили два счетверённых.

Конструкция

DD-348 в море декабрь 1943

Окончательный вариант проекта нового эсминца был готов в марте 1931 года. В нём произошел полный отход от идей, заложенных в «гладкопалубниках»: всё вооружение располагалось в диаметральной плоскости, корпус стал более традиционным полубачным. Применялся продольный набор корпуса и широкое использование сварки вместо клёпки. В целях экономии веса только у двух носовых орудий были щиты, остальные пушки стояли открыто. Лёгкое зенитное вооружение состояло из четырёх 12,7-мм пулемётов, а противолодочное — установкой ГАС и двух бомбосбрасывателей (в военное время планировалась установка дополнительных БМБ, для чего палуба была усилена).

Вооружение

Они были первыми американскими эсминцами с универсальным главным калибром. Они получили пять 127 мм/38, орудий Марк 12, в палубных установках на центральном штыре Марк 21 с ручным заряжением (заявленный боекомплект составлял 500 выстрелов или 100 снарядов на ствол) и с ручным горизонтальным приводом, что обуславливало низкую скорость горизонтной наводки всего 5 °/с и низкую практическую скорострельность — 6-12 выстрелов в минуту. Водоизмещение искусственно занизили номинально сократив боезапас. Так например в 1944 году, будучи четырёхорудийным, USS Aylwin (DD-355) нёс 1000 снарядов в погребах и 50 снарядов на орудие в кранцах первых выстрелов. USS Farragut (DD-348) был первым кораблём получившим эти орудия. Две носовые установки были защищены коробчатыми щитами. Средняя установка и две кормовые (номера 54 и 55) были открыты. Важной особенностью был система управления огнём Mark 33, которая координировала стрельбу из 5-дюймовых орудий. Номинально будучи универсальными, они не очень подходили для зенитного огня из-за малой скорострельности и скорости наводки. К концу 1942 радио-взрыватели снарядов и электропривод сделали орудия намного более эффективными против самолётов. За третьей установкой были два четырёхтрубных 533-миллиметровых торпедных аппарата, один позади другого. Дополняли зенитное вооружение четыре одноствольных крупнокалиберных 12,7 мм пулемёта M2 Browning.

Эсминцы были первоначально оснащены торпедами Марк 12 которые, начиная с 1938 года, были заменены на Марка 15. Бомбосбрасыватели находились на корме. Торпеды Mk 12 состояли на вооружении с 1928 года и имели дальность 7000 ярдов (6400 м) ходом 44 узлов и 15 000 ярдов (13 711 м) ходом 27 узлов. Боеголовка содержала 500 фунтов (227 кг) тринитротолуола. Торпеды Mk 15 Mod 0 состояли на вооружении с 1936 года и имели дальность 6000 ярдов (5500 м) ходом 45 узлов, 10 000 ярдов (9150 м) ходом 33,5 узлов и 15 000 ярдов (13 711 м) ходом 26,5 узлов. Боеголовка содержала 494 фунтов (224 кг) тринитротолуола.

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка

Главная энергетическая установка не представляла собой ничего революционного и включала в себя четыре котла Ярроу с пароперегревателями, четыре паровых турбины Парсонса и два одноступенчатых редуктора. Дымоходы котлов попарно выходили в две дымовых трубы. Турбозубчатые агрегаты (ТЗА), состояли из турбин низкого (ТНД) и высокого давления (ТВД) и имели обороты (при номинальной мощности): 3460 об/мин на валу турбины высокого давления, 2320 об/мин на валу турбины низкого давления, при этом винты вращались с частотой 392 оборотов в минуту. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от котлов водонепроницаемой переборкой.

Рабочее давление пара — 400 psi (27,2 атм.), температура — 342 °C (648 °F).

Дальность плавания и скорость хода

Проектная мощность составляла 42 800 л. с., проектная дальность хода 6000 на 12 узлах при запасе топлива 600 дл. тонн (силовая установка отличалась низкой экономичностью, так британский тип D имел дальность 6350 миль на ходу 12 узлов при запасе топлива 470—480 дл. тонн).

Служба

Имя и бортовой номер	строитель	заложен	спущен на воду	введён в сторой	судьба
USS Farragut (DD-348)	Fore River Shipbuilding	20 сентября 1932	15 марта 1934	18 июня 1934	разобран в 1947
USS Dewey (DD-349)	Bath Iron Works	16 декабря 1932	28 июля 1934	4 октября 1934	разобран в 1946
USS Hull (DD-350)	Brooklyn Navy Yard	7 марта 1933	21 января 1934	11 января 1935	затонул во время тайфуна Кобра 17 декабря 1944 года
USS Macdonough (DD-351)	Boston Navy Yard	15 мая 1933	22 августа 1934	15 марта 1935	разобран в 1946
USS Worden (DD-352)	Puget Sound Navy Yard	29 декабря 1932	27 октября 1934	15 января 1935	разбился на камнях у о. Амчитка, 12 января 1943 года
USS Dale (DD-353)	Brooklyn Navy Yard	10 февраля 1934	23 января 1935	17 июня 1935	разобран в 1946
USS Monaghan (DD-354)	Boston Navy Yard	21 ноября 1933	9 января 1935	19 апреля 1935	погиб во время тайфуна у о. Лусон 17 декабря 1944 года
USS Aylwin (DD-355)	Philadelphia Navy Yard	23 сентября 1933	10 июля 1934	1 марта 1935	разобран в 1946

Оценка

Довольно средние эсминцы, но учитывая двенадцатилетний перерыв, следует признать, что первый блин не вышел комом. Первые универсальные установки не отличались по скорости наведения от аналогичных японских, скорострельность была ниже уровня британских и германских орудий, но это был шаг в правильном направлении. Торпедное вооружение на момент ввода в строй было архаичным, значительно уступая фиумовским торпедам: широко распространённым в мире. Параметры силовой установки соответствовали принятым во французском и итальянском флотах. Серия вышла настолько дорогой, что была прозвана на флоте «золотой». Кроме того, решив проблему универсального главного калибра, американские конструкторы не смогли обеспечить эскадренным миноносцам эффективную ближнюю ПВО. Недостатки проекта были учтены при проектировании новых эсминцев.

По массе бортового залпа «Фаррагут» превосходил «Хацухару» (125 кг против 115 кг) и британский тип D (125 против 92), но уступал типу «Фубуки» (138 кг). Из-за ручного заряжания и отсутствия досылателя, по массе выпускаемых в минуту снарядов главного калибра (750 кг) «Фаррагут» соответствовал англичанам (736 кг), превосходил японский эсминец «Хацухару» (690 кг) и уступал «Фубуки» (831 кг). Поскольку орудия японских эсминцев так же могли вести зенитный огонь, преимущество было за типом «Фубуки». Так же американцы отличались плохими торпедами. Ещё одним недостатком американских эсминцев было малое количество глубинных бомб, принимаемых к тому же в перегруз.

Сравнительные ТТХ эсминцев начала 30-х
Тип	тип D	тип «Фаррагут»	тип «Маэстрале»	тип «Хацухару»	проект 1	«тип 1934» Шаблон:Флаг Кригсмарине
Построено единиц	12	8	4	6	3	6
Год закладки	1931	1932	1931	1931	1932	1934
Размерения Д×Ш×О, м	100,28×10,0×3,78	104,0×10,44×5,18	106,7×10,2×3,58	107,2×10,0×3,43	127,5 ×11,7×4,13	123×11,8×4,3
Водоизмещение, тонн	1375/1920	1411/2095	1615/2207	1530/1981	2150/3080	2411/3415
Артиллерия ГК	120-мм/45 — 4×1	127-мм/38 — 5×1	120-мм/50 — 2×2	127-мм/50 — 2×2,1×1	130-мм/50 — 5×1	127-мм/45 — 5×1
Зенитная артиллерия	76-мм — 1×1 40-мм/40 — 2×1	12,7-мм — 4×1	40-мм/40 — 2×1, 13,2-мм — 2×2	40-мм/40 — 2×1	76-мм — 2×1, 45-мм — 2×1, 12,7-мм — 4×1	37-мм — 2×2, 20-мм — 6×1
Торпедное вооружение	2 × 4 — 533-мм	2 × 4 — 533-мм	2 × 3 — 533-мм	3 × 3 — 610-мм	2 × 4 — 533-мм	2 × 4 — 533-мм
Противолодочное вооружение	ГЛ «Асдик», 20 ГБ	ГЛ «QC», 2 БС,	2 БМБ, 10 ГБ	18 ГБ	30 ГБ	18 ГБ
Энергетическая установка мощность л. с. давление, температура пара кгс/см², °C	36 000, 21, 327	42 800, 27,6, 342	44 000, 27, 350	42 000, 20,4, 300	66 000, 22,6, 335	70 000, 70, 460
Максимальная скорость, узлов	36	36,5	38	36	40	38
Дальность плавания, морские мили	4000 на 20 узлах 5870 на 15 узлах 6350 на 12 узлах	5980 на 12 узлах	4000 на 12 узлах	4000 на 18 узлах	2100 на 20 узлах	1900 на 19 узлах

Литература

• N. Friedman. U.S. Destroyers. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2004. — 489 p. — ISBN 978-1-55750-442-5.
• Дашьян А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.
• Качур П. И. «Гончие псы» Красного флота. «Ташкент», «Баку», «Ленинград». — Москва: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008. — 144 с. — ISBN 978-5-699-31614-4.
• С. В. Патянин. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг.. — СПб., 1998. — 140 с.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7.
• Norman Friedman. British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. — ISBN 978-1-59114-081-8.
• Campbell J. Naval weapons of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — P. 403. — ISBN 0-87021-459-4.
• P. Hodges, N. Friedman. Destroyer Weapons of WW2. — UK: Conway Maritime Press. — 192 p. — ISBN 0-87021-929-4.

Ссылки

• Farragut-class destroyers at Destroyer History Foundation