Эскадренные миноносцы типа «Фаррагут»

Эскадренные миноносцы типа «Фаррагут»
Головной корабль типа
Проект
Страна	США
Операторы	ВМС США
Годы постройки	1934
Основные характеристики
Водоизмещение	1395 дл. тонн (стандартное заявленное) 2100 дл. тонн (полное)
Длина	104,0 м
Ширина	10,44 м
Осадка	5,18 м
Двигатели	2 паровых турбины Парсонса, 4 котла Ярроу
Мощность	42 800 л. с. (31 900 КВт)
Скорость хода	36,5 узла (полная)
Дальность плавания	Запас топлива 600 т нефти 5980 миль (на 12 узлах)
Экипаж	160
Вооружение
Артиллерия	5 × 1 — 127-мм/38 АУ
Зенитная артиллерия	4 × 1 — 12,7-мм пулемёта
Противолодочное вооружение	2 БС, 14 ГБ
Минно-торпедное вооружение	2 четырёхтрубных 533-мм ТА
Медиафайлы на Викискладе

Эскадренные миноносцы типа «Фаррагут» — тип эскадренных миноносцев военно-морского флота США. Первые американские эсминцы разработанные поле Первой мировой войны. Ограничение в 1500 дл. тонн стандартного водоизмещения были в соответствии с положениями Лондонского договора 1930 года, корабли были заложены начале 1932 года и строительство было завершено к 1935 году, после 12 лет с момента ввода в строй последнего эсминца предыдущего типа.

Эти корабли были больше, чем их предшественники, быстрее, и они имели только два ТА, вместо четырёх у предыдущих типов. Тип был первым из шести типов так называемых «1500-тонных эсминцев», построенных в 1930-е годы. Все восемь Farraguts принимали активное участие в боевых действиях во время Второй мировой войны. После многочисленных дополнительных улучшений, 1,500- тонные были сменены «1620-тонным типом», во время строительства которых не действовали договорные ограничения.

История проектирования и строительства

В конце Первой мировой войны и вскоре после её окончания с постройкой большого числа эсминцев линия развития кораблей этого класса в американском флоте прервалась двенадцать лет. Все деньги, выделяемые флоту, шли на постройку авиа­носцев, тяжёлых крейсеров и модернизацию линкоров. Сложившаяся практика, объясняемая нежеланием Конгресса тратить день­ги на «непредставительные» корабли привела к тому, что к началу 1930-х годов составляющие основу лёгких сил флота «гладкопалубники» морально и физически устарели. В первой полови­не 1928 года Генеральным советом были определены ос­новные характеристики эсминца нового поколения: 4 127-мм/51 орудия ГК, зенитная 76-мм пушка, 12 торпедных аппаратов, боль­шие, чем у предшествующих типов, размерения (для улучшения море­ходности и дальности плавания). Предусматривалось применение энергетической установки с повышенными параметрами пара. Сторонники установки на ЭМ универсальной артиллерии, настаяли на замене неуниверсальных 127-мм/51 орудий 127-мм/25 зенитками с соответствующей им системой управления огнем. Обосновывалась подобная замена тем фактом, что стрельба эсминцев на большие дистанции вряд ли будет эффективна из-за его неустойчивости как орудийной плат­формы, а на малых дистанциях короткоствольные зенитные 127-мм/25 орудия не уступают длинноствольным 127-мм/51. К работе над проектом будущего «Farragut» вернулись в начале 1930 г. К концу года были подготовлены несколько проектов со стандартным водо­измещением от 1350 до 1850 т. В качестве артиллерии ГК здесь уже фигури­ровали зенитные 127-мм/25 орудия, однако вскоре от них отказались — к этому времени подоспело спроектированное в Бюро вооружения новое универсальное 127-мм/38 орудие, которое настолько превосходило коротко­ствольную 127-мм/25 установку, что последовало незамедлительное реше­ние перевооружить им проектируемые корабли. Одновременно три строен­ных ТА уступили место двум счетверённым.

Конструкция

DD-348 в море декабрь 1943

Окончательный вариант проекта нового эсминцабыл готов в марте 1931 года. В нём произошел полный отход от идей, заложенных в «гладкопалубниках»: все вооружение располагалось в диаметральной плоскости, корпус стал более традиционный — с полубаком. Предусматривались про­дольный набор корпуса и широкое использование сварки вместо клёпки. В целях экономии веса только два носовых орудия закрыли щитами, осталь­ные стояли открыто. Лёгкое зенитное вооружение ограничивалось всего че­тырьмя 12,7-мм пулемётами, а противолодочное — установкой ГАС и двух бомбосбрасывателей (в военное время планировалась установка дополнительных БМБ, для чего палуба имела необходимые подкрепления).

Вооружение

Они были первыми американскими эсминцами с универсальным главным калибром. Они получили пять 127 мм/38, орудий Марк 12, в палубных установках на центральном штыре Марк 21 с ручным заряжением. USS Farragut (DD-348) был первым кораблём получившим эти орудия. Две носовые установки были защищены открытыми назад щитам. Средняя установка и две кормовые (номера 54 и 55) были открыты. Важной особенностью был система управления огнём Mark 33, которая координировала стрельбу из 5-дюймовых орудий . К концу 1942 радио-взрыватели снарядов сделали орудия намного более эффективным против самолетов. За третьей установкой были два четырёхтрубных 533-миллиметровых торпедных аппарата, один позади другого. Тип первоначально нёс торпеды Марк 8, которые были в 1938 году заменены Марк 15. Дополняли зенитное вооружение четыре одноствольных крупнокалиберных 12,7 мм пулемёта M2 Browning. Торпеды Mk.8 состоявшие на вооружении с 1915 года имели дальность 13 500 ярдов (12 340 м) ходом 27 узлов. Боеголовка первоначально содержала 321 фунтов (146 кг) тринитротолуола, но скоро стандартной стала 385 фунтовая (175 кг) тротила. Торпеды Mk 15 состояли на вооружении с 1936 года и имели дальность 6000 ярдов (10 055 м) ходом 45 узелов и 15 000 ярдов (13 711 м) ходом 26,5 узлов. Боеголовка содержала 494 фунтов (224 кг) тринитротолуола.

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка

Главная энергетическая установка включала в себя четыре котла Ярроу пароперегревателями и два одноступенчатых редуктора, четыре паровых турбины Парсонса. Дымоходы котлов попарно выходили в две дымовых трубы. Две турбины (высокого и низкого давления) и одноступенчатый редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой. Эта схема стала стандартной для многих последующих паровых надводных кораблей ВМС США.

Рабочее давление пара — 400 psi (27,2 атм.), температура — 342 °C.

Дальность плавания и скорость хода

Проектная мощность составляла 42 800 л. с..

Оценка

Довольно средние эсминцы, но учитывая двенадцатилетний перерыв, следует признать, что первый блин не вышел комом. Первые универсальные установки не отличались по скорости наведения от аналогичных японских, скорострельность была на уровне британских и германских орудий. Торпедное ворожение на момент ввода в строй было архаичным, значительно уступая фиумовским торпедам: широко распространённом в мире. Параметры силовой установки соответствовали принятым в французиком и итальянском флотах. Серия вышла настолько дорогой, что была прозвана на флоте «золотой». Кроме того, решив проблему универсального главного калибра, американские конструкторы не смогли обеспечить эскадренным миноносцам эффективную ближнюю ПВО. Недостатки проекта исправлялись в ходе перевооружений и модернизаций.

Сравнительные ТТХ середины 30-х
Тип	типа F	тип «Фаррагут»	тип «Маэстрале»	тип «Хацухару»	проект 7	«тип 1934» Шаблон:Флаг Кригсмарине
Построено единиц	16	8	4	6	28	6
Размерения Д×Ш×О, м	100,28×10,0×3,81	106,2×11,0×3,91	106,7×10,2×3,58	107,2×100×3,43	112,8×10,2×3,1	123×11,8×4,3
Водоизмещение, тонн	1390/1940	1411/2095	1615/2207	1530/1981	1612/2215	2411/3415
Артиллерия ГК	120-мм/45 — 4×1	127-мм/38 — 5×1	120-мм/50 — 2×2	127-мм/50 — 2×2,1×1	130-мм/50 — 4×1	127-мм/45 — 5×1
Зенитная артиллерия	12,7-мм — 2×4	12,7-мм — 4×1	40-мм/40 — 2×1, 13,2-мм — 2×2	40-мм/40 — 2×1	76-мм — 2×1, 45-мм — 2×1, 12,7-мм — 2×1	37-мм — 2×2, 20-мм — 6×1
Торпедное вооружение	2 × 4 — 533-мм	2 × 4 — 533-мм	2 × 3 — 533-мм	3 × 3 — 610-мм	2 × 3 — 533-мм	2 × 4 — 533-мм
Противолодочное вооружение	ГЛ «Асдик», 20 ГБ	ГЛ «QC», 2 БС,	2 БМБ	18 ГБ	25 ГБ	18 ГБ
Энергетическая установка мощность л. с. давление, температура пара кгс/см², °C	36 000, 21, 327	42 800, 27,6, 342	44 000, 27, 350	42 000, 20,4, 300	50 500, 27, 350	70 000, 70, 460
Максимальная скорость, узлов	36	36,5	38	36	38	38
Дальность плавания, морские мили	4390 на 20 узлах 6350 на 15 узлах 6840 на 12 узлах	5980 на 12 узлах	4000 на 12 узлах	4000 на 18 узлах	2640 на 19,8 узлах	1900 на 19 узлах

Ссылки

• Farragut-class destroyers at Destroyer History Foundation

• http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2004_03/01.htm