Фрегаты типа «Такома»: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 178: Строка 178:
{{Боевые корабли Королевского ВМФ Великобритании периода Второй мировой войны}}
{{Боевые корабли Королевского ВМФ Великобритании периода Второй мировой войны}}
{{Корабли ВМС США периода Второй мировой войны}}
{{Корабли ВМС США периода Второй мировой войны}}
{{Корабли ВМС Японии с 1946 по 1991}}
[[Категория:Фрегаты типа «Такома»]]
[[Категория:Фрегаты типа «Такома»]]

Версия от 21:21, 29 ноября 2017

Сторожевые корабли типа PF
Tacoma-class patrol gunboats
PF-65
PF-65
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы постройки 1943 - 1945
Запланировано 100
Построено 96
Основные характеристики
Водоизмещение 1510 т (стандартное),
2220 т (полное)
Длина 91,9 м (наибольшая)
Ширина 11,13 м (наибольшая)
Осадка 4,2 м (средняя)
Двигатели две паровые машины тройного расширения, 3 паровых котла
Мощность 5500 л. с. (номинальная)
Движитель 2 винта
Скорость хода 20 узлов (проектная)[1]
19,4 - 19,8 узла (на службе)
Дальность плавания 9500 миль на 12 узлах (проектная)
7500 миль на 12 узлах (на службе)
Экипаж 190 человек
Вооружение
Зенитная артиллерия 3×1 76-мм/50
2×2 40-мм/56
9 × 1 20-мм
Противолодочное вооружение «Хеджехог», восемь бортовых бомбомётов и два бомбосбрасывателя, 100 глубинных бомб
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Сторожевые корабли типа PF «Tacoma» (Патрульные фрегаты типа «Такома», Патрульные канонерские лодки типа «Такома», англ. Tacoma-class patrol gunboats) — строились по образцу английского фрегата типа «Ривер». Всего в 1942—1944 гг. для флота США построена 81 единица, для британского флота ещё 15 штук, но шесть американских лодок удалось передать по Ленд-лизу британцам.

История строительства

USS Asheville (PF-1) (патрульный фрегат № 1) типа «Ривер» в составе флота США

После принятия закона о ленд-лизе Британия обратилась к США с просьбой построить, как можно быстрее, крупную серию эскортных кораблей для охранения трансокеанских конвоев. Адмиралтейство даже любезно предоставило несколько «образцов» из числа канадских «Риверов», их даже не требовалось перегонять через океан, американский флот по обратному ленд-лизу пополнился десятью такими кораблями. Первоначально получившиеся корабли отнесли к классу канонерских лодок, потом придумали новый класс — патрульные фрегаты[2].

Американцы применили конвейерный метод строительства. При переработке проекта под возможности американских верфей желание упростить конструкцию привело к тому, что по сравнению с прототипом, они оказались значительно хуже. Фрегаты типа «Такома» собирались на верфях из целых секций, с частично установленным оборудованием. Так увеличивалась скорость постройки, но сильно страдало качество. Замена клёпаной конструкции на цельносварную без перерасчёта прочности оказалась неоправданна. Первый блин, как обычно, вышел комом: сварные корпуса из разнородных секций скрипели и давали трещины на сильном волнении. Уже после введения в строй пришлось усилить все продольные связи. Кроме того, одинарный руль и паровые машины тройного расширения обеспечивали крайне малую маневренность. Радиус циркуляции, один из важнейших тактических параметров в борьбе с подводными лодками, был слишком большим. Вооружение было неудачным. Англичане, получившие эти фрегаты первыми, с большим удивлением знакомились с 76-миллиметровками, стоявшими открыто в невысоких кольцевых ограждениях из стального листа, служивших хорошей ловушкой для заливавшейся в них воды. Ещё сильнее озадачили технические характеристики пушек, подвигнувшие остроумных моряков Королевского ВМФ на такие определения, как «ружья для охоты на слонов» и «средневековые мушкетоны». Недостатки «Такомы» были заметны при сравнении с американскими эскортными миноносцами, предназначенными для выполнения аналогичных задач[3]. Плюсом было только то, что они были дешевле и имели большую дальность, чем эскортные миноносцы.

Конструкция

PF-59 6 сентября 1944 года

Водоизмещение стандартное 1510 т, полное 2220 т. Длина наибольшая 91,9 м, ширина 11,13 м, осадка 4,2 м. Мощность двухвальной паросиловой установки 5500 л. с., проектная скорость 20 узлов. Дальность плавания экономическим ходом 11 узлов 9100 миль[3]. Фрегаты типа «Такома» создавались по нормам гражданско­го судостроения.

Вооружение

Три артиллерийских 76-мм универсальных орудия по сравнению с двумя 102-мм пушками Риверов выглядели несерьёзно[3]. Два из них располагались линейно-возвышенно в носу, одно в корме. Дальность огня достигала 12 км, скорострельность 15 выстрелов в минуту. Масса снаряда 5,9 кг, максимальный угол возвышения 85°. Максимальная досягаемость по высоте 9300 м. Эффективная досягаемость по высоте 7300 м. Для управления огнём использовался директор Мк 51.

Зенитное вооружение

У «Таком» зато было больше ближнего зенитного вооружения, чем у «Риверов», с два спаренных 40-мм и девять 20-мм «эрликонов» по сравнению с десятью 20 мм для типичного «Ривера»[3].

Противолодочное вооружение

Один реактивный бомбомёт «Хеджхог», восемь бомбомётов и два бомбосбрасывателя[3].

Служба

ЭК-1 (до 13.02.1945 г. PF.25 «Sharlottenville») 23.07.1945 г. прибыл в Петропавловск-Камчатский и вошёл в состав Тихоокеанского флота. 17.02.1950 г. исключен из состава ВМФ СССР и возвращен США в Майдзуру (Япония).

ЭК-2 (до 13.02.1945 г. PF.34 «Long Beach») 23.07.1945 г. прибыл в Петропавловск-Камчатский и вошел в состав ТОФ. 17.02.1950 г. исключён из состава ВМФ СССР и возвращён США в Майдзуру (Япония).

ЭК-3 (до 13.02.1945 г. PF.35 «Belfast»), с 31.12.1952 г. «Самарга», с 27.12.1956 г. ПКЗ-116 23.07.1945 г. прибыл в Петропавловск-Камчатский и вошёл в состав ТОФ. 18.12.1948 г. при стоянке на якоре на рейде в порту Корсаков штормом выброшен на берег, но вскоре снят АСС. 31.12.1952 г. выведен из боевого состава, разоружен и обращен в несамоходную плавбазу. 29.04.1960 г. передан в ОФИ для разборки на металл.

ЭК-4 (до 13.02.1945 г. PF.53 «Machias») 23.07.1945 г. прибыл в Петропавловск-Камчатский и вошел в состав ТОФ. 17.02.1950 г. исключен из состава ВМФ СССР и возвращен США в Майдзуру (Япония).

ЭК-5 (до 13.02.1945 г. PF.37 «San Pedro») 23.07.1945 г. прибыл в Петропавловск-Камчатский и вошел в состав ТОФ. 17.02.1950 г. исключен из состава ВМФ СССР и возвращен США в Майдзуру (Япония).

ЭК-6 (до 13.02.1945 г. PF.36 «Glendyle») 23.07.1945 г. прибыл в Петропавловск-Камчатский и вошел в состав ТОФ. 17.02.1950 г. исключен из состава ВМФ СССР и возвращен США в Майдзуру (Япония).

ЭК-7 (до 13.02.1945 г. PF.54 «Sendasky») 23.07.1945 г. прибыл в Петропавловск-Камчатский и вошел в состав ТОФ. 17.02.1950 г. исключен из состава ВМФ СССР и возвращен США в Майдзуру (Япония).

ЭК-8 (до 13.02.1945 г. PF.38 «Coronado») 23.07.1945 г. прибыл в Петропавловск-Камчатский и вошел в состав ТОФ. 17.02.1950 г. исключен из состава ВМФ СССР и возвращен США в Майдзуру (Япония).

ЭК-9 (до 13.02.1945 г. PF.52 «Allentown») 23.07.1945 г. прибыл в Петропавловск-Камчатский и вошел в состав ТОФ. 17.02.1950 г. исключен из состава ВМФ СССР и возвращен США в Майдзуру (Япония).

ЭК-10 (до 13.02.1945 г. PF.39 «Ogden») 23.07.1945 г. прибыл в Петропавловск-Камчатский и вошел в состав ТОФ. 17.02.1950 г. исключен из состава ВМФ СССР и возвращен США в Майдзуру (Япония).

PF.3 «Takoma»

ЭК-11 (до 5.10.1945 г. PF.3 «Takoma») 26.08.1945 г. прибыл в Петропавловск-Камчатский и вошел в состав ТОФ. 17.02.1950 г. исключен из состава ВМФ СССР и возвращен США в Майдзуру (Япония).

ЭК-12 (до 5.10.1945 г. PF.6 «Pasco»)

ЭК-13 (до 5.10.1945 г. PF.5 «Hawkweim»)

ЭК-14 (до 5.10.1945 г. PF.7 «Elbuquerqu»)

ЭК-15 (до 5.10.1945 г. PF.8 «Everett»)

ЭК-16 (до 5.10.1945 г. PF.4 «Sousalito»)

ЭК-17 (до 5.10.1945 г. PF.46 «Bisby»)

ЭК-18 (до 5.10.1945 г. PF.48 «Rockford»)

ЭК-19 (до 15.04.1943 г. «PG-157», до 5.10.1945 г. PF-49 «Маскоджи»)

ЭК-20 (до 5.10.1945 г. PF.50 «Carson Sity»)

ЭК-21 (до 5.10.1945 г. PF.51 «Burlington»)

ЭК-22 (до 5.10.1945 г. PF.47 «Gallup»)

ЭК-25 (до 5.10.1945 г. PF.21 «Bawann»)

ЭК-26 (до 5.10.1945 г. PF.22 «Glochester»)

ЭК-27 (до 5.10.1945 г. PF.26 «Powdikipsy»)

ЭК-28 (до 5.10.1945 г. PF.27 «Newport»)

ЭК-29 (до 5.10.1945 г. PF.55 «Bathe»)

ЭК-30 (до 5.10.1945 г. PF.70 «Evanswille»)

25.09.1945 г. прибыли в Петропавловск-Камчатский, вошли в состав ТОФ. 17.02.1950 г. исключены из состава ВМФ СССР и возвращены США в Майдзуру (Япония)[4].

Примечания

  1. ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946 London Conway Maritime Press 1980 p.148
  2. ↑ Флоты Второй мировой, 2009, с. 324.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Флоты Второй мировой, 2009, с. 325.
  4. ↑ Сторожевые корабли типа F

Литература

  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1947—1995. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. — ISBN 1557501327.
  • N. Friedman. U.S. Destroyers. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1982. — 489 p. — ISBN 0-87021-733-X.
  • «Морская Коллекция» № 5, 2003 г. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2. Москва, Моделист-Конструктор, 2003
  • Дашьян А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Фрегаты_типа_«Такома»&oldid=89335417