Чертановская (станция метро)

«Чертановская»
Серпуховско-Тимирязевская линия
Московский метрополитен
Район	Чертаново Северное, Зюзино
Округ	ЮАО, ЮЗАО
Дата открытия	8 ноября 1983 года
Проектное название	Чертаново
Тип	Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	10,5
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Н. А. Алёшина
Архитекторы вестибюлей	Н. А. Алёшина
Художники	М. Н. Алексеев, Л. А. Новикова
Инженеры‑конструкторы	Т. А. Жарова
Выход к улицам	Чертановская, Балаклавский проспект, Симферопольский бульвар
Наземный транспорт	А: 28, 163, 168, 189, 222, 555, 624, 671, 784, н8; Тм: 1, 3, 16
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	148, Чр
Соседние станции	Севастопольская и Южная
Схема Московского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

«Черта́новская» — станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена. Открыта в составе участка «Южная» — «Серпуховская» 8 ноября 1983 года. В том же году получила Премию Совета Министров СССР.

За станцией от главных путей Серпуховско-Тимирязевской линии отходят ветви в обслуживающее её депо «Варшавское», однако оборотных тупиков или съездов за станцией нет. Поэтому некоторые поезда следуют из центра до «Чертановской», но не оборачиваются на станции, а направляются в депо. Глубина заложения — 10,5 м.

История

Станция открыта 8 ноября 1983 года в составе первого участка Серпуховской линии «Серпуховская» — «Южная», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 123 станции.

«Чертановская» строилась в весьма сложных геологических условиях, которые ещё и осложняла транспортная инфраструктура. Проект был сооружён под личным наблюдением архитектора Нины Алёшиной и, несмотря на то, что изначально в конструкциях представлял собой типовую сороконожку, был видоизменён на уровне колонн и потолка. Таким образом, колонны в виде звёзд в разрезе поддерживают и централизуют радиусное давление в единые точки (воронки), а сам потолок исполнен в рамках уже не существующего проекта опоры свода на стену-в-грунте («московский односвод»). Кроме того, Совет Министров СССР в 1983 году решил наградить «Метропроект» как бы к дате его пятидесятилетия вручением премии за лучший проект станции метро последних лет. «Метропроекту» было поручено воссоздать атмосферу станций-ветеранов «Кропоткинской» и «Автозаводской», что и было благодаря заслугам Алёшиной успешно реализовано в «Чертановской». Кулуарно среди архитекторов проект станции носил название «звёздная», отсылая к пресловутой форме колонн.

На перегоне «Чертановская» — «Севастопольская» приблизительно в 600 м к северо-западу от первой существует сближение тоннелей, построенное вместо закрытого полуоткрытым методом с использованием стены-в-грунте. Дело в том, что над тоннелями в этом месте расположен пятиэтажный дом (хрущёвка), построенный в 1963 году. Первоначальное решение 1980 года предполагало снос дома как частично расположенного в техзоне метрополитена. Однако жителям удалось отстоять дом, и метростроевцы решили найти альтернативу прокладке под ним тоннелей. Таким образом был применён так называемый «лондонский» метод строительства, но уже со стеной-в-грунте по обеим сторонам западного угла фундамента, его крепление на сваи, а позже бетонирование с заморозкой грунта, разморозка и дальнейшая его выработка копром с обеих сторон. При проезде через таким образом построенные тоннели пассажиры разницы не ощущают.

В конце 2011 года на этом месте (рядом с домом) появился железобетонный забор высотой 3 м без каких-либо инфощитов. Предполагается, что идёт укрепление тоннельных конструкций.

Оформление

На станции два ряда по 26 колонн. Колонны и путевые стены облицованы белым мрамором. Стены украшены вставками (художники М. Н. Алексеев, Л. А. Новикова) на тему «Строительство новой Москвы». На полу выложен геометрический орнамент из красного и тёмного гранита. Сооружена по индивидуальному проекту из сборного и монолитного железобетона, колонны стальные.

Стены наземного павильона заменили огромные стеклянные окна — единственная бетонная стена большого эскалаторного зала вестибюля была украшена большой мозаикой, созданной по эскизу художника И. М. Рабиновича, подготовленному в 1960—61 гг. для другого проекта, но так и не реализованному ранее. Потолки вестибюлей были отделаны металлическими поклонениями, покрытыми темным лаком. Обогрев осуществляли скрытые за декоративными решетками батареи.

Первое время после открытия станция освещалась металлогалогенными лампами. Однако спустя несколько месяцев металлогалогенные лампы были заменены на ртутные лампы типа ДРЛ, которыми станция освещается и поныне.

Вестибюли и пересадки

На станции имеются два вестибюля — надземный южный и подземный северный. Выход в город осуществляется через подземный переход на Балаклавский проспект, Чертановскую улицу и Симферопольский бульвар, через южный наземный вестибюль — на Балаклавский проспект и Чертановскую улицу.

Станция в цифрах

• Пассажиропоток по станции за сутки (1999)
  • Общий пассажиропоток 47,11 тыс.
• Пассажиропоток по вестибюлям за сутки (2002)
  • Пассажиропоток по входу — 47,8 тыс.
  • Пассажиропоток по выходу — 49,3 тыс.
• Пассажиропоток по вестибюлям за сутки (2010)
  • Пассажиропоток по входу — 58,3 тыс.
  • Пассажиропоток по выходу — 58,1 тыс.
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам
В сторону станции «Севастопольская»	05:31	05:31
	05:31	05:31
В сторону станции «Южная»	06:08	06:12
	06:08	06:11

Наземный общественный транспорт

Возле станции проходят маршруты общественного транспорта:

Автобусы

• 28 Улица Академика Янгеля — м. Чертановская —  Калужская
• 163  Варшавская — м. Чертановская —  Калужская — Улица Новаторов
• 168  Профсоюзная —  Севастопольская — м. Чертановская — Чертаново Северное
• 189  Каховская — м. Чертановская — Битцевская аллея
• 222  Каховская — м. Чертановская — 16 мкр. Чертанова
• 555  Беляево —  Калужская —  Каховская — м. Чертановская —  Южная
• 624  Калужская — м. Чертановская — Чертаново Северное
• 671  Калужская — м. Чертановская — Платформа Покровская — Бирюлёво Западное
• 784  Калужская — м. Чертановская —  Кантемировская — Станция МЦД «Москворечье»
• 977  Ясенево — м. Чертановская — Битцевская аллея

Трамваи

• 1 Улица Академика Янгеля — м. Чертановская —  Каховская — Москворецкий рынок
• 3 Балаклавский проспект —  Каховская —  Нагатинская —  Верхние Котлы —  Тульская —  Павелецкая —  Новокузнецкая —  Чистые пруды
• 16 Улица Академика Янгеля — м. Чертановская —  Каховская —  Нагатинская —  Верхние Котлы — Новоданиловский проезд
• 49 Балаклавский проспект —  Каховская — Платформа Нижние Котлы —  Коломенская — Нагатино

Галерея

• 
  Светильник
• 
  Скамейка и название станции
• 
  Посадочная платформа
• 
  Южный выход
• 
  Эскалатор в южный вестибюль
• 
  Эскалатор и турникеты на выход
• 
  Интерьер южного вестибюля
• 
  Мозаичное панно в южном вестибюле
• 
  Вставки на путевых стенах (коллаж)
• 
  Сферическая панорама платформы

См. также

• Список станций Московского метрополитена

Ссылки

• Официальный сайт (старая версия)  (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.
• Сайт «Московское метро»  (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.
• Сайт «METRO.Фотоальбом»  (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.
• Сайт «Энциклопедия нашего транспорта»  (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.