56°13′59″ с. ш. 42°07′12″ в. д.HGЯO

Освар: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
уточнение
мНет описания правки
Строка 34: Строка 34:
| CoordScale = 2000
| CoordScale = 2000
}}
}}
'''«ОСВАР»''' (акроним от '''''«осв'''етительная '''ар'''матура»'') — советское и российское электротехническое предприятие расположенное в г. [[Вязники]] [[Владимирская область|Владимирской области]]. Специализируется на выпуске автомобильных и тракторных осветительных и сигнальных приборов с сопутствующей электроарматурой. Основано в [[1967 год]]у, официально вступило в строй в 1975 году. С начала 1980-х является крупнейшим градообразующим предприятием города<ref>[http://tv-mig.ru/news/politics/vyaznikovskiy-zagovor-kto-intriguet-protiv-glavy/ ТВ МИГ. «Вязниковский заговор»: кто интригует против главы?]</ref><ref name="osvar-vnsg">Вязники. Неофициальный сайт города. [http://www.viazniki-city.ru/faq/1-2/ ОАО «ОСВАР»] {{Wayback|url=http://www.viazniki-city.ru/faq/1-2/ |date=20170615170041 }}</ref>.
'''«ОСВАР»''' (акроним от '''''«осв'''етительная '''ар'''матура»'') — советское и российское электротехническое предприятие, расположенное в г. [[Вязники]] [[Владимирская область|Владимирской области]]. Специализируется на выпуске автомобильных и тракторных осветительных и сигнальных приборов с сопутствующей электроарматурой. Основано в [[1967 год]]у, официально вступило в строй в 1975 году. С начала 1980-х является крупнейшим градообразующим предприятием города<ref>[http://tv-mig.ru/news/politics/vyaznikovskiy-zagovor-kto-intriguet-protiv-glavy/ ТВ МИГ. «Вязниковский заговор»: кто интригует против главы?]</ref><ref name="osvar-vnsg">Вязники. Неофициальный сайт города. [http://www.viazniki-city.ru/faq/1-2/ ОАО «ОСВАР»] {{Wayback|url=http://www.viazniki-city.ru/faq/1-2/ |date=20170615170041 }}</ref>.


== История предприятия ==
== История предприятия ==
Появление высокопроизводительных [[АвтоВАЗ|Волжского (ВАЗ)]] и [[КамАЗ|Камского (КамАЗ)]] автозаводов и планируемое двукратное увеличение общего выпуска автомобилей в стране за пятилетний период 1970-75 гг. привело к необходимости строительства специализированного завода по производству автосветотехники. На строительство завода претендовало несколько городов, и в выборе Вязников, решающую роль сыграл первый секретарь [[Городской комитет КПСС|городского комитета КПСС]] Ян Павлович Захаров, известный рядом своих проектов, значительно поднявших статус города в период 1965—1984 годов<ref>"Ян Павлович Захаров". Владимир Цыплев - сайт БЫЛОЕ - Газетный архив. (Газета "Маяк" №70 от 03.08.10).</ref>.
Появление высокопроизводительных [[АвтоВАЗ|Волжского (ВАЗ)]] и [[КамАЗ|Камского (КамАЗ)]] автозаводов и планируемое двукратное увеличение общего выпуска автомобилей в стране за пятилетний период 1970-75 гг. привело к необходимости строительства специализированного завода по производству автосветотехники. На строительство завода претендовало несколько городов, и в выборе Вязников решающую роль сыграл первый секретарь [[Городской комитет КПСС|городского комитета КПСС]] Ян Павлович Захаров, известный рядом своих проектов, значительно поднявших статус города в период 1965—1984 годов<ref>"Ян Павлович Захаров". Владимир Цыплев - сайт БЫЛОЕ - Газетный архив. (Газета "Маяк" №70 от 03.08.10).</ref>.


Предприятие основано в феврале 1967 года, когда министром [[Автомобильная промышленность СССР|автомобильной промышленности СССР]] был подписан приказ о создании дирекции и начале строительства нового завода по производству автотракторного осветительного оборудования. Параллельно строилось жильё для работников предприятия, образовался новый микрорайон города - "Дечинский". Выпуск первых партий изделий начался в 1970 году, 29 декабря 1975 года Вязниковский завод автотракторной осветительной арматуры (ВЗАОА) был официально принят в строй действующих, выпуск продукции в промышленных масштабах начался с 1979 г<ref>[http://oao-osvar.ru/about/@page_id=01.htm ПАО «ОСВАР». История завода]</ref><ref name="Земля Владимирская">{{книга |часть= Вязниковский завод автотракторной осветительной арматуры|заглавие= Земля Владимирская: Географический словарь|ответственный= |ссылка= |место= |издательство= Владимирский отдел Географического общества СССР|год= 1991|том= |страницы= 56|isbn= |ref= }}</ref>.
Предприятие основано в феврале 1967 года, когда министром [[Автомобильная промышленность СССР|автомобильной промышленности СССР]] был подписан приказ о создании дирекции и начале строительства нового завода по производству автотракторного осветительного оборудования. Параллельно строилось жильё для работников предприятия, образовался новый микрорайон города - "Дечинский". Выпуск первых партий изделий начался в 1970 году, 29 декабря 1975 года Вязниковский завод автотракторной осветительной арматуры (ВЗАОА) был официально принят в строй действующих, выпуск продукции в промышленных масштабах начался с 1979 г<ref>[http://oao-osvar.ru/about/@page_id=01.htm ПАО «ОСВАР». История завода]</ref><ref name="Земля Владимирская">{{книга |часть= Вязниковский завод автотракторной осветительной арматуры|заглавие= Земля Владимирская: Географический словарь|ответственный= |ссылка= |место= |издательство= Владимирский отдел Географического общества СССР|год= 1991|том= |страницы= 56|isbn= |ref= }}</ref>.


В СССР завод входил в состав объединения «'''Автосвет'''», наряду с [[Киржач|киржачским]] заводом «Красный Октябрь»<ref name="Дмитриев, Зенкович, Савинова">{{книга |автор= Дмитриев Ю.А., Зенкович А.А., Савинова Р.Ф.|заглавие= Край наш Владимирский|ответственный= |ссылка= |место= |издательство= Верхне-Волжское книжное издательство|год= 1989|том= |страницы= 120|isbn= |ref= }}</ref>. ВЗОА являлся технологически оснащённым предприятием [[машиностроение|машиностроительной]] сферы, вышел в ряд важнейших государственных производителей осветительной арматуры для автомобильной и тракторной техники<ref name="Земля Владимирская" />. В своей производственной отрасли вязниковский завод играл всё более значительную роль<ref name="Дмитриев, Зенкович, Савинова" />.
В СССР завод входил в состав объединения «'''Автосвет'''» наряду с [[Киржач|киржачским]] заводом «Красный Октябрь»<ref name="Дмитриев, Зенкович, Савинова">{{книга |автор= Дмитриев Ю.А., Зенкович А.А., Савинова Р.Ф.|заглавие= Край наш Владимирский|ответственный= |ссылка= |место= |издательство= Верхне-Волжское книжное издательство|год= 1989|том= |страницы= 120|isbn= |ref= }}</ref>. ВЗОА являлся технологически оснащённым предприятием [[машиностроение|машиностроительной]] сферы, вышел в ряд важнейших государственных производителей осветительной арматуры для автомобильной и тракторной техники<ref name="Земля Владимирская" />. В своей производственной отрасли вязниковский завод играл всё более значительную роль<ref name="Дмитриев, Зенкович, Савинова" />.
в 1980-е годы, на пике развития, на заводе работало более 4 тысяч человек<ref name="osvar-vnsg" />.
в 1980-е годы, на пике развития, на заводе работало более 4 тысяч человек<ref name="osvar-vnsg" />.


6 октября 1992 года завод преобразован в акционерное общество «ОСВАР»<ref name="osvar-ist">Акционерное общество ОСВАР. [http://www.oao-osvar.ru/about/@page_id=01.htm История завода]</ref>.
6 октября 1992 года завод преобразован в акционерное общество «ОСВАР»<ref name="osvar-ist">Акционерное общество ОСВАР. [http://www.oao-osvar.ru/about/@page_id=01.htm История завода]</ref>.


В 2009 году предприятие было на грани закрытия, после масштабных сокращений численность рабочих уменьшилась до 2070 человек, собственник ([[СОК (компания)|ЗАО Группа компаний «СОК»]]) рассматривал возможность дальнейших увольнений до полного прекращения производства к апрелю 2010 года, часть оборудования планировалось пустить в металлолом, часть перенести на завод "Автосвет" в город [[Киржач]], однако предварительная забастовка и возросшая социальная напряженность в городе заставили власти пересмотреть это решение<ref name="osvar-zpd43">За правое дело. [http://zapravoedelo.my1.ru/publ/43_719_0611_12112009/raznoe/pomogite_spasti_predprijatie/723-1-0-2149 №43 (719) 06.11-12.11.2009 Помогите спасти предприятие!]</ref>.
В 2009 году предприятие было на грани закрытия, после масштабных сокращений численность рабочих уменьшилась до 2070 человек, собственник ([[СОК (компания)|ЗАО Группа компаний «СОК»]]) рассматривал возможность дальнейших увольнений до полного прекращения производства к апрелю 2010 года, часть оборудования планировалось пустить в металлолом, часть перенести на завод "Автосвет" в город [[Киржач|Киржаче]], однако предварительная забастовка и возросшая социальная напряженность в городе заставили власти пересмотреть это решение<ref name="osvar-zpd43">За правое дело. [http://zapravoedelo.my1.ru/publ/43_719_0611_12112009/raznoe/pomogite_spasti_predprijatie/723-1-0-2149 №43 (719) 06.11-12.11.2009 Помогите спасти предприятие!]</ref>.


== Настоящее время ==
== Настоящее время ==
Публичное акционерное общество (ПАО) "ОСВАР" входит в группу «ОАТ» (Объединенные автомобильные технологии)|19|7|2017<ref>[http://oao-oat.ru/ Объединённые автомобильные технологии. О компании ]</ref> и продолжает производство светосигнальной аппаратуры.
Публичное акционерное общество (ПАО) "ОСВАР" входит в группу «ОАТ» (Объединенные автомобильные технологии)|19|7|2017<ref>[http://oao-oat.ru/ Объединённые автомобильные технологии. О компании ]</ref> и продолжает производство светосигнальной аппаратуры.
== Носители ОСВАР в заводской комплектовке ==
== Носители ОСВАР в заводской комплектовке ==
Компания ОСВАР производит фары , другую светотехнику и контрольные лампы практически для всех автомобилей Российского производства , так же иномарок Российского производства таких как [[Datsun]] , [[Chevrolet]] , [[Nissan]] и [[Renault]] , так же производятся фары для автомобилей [[МАЗ]] , тракторов [[МТЗ|Беларусь]] и [[Амкодор]] .Из Украинских носителей продукции является [[ЛуАЗ]] и [[КрАЗ]]. Так же носителями продукции ОСВАР являются трамваи и троллейбусы Российского и Белорусского производства .
Компания ОСВАР производит фары, другую светотехнику и контрольные лампы практически для всех автомобилей российского производства, также иномарок российского производства, таких как [[Datsun]], [[Chevrolet]], [[Nissan]] и [[Renault]], также производятся фары для автомобилей [[МАЗ]], тракторов [[МТЗ|Беларусь]] и [[Амкодор]]. Среди украинских носителей продукции - [[ЛуАЗ]] и [[КрАЗ]]. Также носителями продукции ОСВАР являются трамваи и троллейбусы российского и белорусского производства .
<gallery mode="packed" heights="180">
<gallery mode="packed" heights="180">
Lada (7909281598).jpg|[[ВАЗ-2104]] с фарами ОСВАР
Lada (7909281598).jpg|[[ВАЗ-2104]] с фарами ОСВАР

Версия от 07:43, 25 августа 2020

ОСВАР
Изображение логотипа
Тип Публичное акционерное общество
Год основания 1967 г. (вступил в строй действующих 29 декабря 1975 г.)
Прежние названия до 1992 г. Вязниковский завод автотракторной осветительной арматуры (ВЗАОА)
Основатели Министерство автомобильной промышленности СССР
Расположение  Россия Вязники
Ключевые фигуры Овчинников Сергей Васильевич (гендиректор)
Отрасль Электротехническая промышленность
Продукция автомобильные светотехнические приборы и автоэлектроарматура
Число работников около 2000
Материнская компания Группа ОАТ (ОАО «Объединенные автомобильные технологии»)
Сайт oao-osvar.ru

«ОСВАР» (акроним от «осветительная арматура») — советское и российское электротехническое предприятие, расположенное в г. Вязники Владимирской области. Специализируется на выпуске автомобильных и тракторных осветительных и сигнальных приборов с сопутствующей электроарматурой. Основано в 1967 году, официально вступило в строй в 1975 году. С начала 1980-х является крупнейшим градообразующим предприятием города[1][2].

История предприятия

Появление высокопроизводительных Волжского (ВАЗ) и Камского (КамАЗ) автозаводов и планируемое двукратное увеличение общего выпуска автомобилей в стране за пятилетний период 1970-75 гг. привело к необходимости строительства специализированного завода по производству автосветотехники. На строительство завода претендовало несколько городов, и в выборе Вязников решающую роль сыграл первый секретарь городского комитета КПСС Ян Павлович Захаров, известный рядом своих проектов, значительно поднявших статус города в период 1965—1984 годов[3].

Предприятие основано в феврале 1967 года, когда министром автомобильной промышленности СССР был подписан приказ о создании дирекции и начале строительства нового завода по производству автотракторного осветительного оборудования. Параллельно строилось жильё для работников предприятия, образовался новый микрорайон города - "Дечинский". Выпуск первых партий изделий начался в 1970 году, 29 декабря 1975 года Вязниковский завод автотракторной осветительной арматуры (ВЗАОА) был официально принят в строй действующих, выпуск продукции в промышленных масштабах начался с 1979 г[4][5].

В СССР завод входил в состав объединения «Автосвет» наряду с киржачским заводом «Красный Октябрь»[6]. ВЗОА являлся технологически оснащённым предприятием машиностроительной сферы, вышел в ряд важнейших государственных производителей осветительной арматуры для автомобильной и тракторной техники[5]. В своей производственной отрасли вязниковский завод играл всё более значительную роль[6]. в 1980-е годы, на пике развития, на заводе работало более 4 тысяч человек[2].

6 октября 1992 года завод преобразован в акционерное общество «ОСВАР»[7].

В 2009 году предприятие было на грани закрытия, после масштабных сокращений численность рабочих уменьшилась до 2070 человек, собственник (ЗАО Группа компаний «СОК») рассматривал возможность дальнейших увольнений до полного прекращения производства к апрелю 2010 года, часть оборудования планировалось пустить в металлолом, часть перенести на завод "Автосвет" в город Киржаче, однако предварительная забастовка и возросшая социальная напряженность в городе заставили власти пересмотреть это решение[8].

Настоящее время

Публичное акционерное общество (ПАО) "ОСВАР" входит в группу «ОАТ» (Объединенные автомобильные технологии)|19|7|2017[9] и продолжает производство светосигнальной аппаратуры.

Носители ОСВАР в заводской комплектовке

Компания ОСВАР производит фары, другую светотехнику и контрольные лампы практически для всех автомобилей российского производства, также иномарок российского производства, таких как Datsun, Chevrolet, Nissan и Renault, также производятся фары для автомобилей МАЗ, тракторов Беларусь и Амкодор. Среди украинских носителей продукции - ЛуАЗ и КрАЗ. Также носителями продукции ОСВАР являются трамваи и троллейбусы российского и белорусского производства .

  • ВАЗ-2104 с фарами ОСВАР
    ВАЗ-2104 с фарами ОСВАР
  • Трактор Беларусь-4522 с так называемыми "стандартными фарами ОСВАР (внутреннаяя пара круглых фар )
    Трактор Беларусь-4522 с так называемыми "стандартными фарами ОСВАР (внутреннаяя пара круглых фар )

Примечания

  1. ↑ ТВ МИГ. «Вязниковский заговор»: кто интригует против главы?
  2. ↑ 1 2 Вязники. Неофициальный сайт города. ОАО «ОСВАР» Архивная копия от 15 июня 2017 на Wayback Machine
  3. ↑ "Ян Павлович Захаров". Владимир Цыплев - сайт БЫЛОЕ - Газетный архив. (Газета "Маяк" №70 от 03.08.10).
  4. ↑ ПАО «ОСВАР». История завода
  5. ↑ 1 2 Вязниковский завод автотракторной осветительной арматуры // Земля Владимирская: Географический словарь. — Владимирский отдел Географического общества СССР, 1991. — С. 56.
  6. ↑ 1 2 Дмитриев Ю.А., Зенкович А.А., Савинова Р.Ф. Край наш Владимирский. — Верхне-Волжское книжное издательство, 1989. — С. 120.
  7. ↑ Акционерное общество ОСВАР. История завода
  8. ↑ За правое дело. №43 (719) 06.11-12.11.2009 Помогите спасти предприятие!
  9. ↑ Объединённые автомобильные технологии. О компании

Ссылки

Сайт завода

См. также

Литература

  • Вязниковский завод автотракторной осветительной арматуры // Земля Владимирская: Географический словарь. — Владимирский отдел Географического общества СССР, 1991. — С. 56.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Освар&oldid=108915591