59°14′01″ с. ш. 39°51′39″ в. д.HGЯO

Транс-Альфа: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м Перенос координат в карточку по запросу
→Продукция: Испр. Опечатка
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Строка 105: Строка 105:
| ВМЗ-184 || [[2001 год]] || Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости || Эта единственная модель в [[Новосибирский троллейбус|Новосибирске]]
| ВМЗ-184 || [[2001 год]] || Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости || Эта единственная модель в [[Новосибирский троллейбус|Новосибирске]]
|-
|-
| ВМЗ-201 || [[2000 гож]] || Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости || Новый «прямоугольный» кузов, 2 машины в Новосибирске
| ВМЗ-201 || [[2000 год]] || Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости || Новый «прямоугольный» кузов, 2 машины в Новосибирске
|-
|-
| ВМЗ-263 || 2000 || Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости || Эта единственная модель в Новосибирске
| ВМЗ-263 || 2000 || Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости || Эта единственная модель в Новосибирске

Версия от 23:55, 1 января 2021

АО «Транс-Альфа»
Изображение логотипа
Тип Акционерное общество
Основание 1994
Прежние названия «Вологодский механический завод» (1994—2001)
«Транс-Альфа ЭЛЕКТРО» (2001—2017)
«Стройтранс» (2017—2019)
Расположение Флаг России: Вологда, Белозерское шоссе, д. 3
Ключевые фигуры Арбузов Дмитрий Андреевич
(генеральный директор)
Продукция электробусы, троллейбусы
Сайт trans-alfa.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

АО «Транс-Альфа» — российское машиностроительное предприятие, располагающееся в Вологде, специализирующееся на производстве общественных транспортных средств.

История

Троллейбус Skoda 14TrM в Вологде

1994
Акционирование «Вологодского механического завода» (ВМЗ), принятие стратегического решения о развитии на предприятии транспортного машиностроения, в первую очередь троллейбусостроения.

1996
Результатом сотрудничества предприятия с чешским концерном «Škoda Holding» стал выпуск троллейбусов европейского уровня марки Škoda 14TrM. На кредиты Международного банка реконструкции и развития осуществлены их поставки в Вологду и Великий Новгород.

Троллейбус ВМЗ-170 во Владимире

1997
Создана и запущена в серийное производство модель троллейбуса ВМЗ-170, обладающая повышенной надёжностью и электробезопасностью.

1999
На выставке в Москве представлен первый образец модели троллейбуса ВМЗ-263, имеющий значительно улучшенный дизайн кузова, комфортабельные салон для пассажиров и кабину водителя.

Троллейбус ВМЗ-5298 в Москве

2000
Почётным дипломом Московской международной специализированной выставки промышленного и городского транспорта «Промтранс-2000» отмечена модель троллейбуса ВМЗ-375. Эта модель сертифицирована под номером 5298. На международной транспортной выставке в Санкт-Петербурге экспонируется первая в России модель низкопольного троллейбуса.

2001
На выставке «Промтранс-2001» представлен вологодский троллейбус с автономным ходом, который может пройти без контактной сети (проводов) до трёх километров, экономя электроэнергию при эксплуатации до сорока процентов. Создана первая модель автобуса большого класса, предназначенного для городских и пригородных перевозок, сертифицированная под номером 5278. В настоящее время автобус модели 5278 запущен в серийное производство. Введена в эксплуатацию технологическая линия конвейера по производству троллейбусов и покрасочный комплекс «SAIMA».

В том же году производство троллейбусов было выделено в самостоятельное предприятие «Транс-Альфа»[1]

Троллейбус ВМЗ-5298.01 в Казани

2002—2006
Первый в России низкопольный троллейбус производства ОАО «Транс-Альфа» признан лауреатом конкурса «100 лучших товаров России» (2002 г.) и отмечен за качество и соответствие международным стандартам транспорта, используемого в системе городских общественных перевозок, дипломом выставки «Мобильность и городской транспорт», проходившей в рамках 55-го Всемирного конгресса Международного союза общественного транспорта (Мадрид, 2003 г.). Эта модель сертифицирована под номером 5298-01.

В 2003 году запущена в производство модель сочленённого троллейбуса 6215.

В 2006 году запущена в производство модель сочленённого троллейбуса 62151 с низким уровнем пола.

2013—2017
18 июля 2013 года ООО «Торговый Дом «Электромаш» обратилось в арбитражный суд с заявлением о признании несостоятельным (банкротом) ОАО «Транс-Альфа ЭЛЕКТРО»[2][3]. Тем не менее производство было продолжено.

В октябре 2014 года в отношении руководителя предприятия «Транс-Альфа Электро» было возбуждено уголовное дело по факту невыплаты зарплат[4][5][6]. В апреле 2016 года уголовное дело было передано в суд[7].

В ноябре 2017 года Сбербанк выставил всё имущество заводов ВМЗ и Транс-Альфа, включая земельный участок на продажу на сайте Avito за 134,6 миллиона рублей[8]. В то же время было создано новое юридическое лицо АО «Стройтранс», которое продолжило выпуск троллейбусов[9].

2019
В мае 2019 года на Российской неделе общественного транспорта была представлена новая модель электробуса 5298.02 «Сириус»[10]. 25 июня собрание акционеров единогласно проголосовало за возвращение заводу прежнего названия — АО «Транс-Альфа»[11].

География поставок

Троллейбусы, изготовленные на АО «Транс-Альфа», эксплуатируются в Вологде, Москве, Санкт-Петербурге и ещё во множестве городов Российской Федерации от Калининграда до Владивостока и от Мурманска до Махачкалы. Имеются в активе предприятия и зарубежные поставки.

Продукция

С 1996 года завод выпускал троллейбусы Škoda 14TrM, с 1997 года выпускает троллейбусы собственной разработки под маркой ВМЗ. Также с 2008 по 2011 год выпускал городские и пригородные автобусы на базе шасси КамАЗ под маркой «Олимп».

Модель Начало производства Характеристика Примечание
Škoda 14TrM 1996 год Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости Сборка по лицензии. Поставлялись в Вологду, Великий Новгород, Белгород
ВМЗ-100 1995 Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости Аналог ЗиУ-682В
ВМЗ-170 1997 год Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости Доработанный ЗиУ-682В с электрооборудованием на крыше, серийная модель
ВМЗ-184 2001 год Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости Эта единственная модель в Новосибирске
ВМЗ-201 2000 год Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости Новый «прямоугольный» кузов, 2 машины в Новосибирске
ВМЗ-263 2000 Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости Эта единственная модель в Новосибирске
ВМЗ-273 1999 Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости Эта единственная в мире модель эксплуатируется в Ижевске
ВМЗ-5278 2008 год Двухосный высокопольный автобус большой вместимости Кузов унифицирован с троллейбусом модели ВМЗ-5298
ВМЗ-5298 (ВМЗ-375) 2000 Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости Серийная модель троллейбуса с «прямоугольным» кузовом
ВМЗ-5298.30АХ 2001 Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости Эта модель троллейбуса с функцией автономного хода на конденсаторах до 3 км в Вологде и в Москве
ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) 2000 — опытный, с 2003 года — серийные
ВМЗ-5298.01 «Авангард» 2007 год — опытный, с 2008 — серийные Двухосный низкопольный троллейбус большой вместимости 2 экземпляра с функцией автономного хода до 40 км эксплуатируются в Барнауле
ВМЗ-6215 2003 — опытный, с 2005 года — серийные Трехосный сочленённый высокопольный троллейбус особо большой вместимости Шарнирно-сочленённый троллейбус на базе ВМЗ-5298
ВМЗ-62151 «Премьер» 2006 год — опытный, с 2007 — серийные Трехосный сочленённый низкопольный троллейбус особо большой вместимости Шарнирно-сочленённый троллейбус на базе ВМЗ-5298.01. Асинхронный привод.

Примечания

  1. ↑ Бывшим руководителями ОАО «Транс-Альфа ЭЛЕКТРО» заинтересовался СКР :: Общество :: РБК
  2. ↑ "Арбитражный суд Вологодской области". vologda.arbitr.ru.
  3. ↑ http://vologda.bezformata.ru/listnews/priznan-bankrotom-za-razval-predpriyatiya/43655814/ Вологодский машзавод признан банкротом: за развал предприятия никого не накажут
  4. ↑ https://newsvo.ru/news/84130 В Вологде возбуждены уголовные дела против руководителей «Транс-Альфа ЭЛЕКТРО», «ВМЗ» и «Опытного завода»
  5. ↑ Онлайн-приёмная — Главная | Онлайн-приёмная | задержка заработной платы на ОАО «Транс -Альфа Электро» — Официальный портал Правительства Вологодской области
  6. ↑ http://www.vologda.aif.ru/money/rabotnikam_trans-alfa_v_vologde_obeshchayut_otdat_dolgi_po_zarplate Работникам «Транс-Альфа» в Вологде обещают отдать долги по зарплате
  7. ↑ http://vologdaregion.ru/news/2016/4/2/gendirektora-trans-al-fa-elektro-osudyat-za-mnogomillionnuyu-zaderzhku-zarplaty Гендиректора «Транс-Альфа ЭЛЕКТРО» осудят за многомиллионную задержку зарплаты
  8. ↑ Приключения вологодского троллейбуса продолжаются. Накануне областная столица вернула себе контроль за контактной сетью. СамолётЪ. Дата обращения: 24 марта 2020.
  9. ↑ http://transphoto.ru/photo/1187075/ Троллейбус 2018 года выпуска из партии для Махачкалы
  10. ↑ Высокое напряжение: чем запомнилась российская неделя общественного транспорта. 5 колесо (2 июля 2019). Дата обращения: 24 марта 2020.
  11. ↑ https://xn--80adde7arb.xn--p1ai/news/economy/32868/ Вологодское предприятие «Стройтранс» переименовано в АО «Транс-Альфа»

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Транс-Альфа&oldid=111436059