Судостроение России

Основная статья: Судостроение

Подводная лодка проекта 955А «Борей-А»

Судостроение России — отрасль машиностроения и оборонно-промышленного комплекса России.

По данным на 2009 год, в России действуют 168 судостроительных предприятий, 86 из них — государственные. Крупнейшими центрами российского судостроения являются Санкт-Петербург, Северодвинск, Нижний Новгород, Калининградская область. Самые большие в мире подводные лодки и ледоколы разработаны и построены на верфях России. Постановлением Правительства России от 30 мая 2017 года № 659 установлен профессиональный праздник — День кораблестроителя (судостроителя), который отмечается 29 июня. В этот день в 1667 году был издан указ царя Алексея Михайловича о строительстве первого русского корабля «Орёл».

История

На Руси судостроение и мореплавание были известны с самых ранних времён. Наскальные рисунки, датируемые примерно 3000 лет до н. э., изображающие охоту с гарпуном на морского зверя встречались на побережье Белого моря. Одно из древнейших судов, обнаруженных на территории России, датируют примерно V в. до н. э.

В XII веке на Руси впервые были построены палубные суда; палубы, предназначенные для размещения воинов, одновременно служили защитой гребцам.

• шитик — плоскодонное судно с навесным рулём, оснащённое мачтой с прямым парусом и вёслами;
• карбас — оснащался двумя мачтами, несущими прямые рейковые или шпринтовые;
• поморская лодья — имела три мачты, несущие по прямому парусу;
• раньшина — судно, где корпус в подводной части имел яйцевидную форму. Благодаря этому при сжатии льдов, среди которых приходилось плавать, судно «выжималось» на поверхность, не подвергаясь деформациям и снова погружалось в воду при расхождении льдов.

Организованное морское судостроение в России началось в конце XV в., когда в Соловецком монастыре была основана верфь для постройки промысловых судов. При Борисе Годунове были предприняты безуспешные попытки основать в России военный флот.

Первое в России морское судно иноземной конструкции «Фридерик» было построено в 1634 году в Нижнем Новгороде русскими мастерами. В 1667—1669 годах на верфи в с. Дединове был построен морской корабль «Орёл», организатором постройки был боярин Ордын-Нащекин.

Основная статья: Армейский флот

Российская империя

В июне 1693 года Пётр I заложил в Архангельске первую казённую верфь для постройки военных кораблей. Там построены: 24-пушечный корабль «Апостол Павел» (1640), фрегат «Святое Пророчество» (1640), галера и транспортное судно «Фламов». Они образовали на Белом море первую русскую военную флотилию.

Весной 1700 года был построен 58-пушечный корабль «Гото Предестинация». В 1702 году в Архангельске были спущены два фрегата: «Святой Дух» и «Меркурий».

В 1703 году был заложен Санкт-Петербург, центром которого стало Адмиралтейство — самая большая судостроительная верфь в стране. Первым крупным судном, сошедшим со стапеля Адмиралтейской верфи был построенный Федосием Скляевым и Петром Первым в 1712 году 54-пушечный корабль «Полтава». К 1714 году Россия имела свой парусный флот. Самым большим судном петровского времени был 90-пушечный корабль «Лесное» (1718).

• см. также: Российский императорский флот (военный)
• Архангельское адмиралтейство (Соломбальская верфь)
• Николаевское адмиралтейство
• Казанское адмиралтейство
• Лазаревское адмиралтейство (Севастопольский морской завод)
• Адмиралтейский приказ

СССР

• Народный комиссариат судостроительной промышленности СССР (январь 1939 — февраль 1946)
• Министерство судостроительной промышленности СССР (Минсудпром) (1946—1953); (1954—1957); (1965—1991).

Рыбопромысловый флот СССР был первым в мире.

Российская Федерация

Дмитрий Медведев на СМП

В 1995—2005 годах на российских судостроительных предприятиях размещалось 4 % объёма российских заказов судов. К 2007 году на российских судостроительных предприятиях стало размещаться 6 % объёма российских заказов судов, в 2008 году — 8 %. В 2008 году объём продаж в российском судостроении составил 150 млрд рублей. С 2000 года «убытие транспортного флота превысило ввод в эксплуатацию новых судов в 13 раз»; за этот срок Россия потеряла свыше 10 тыс. единиц транспортного флота. С 2006 года более 90 % новых судов отечественные заказчики разместили на зарубежных верфях.

В соответствии с Указом Президента РФ В. Путина, подписанным в марте 2007 года, была создана Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), основным полем деятельности которой рассматривается развитие гражданского судостроения. Формирование ОСК завершилось в 2010 году. ОСК консолидировала 19 существующих крупных судостроительных и судоремонтных предприятия.
В составе ОСК три региональных центра: Западный центр судостроения, Северный центр судостроения и судоремонта, Дальневосточный центр судостроения и судоремонта. Планируется создание в составе ОСК Южного центра судостроения и судоремонта.

8 ноября 2007 года правительство России одобрило федеральную целевую программу «Развитие гражданской морской техники на 2009—2016 годы», предельный объём финансирования программы оценивается в размере около 140 млрд рублей, часть финансирования пойдёт на закупку иностранных и разработку собственных технологий. Руководитель Минпромэнерго России В. Б. Христенко заявил, что реализация этой программы позволит к 2015 году увеличить объёмы судопроизводства в 2,5 раза и повысить производительность труда в отрасли. ОСК по показателям развития гражданского судостроения занимает 82-е место в мире.

28 июня 2019 года Минпромторг России опубликовал проект стратегии развития судостроительной промышленности до 2035 года (Распоряжение от 28 октября 2019 года №2553-р).

Показатели российского судостроения:

Год	Количество, шт. (> 50 тонн)	Водоизмещение, тыс. тонн	Стоимость, млрд. руб.
2010	115 гражданских 39 военных		72 гражданские 48 военные
2011	95 гражданских 63 военных		39 гражданские 22 военные
2012	155 гражданских 87 военных		74 гражданские 50 военные
2013	174 гражданских 132 военных		45 гражданские 208 военные
2014	120 гражданских 116 военных	440	59 гражданские 87 военные
2015	83 гражданских 99 военных	200	22 гражданские 102 военные
2016	66 гражданских 102 военных	219	42 гражданские 97 военные
2017	42 гражданских 33 военных	226	31 гражданские 65 военные
2018	46 гражданских 43 военных	287	46 гражданские 123 военные

В 2019 году принята Стратегия развития судостроения до 2035 года (цель документа — увеличить долю российских кораблей на мировом рынке, особенно в гражданском секторе).

Выпускаемая и проектируемая техника

Военные корабли

Проект		Тип в/и	В строю		Проектант	Верфь	Примечания
23550		8500 т	-	0 в строю 2 строится 0 план	ЦМКБ «Алмаз»	Адмиралтейские верфи	Ещё 1 заложен + 1 планируется для ФСБ
22350		Фрегат 5400 т	С 2018 года	2 в строю 6 заложены 2 план	Северное ПКБ	Северная верфь
11356		Фрегат 4035 т	С 2016 года	3 в строю 3 заложены	Северное ПКБ	ССЗ «Янтарь»	3 заложенных достраиваются для Индии
22100		СК 2700 т	С 2016 года	2 в строю 1 строится	ЦМКБ «Алмаз»	Зеленодольский ССЗ
20380 20385 20386		Корвет 2220 т	С 2008 года	8 в строю 5 заложены 16 план	ЦМКБ «Алмаз»	Северная верфь АСЗ
22160		СК 1500 т	С 2018 года	3 в строю 3 строится	Северное ПКБ	Зеленодольский ССЗ ССЗ «Залив»
22120		СК 1023 т	С 2010 года	5 в строю 0 строится	ПКБ Петробалт	СФ «Алмаз»
21631		МРК 949 т	С 2014 года	9 в строю 3 строится	Зеленодольское ПКБ	Зеленодольский ССЗ
22800		МРК 800 т	С 2018 года	3 в строю 13 строится 0 план	ЦМКБ «Алмаз»	«Пелла» ССЗ «Море» Зеленодольский ССЗ ССЗ «Залив» АСЗ
22460		СК 630 т	С 2009 года	13 в строю 1 заложены ? план	Северное ПКБ	СФ «Алмаз» Восточная верфь

Помимо указанных в таблице:

• Периодически строятся ракетные корабли проекта 11661.
• Периодически строятся сторожевые корабли проекта 10410.

Подводные лодки

Проект		Тип в/и	В строю		Проектант	Верфь	Примечания
955		РПКСН 24000 т	С 2013 года	4 в строю 4 строится 2 план	ЦКБ «Рубин»	Севмаш	«Борей»
885		МЦАПЛ 13800 т	С 2014 года	1 в строю 6 строится 2 план	СПМБМ «Малахит»	Севмаш	«Ясень»
636		ДЭПЛ 3950 т	С 1997 года	27 построено 3 строится 2 план	ЦКБ «Рубин»	Адмиралтейские верфи	«Варшавянка»
677		ДЭПЛ 1765 т	С 2010 года	1 в строю 2 строится 2 план	ЦКБ «Рубин»	Адмиралтейские верфи	«Лада»

Помимо указанных в таблице, в постройке находятся две АПЛ специальных проектов 09852 «Белгород» и 09851 «Хабаровск».

Катера

Проект		Тип в/и	В строю		Верфь	Примечания
21820		Десантный катер 280 т	С 2010 года	5 построено	ССЗ «Волга» Восточная верфь ЯСЗ
21980		Катер 139 т	С 2009 года	21 построено 3 строится	Зеленодольский ССЗ Восточная верфь ССЗ «Вымпел»	«Грачонок»
12200		Катер 57 т	С 2006 года	23 построено	СФ «Алмаз» Восточная верфь	«Соболь»
12150		Катер 28 т	С 2001 года	75 построено	ССЗ «Вымпел»	«Мангуст»
03160		Катер 23 т	С 2013 года	14 построено	ССЗ «Пелла»	«Раптор»
02510		Катер 20 т	С 2015 года	7 построено 2 строится	Рыбинская верфь

Другие

Проект		Тип в/и	В строю		Проект	Верфь
23900		УДК 40000 т		2 строится	Зеленодольское ПКБ	ССЗ «Залив»
11711		БДК 5000 т	С 2018 года	2 сдан 2 строится	Невское ПКБ	ССЗ «Янтарь»
12700		Тральщик 890 т	С 2016 года	4 сданы 4 строится 4 план	ЦМКБ «Алмаз»	Средне-Невский ССЗ
18280		Разведывательные корабли 4000 т	С 2015 года	2 сданы 0 строится 2 план	ЦКБ «Айсберг»	Северная верфь
20180 20183		Вспомогательные суда 6300 т	С 2010 года	3 сданы 1 строится	ЦМКБ «Алмаз»	ЦС «Звёздочка»
19910		Гидрографическое 1200 т	С 2007 года	4 сданы 7 строится	ГосМКБ «Вымпел»	ССЗ «Вымпел» ССЗ им. Октябрьской революции и др.
19920		Гидрографическое 320 т	С 2008 года	11 сданы 2 строится	ГосМКБ «Вымпел»	ССЗ «Вымпел» ССЗ им. Октябрьской революции

Ледоколы

Проект		Тип в/и	В строю		Проектант	Верфь	Примечания
10510		Атомный ледокол 71380 т	-	1 строится 2 план	ЦКБ «Айсберг»	ССК «Звезда»	ЛК-110Я «Лидер»
22220		Атомный ледокол 33540 т	-	1 сдан 4 строится	ЦКБ «Айсберг»	Балтийский завод	ЛК-60Я «Арктика»
22600		Ледокол 22000 т	-	1 строится	ЦКБ «Айсберг» ГосМКБ «Вымпел»	Адмиралтейские верфи	ЛК-25
21900		Ледокол 14000 т	С 2008 года	5 сданы 1 план		Балтийский завод Выборгский ССЗ «Пелла»	ЛК-16
Aker ARC 130A		Ледокол 8700 т	С 2018 года	2 сданы		Выборгский ССЗ
21180		Ледокол 6000 т	С 2017 года	1 сдан 1 строится	ГосМКБ «Вымпел»	Адмиралтейские верфи
Aker Arc 124		Ледокол ?	С 2019 года	1 сдан		Выборгский ССЗ

Сухогрузы и танкеры

Проект	Изображение	Тип Дедвейт	В строю		Проектант	Верфь	Примечания
RSD32 RSD44 RSD49 RSD59		Сухогруз река-море 6000..8000 т	С 2012 года	77 построено 9 строится	МИБ	Красное Сормово Невский ССЗ Окская судоверфь ССЗ «Лотос»
RST27 RST54		Танкер река-море 6000 т	С 2012 года	44 построено	МИБ	Красное Сормово Окская судоверфь
114К		Танкер 114 тыс. т	-	1 построен 7 строится		ССК «Звезда»

Промысловые суда

Проект	Изображение	Тип в/и	В строю		Проектант	Верфь	Примечания
170701		Траулер 5500 т	-	2 заложено 8 план	Наутик Рус	Северная верфь
МТ1112XL		Ярусолов 2200 т	-	3 заложено 1 план		Северная верфь
КМТ01 КМТ02		Траулер 2000..2800 т	-	5 заложено 3 план	Skipsteknisk AS МИБ	Выборгский ССЗ
СТ-192		Траулер 5700 т	-	2 заложено 7 план	Skipsteknisk AS МИБ ГосМКБ «Вымпел»	Адмиралтейские верфи

Пассажирские суда

Проект	Изображение	Тип в/и	В строю		Проектант	Верфь	Примечания
23160		СПК 73 т	C 2018 года	2 построено 1 строится	ЦКБ по СПК	ССЗ «Вымпел»	120 пасс.
23180		СПК 21 т	с 2018 года		ЦКБ по СПК	ЦКБ по СПК	45 пасс.
03580		СПК	-	2 строится	ЦКБ по СПК	Зеленодольский ССЗ	120 пасс.
А 145		Пассажирское 83 т	C 2011 года	5 построено	Агат Дизайн Бюро	Зеленодольский ССЗ	150 пасс.
PV22		Грузопассажирское ~2000 т	-	2 строится	МИБ	Невский ССЗ

Специальные суда

Проект	Изображение	Тип в/и	В строю		Проектант	Верфь	Примечания
90600		Буксир 417 т	С 2003 года	48 построено 1 строится	Спецсудопроект	«Пелла»
MPSV12 MPSV07		Cпасатель ~1000 т	С 2012 года	4 построено 4 строится	МИБ	Невский ССЗ
IBSV 10022 AH		Суда обеспечения ?	-	4 строится ? план		ССК «Звезда»
02690		Плавкран 2000 т	С 2015 года	10 построено 2 строится 2 план		СФ «Алмаз»	г/п 150 т

Предприятия

Калининградский судостроительный завод «Янтарь»

Северная верфь в Санкт-Петербурге

См. также: Список судостроительных заводов России

В России существует более 1000 предприятий, занятых в судостроении, судоремонте, производстве двигательного, гидроакустического, навигационного, вспомогательного, палубного и других видов оборудования, материалов и комплектующих для судов, а также осуществляющих научную деятельность в области кораблестроения и морской техники.

В собственности Северного центра судостроения и судоремонта находятся:

• ПО «Северное машиностроительное предприятие» (Северодвинск) — строительство, ремонт и модернизация атомных и дизель-электрических подводных лодок, ремонт и модернизация надводных кораблей, строительство гражданских судов, строительство морской техники для освоения шельфовых углеводородных месторождений;
• «Центр судоремонта „Звёздочка“» (Северодвинск) — ремонт и модернизация атомных и дизель-электрических подводных лодок, надводных кораблей и гражданских судов;
• СПО «Арктика» — электромонтажные работы на строящихся и ремонтируемых кораблях и судах ВМФ, гражданских судах, иной морской технике.

В собственности Западного центра судостроения находятся:

• ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург) (100 % минус одна акция);
• ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург) (100 % минус одна акция);
• ОАО «33 судоремонтный завод» (Калининградская область) (100 % минус одна акция);
• ОАО «Светловское предприятие „ЭРА“» (Калининградская область) (100 % минус одна акция);
• ОАО «Прибалтийский судостроительный завод „Янтарь“» (Калининград) (51 % акций);
• ОАО «Завод „Красное Сормово“» (Нижний Новгород) (33,53 % акций) — строительство судов типа река—море;
• ОАО «Судостроительный завод „Северная верфь“» (Санкт-Петербург) (20,96 % акций) — строительство боевых надводных кораблей и коммерческих судов различного назначения.

Другие крупные предприятия:

• АО «Северный рейд» (Северодвинск) — изготовление и ремонт пультов управления системами химической регенерации воздуха, гидроакустических комплексов, гидроакустических станций, антенн, приборов, блоков и модулей.
• Зеленодольский завод имени А. М. Горького — строительство судов и кораблей всех типов, классов и назначений, в том числе на воздушной подушке (из судостроительной стали и алюминиево-магниевых сплавов), морские специальные плавучие объекты и металлоконструкции для шельфовой зоны.
• Балтийский завод (Санкт-Петербург)
• Канонерский судоремонтный завод (Санкт-Петербург)
• Невский судостроительный завод (Шлиссельбург)
• Амурский судостроительный завод (Комсомольске-на-Амуре) — подводные лодки (ранее), корветы
• Севастопольский морской завод (Севастополь)

Военное судостроение

В 2010-е годы развитие судостроения в России определяется в основном увеличением выпуска военно-морской техники: на неё приходится около 70 % заказов, в том числе 21 % — на экспорт (гражданская продукция составляет около 30 % номенклатуры, на экспорт идёт менее 2 %).
Страна обеспечивает 12 % в мировом военном кораблестроении, занимая второе место после США.

Ведущая холдинговая структура — ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» — по объёмам выпуска продукции в военном кораблестроении занимает седьмое место в мире.

При условии стабильности федерального бюджета и выполнения параметров Государственной программы вооружений есть устойчивые ориентиры до 2020 года по загрузке предприятий отрасли государственным оборонным заказом. Утверждается, что «отечественные судостроительные компании окажутся в выигрыше даже без заказов из-за рубежа, ведь на флот планируется потратить 20-25 % Государственной программы вооружений». При этом наблюдается (2018) сложная ситуация с финансированием военных программ.

подводное

КБ, специализующиеся на подводной тематике — «Рубин» (СПб), «Лазурит» (Нижний Новгород) и «Малахит» (СПб).

Во времена СССР атомные субмарины серийно строились на заводах Ленинграда, Комсомольска-на-Амуре, Горького и Северодвинска, сейчас — только на «Севмаше».

Экспорт

См. также: Внешняя торговля России

Казахстан: В 2004 году на выборгском заводе «Вымпел» была заказана серия танкеров дедвейтом 12 тыс. тонн, три из которых были поставлены «Казмортрансфлоту» и ещё три — компании Mobilex Energy. в июле 2009 для «Казмортрансфлота» построен танкер «Атырау» с дедвейтом 13 тыс. тонн.

Рыболовецкие суда: транспортно-рефрижераторное судно «Колонок» (2012).

Азербайджан: в 2004—2009 гг. на заводе «Красное Сормово» было построено 7 танкеров серии 19619, заказанных азербайджанским государственным Каспийским морским пароходством.

Индия: 23 июня 2010 года с верфи калининградского завода «Янтарь» был спущен на воду фрегат проекта 11356, предназначенный для ВМС Индии.

Вьетнам: декабре 2010 и июне 2011 года с Зеленодольского завода были отправлены два корабля проекта «Гепард 3.9» для ВМС Вьетнама.

Туркмения: октябрь 2011 — ВМС Туркмении переданы два катера «Молния», построенных на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод»
В ноябре 2012 судостроительное производственное объединение ОАО «АСПО» сдало заказчику Dragon Oil Turkmenistan Ltd морскую стационарную платформу. В декабре 2012 астраханский судозавод «Красные баррикады» сдал заказчику буровую платформу.

Нумизматика

• 15 августа 2018 года Банк России выпустил в обращение памятную серебряную монету номиналом 3 рубля «350-летие отечественного государственного судостроения» с изображением фрегата «Орёл» на фоне силуэтов современных судов

См. также

• Объединенная судостроительная корпорация
• Список судостроительных заводов России
• Мост Кораблестроителей (Санкт-Петербург)
• Старший помощник судостроителя (звание)

Литература

• История отечественного судостроения. В пяти томах. / под ред. акад. И. Д. Спасского. — СПб.: Судостроение, 1994—1996.

Ссылки

• shipbuilding.ru - Новости российского судостроения
• Раздел о судостроении на сайте Минпромторга России /вебархив/
• Современный судостроительно-судоремонтный комплекс в Азове // korabel.ru, 8 ноя 2013
• Российское судостроение — один из главных плацдармов подъема экономики России и придания ей инновационного характера // Российская газета — Спецвыпуск № 6992 (124), 9.06.2016
• Как российские корабли на мель сели // Свободная пресса, 16 августа 2016
• Глава ОСК рассказал об импортозамещении в кораблестроении // 11 дек 2018
• Петр I. Рассказ Петра о начале кораблестроения в России. Предисловие к Морскому регламенту // Устрялов Н. История царствования Петра Великого. — Т. 2. — Потешные и Азовские походы. — Спб., 1858. — С. 397—401.