55°47′35″ с. ш. 37°42′15″ в. д.HGЯO

Трамвайное депо имени Русакова: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Строка 91: Строка 91:
| '''37''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 37}} ||
| '''37''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 37}} ||
|-
|-
| '''43''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 43}} || Совместно с [[Октябрьским депо|Октябрьское депо]]
| '''43''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 43}} || Совместно с [[Октябрьское трамвайное депо|Октябрьское трамвайное депо]]
|-
|-
| '''45''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 45}} ||
| '''45''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 45}} ||

Версия от 12:57, 25 февраля 2022

Трамвайное депо имени Русакова
Московский трамвай
55°47′35″ с. ш. 37°42′15″ в. д.HGЯO
Страна  Россия
Город  Москва
Дата открытия 16 октября 1912 года
Руководитель Бабин Алексей Валерьевич
Адрес Русаковская набережная, 1
Станция метро Ошибка Lua: Возможно, вы используете старый синтаксис, станцию следует указывать до линии.
Ближайшая остановка Трамвайное депо имени Русакова
Сеть Яузская
Типы вагонов 71-931М "Витязь-М"
Маршруты 12, 24, 34, 36, 37, 43, 45, 46, 50
Владелец ГУП «Московский метрополитен»
Сайт компании depo-rusaki.narod.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Трамвайное депо имени Русакова (в прошлом — Новосокольнический трамвайный парк) — одно из трамвайных депо (парков) московского трамвая. Названо в память участника революционного движения Ивана Васильевича Русакова.

В рамках оптимизации структуры ГУП «Мосгортранс» депо в декабре 2015 года преобразовано в Трамвайную площадку № 5 Единого трамвайного филиала ГУП «Мосгортранс»[1].

История

Вагонные сараи
Фото 1913 г.

Строительство Ново-Сокольнического трамвайного парка началось в 1910 году. Строительство осуществлялось по типовому для того времени проекту, который включал: производственный корпус, состоящий из нескольких сараев, в котором располагалось 20 смотровых канав и другие производственные помещения; дом администрации и трёхэтажный жилой дом для служащих парка со встроенным магазином. Ново-Сокольнический парк был рассчитан на эксплуатацию 160 трамвайных вагонов. Открытие парка состоялось 16 октября 1912 года.

К началу Великой Отечественной войны депо становится самым большим трамвайным предприятием СССР, в нем эксплуатируется 431 пассажирских вагона, вагоны депо перевозят ежедневно более 800 тыс. пассажиров по 20 трамвайным маршрутам. С началом Великой Отечественной войны многие работники депо ушли на защиту Отчизны от немецких захватчиков. В это же время в цехах депо выполнялись задания по производству некоторых видов военной продукции. Работники депо участвовали в сооружении оборонных рубежей столицы.

Интересная особенность депо им. Русакова заключалась в том, что оно обслуживала все типы трамваев, когда-либо эксплуатировавшихся в Москве (за исключением несерийных и экспериментальных моделей). До 1965 года в депо эксплуатировались вагоны Ф и КМ с прицепами С, с 1965 года по 1981 год — вагоны МТВ-82, с 1974 года по апрель 1998 года — вагоны Татра-Т3 с 1990 года — вагоны 71-608 (модификации 71-608К (до 2013 года) и 71-608КМ) и с 2000 годов — вагоны 71-619.

Путевое развитие подъездных путей трамвайного депо имени Русакова

Главный корпус депо
Фото 1914 г.

Подъездные пути трамвайного депо имени Русакова отходят от улицы Стромынка и проходят по Бабаевской улице, улице Матросская Тишина, Большому Матросскому переулку, Русаковской набережной и безымянному проезду между МГУПИ и Психиатрической больницей № 3 имени Гиляровского. На углу Бабаевской улицы и улицы Матросская Тишина имеется ответвление на СВАРЗ. Въезды в депо находятся на Русаковской набережной (южные) и в безымянном проезде за МГУПИ (северный).

Подвижной состав

Депо имеет в своем составе 165 вагонов, из которых пассажирских: 147, из них: одиночных — 27, систем — 0, сочленённых — 120; служебных: 18, из них: снегоочистителей — 6, буксиров — 3, учебных — 1, поливомоечных — 1, рельсошлифовщиков — 1, путеизмерителей — 1, желобоочистительных тележек — 2, вагон-склад — 1. Около 100 вагонов трамвайного депо имени Русакова ежедневно выходят на улицы Москвы. В апреле 2019 года начались поставки трёхсекционных трамвайных вагонов 71-931М «Витязь-М» после того, как Октябрьское депо было укомлектовано этой моделью. В октябре 2020 года в депо прибыл последний из 120 вагонов.

Пассажирский

Модель Количество единиц
71-931М «Витязь-М» 120

Служебный

Модель Количество единиц
ВТК-01 3
71-608КМ 3
Tatra T3SU 3
71-617 2
ГС-4 (ГВРЗ) 2
ВК-81Б 2
ГС-4 (КРТТЗ) 1
Tatra T3SU [двухдверная] 1
РШМв-1 1

Маршруты

Конечные пункты Примечание
12 Восточное ИзмайловоМосковское центральное кольцо Дубровка
24 Дом культуры «Компрессор»КурскаяКурскаяЧкаловскаяКурский вокзал Курский вокзал Совместно с ТРЗ
34 Работает по будням
36 МетрогородокНовогиреево Новогиреево
37 Новогиреево НовогиреевоКаланчёвская улица
43 Московское центральное кольцо УгрешскаяСокольническая Застава Совместно с Октябрьское трамвайное депо
45
46 МетрогородокКалитники Калитники
50 Дом культуры «Компрессор»НовослободскаяМенделеевская Новослободская

Примечания

  1. Единый трамвайный филиал. Дата обращения: 5 апреля 2017. Архивировано из оригинала 6 апреля 2017 года.

Ссылки