55°44′08″ с. ш. 37°41′41″ в. д.HGЯO

Октябрьское трамвайное депо

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Октябрьское трамвайное депо
Московский трамвай
Депо в июне 2010 года
Депо в июне 2010 года
55°44′08″ с. ш. 37°41′41″ в. д.HGЯO
Страна  Россия
Город  Москва
Дата открытия 8 ноября 1927 года
Адрес Большая Калитниковская улица, 44
Станция метро МЦД-2 линия Калитники
Калининская линия Площадь Ильича
Люблинско-Дмитровская линия Римская
МЦД-4 линия Серп и Молот
Ближайшая остановка Октябрьское трамвайное депо
Сеть Яузская
Типы вагонов Линейные: 71-931М «Витязь-М»
Служебные: 71-608КМ, 71-617, Tatra T3, ГС-1, ГС-4, ВК-81Б, РШМв-1, ВТК-01
Маршруты А, 1, 3, 14, 16, 26, 39, 47, 49
Владелец ГУП «Московский метрополитен»
Список трамваев на сайте TransPhoto.org
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Октябрьское трамвайное депо (по проекту и в начале строительства называлось Покровский трамвайный парк) — одно из трамвайных депо московского трамвая.

История

[править | править код]

Строительство Покровского трамвайного парка в Калитниках началось весной 1914 года первоначально как первое депо Московского метрополитена. Оно не было окончено из-за начавшейся Первой мировой войны. Строительство возобновилось в 1923 году. К ноябрю 1927 был построен производственный корпус трамвайного парка.

Торжественное открытие нового трамвайного парка состоялось 8 ноября 1927 года[1]. Открытый в день 10-летия Октябрьской революции, парк заслуженно стал называться Октябрьским. К парку была проложена новая пассажирская линия по Большой Калитниковской улице. На этой линии стали эксплуатироваться 15 моторных вагонов типа Ф и 5 прицепных вагонов, переданных из трамвайного парка имени Русакова.

Октябрьский трамвайный парк продолжал достраиваться и вступил в строй полностью через два года[2]. Он был рассчитан на эксплуатацию 200 трамвайных вагонов и имел полный набор необходимых мастерских. По тем временам парк отвечал самым современным требованиям транспортной техники.

В тяжёлые годы Великой Отечественной войны Октябрьское трамвайное депо ни на день не прерывало своей работы.

После окончания войны депо было реконструировано и одним из первых предприятий стало эксплуатировать трамвайные вагоны МТВ-82, разработанные конструкторским бюро завода СВАРЗ и выпускаемые Тушинским авиационным заводом.

Депо первым внедрило механизированную мойку и уборку вагонов, дневной осмотр и ревизионно-предупредительный ремонт (техническое обслуживание).

В 1960-е в клубе депо многие годы работал народный театр, детская музыкальная студия и эстрадный оркестр.

В феврале 2014 года сняты с эксплуатации вагоны 71-608К.

В рамках оптимизации структуры ГУП «Мосгортранс» депо в декабре 2015 года преобразовано в Трамвайную площадку № 4 Единого трамвайного филиала ГУП «Мосгортранс»[3].

В конце декабря 2017 года начались поставки низкопольных трёхсекционных вагонов 71-931М «Витязь-М» после обновления этой моделью подвижного состава трамвайного депо имени Баумана. В конце марта 2019 года в депо прибыл последний из 125 вагонов. В 2020 году поступили ещё две партии по 10 вагонов, часть вагонов раннего выпуска была передана в депо имени Баумана.

Маршруты
№ Конечные пункты Примечания
А Калитники Калитники — Чистые прудыТургеневскаяСретенский бульвар Чистые пруды
1 Чертаново Южное — Москворецкий рынок
3 Серпуховско-Тимирязевская линия Чертановская — Чистые прудыТургеневскаяСретенский бульвар Чистые пруды Совместно с ТРЗ
14 Сокольническая линия Университет — ОктябрьскаяОктябрьская Октябрьская
16 Чертаново Южное — Даниловская мануфактура
26 Сокольническая линия Университет — ОктябрьскаяОктябрьская Октябрьская
39 Сокольническая линия Университет — Чистые прудыТургеневскаяСретенский бульвар Чистые пруды
47 Нагатино — ОктябрьскаяОктябрьская Октябрьская
49 Нагатино — Даниловская мануфактура

Подвижной состав

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Приложение 6. Октябрьское трамвайное депо. Московский Трамвай. Дата обращения: 26 декабря 2022. Архивировано 25 ноября 2009 года.
  2. ↑ Отчет районного совета РК и КД Пролетарского района за период с 1 января 1929 г. по 1 января 1930 г.. — М.: Изд. районного совета РК и КД Пролетарского района, 1930. — С. 61. — 109 с. Архивировано 25 декабря 2022 года.
  3. ↑ Единый трамвайный филиал. ГУП «Мосгортранс». Дата обращения: 5 апреля 2017. Архивировано из оригинала 6 апреля 2017 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Октябрьское_трамвайное_депо&oldid=140436552