Трамвайное депо имени Русакова: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
→Маршруты: https://t.me/DtOperativno/9861 https://t.me/DtOperativno/9862 Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
||
| Строка 90: | Строка 90: | ||
| '''37''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 37}} || |
| '''37''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 37}} || |
||
|- |
|- |
||
| '''43''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 43}} || |
| '''43''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 43}} || |
||
|- |
|||
| '''46''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 46}} || Закрыт на время строительных работ на Авиамоторной улице и строительства железнодорожного моста у "метро Площадь Ильича" |
|||
|- |
|- |
||
| '''50''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 50}} || |
| '''50''' || {{НОТ Москвы|firstlast|Тм 50}} || |
||
Версия от 04:30, 14 октября 2022
| Трамвайное депо имени Русакова | |
|---|---|
| Московский трамвай | |
 | |
| 55°47′35″ с. ш. 37°42′15″ в. д.HGЯO | |
| Страна |
 Россия |
| Город |
 Москва |
| Дата открытия | 16 октября 1912 года |
| Руководитель | Бабин Алексей Валерьевич |
| Адрес | Русаковская набережная, 1 |
| Станция метро | Ошибка Lua: Возможно, вы используете старый синтаксис, станцию следует указывать до линии. |
| Ближайшая остановка | Трамвайное депо имени Русакова |
| Сеть | Яузская |
| Типы вагонов | 71-931М "Витязь-М" |
| Маршруты | 4, 12, 24, 36, 37, 43, 50 |
| Владелец | ГУП «Московский метрополитен» |
| Сайт компании | depo-rusaki.narod.ru |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Трамвайное депо имени Русакова (в прошлом — Новосокольнический трамвайный парк) — одно из трамвайных депо (парков) московского трамвая. Названо в память участника революционного движения Ивана Васильевича Русакова.
В рамках оптимизации структуры ГУП «Мосгортранс» депо в декабре 2015 года преобразовано в Трамвайную площадку № 5 Единого трамвайного филиала ГУП «Мосгортранс»[1].
История
Фото 1913 г.
Строительство Ново-Сокольнического трамвайного парка началось в 1910 году. Строительство осуществлялось по типовому для того времени проекту, который включал: производственный корпус, состоящий из нескольких сараев, в котором располагалось 20 смотровых канав и другие производственные помещения; дом администрации и трёхэтажный жилой дом для служащих парка со встроенным магазином. Ново-Сокольнический парк был рассчитан на эксплуатацию 160 трамвайных вагонов. Открытие парка состоялось 16 октября 1912 года.
К началу Великой Отечественной войны депо становится самым большим трамвайным предприятием СССР, в нем эксплуатируется 431 пассажирских вагона, вагоны депо перевозят ежедневно более 800 тыс. пассажиров по 20 трамвайным маршрутам. С началом Великой Отечественной многие работники депо ушли на войну. В это же время в цехах депо выполнялись задания по производству некоторых видов военной продукции. Работники депо участвовали в сооружении оборонных рубежей столицы.
Интересная особенность депо им. Русакова заключалась в том, что оно обслуживала все типы трамваев, когда-либо эксплуатировавшихся в Москве (за исключением несерийных и экспериментальных моделей). До 1965 года в депо эксплуатировались вагоны Ф и КМ с прицепами С, с 1965 года по 1981 год — вагоны МТВ-82, с 1974 года по апрель 1998 года — вагоны Татра-Т3 с 1990 года — вагоны 71-608 (модификации 71-608К (до 2013 года) и 71-608КМ), с 2000 годов — вагоны 71-619, и с 2019- 71-931М и 71-931М1.
Путевое развитие подъездных путей трамвайного депо имени Русакова
Фото 1914 г.
Подъездные пути трамвайного депо имени Русакова отходят от улицы Стромынка и проходят по Бабаевской улице, улице Матросская Тишина, Большому Матросскому переулку, Русаковской набережной и безымянному проезду между МГУПИ и Психиатрической больницей № 3 имени Гиляровского. На углу Бабаевской улицы и улицы Матросская Тишина имеется ответвление на СВАРЗ. Въезды в депо находятся на Русаковской набережной (южные) и в безымянном проезде за МГУПИ (северный).
Подвижной состав
Депо имеет в своем составе 165 вагонов, из которых пассажирских: 147, из них: одиночных — 27, систем — 0, сочленённых — 120; служебных: 18, из них: снегоочистителей — 6, буксиров — 3, учебных — 1, поливомоечных — 1, рельсошлифовщиков — 1, путеизмерителей — 1, желобоочистительных тележек — 2, вагон-склад — 1. Около 100 вагонов трамвайного депо имени Русакова ежедневно выходят на улицы Москвы. В апреле 2019 года начались поставки трёхсекционных трамвайных вагонов 71-931М «Витязь-М» после того, как Октябрьское депо было укомлектовано этой моделью. В октябре 2020 года в депо прибыл последний из 120 вагонов.
Пассажирский
| Модель | Количество единиц |
|---|---|
| 71-931М «Витязь-М» | 120 |
Служебный
| Модель | Количество единиц |
|---|---|
| ВТК-01 | 3 |
| 71-608КМ | 3 |
| Tatra T3SU | 3 |
| 71-617 | 2 |
| ГС-4 (ГВРЗ) | 2 |
| ВК-81Б | 2 |
| ГС-4 (КРТТЗ) | 1 |
| Tatra T3SU [двухдверная] | 1 |
| РШМв-1 | 1 |
Маршруты
| № | Конечные пункты | Примечание |
|---|---|---|
| 4 |   Бульвар Рокоссовского —     Курский вокзал |
|
| 12 | Восточное Измайлово — Дубровка |
|
| 24 | Дом культуры «Компрессор» — Курский вокзал |
Совместно с ТРЗ. Закрыт на время строительства железнодорожного моста у "метро Площадь Ильича" |
| 36 | Метрогородок —  Новогиреево |
|
| 37 | Новогиреево — Каланчёвская улица |
|
| 43 | Угрешская — Сокольническая Застава |
|
| 46 | Метрогородок — Калитники |
Закрыт на время строительных работ на Авиамоторной улице и строительства железнодорожного моста у "метро Площадь Ильича" |
| 50 | Дом культуры «Компрессор» —  Новослободская |
Примечания
- ↑ Единый трамвайный филиал. Дата обращения: 5 апреля 2017. Архивировано из оригинала 6 апреля 2017 года.
Ссылки
Филиалы и парки наземного транспорта Москвы (без учёта коммерческих перевозчиков) | |
|---|---|
| Автобусные и электробусные | |
| Трамвайные в составе метрополитена | |
