Красноярск-Пассажирский: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Лоэнгрин (обсуждение | вклад) |
Лоэнгрин (обсуждение | вклад) |
||
Строка 69: | Строка 69: | ||
*[http://красноярские-архивы.рф/gosudarstvennyi-arkh/users/informatsiya-o-pamyatnykh-sobytiyakh/467 О прибытии в город Красноярск первого поезда] |
*[http://красноярские-архивы.рф/gosudarstvennyi-arkh/users/informatsiya-o-pamyatnykh-sobytiyakh/467 О прибытии в город Красноярск первого поезда] |
||
*[https://gudok.ru/zdr/176/?ID=1545521 Железный первопроходец] |
*[https://gudok.ru/zdr/176/?ID=1545521 Железный первопроходец] |
||
*[https://angarka.info/znamenatelnye-daty/6-dekabrya-k-stanczii-krasnoyarsk-podoshel-pervyj-poezd/?ysclid=lblvnpywka239321386]</ref>. |
*[https://angarka.info/znamenatelnye-daty/6-dekabrya-k-stanczii-krasnoyarsk-podoshel-pervyj-poezd/?ysclid=lblvnpywka239321386 6 декабря к станции Красноярск подошёл первый поезд]</ref>. |
||
Первое здание вокзала станции Красноярск было возведено в [[1895 год]]у по проекту архитектора Николая Соловьёва<ref>[https://gudok.ru/zdr/176/?ID=1545521 Железный первопроходец]</ref>. Второй вокзал был построен в [[1961 год]]у{{нет АИ|19|04|2022}}. |
Первое здание вокзала станции Красноярск было возведено в [[1895 год]]у по проекту архитектора Николая Соловьёва<ref>[https://gudok.ru/zdr/176/?ID=1545521 Железный первопроходец]</ref>. Второй вокзал был построен в [[1961 год]]у{{нет АИ|19|04|2022}}. |
Версия от 07:06, 13 декабря 2022
Станция | |||
Красноярск-Пассажирский | |||
---|---|---|---|
Бугач — Зыково | |||
Красноярская железная дорога | |||
| |||
56°00′20″ с. ш. 92°49′45″ в. д.HGЯO | |||
Регион ж. д. | Красноярский | ||
Оператор | РЖД | ||
Дата открытия | 1895[1][2] | ||
Прежние названия | Красноярск | ||
Проектное название | Красноярскъ | ||
Тип | Пассажирская | ||
Количество платформ | 4 | ||
Тип платформ | низкая | ||
Форма платформ | прямая | ||
Электрифицирована | 1959 [3] | ||
Ток | Переменный ток 25кВ | ||
Выход к | Привокзальной площади | ||
Расположение |
Россия, Красноярск, ул. 30 Июля, 1 |
||
Пересадка на |
А 1, 11, 14, 26, 34, 36, 37, 55, 56, 64, 67, 77, 81; Тб 4, 5, 7, 8, 13; |
||
Расстояние до Москвы | 3988 км | ||
Расстояние до Ачинск I | 184 км | ||
Расстояние до Енисей | 5 км | ||
Тарифная зона | 0 (Красноярск-Пассажирский) | ||
Код станции | 91000[2] | ||
Код в АСУЖТ | 890004 | ||
Код в «Экспресс-3» | 2038000 | ||
Соседние о. п. | Путепровод и Железнодорожная больница[вд] | ||
|
|||
Медиафайлы на Викискладе |
Красноя́рск-Пассажи́рский — станция Красноярского региона Красноярской железной дороги и главный железнодорожный вокзал города Красноярска Красноярского края. Расположена на 4098 километре Транссибирской магистрали в Железнодорожном районе города.
История
Железнодорожная станция Красноярск была построена в 1895 году при строительстве Средне-Сибирской железной дороги Великого Сибирского пути вблизи тогдашних границ административного центра Енисейской губернии города Красноярска.
Станция была заложена на 2 048-й версте от Челябинска[4]; была открыта для работы и регулярного сообщения по Средне-Сибирской дороге с 1895 года, с западной частью страны с 1898 года[2][5]. В 1898 году строительство дороги на участке Красноярск – Иркутск было завершено, и поезда пошли от Урала до Тихого океана.
По состоянию на конец XIX века на станции были железнодорожные мастерские, главное паровозное депо со своими мастерскими, главные материальные склады. При станции были возведены больница с амбулаторией, аптека, Сибирское Техническое железнодорожное училище имени Императора Николая II, врачебно-питательный переселенческий пункт для обслуживания переселенцев в Красноярский и Минусинский уезды. Станция также служила перегрузочным пунктом посредством Енисейского порта, для сообщения по реке Енисею[4].
Этот раздел не завершён. |
По состоянию на 1898 год, в частности, в восточном направлении со станции было отправлено около 1 046 тонн зерна (в основном муки), в западном направлении — около 1 073 тонн кедровых орехов[4].
История вокзала станции
К концу 1895 года строительство рельсового пути на Среднесибирском участке, проходящем через территорию Енисейской губернии, было в основном завершено, и 6 декабря 1895 года в два часа дня в Красноярск прибыл первый поезд. Локомотив серии «Р» привёл состав из Томска[6].
Первое здание вокзала станции Красноярск было возведено в 1895 году по проекту архитектора Николая Соловьёва[7]. Второй вокзал был построен в 1961 году[источник не указан 979 дней].
В 2003 году было принято решение о реконструкции здания вокзала, осуществлённое в 2004 году. Также были реконструированы привокзальная площадь, тоннель, ведущий к платформам; была произведена замена шпал на железобетонные. Количество касс вокзала увеличено до шестнадцати, максимальная вместимость залов для пассажиров выросла до двух тысяч трёхсот человек, общая площадь помещений увеличена до 12 772 м². Пропускная способность вокзала — две с половиной тысячи человек в сутки. Пассажиропоток составляет свыше восьмисот пятидесяти тысяч человек в год.
Здание проектировал проектно-изыскательский институт «Сибжелдорпроект», главный инженер проекта — А. В. Розуменко, авторы проекта — архитекторы И. М. Башкиров, В. А. Григорьев, В. В. Егоров.
Проект награждён дипломом конкурса «Золотая капитель» 2005 года.
Описание
Станция располагает шестью путями, нумерация которых от вокзала осуществляется следующим образом: 5, 3, 1, 2, 6, 8. Шестой и восьмой пути используются в основном пригородными и почтово-багажными поездами. Эти пути секционированы, что позволяет принимать на каждый путь по два пригородных поезда с различных сторон; изредка на них прибывают и поезда дальнего следования.
На станции три островных платформы (1-я, 2-я, 3-я) и одна боковая платформа («перрон»). У первой платформы находятся пути 5 и 3, у второй — 1 и 2 (главные пути), у третьей — 6 и 8. Островные платформы связаны со зданием вокзала пешеходным тоннелем (построен в 1956 году) и надземным переходом. Часть перехода, расположенная над путями, крытая и остеклённая. Помимо связи пассажирских платформ и здания вокзала, переход связывает ещё и привокзальную площадь с жилым районом Николаевским, находящимся за железнодорожной линией. Выход на перрон возможен из пригородного кассового зала.
К Зимней Универсиаде 2019 года были проведены реконструкция вокзала и привокзальной площади, а также ремонт перрона.
На станции останавливаются все без исключения поезда дальнего следования, следующие через неё. Имеются локомотивное, моторвагонное и вагонное депо.
Между Красноярском и Москвой курсирует фирменный поезд «Енисей»[8].
Пассажирское движение
Пригородное сообщение
Дальнее следование
По графику 2019 года через станцию проходят следующие поезда дальнего следования:
Круглогодичное движение поездов
Сезонное движение поездов
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
---|---|---|---|
205 | Иркутск — Анапа | 206 | Анапа — Иркутск |
229 | Северобайкальск — Анапа | 230 | Анапа — Северобайкальск |
235 | Тында — Анапа | 236 | Анапа — Тында |
241 | Иркутск — Адлер | 242 | Адлер — Иркутск |
269 | Чита — Адлер | 270 | Адлер — Чита |
273 | Северобайкальск — Адлер | 274 | Адлер — Северобайкальск |
В кинематографе
Кадры с вокзалом Красноярска и привокзальной площадью есть в советском художественном фильме «Алый камень» (Киностудия им. Горького, 1986).
Галерея
-
Вид на станцию напротив её вокзала, на ближнем плане 3 пассажирские платформы
-
Вид на депо
-
Колонна со статуей геральдического льва (символа Красноярска) на площади перед вокзалом
-
Северная часть станции и корпуса КрЭВРЗ
См. также
Примечания
- ↑ [О прибытии в город Красноярск первого поезда]
- ↑ 1 2 3 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт, 1981. — 368 с. — С. 256.
- ↑ История электрификации железных дорог СССР . Дата обращения: 17 ноября 2016. Архивировано 13 июля 2012 года.
- ↑ 1 2 3 Дмитріев-Мамонов А. И., Здзярский А. Ф. Путеводитель по Великой Сибирской желѣзной дорогѣ. Изданіе Министерства путей сообщенія (с 2 фототипіями, 360 фототипогравюрами, 4 картами Сибири, 3 планами городовѣ) // СПб: Товарищество художественной печати, 1900. — 600 с. — С. 305-306, 311, 313.
- ↑ Тайга // Большая российская энциклопедия [Электронный ресурс]. — 2017. (Тайга // Социальное партнёрство — Телевидение. — М. : Большая российская энциклопедия, 2016. — С. 584. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 31). — ISBN 978-5-85270-368-2.).
- ↑
- ↑ Железный первопроходец
- ↑ Станция Красноярск-Пассажирский — вчера и сегодня . Дата обращения: 19 ноября 2011. Архивировано из оригинала 1 апреля 2016 года.
- Объекты культурного наследия России по алфавиту
- Региональные объекты культурного наследия в Красноярском крае
- Железнодорожные станции по алфавиту
- Железнодорожные станции, открытые в 1895 году
- Станции Красноярского региона Красноярской железной дороги
- Железнодорожные станции и платформы Красноярского края
- Железнодорожный транспорт Красноярска
- Транспортные здания и сооружения Красноярска