59°16′54″ с. ш. 39°56′48″ в. д.HGЯO

Вологда (аэропорт): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 62: Строка 62:


=== 1918—1953 ===
=== 1918—1953 ===
В годы гражданской войны аэродром находился рядом с Ковырино. Теперь это территория |Вологодский вагоноремонтный завод|Вологодского вагоноремонтного завода]], примыкающая к станции Вологда 2. В 1918—1919 годах здесь производилась сборка самолётов типа «Фарман».
В годы гражданской войны аэродром находился рядом с Ковырино. Теперь это территория [[Вологодский вагоноремонтный завод|Вологодского вагоноремонтного завода]], примыкающая к станции Вологда 2. В 1918—1919 годах здесь производилась сборка самолётов типа «Фарман».
[[Файл:Сборка Фарман.jpg|thumb|left|сборка самолётов «Фарман»]]
[[Файл:Сборка Фарман.jpg|thumb|left|сборка самолётов «Фарман»]]
Первые пассажирские самолёты появились в Вологде в [[1931 год]]у. Газета «Красный Север»: «Первого сентября открывается воздушная линия Москва — Ярославль — Вологда — Архангельск», в которой указывается, что в текущем году целая сеть воздушных линий должна прорезать небо нашего [[Северный край|Северного края]], а за селом Прилуки проведён общегородской субботник по оборудованию аэродрома для приёма самолётов с 01.09.1931 г. по воздушной линии [[Москва]] — [[Ярославль]] — [[Вологда]] — [[Архангельск]].
Первые пассажирские самолёты появились в Вологде в [[1931 год]]у. Газета «Красный Север»: «Первого сентября открывается воздушная линия Москва — Ярославль — Вологда — Архангельск», в которой указывается, что в текущем году целая сеть воздушных линий должна прорезать небо нашего [[Северный край|Северного края]], а за селом Прилуки проведён общегородской субботник по оборудованию аэродрома для приёма самолётов с 01.09.1931 г. по воздушной линии [[Москва]] — [[Ярославль]] — [[Вологда]] — [[Архангельск]].

Версия от 12:22, 7 марта 2023

У этого термина существуют и другие значения, см. Вологда (значения).
Аэропорт «Вологда»
ИАТА: VGD – ИКАО: УЛВВ (ULWW) – Внутр. код: ВГ
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна Россия
Расположение п.Дорожный, Вологда
Дата открытия 1931 год
Владелец Правительство Вологодской области
Оператор Вологодское авиационное предприятие
Высота НУМ 118м
Часовой пояс UTC+3
Сайт avia35.ru
Карта
VGD (Вологодская область)
Точка
VGD
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
15/33 1500х32 армобетон
Статистика (2017)
Годовой пассажиропоток 5315
Источники: Статистика[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Вологда — аэропорт одноимённого города. Находится в 10 км севернее центра города по Архангельскому шоссе. Имеет статус аэропорта федерального значения[2].

Аэродром принимает самолёты Ан-2, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-74, Як-40 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Основная ВПП аэродрома рассчитана на максимальный взлётный вес воздушных судов 50 тонн. Оператором аэропорта и единственной авиакомпанией, выполняющей пассажирские рейсы, является АО «Вологодское авиационное предприятие».

История

На заре авиации

Первым вологодским аэродромом можно назвать склон холма деревни Котельниково (пос. Можайское) в 10 км от Вологды на Пошехонском шоссе. В 1862 году Александр Фёдорович Можайский в имении своей жены обдумывал конструкции первых летательных аппаратов. Здесь же проводились испытания.

1918—1953

В годы гражданской войны аэродром находился рядом с Ковырино. Теперь это территория Вологодского вагоноремонтного завода, примыкающая к станции Вологда 2. В 1918—1919 годах здесь производилась сборка самолётов типа «Фарман».

сборка самолётов «Фарман»

Первые пассажирские самолёты появились в Вологде в 1931 году. Газета «Красный Север»: «Первого сентября открывается воздушная линия Москва — Ярославль — Вологда — Архангельск», в которой указывается, что в текущем году целая сеть воздушных линий должна прорезать небо нашего Северного края, а за селом Прилуки проведён общегородской субботник по оборудованию аэродрома для приёма самолётов с 01.09.1931 г. по воздушной линии Москва — Ярославль — Вологда — Архангельск.

Регулярное авиационное сообщение из Вологды было организовано в 1932 году.

Самолёты По-2, переданные из Череповца связали центр с восточными районами вновь образованной Вологодской области.

В марте 1941 года авиаподразделение из Череповца полностью перебазировалось в Вологду. Командиром отряда был назначен Пётр Петрович Савин. К началу Великой Отечественной войны подразделения насчитывали 25 самолётов: По-2, С-1, Як-6.

К 1948 году в подразделении было 20 самолётов По-2.

В 1953 году в авиаотряд поступил на эксплуатацию самолёт Ан-2, в 1955 году — Як-12, в 1958 году — вертолёт Ми-1.

1953—1978

Ли 2 в небе над Вологдой

Авиаотряд с 1952 г. по 1963 г. получил название «71 объединённый авиаотряд СТУ ГВФ». С 1963 по 1991 годы авиаотряд именовался «Вологодским объединённым авиаотрядом», а с 1991 г. — «Вологодским авиационным предприятием».

С 1964 по 1973 годы в Вологде работали Ли-2. Первый Ли-2 с № 51138. Были построены ВПП с искусственным покрытием в Вологде (1968 г.), В. Устюге (1973 г.), Никольске (1975 г.), Вытегре, Кич.-Городке (1981 г.), Тарноге (1981 г.). 21 июля 1978 г. аэропорт Вологда перебазировался на вновь построенный аэродромный комплекс.

Здание старого аэровокзала в Прилуках

Пассажиро- и грузопотоки были огромными. Старый аэровокзал был всегда переполнен пассажирами. В основном, конечно, это были сельские жители, которые возили даже домашних животных с рынка. С большой интенсивностью связаны и все происшествия в небе над старым аэродромом. Было несколько катастроф с участием Ан-2, которые просто из-за несогласованности врезались друг в друга в воздухе.

Самолёты из Вологды летали во все райцентры области и в отдалённые деревни. По стране были организованы рейсы в Москву, Ленинград, Ригу, Мурманск, Архангельск, Курск, Симферополь, Киров, Сыктывкар.

Старый аэропорт просуществовал до 21 июля 1978 года. Территорию заняли военные, а сейчас на месте аэропорта склады. На месте аэропорта можно увидеть остатки сооружений и несколько элементов лётного поля.

Новый аэропорт

Новый аэропорт Вологды (неофициальное название — Заречье) открылся 21 июля 1978 года. Здание аэровокзала открыли в 1981 году. В Вологодском авиапредприятии эксплуатируются самолёты Як-40, вертолёты Ми-8.

  • Здание аэровокзала
    Здание аэровокзала
  • Самолёты Як-40
    Самолёты Як-40
  • Памятник Ил-18
    Памятник Ил-18

Показатели деятельности

Пассажиропоток:
год 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
пассажиров 8169 9322 6207 5315 9527[3] 7582[3]
Источники:[4][5][6]

Маршрутная сеть

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг России Вологодское авиапредприятие Москва-Внуково, Санкт-Петербург, Великий Устюг

Текущее состояние

В начале 2000-х годов на самолётах Як-40 осуществлялось регулярное пассажирское сообщение с Москвой, в летний период — с Кичменгским Городком и Великим Устюгом.

С 1 июля 2012 года были прекращены регулярные рейсы из аэропорта Вологда.[7][8].

C 12 августа 2013 года аэропорт Вологда начал обслуживание регулярных рейсов из Санкт-Петербурга на самолётах Ан-24 ОАО «Псковавиа». По состоянию на 2013 год ОАО «Вологодское авиационное предприятие» эксплуатирует вертолёты Ми-8, задействованные на работы по поиску и спасанию, санитарной авиации, лесопатрулированию и для обслуживания газо- и нефтепроводов. Также аэропорт принимает и отправляет чартерные рейсы, оказывает услуги по техническому обслуживанию самолетов Як-40 и Ан-28, вертолётов Ми-2 и Ми-8.

C 1 июня 2014 года было восстановлено авиасообщение между Вологдой и Москвой. Рейсы выполняются на самолётах Як-40, их в парке «Вологодское авиационное предприятие» три. Они находятся в состоянии лётной годности до 2023 года.[9][10]

С 27 декабря 2022 года после десятилетнего перерыва был восстановлен внутриобластной рейс Вологда — Великий Устюг.

Происшествия

16 ноября 1979 года самолёт Як-40, следовавший из Великого Устюга в Вологду, столкнулся с деревьями и потерял управление вблизи аэропорта Вологда. Причиной катастрофы стали ошибки служб УВД и экипажа. Погибло 3 человека.[11]

Транспортное сообщение с Вологдой

До аэропорта можно добраться на автобусе № 36, курсирующем от Архангельской (5 микрорайон) через центр[12].

Ближайшие аэропорты в других городах

Примечания

  1. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России. Федеральное агентство воздушного транспорта. Дата обращения: 19 апреля 2017. Архивировано 29 июля 2020 года.
  2. ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[1] Архивная копия от 8 мая 2016 на Wayback Machine
  3. ↑ 1 2 Документы | АО "Вологодское авиационное предприятие". avia35.ru. Дата обращения: 15 января 2023.
  4. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 17 июля 2016 года.
  5. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2015-2016 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 21 февраля 2017 года.
  6. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 28 марта 2018. Архивировано из оригинала 28 марта 2018 года.
  7. ↑ Вологодский аэропорт не закроют, но все пассажирские рейсы отменили Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine ИА СеверИнформ / Новости Северо-Запада
  8. ↑ Нелётная погода? Архивная копия от 30 сентября 2012 на Wayback Machine газета Премьер
  9. ↑ С 1 июня вологодские самолёты снова полетят в Москву. Дата обращения: 30 апреля 2014. Архивировано 2 мая 2014 года.
  10. ↑ Расписание полетов. Дата обращения: 30 апреля 2014. Архивировано из оригинала 2 мая 2014 года.
  11. ↑ Катастрофа Як-40 Ленинградского УГА близ а/п Вологда. Дата обращения: 29 октября 2016. Архивировано 22 января 2013 года.
  12. ↑ Расписания городского транспорта (тестовая версия) Архивная копия от 9 июля 2013 на Wayback Machine

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Вологда_(аэропорт)&oldid=129087144