Stadler M110/M111: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м Бот: добавление заголовков в сноски; исправление двойных сносок, см. ЧаВо
Уважаемые редакторы, настоятельно прошу вас уже не первый год: УБЕРИТЕ ТЕРМИН "М11". Нету таких вагонов, все вагоны - м110!!!! Что головные, что промежуточные. ИСПРАВЬТЕ!!
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Строка 2: Строка 2:
|Название=Stadler M110
|Название=Stadler M110
|Дополнительное обозначение=[[Stadler IK|Metro]]
|Дополнительное обозначение=[[Stadler IK|Metro]]
|Изображение=Stadler M110-M111 in Minsk (July 2020).jpg
|Изображение=Stadler M110 in Minsk (July 2020).jpg
|Размер изображения=
|Размер изображения=
|цвет фона=#26548C
|цвет фона=#26548C
Строка 13: Строка 13:
|Составов построено=10
|Составов построено=10
|Вагонов построено=20 Мг и 24 Мп
|Вагонов построено=20 Мг и 24 Мп
|Нумерация='''Мг (M110)''':<br>10101—10110,<br>10901—10910,<br>'''Мп (M111)''':<br>10201—10210,<br>10301—10310,<br>10407—10410
|Нумерация='''Мг (M110)''':<br>10101—10110,<br>10901—10910,<br>'''Мп <br>10201—10210,<br>10301—10310,<br>10407—10410
|Токосъём=нижний боковой [[контактный рельс]], нижний токосъём
|Токосъём=нижний боковой [[контактный рельс]], нижний токосъём
|Напряжение=750 В [[Постоянный ток|постоянного тока]]
|Напряжение=750 В [[Постоянный ток|постоянного тока]]
Строка 55: Строка 55:
|Линии= [[Файл:Minsk Metro Line 1.svg|15пкс|link=Московская линия]], [[Файл:Minsk Metro Line 2.svg|15пкс|link=Автозаводская линия (Минск)]],<br>
|Линии= [[Файл:Minsk Metro Line 1.svg|15пкс|link=Московская линия]], [[Файл:Minsk Metro Line 2.svg|15пкс|link=Автозаводская линия (Минск)]],<br>
[[Файл:Minsk Metro Line 3.png|35пкс|link=Зеленолужская линия]]
[[Файл:Minsk Metro Line 3.png|35пкс|link=Зеленолужская линия]]
|Депо=[[Локомотивное депо|ТЧ]]-1 [[Московское (электродепо, Минск)|Московское]],<br>[[Могилёвское (электродепо)|ТЧ-2 «Могилёвское»]];<br>планируется:<br>[[Слуцкое (электродепо)|ТЧ-3 «Слуцкое»]]|В эксплуатации= с 4 февраля 2020 года
|Депо=[[Локомотивное депо|ТЧ]]-1 [[Московское (электродепо, Минск) <br>[[Могилёвское (электродепо)|ТЧ-2 «Могилёвское»]];<br>планируется:<br>[[Слуцкое (электродепо)|ТЧ-3 «Слуцкое»]]|В эксплуатации= с 4 февраля 2020 года
|Сохранение=
|Сохранение=
}}
}}
[[Файл:Stadler train in Minsk Metro (170220).jpg|thumb|300px|Вид сбоку (ст. «[[Могилёвская (станция метро)|Могилёвская]]») ]]
[[Файл:Stadler train in Minsk Metro (170220).jpg|thumb|300px|Вид сбоку (ст. «[[Могилёвская (станция метро)|Могилёвская]]») ]]
'''Stadler M110/M11''' — тип [[Электропоезд|электровагонов]] [[метрополитен]]а, разработанный и выпускаемый с 2019 года заводом Stadler Минск для [[Минский метрополитен|Минского метрополитена]]. Вагоны модели M110 — [[Моторный вагон|моторные]] [[Головной вагон|головные]], М111 — моторные [[Промежуточный вагон|промежуточные]]. Эксплуатируются на всех трёх линиях — [[Московская линия|Московской]], [[Автозаводская линия (Минск)|Автозаводской]] и [[Зеленолужская линия|Зеленолужской]]<ref>{{Cite web|url=https://www.belta.by/regions/view/novye-poezda-zao-shtadler-minsk-pojavjatsja-na-pervoj-linii-minskogo-metro-430117-2021/|title=Новые поезда ЗАО "Штадлер Минск" появятся на первой линии минского метро|lang=ru-RU|website=www.belta.by|date=2021-02-24|access-date=2023-08-03}}</ref> в количестве десяти составов<ref name="автоссылка1" />.
'''Stadler M110''' — тип [[Электропоезд|электровагонов]] [[метрополитен]]а, разработанный и выпускаемый с 2019 года заводом Stadler Минск для [[Минский метрополитен|Минского метрополитена]]. Вагоны модели M110 — [[Моторный вагон|моторные]] [[Головной вагон|головные]],моторные [[Промежуточный вагон|промежуточные]]. Эксплуатируются на даух линиях — [[Автозаводская линия (Минск)|Автозаводской]] и [[Зеленолужская линия|Зеленолужской]]<ref>{{Cite web|url=https://www.belta.by/regions/view/novye-poezda-zao-shtadler-minsk-pojavjatsja-na-pervoj-linii-minskogo-metro-430117-2021/|title=Новые поезда ЗАО "Штадлер Минск" появятся на первой линии минского метро|lang=ru-RU|website=www.belta.by|date=2021-02-24|access-date=2023-08-03}}</ref> в количестве десяти составов<ref name="автоссылка1" />.


== История создания и выпуска ==
== История создания и выпуска ==

Версия от 01:12, 9 августа 2023

{{Вагон метро |Название=Stadler M110 |Дополнительное обозначение=Metro |Изображение=Stadler M110 in Minsk (July 2020).jpg |Размер изображения= |цвет фона=#26548C |цвет текста=black |Подпись=Головной вагон M110 на станции «Купаловская» (Минский метрополитен) |Главный конструктор= |Годы постройки=2019—2020[1][2] |Производитель=Stadler Rail |Завод=Белоруссия Штадлер Минск (Фаниполь) |Составов построено=10 |Вагонов построено=20 Мг и 24 Мп |Нумерация=Мг (M110):
10101—10110,
10901—10910,
Мп
10201—10210,
10301—10310,
10407—10410 |Токосъём=нижний боковой контактный рельс, нижний токосъём |Напряжение=750 В постоянного тока |Типы вагонов=Мг/Мп |Вагонов на состав=2—5 |Композиция=Мг+3Мп+Мг
Мг+2Мп+Мг |Количество дверей=2×4 |Общая вместимость=145 (Мг) / 149 (Мп)
588 (4 ваг) / 737 (5 ваг) |Сидящих мест=40 (Мг) / 44 (Мп)
168 (4 ваг) / 212 (5 ваг) |Габарит=М |Длина состава=78 360 мм (4 ваг)
97 650 мм (5 ваг) |Длина вагона= 19 890 мм (Мг)
19 290 мм (Мп) |Ширина=2650 мм |Высота=3690 мм |Высота пола=1150 мм |Полная колёсная база= |Расстояние между шкворнями= |Колёсная база тележек=2200 мм |Диаметр колёс= |Осевая формула=20—20 |Ширина колеи=1520 мм |Наименьший радиус кривых= |Тара=36,5 т (Мг) |Нагрузка на ось= |Материал вагона=алюминий |Выходная мощность= |Тип ТЭД=Асинхронный |Мощность ТЭД= |Передаточное отношение= |Конструкционная скорость=90 км/ч |макс. служебная скорость=80 км/ч |Электрическое торможение=Рекуперативно-реостатное |Мощность рекуперации= |Мощность торм.реостатов=|Ускорение_пуск=1,3 м/с² |Ускорение_торм=1,2 м/с²|Ускорение= |Торможение=|Система тяги= |Тормозная система=электрическая, пневматическая |Системы безопасности= |Страны эксплуатации= |Метрополитен=Белоруссия Минский метрополитен |Линии= , ,
|Депо=ТЧ-1 [[Московское (электродепо, Минск)
ТЧ-2 «Могилёвское»;
планируется:
ТЧ-3 «Слуцкое»|В эксплуатации= с 4 февраля 2020 года |Сохранение= }}

Вид сбоку (ст. «Могилёвская»)

Stadler M110 — тип электровагонов метрополитена, разработанный и выпускаемый с 2019 года заводом Stadler Минск для Минского метрополитена. Вагоны модели M110 — моторные головные,моторные промежуточные. Эксплуатируются на даух линиях — Автозаводской и Зеленолужской[3] в количестве десяти составов[2].

История создания и выпуска

В 2016 году КТУП «Минский метрополитен» организовало тендер на поставку вагонов метро для обслуживания строящейся третьей линии метро. Тендер выиграло дочернее подразделение швейцарской компании Stadler Rail ЗАО «Штадлер Минск». В соответствии с условиями тендера, компания должна была поставить 44 вагона, из которых будут сформированы шесть четырёхвагонных (для Зеленолужской линии) и четыре пятивагонных (для Автозаводской линии) состава[4].

В 2017 году между КТУП «Минский метрополитен» и ЗАО «Штадлер Минск» подписали договор о поставке 10 составов с асинхронным тяговым приводом в 2019—2020 годах (6 составов в 2019 и 4 в 2020)[4].

20 марта 2019 года на заводе «Штадлер Минск» в Фаниполе состоялась презентация первого поезда новой модели[4]. По состоянию на осень 2020 года построено не менее десяти составов: шесть четырёхвагонных и четыре пятивагонных[5].

В 2020 году Новосибирский метрополитен планировал купить 1 состав, но впоследствии от закупки отказались[6][7].

Год выпуска Вагонов на состав Количество составов Количество вагонов Номера вагонов
Мг Мп Мг Мп
2019 4 6 12 12 10101—10106,
10901—10906		 10201—10206,
10301—10306
2020 5 4 8 12 10107—10110,
10907—10910		 10207—10210,
10307—10310,
10407—10410
Всего 4 6 20 24 10101—10110,
10901—10910 		10201—10210,
10301—10310,
10407—10410
5 4

Эксплуатация

Первый четырёхвагонный состав поступил в электродепо Могилёвское Минского метрополитена в апреле 2019 года. В середине 2019 года на Автозаводской линии началась обкатка новых составов. С 4 февраля 2020 года начата эксплуатация первого поезда с пассажирами на Автозаводской линии в четырёхвагонном исполнении[8]. С 6 ноября 2020 года поезда стали эксплуатироваться на новой Зеленолужской линии[9]. По состоянию на ноябрь 2020 года все 10 составов серии приписаны в электродепо Могилёвское (ТЧ-2) и находятся в регулярной эксплуатации[5].

Влияние санкций в связи со вторжением России на Украину

Основная статья: Бойкот России и Белоруссии

После начала российского вторжения на Украину компания «Stadler Rail» отказалась от дальнейших поставок поездов Stadler M110/M111 в Минский метрополитен в связи с санкционным давлением[10].

Примечания

  1. ↑ Владыко, Александр Stadler показал новый поезд для минского метро: тихий, с подзарядками и кондиционером - Лайфстайл Onlíner. Onlíner (20 марта 2019). Дата обращения: 3 августа 2023.
  2. ↑ 1 2 https://www.facebook.com/infotransby Stadler Minsk завершил поставку поездов для Минского метро. INFOTRANS (8 апреля 2021). Дата обращения: 3 августа 2023.
  3. ↑ Новые поезда ЗАО "Штадлер Минск" появятся на первой линии минского метро. www.belta.by (24 февраля 2021). Дата обращения: 3 августа 2023.
  4. ↑ 1 2 3 Фаниполь рулит! Все "секреты" первого метропоезда Stadler M110. ABW.BY (21 марта 2019). Дата обращения: 28 июня 2020. Архивировано 28 июля 2020 года.
  5. ↑ 1 2 Stadler M110. Дата обращения: 28 июня 2020. Архивировано 28 июня 2020 года. и M111. (список подвижного состава и фотогалерея). TransPhoto. Дата обращения: 28 июня 2020. Архивировано 29 июня 2020 года.
  6. ↑ Новосибирский метрополитен собирается купить новый состав за свой счет // Коммерсантъ. Архивировано 7 февраля 2020 года.
  7. ↑ В мэрии отказались от покупки нового состава для метро в 2021 году. РБК. Дата обращения: 28 сентября 2020.
  8. ↑ Новый поезд «Штадлер» в метро вышел на линию с пассажирами. TUT.BY (4 февраля 2020). Дата обращения: 28 июня 2020. Архивировано 30 июня 2020 года.
  9. ↑ Лукашенко про открытие 3-й линии метро: это показатель нашей социальной и политической устойчивости. БелТА (6 ноября 2020). Дата обращения: 6 ноября 2020. Архивировано 6 ноября 2020 года.
  10. ↑ Stadler рассказал о влиянии санкций на завод в Беларуси. officelife.media. Дата обращения: 3 августа 2023.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Stadler_M110/M111&oldid=132251273