Гауя (мотовелосипед): различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
м Добавлена Категория:Рижский мотозавод с помощью HotCat |
Gromolyak (обсуждение | вклад) |
||
Строка 24: | Строка 24: | ||
== Технические особенности == |
== Технические особенности == |
||
[[File:Gauja1961.jpg|мини| |
[[File:Gauja1961.jpg|мини|Мотовелосипед «Гауя» 1961 года]] |
||
Мотовелосипеда «Гауя» имел фигурную жёсткую раму |
Мотовелосипеда «Гауя» имел фигурную жёсткую раму, сваренную из труб разного диаметра, на ней устанавливалась каретка педалей велосипедного типа. Передняя вилка маятникового типа с пружинными амортизаторами, подвеска заднего колеса была жесткая. |
||
На переднем колесе была установлена втулка с тормозными колодками. На заднем колесе монтировалась велосипедная втулка типа «[[Торпедо (втулка)|Торпедо]]», тормоз приводится в действие педалями. |
На переднем колесе была установлена втулка с тормозными колодками. На заднем колесе монтировалась велосипедная втулка типа «[[Торпедо (втулка)|Торпедо]]», тормоз приводится в действие педалями. |
||
Колеса велосипедные 26", с покрышками размером |
Колеса велосипедные 26", с покрышками размером 26 × 2" (665 × 48 мм). |
||
Поворотная ручка управления дроссельной заслонкой карбюратора и рычаг переднего тормоза располагались на правой половине руля, а на левой стороне рычаг сцепления. |
Поворотная ручка управления дроссельной заслонкой карбюратора и рычаг переднего тормоза располагались на правой половине руля, а на левой стороне — рычаг сцепления. |
||
Седло пружинное, из микропористой резины, обшито кожзаменителем. |
Седло пружинное, из микропористой резины, обшито кожзаменителем. |
||
Строка 41: | Строка 41: | ||
* Длина — 1855 мм |
* Длина — 1855 мм |
||
* Высота — 1070 мм |
* Высота — 1070 мм |
||
* Размер шин — |
* Размер шин — 559 × 48 (26 × 2) |
||
* Передняя вилка — пружинная, маятникового типа |
* Передняя вилка — пружинная, маятникового типа |
||
* Втулка заднего колеса — тормозная, велосипедная типа Tоrpedo |
* Втулка заднего колеса — тормозная, велосипедная типа Tоrpedo |
||
* Двигатель — односкоростной Д-4 или Д-5, 45 см³ |
* Двигатель — односкоростной Д-4 или Д-5, 45 см³, 1,2 л. с. |
||
* Расход бензина — 1,5 литра на 100 км (при скорости 20 км/ч) |
* Расход бензина — 1,5 литра на 100 км (при скорости 20 км/ч) |
||
* Грузоподъемность — до 100 кг |
* Грузоподъемность — до 100 кг |
Текущая версия от 13:28, 16 июля 2024
Гауя | |
---|---|
| |
Основные данные | |
Производитель | (Рижский мотозавод) |
Страна производитель | СССР |
Количество выпущенных экземпляров | Общее число выпущенных составляет около 700 тысяч. Годовой объём производства в период 1963-1966 годов в среднем составлял 120-125 тысяч. |
Тип мототехники | мотовелосипед |
Технические характеристики | |
Медиафайлы на Викискладе |
«Га́уя» — мотовелосипед, который производился с 1961 по 1966 год на Рижском заводе «Саркана звайгзне» (латыш. Sarkanā zvaigzne), первый мотовелосипед Рижского мотозавода.
Мотовелосипед получил название «Гауя» по одной из крупнейших рек Латвии. Также обозначался как «Рига-2».
Технические особенности
[править | править код]Мотовелосипеда «Гауя» имел фигурную жёсткую раму, сваренную из труб разного диаметра, на ней устанавливалась каретка педалей велосипедного типа. Передняя вилка маятникового типа с пружинными амортизаторами, подвеска заднего колеса была жесткая.
На переднем колесе была установлена втулка с тормозными колодками. На заднем колесе монтировалась велосипедная втулка типа «Торпедо», тормоз приводится в действие педалями. Колеса велосипедные 26", с покрышками размером 26 × 2" (665 × 48 мм). Поворотная ручка управления дроссельной заслонкой карбюратора и рычаг переднего тормоза располагались на правой половине руля, а на левой стороне — рычаг сцепления. Седло пружинное, из микропористой резины, обшито кожзаменителем.
На «Гаую» устанавливались велосипедные двигатели Д4 или Д-5 мощностью 1 л. с. Электрооборудование мотовелосипеда состояло из велогенератора Г-61 и велосипедной фары ФГ-15.
Существовало два варианта этого мотовелосипеда. У ранних — натяжитель цепи педалей находился справа на заднем колесе, а у поздних — на кронштейне подножки. Также мотовелосипеды ранних выпусков имели на щитке надпись «Gauja», нанесённую краской, на моделях производства с 1963 года данная надпись была штампованной рельефом.
На смену мотовелосипеду «Гауя» пришла модель «Рига-5».
Техническая характеристика мотовелосипеда «Гауя»:
- Длина — 1855 мм
- Высота — 1070 мм
- Размер шин — 559 × 48 (26 × 2)
- Передняя вилка — пружинная, маятникового типа
- Втулка заднего колеса — тормозная, велосипедная типа Tоrpedo
- Двигатель — односкоростной Д-4 или Д-5, 45 см³, 1,2 л. с.
- Расход бензина — 1,5 литра на 100 км (при скорости 20 км/ч)
- Грузоподъемность — до 100 кг
- Макс. скорость — до 40 км/ч
- Вес мотовелосипеда вместе с двигателем — 31 кг.
См. также
[править | править код]Ссылки
[править | править код]Для улучшения этой статьи желательно:
|