59°21′ с. ш. 24°03′ в. д.HGЯO

Палдиски: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→Ссылки: смена имени сайта в рамках http://www.navy.ru/editorialstaff/moving.php
→Советский период: правка ссылки в связи со сменой доменного имени (http://www.navy.ru/editorialstaff/moving.php)
Строка 73: Строка 73:


=== Советский период ===
=== Советский период ===
В период Второй мирой войны стал одним из мест эвакуации советского флота из [[Рижский залив|Рижского залива]]. Занят немецкими войсками [[28 августа]] [[1941]] года. При отступлении советских войск были взорваны батареи береговой обороны.<ref>http://www.baltwillinfo.com/baltika/106/b14.htm</ref> Во время немецкой оккупации на полуострове находилась военно-морская база и существовала школа немецкой разведки [[Абвер]].<ref>http://www.navy.ru/welfare/nostalgia/paldisky.htm</ref> Освобожден [[24 сентября]] [[1944]] года десантом [[Балтийский флот|Балтийского флота]] в ходе [[Таллинская операция (1944)|Таллинской операции]].
В период Второй мирой войны стал одним из мест эвакуации советского флота из [[Рижский залив|Рижского залива]]. Занят немецкими войсками [[28 августа]] [[1941]] года. При отступлении советских войск были взорваны батареи береговой обороны.<ref>http://www.baltwillinfo.com/baltika/106/b14.htm</ref> Во время немецкой оккупации на полуострове находилась военно-морская база и существовала школа немецкой разведки [[Абвер]].<ref>http://flot.com/welfare/nostalgia/paldisky.htm</ref> Освобожден [[24 сентября]] [[1944]] года десантом [[Балтийский флот|Балтийского флота]] в ходе [[Таллинская операция (1944)|Таллинской операции]].


[[21 ноября]] [[1956]] года в Суурупском проливе произошло столкновение подводной лодки [[М-200]] «Месть» 157-й отдельной бригады [[Подводная лодка|подводных лодок]] [[Балтийский флот|Балтийского флота]] с [[Эскадренный миноносец|эскадренным миноносцем]] «Статный». В результате провалившейся спасательной операции погибло 28 подводников.
[[21 ноября]] [[1956]] года в Суурупском проливе произошло столкновение подводной лодки [[М-200]] «Месть» 157-й отдельной бригады [[Подводная лодка|подводных лодок]] [[Балтийский флот|Балтийского флота]] с [[Эскадренный миноносец|эскадренным миноносцем]] «Статный». В результате провалившейся спасательной операции погибло 28 подводников.

Версия от 14:25, 23 июля 2009

Город
Палдиски
Paldiski
59°21′ с. ш. 24°03′ в. д.HGЯO
Страна  Эстония
Регион Харьюмаа
Мэр Каупо Каллас
История и география
Основан 1783
Первое упоминание XVII век
Прежние названия Рогервик, Балтийский порт
Город с 1783
Площадь 60,17 км²
Часовой пояс UTC+2:00
Население
Население 4 170 человека (2007)
Национальности русские — 67%, эстонцы — 25% и др.
Цифровые идентификаторы
Почтовый индекс 76806
Автомобильный код M
paldiski.ee
Палдиски на картеВяйнамери (пролив)Соэла (пролив)Пярнуский заливНарвский заливПярнумааПярнумааПярнумааИрбенский проливЛатвияЛатвияФинляндияРоссияРижский заливБалтийское мореФинский заливЧудское озероПсковское озероОзеро ВыртсъярвСааремаа (уезд)Хийумаа (уезд)ЛяэнемааХарьюмааЛяэне-ВирумааИда-ВирумааЙыгевамааТартумааПылвамааВалгамааВильяндимааВырумааРапламааЯрвамаа
Палдиски на карте
Палдиски
Палдиски
Палдиски на карте
Палдиски
Палдиски
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Палдиски (эст. Paldiski) — город в Эстонии, порт на берегу Финского залива.

География

Палдиски находится в уезде Харьюмаа, на берегу Финского залива, в 52 километрах от Таллина. Город граничит с волостями Кейла, Вазалемма и Падизе. Территория города вместе с акваторией, а также островами Пакри занимает 102 км².

Население

Население 4170 жителей (2007). Эстонцы составляют в Палдиски меньшинство.[1] Всего же в Палдиски проживают представители 31 национальности. 2156 жителей города являются гражданами Эстонии. После распада СССР и отъезда военнослужащих и сотрудников предприятий население города сократилось почти вдвое (8,1 тыс. в 1991).

История

Российская империя

С XIV века на полуострове жили шведские поселенцы и была построена небольшая крепость.

23 июля 1718 года в заливе Пакри Пётр I лично основал военный порт при котором возникло поселение. С 1723 официально назывался Рогервик (швед. Rågervik), в 1762-1922 - Балтийский Порт, в дальнейшем Палдиски.

Строительство порта и крепости проходило в период 1716 - 1726 годов, после смерти Петра I было приостановлено. На полуострове Пакри и на острове Малый Рооге для Петра I был построен дом. Остатки Петровской крепости и доков видны и сейчас. Пётр I сам составил проект и чертеж защитного мола порта. Им же были намечены места расположения для купеческой гавани, города и адмиралтейской верфи.

22 октября 1724 года построен маяк Пакри. Он является одним из старейших маяков Балтийского моря.

В 1728 году была сооружена деревянная церковь.

в 1762 широкомасштабное строительство возобновлено Екатериной II. Руководителем работ назначен генерал-фельдмаршал граф Миних.

20 августа 1762 года город Рогервик переименован в Балтийский Порт. В июле 1764 года город посетила Екатерина II. 18 ноября 1768 года на докладе Сената о судьбе порта Екатерина II приказала работы по достройке остановить, сконцентрировав все усилия на постройке Кронштадта.

В 1770 году по велению Екатерины II для детей солдат, офицеров, ремесленников и купцов была открыта первая школа[2].

В 1775 году в Палдиски был сослан вместе с отцом Юлаем Азналиным и 29 ноября 1775 прибыл участник пугачевского восстания, башкирский национальный герой, Салават Юлаев. Он умер во время каторги 26 сентября 1800 года и похоронен в Палдиски. На территории городского парка ему установлен памятник.

Железнодорожная станция Палдиски в 1999.

В 1787 году Балтийский Порт получил статус уездного города.

В 1784 – 1787 годах по проекту архитектора Иоганна Мора была сооружена каменная Георгиевская церковь. В конце XIX века её перестроили по проекту архитектора Эдельсона.

В 1870 году до города построили Балтийскую железную дорогу Балтийский Порт - Ревель - Санкт-Петербург.

В 1876 г. в Палдиски было открыто мореходное училище, которое впоследствии получило собственное здание. Первым руководителем мореходного училища в Палдиски был А. Фельдхун, выпускник Рижского мореходного училища. В училище за 1876-1897 гг. было 463 учащихся. В нём был самый высокий уровень преподавания из всех мореходных училищ находившихся на территории Эстляндской губернии[3].

В июне 1912 года, в гавани Балтийского порта состоялась встреча Императора Николая II и кайзера Вильгельма II приплывших на яхтах "Штандарт" и "Гогенцоллерн".

В период Первой мировой войны город стал ареной военных действий. В 2 часа 30 минут 11 ноября 1916 года немецкие эсминцы Х германской флотилии в течение получаса обстреливала из орудий Балтийский порт. По портовым сооружениям, а потом по городу было выпущено 162 фугасных и шрапнельных снаряда. Повреждено 24 здания, в том числе вокзал и вышка поста наблюдения, погибли 10 человек, из них 8 мирных жителей[4].

Первая эстонская республика

В 1922 году в период первой эстонской республики городу дали новое имя Палдиски.

В октябре 1939 года Советский Союз по соглашению с эстонским правительством на правах аренды разместил в Палдиски военную базу. К началу боевых действий на территории Эстонии в 1941 году на полуострове Пакри и островах Пакри были установлены батареи береговой обороны. Порт использовался для размещения военных кораблей. Был построен военный аэродром.

Советский период

В период Второй мирой войны стал одним из мест эвакуации советского флота из Рижского залива. Занят немецкими войсками 28 августа 1941 года. При отступлении советских войск были взорваны батареи береговой обороны.[5] Во время немецкой оккупации на полуострове находилась военно-морская база и существовала школа немецкой разведки Абвер.[6] Освобожден 24 сентября 1944 года десантом Балтийского флота в ходе Таллинской операции.

21 ноября 1956 года в Суурупском проливе произошло столкновение подводной лодки М-200 «Месть» 157-й отдельной бригады подводных лодок Балтийского флота с эскадренным миноносцем «Статный». В результате провалившейся спасательной операции погибло 28 подводников.

Заброшенный учебный центр («Пентагон»)

В 1964 году город стал центром подготовки экипажей атомных подводных лодок.

В городе, ставшем одним из двух закрытых административно-территориальных образований на территории Эстонской ССР, были размещены база подводных лодок («Подплав»), учебный атомный реактор, стоянка торпедных катеров и малых ракетных кораблей, госпиталь и поликлиника. В городе базировались 157-я отдельная бригада подводных лодок, погранзастава, штаб погранотряда, рота военных строителей, ракетное подразделение ПВО и дисциплинарный батальон Балтийского флота.

Учебный центр в Палдиски обладал двумя действующими реакторами подводных лодок первого и второго поколений, а также уникальным тренажёром для подготовки экипажей атомных подводных лодок.

Территория полуострова Пакри, на котором расположен город, была огорожена колючей проволокой и являлось закрытой особо охраняемой зоной.

Вторая эстонская республика

30 августа 1994 года Палдиски покинул последний российский военный корабль. Город был последним объектом расположения Российских вооруженных сил в Эстонии. 26 сентября 1995 года был подписан акт о передаче ядерного объекта в Палдиски Эстонии. Перед сдачей российские специалисты извлекли из реакторов топливные стержни, реакторы были заключены в специальные бетонные саркофаги.

В период с 15 мая 1994 года Палдиски был включён в состав города Кейла. Это было обусловлено малым процентом граждан Эстонии в составе населения. 20 октября 1996 Палдиски были возвращены права города.

Экономика

Морские грузоперевозки, швейная фабрика, топливный терминал Alexela, нефтеперерабатывающий терминал биодизеля.

Южный порт

Порт в составе холдинговой компании «Таллинский порт», созданный на месте бывшей базы советских подлодок (т. н. "Подплав"). Является самым ближним к Европе большим эстонским портом и обладает рядом других преимуществ: не замерзает зимой, имеет глубоководные причалы, позволяющие работать с судами грузоподъемностью до 50 000 т[7]. Обрабатывает суда ро-ро, насыпные, генеральные и штучные грузы, имеет мощности по обработке автомобилей, колесной техники, насыпных грузов.

Северный порт

Частный порт, который обрабатывает транспортные средства, контейнеры, генеральные и сыпучие грузы. Существую планы постройки пассажирского терминала. По программе модернизации с 2002 года сооружены причалы для обслуживания генеральных грузов и судов типа «Ро-Ро», 375-метровый защитный мол.

Достопримечательности

  • Земляные работы, создающие контуры крепости, строившейся со времен Петра I.
  • У северо-западного побережья полуострова Пакри располагалось поместье графа Воронцова.
  • Палдиски запечатлен в фильме Лиля навсегда шведского режиссёра Лукаса Мудиссона с Оксаной Акиньшиной в главной роли.
  • Сохранившееся здание Мореходного училища.
  • Памятник экипажу подводной лодки М-200 "Месть".
  • Православная каменная церковь Святого Георгия.
  • Накрытые бетонными "саркофагами" атомные реакторы, построенные для обучения советских подводников в 1968 и 1983 годах - т. н. "третий участок".

Знаменитые люди, связанные с Палдиски

Каторжники Рогервика

  • Ва́нька-Ка́ин (Ива́н О́сипов, 1718 — после 1756) — знаменитый вор, разбойник и московский сыщик.

Осуждённые по делу Пугачёва

  • Иван Яковлевич Почита́лин (1754 — после 1797) — яицкий казак, входивший в ближайшее окружение Е. И. Пугачёва, автор многих из его указов.
  • Салава́т Юла́ев (16 июня 1754 — 8 октября 1800) — башкирский национальный герой, участник Крестьянской войны 1773—1775 гг., сподвижник Емельяна Пугачёва, поэт-импровизатор.
  • Астафий Трифонович Долгополов (1725- после 1797) — авантюрист-мошенник, вёл двойную игру, стремясь использовать для пополнения расстроенных финансовых средств и Пугачёва, и Екатерину II

Примечания

  1. ↑ http://www.stat.ee/
  2. ↑ http://www.moles.ee/05/Oct/07/12-1.php
  3. ↑ Пярн А. Э. Мужчины и море. — Таллин: Валгус, 1979. — 168 с.
  4. ↑ http://www.vpk-news.ru/article.asp?pr_sign=archive.2006.127.articles.history_02
  5. ↑ http://www.baltwillinfo.com/baltika/106/b14.htm
  6. ↑ http://flot.com/welfare/nostalgia/paldisky.htm
  7. ↑ http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/35274/
  8. ↑ http://az.lib.ru/f/fet_a_a/text_0170.shtml

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Палдиски&oldid=17278566