Скромный (эсминец): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Проект 56: шаблон
Строка 117: Строка 117:
== Командиры ==
== Командиры ==
* 1968-72 — капитан 2 ранга Омельчук В. А.{{уточнить}}<!-- Подтвердить источником-->
* 1968-72 — капитан 2 ранга Омельчук В. А.{{уточнить}}<!-- Подтвердить источником-->
* 1972-79 — капитан 3 ранга Гуценко Ю. И.{{уточнить}}<!-- Подтвердить источником-->
* 1972-79 — капитан 3 ранга Гуценко Ю. П.{{уточнить}}<!-- Подтвердить источником-->
* 1981 — капитан 2 ранга Ганас М. А.{{уточнить}}<!-- Подтвердить источником-->
* 1981 — капитан 2 ранга Ганас М. А.{{уточнить}}<!-- Подтвердить источником-->
* 1983 — капитан 2 ранга Бражник М.{{уточнить}}<!-- Подтвердить источником-->
* 1983 — капитан 2 ранга Бражник.А.И.{{уточнить}}<!-- Подтвердить источником-->


== Примечания ==
== Примечания ==

Версия от 05:04, 11 апреля 2011

Шаблон:Военный корабль (ракетно-артиллерийский)

«Скромный» — Эскадренный миноносец проекта 56 (код НАТО — «Kotlin»), построенный для Советского Военно-Морского Флота в 1950-х годах. Впоследствии был модернизирован по проектам 56-ПЛО и проекту 56-А.

История строительства

19 августа 1952 года «Скромный» был зачислен в списки кораблей ВМФ, 27 июля 1953 года, под заводским номером 704, заложен на ленинградском заводе им. Жданова по проекту 56[1]. 26 октября 1954 года спущен на воду, и через год, 30 декабря 1955 года «Скромный» принят флотом. Вступил в состав Краснознамённого Балтийского флота (КБФ) 11 января 1956 года[2].

История службы

12 сентября 1956 года прибыл в Североморск и зачислен в состав 121-й бригады эсминцев Северного флота (СФ). В 1956—1957 годах проходил мореходные испытания[2].

В период с 12 ноября 1958 года по 29 ноября 1960 года ЭМ «Скромный» прошёл в Ленинграде на заводе им. Жданова капитальный ремонт с модернизацией по проекту 56-ПЛО. Позднее прибыл на Северный флот, был включён в состав 170-й бригады эсминцев. Поставлен на консервацию. 24 июня 1965 года покинул Североморск, начав переход на Балтийский флот. В период с 7 июля 1965 года по 19 ноября 1969 года корабль был модернизирован в Кронштадте по проекту 56-А, а затем включён в состав 7-й ОПЭСК[2].

В период с 10 по 27 апреля 1970 года «Скромный» принимал участие в учениях «Океан-70», участвовал в спасательной операции на аварийной атомной подводной лодке К-8. В 1972 году нёс боевую службу в Западной Атлантике: с 6 по 28 января нанёс визит в Бисау (Гвинея), с 5 марта по 6 мая — в Гавану (Куба). Прошёл ремонт на судоремонтном заводе № 35 в Росте. С 23 по 29 маяе 1973 года ЭМ «Скромный» нанёс визит в Пуэнт-Нуар (Конго-Браззавиль), с 12 июня по 10 октября обеспечивал советское военное присутствие в Гвинее с заходом в Бисау. 15 августа 1977 года был поставлен на ремонт. 1 октября 1978 года включён в состав 56-й бригады эсминцев 7-й ОПЭСК[2].

22 февраля 1980 года «Скромный» был выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой. 14 марта передан на консервацию в 176-ю бригаду кораблей резерва 2-й дивизии подводных лодок (губа Сайда)[2]. Весной 1983 года расконсервирован, введён в состав 7-й ОПЭСК на период учений «Магистраль-83» в августе того же года, после чего снова поставлен в отстой. 25 апреля 1989 года разоружён и исключён из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации. Расформирован 1 октября 1989 года[3]. В 1990 году продан на слом в Италию (Порто-Ногаро)[2].

Эсминец «Скромный» ходил в дальние походы, выполняя задачу — «поиск ударных авианосных соединений НАТО». Корабль обнаружил в Атлантическом океане авианосец США «Энтерпрайз» и вёл его сопровождение в течение целой недели (лето 1963 года). За это событие экипаж эсминца был награжден нагрудными знаками Главкома ВМФ СССР «За дальний поход».

«Скромный» участвовал в учениях Северного флота (поиск подводных целей) в 1964 году. Во время учений при густом тумане из-за ошибок службы РТС было допущено столкновение с другим кораблем. В результате корабль получил повреждения носовой части, при этом погибли два матроса.

Вооружение

Проект 56

После модернизации по проекту 56-ПЛО

После модернизации по проекту 56-А

Проект 56-А был направлен на усиление ПВО. В результате этой модернизации были сняты торпедный аппарат ПТА-53-56, часть автоматов СМ-20-ЗИФ, одна кормовая башня СМ-2-1, а также грот-мачту с установленными на ней антеннами.

Вместо них был размещёны зенитный ракетный комплекс (ЗРК) «Волна» с двухбалочной пусковой установкой (ПУ) и шестнадцатью зенитными управляемыми ракетами (ЗУР) в погребе, а также система управления огнем (СУ) «Ятаган», антенну которой смонтировали на башенно-подобном основании, установленном вместо грот-мачты.

Появилась трехкоординатная РЛС общего обнаружения МР-310 «Ангара-М».

Бортовые номера

В ходе службы эсминец сменил ряд следующих бортовых номеров[4]:
  • 1956 год — № 75[4];
  • 1959 год — № 542[4];
  • 1962 год — № 521[4];
  • 1963 год — № 612[4];
  • 1965 год — № 764[4];
  • 1966 год — № 012[4];
  • 1969 год — № 308[4];
  • 1970 год — № 333[уточнить]
  • 1971 год — № 303[уточнить]
  • 1972 год — № 308[уточнить]
  • 1973 год — № 305[уточнить]
  • 1975 год — № 345[4];
  • 1979 год — № 443[уточнить]
  • 1981 и 1983 годы — № 424[уточнить].

Командиры

Примечания

  1. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок ssz190 не указан текст
  2. 1 2 3 4 5 6 Павлов А. С., 1999, с. 18.
  3. Эскадренный миноносец пр. 56 "Скромный". Архив фотографий кораблей русского и советского ВМФ. Дата обращения: 28 июля 2009.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск, 1999. — С. 18.

Литература

  • Апальков Ю. В. Эскадренные миноносцы проекта 56. — СПб.: Галея Принт, 2006. — 84 с. — ISBN 5-8172-0108-9.
  • Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск, 1999. — 48 с.