Суур Тылль (ледокол): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
V вместо W |
|||
| Строка 56: | Строка 56: | ||
[[11 ноября]] [[1941 год]]а снова переименован в «Волынец». В период Великой Отечественной войны принимал участие в [[Таллинский переход|эвакуации флота]] из [[Таллин]]а в [[Кронштадт]]. |
[[11 ноября]] [[1941 год]]а снова переименован в «Волынец». В период Великой Отечественной войны принимал участие в [[Таллинский переход|эвакуации флота]] из [[Таллин]]а в [[Кронштадт]]. |
||
После войны, в [[ |
После войны, в [[1952 год]]у, прошёл капитальный ремонт и модернизацию. |
||
После восстановления независимости Эстонии поставлен на вечную стоянку и в настоящее время является судном-музеем. |
После восстановления независимости Эстонии поставлен на вечную стоянку и в настоящее время является судном-музеем. |
||
Версия от 19:23, 24 апреля 2011
Шаблон:Гражданское судно Суур Тылл (Суур Тылль, эст. Suur Tõll) — эстонское судно-музей, ледокол-пароход.
История
Ледокол был построен в 1914 году по заказу правительства России на верфи «Вулкан-Верке» (нем. Vulcan-Werke, Штеттин, Германия) для работы в Финском заливе. Изначально назван «Царь Михаил Фёдорович» в честь первого царя династии Романовых и приписан к порту Ревель.
В 1914 году был мобилизован и затем включен в состав Балтийского флота. Участвовал в Первой мировой войне и Февральской революции. С 8 марта 1917 года переименован в «Волынец» в честь поддержавшего февральскую революцию Волынского полка. В том же году экипаж перешёл на сторону большевиков.
В апреле 1918 года ледокол был направлен в Хельсинки для оказания помощи русским военным кораблям и их ледовой проводки в Петроград.
В Хельсинки ледокол был захвачен финскими белогвардейцами. Отправлен в Таллин, к тому времени занятый немецкими войсками. 28 апреля 1918 года переименован в «Вяйнямёйнен» (фин. Wäinamöinen, имя героя финского эпоса). Находясь под финским контролем, использовался для проводки немецких кораблей.
По окончании первой советско-финской войны в результате Тартуского мирного соглашения должен был быть возвращён РСФСР[источник не указан 5526 дней]. 7 декабря 1922 года ледокол был передан Эстонии и 20 ноября 1922 года переименован в «Суур Тылл» (эст. Suur Tõll, имя героя эстонского фольклора).
В 1940 году после присоединения Эстонии к СССР ледокол был зачислен в состав Эстонского пароходства. В 1941 году вошёл в состав Балтийского флота, после начала Великой Отечественной войны мобилизован, вооружён и включен в состав отряда особого назначения Кразнознамённого Балтийского флота.
11 ноября 1941 года снова переименован в «Волынец». В период Великой Отечественной войны принимал участие в эвакуации флота из Таллина в Кронштадт.
После войны, в 1952 году, прошёл капитальный ремонт и модернизацию.
После восстановления независимости Эстонии поставлен на вечную стоянку и в настоящее время является судном-музеем.
Литература
- Трифонов В. И. Кронштадт — Таллин — Ленинград. Война на Балтике в июле 1941 — августе 1942 гг. (Из дневников сигнальщика с ледокола «Суур-Тылл»). — СПб., 2001. — 344 с. — (Корабли и сражения).