Ikarus 293: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 5: | Строка 5: | ||
|Подпись= |
|Подпись= |
||
|Завод = {{Флаг|Венгрия}} [[Ikarus]] |
|Завод = {{Флаг|Венгрия}} [[Ikarus]] |
||
|Проект = 1988 |
|Проект = {{Годы автомобиля|1988|1998}} |
||
|Выпуск = |
|Выпуск = |
||
|Экземпляры= |
|Экземпляры= |
Версия от 10:11, 9 сентября 2012
Ikarus 293 | |
---|---|
Завод-изготовитель | Ikarus |
Проект, г | 1988—1998 |
Полная масса, т | 33,450 |
Снаряжённая масса, т | 15,650 |
Макс. скорость, км/ч | 70 |
Класс автобуса | Особо большой |
Вместимость | |
Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 229 |
Габариты | |
Длина, мм | 22 680 |
Ширина, мм | 2 500 |
Высота по крыше, мм | 2 980 |
База, мм | 5400+6180+6200 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 5 |
Формула дверей | 2+2+2+2+2 |
Двигатель | |
Модель двигателя | RABA MAN D2156 MTU |
Мощность, л. с. | 250 |
Трансмиссия | |
Модель коробки передач | VOITH |
Тип коробки передач | Автоматическая |
Ikarus 293 — очень редкий экземпляр трёхсекционного сочленённого автобуса завода Ikarus. Существовал в ограниченном количестве в Венгрии и ГДР в качестве опытных образцов. Впервые был представлен в 1988 году. Автобус проходил испытания в двух больших городах Венгрии — сначала в Будапеште, затем в г. Печ. Поскольку в обоих городах был плохой опыт эксплуатации, он так и не нашёл должного применения. Через 4 года, в 1992, автобус получил более мощный двигатель MAN (280 л.с.), новые оси и иную раскраску кузова. Вторая дверь сместилась вперед на одну секцию. Имел 5 двустворчатых дверей планетарного типа.
Для улучшения этой статьи желательно:
|
Это заготовка статьи об автобусе или автобусной системе. Помогите Википедии, дополнив её. |