Слон (паровоз): различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м →Архивные источники: оформление |
орфография |
||
| Строка 20: | Строка 20: | ||
3 октября [[1836 год]]а судно «Барбара» дотавило в [[Кронштадт]] первый паровоз, который частями перевезли в [[Пушкин|Царское Село]], где произведена сборка. Стоимость паровоза составила 14 300 руб серебром. |
3 октября [[1836 год]]а судно «Барбара» дотавило в [[Кронштадт]] первый паровоз, который частями перевезли в [[Пушкин|Царское Село]], где произведена сборка. Стоимость паровоза составила 14 300 руб серебром. |
||
6 ноября этот паровоз с двуми вагонами совершил публичную поездку на перегоне '''Царское Село ''' — '''Павловск'''. 3 ноября [[1838 год]]а паровозу было присвоено имя '''«Слон»'''. Паровоз оказался неудачным и из-за частых поломок в [[1839 год]]у был снят с линии, и отправлен на маневровые работы. В архиве сохранились записи о |
6 ноября этот паровоз с двуми вагонами совершил публичную поездку на перегоне '''Царское Село ''' — '''Павловск'''. 3 ноября [[1838 год]]а паровозу было присвоено имя '''«Слон»'''. Паровоз оказался неудачным и из-за частых поломок в [[1839 год]]у был снят с линии, и отправлен на маневровые работы. В архиве сохранились записи о переделкe локомотива. |
||
== Архивные источники == |
== Архивные источники == |
||
Версия от 09:35, 5 октября 2013
| «Слон» | |
|---|---|
| Производство | |
| Страна постройки |
 Великобритания |
| Завод | Гакворт |
| Год постройки | 1836 |
| Технические данные | |
| Осевая формула | 1-1-1 |
| Диаметр движущих колёс | 1830 мм |
| Ширина колеи | 1829 мм |
| Число цилиндров | 2 |
| Диаметр цилиндров | 432 мм |
| Ход поршня | 229 мм |
| Эксплуатация | |
| Страна |
 Российская империя |
| Дорога | Царскосельская |
«Слон» — паровоз, изготовленный на заводе Гакворта в Англии.
3 октября 1836 года судно «Барбара» дотавило в Кронштадт первый паровоз, который частями перевезли в Царское Село, где произведена сборка. Стоимость паровоза составила 14 300 руб серебром.
6 ноября этот паровоз с двуми вагонами совершил публичную поездку на перегоне Царское Село — Павловск. 3 ноября 1838 года паровозу было присвоено имя «Слон». Паровоз оказался неудачным и из-за частых поломок в 1839 году был снят с линии, и отправлен на маневровые работы. В архиве сохранились записи о переделкe локомотива.
Архивные источники
- РГИА. Ф. 377. Оп. 1 (Правление Общества Царскосельской железной дороги. 1836—1902 гг.). Д. 1-368.
Литература
- Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог (1845—1955), М.:Транспорт, 1995. ISBN 5-277-00821-7 Введение
- Журнал «Техника — молодежи» № 9 1987, Олег Курхин кандидат технических наук
- Фролов А. И. Санкт-Петербург от А до Я. Вокзалы. — СПб.: Издательство «Глагол», 2008. — 160 с.: ил.