Беседин, Иван Сергеевич

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Беседин.

Иван Сергеевич Беседин
Дата рождения	13 февраля 1954(1954-02-13) (70 лет)
Место рождения	Баку, Азербайджанская ССР
Гражданство	Россия
Род деятельности	железнодорожник, управленец
Награды и премии	кандидат технических наук
Медиафайлы на Викискладе

Ива́н Серге́евич Бесе́дин (род. 13 февраля 1954, Баку, Азербайджанская ССР) — железнодорожник, начальник Калининградской железной дороги (2006—2011), 10-й начальник Московского метрополитена (с 7 февраля 2011 года по 22 июля 2014 года).

Биография

Родился 13 февраля 1954 в Баку.

В 1976 году окончил Московский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности инженер-электрик. После окончания института работал в нём младшим научным сотрудником, старшим инженером, старшим научным сотрудником кафедры «Организация грузовой и коммерческой работы».

С 1985 работал в Министерстве путей сообщения СССР. Был главным экспертом, начальником отдела, первым заместителем начальника главного экономического управления, начальником управления экономики и развития.

Когда 20 января 1992 года Геннадия Фадеева назначили министром путей сообщения России, тот пригласил Беседина к себе на должность своего первого заместителя.

1992—1993 — начальник Управления экономики и развития МПС России. В 1993—1995 — заместитель министра. В 1995—1999 — первый заместитель министра путей сообщения РФ.

В 1999 году Фадеев возглавил Московскую железную дорогу, и Беседин продолжил работу в подчинении у Фадеева, но уже в должности первого заместителя начальника Московской железной дороги.

В 2000—2001 — заместитель председателя Организации сотрудничества железных дорог в Варшаве (Польша).

В апреле 2002-сентябре 2003 — заместитель председателя федеральной энергетической комиссии, статс-секретарь.

В 2003—2006 — директор ФГУП Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта МПС России.

11 сентября 2006 года приказом президента ОАО «РЖД» В. И. Якунина Беседин был назначен начальником Калининградской железной дороги. Он сменил Виктора Будовского, который был выдвинут на пионерский проект по созданию дирекции железнодорожных вокзалов (ДЖВ). Начальником Калининградской железной дороги Беседин работал до февраля 2011 года.

7 февраля 2011 назначен начальником Московского метрополитена, сменив Дмитрия Гаева.

Кандидат технических наук. Награждён орденом Дружбы (1993), медалью «За развитие железных дорог» (2008).

22 июля 2014 года, после катастрофы в метро 15 июля 2014 года был уволен с поста Начальника ГУП «Московский метрополитен».

Контракт с Правительством Москвы

По контракту с Правительством Москвы, заключённому на срок 4 года, месячный оклад Беседина составляет 1,5 миллиона рублей.

Семья

Жена Нина по профессии педагог, преподавала в московской школе № 838.

Все дети Беседина окончили Московский государственный университет путей сообщения.

Старший сын Сергей — с 2000 занимается бизнесом в партнёрстве с Сергеем Шишкарёвым, совладелец железнодорожной экспедиторской компании «Транспортная корпорация», совладелец и гендиректор транспортных компаний ООО «СТК» и ООО «ТГК Групп».

Младший сын Александр — кандидат технических наук, работал на станции Люблино—Сортировочное.

Дочь Анастасия — работала во ВНИИ железнодорожного транспорта.

См. также

• Московский метрополитен

Ссылки

• Беседин, Иван — статья в Лентапедии. 2012 год.
• Беседин, Иван Сергеевич — большая биографическая энциклопедия
• пресс-портрет на yandex.Новости
• Иван Беседин на сайте КЖД
• Иван Беседин командует открытием участка Люблинско-Дмитровской линии.