Канатчиково (станция): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
MUR (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Rubinbot (обсуждение | вклад) м бот: добавление заголовков в сноски; исправление двойных сносок, см. ЧаВо |
||
| Строка 65: | Строка 65: | ||
Станция имеет 15 путей, в том числе 2 главных, 5 приёмоотправочных, 4 погрузочно-выгрузочных, 4 отправочных. Оборудована 43 централизованными стрелками. Персонал — 22 сотрудника<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated1>[http://zdr.gudok.ru/pub/20/203349/ Станция Канатчиково: главная задача – увеличить ёмкость<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. На станции с [[2002]] действует современный блокпост МПЦ (пост микропроцессорной централизации стрелок и сигналов типа «Ebilock-950», разработанной канадской компанией [[Bombardier|Bombardier Transportation]]). Это центр управления поездной работой не только в [[Гагаринский тоннель|Гагаринском тоннеле]], но и на перегонах Канатчиково — Кожухово (6 км) и Канатчиково — Москва-товарная-Павелецкая (7 км). Помимо Канатчиково блокпосты МПЦ имеются ещё на двух станциях Малого кольца МЖД — [[Кожухово (станция)|Кожухово]] и [[Угрешская (станция)|Угрешская]]<ref>[http://www.gudok.ru/newspaper/detail.php?ID=302955&year=2003&month=08&SECTION_ID=14480 В новом режиме | Номер газеты «Гудок» от 29.08.2003 | Газета «Гудок»<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. |
Станция имеет 15 путей, в том числе 2 главных, 5 приёмоотправочных, 4 погрузочно-выгрузочных, 4 отправочных. Оборудована 43 централизованными стрелками. Персонал — 22 сотрудника<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated1>[http://zdr.gudok.ru/pub/20/203349/ Станция Канатчиково: главная задача – увеличить ёмкость<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. На станции с [[2002]] действует современный блокпост МПЦ (пост микропроцессорной централизации стрелок и сигналов типа «Ebilock-950», разработанной канадской компанией [[Bombardier|Bombardier Transportation]]). Это центр управления поездной работой не только в [[Гагаринский тоннель|Гагаринском тоннеле]], но и на перегонах Канатчиково — Кожухово (6 км) и Канатчиково — Москва-товарная-Павелецкая (7 км). Помимо Канатчиково блокпосты МПЦ имеются ещё на двух станциях Малого кольца МЖД — [[Кожухово (станция)|Кожухово]] и [[Угрешская (станция)|Угрешская]]<ref>[http://www.gudok.ru/newspaper/detail.php?ID=302955&year=2003&month=08&SECTION_ID=14480 В новом режиме | Номер газеты «Гудок» от 29.08.2003 | Газета «Гудок»<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. |
||
В октябре 2012 года в Канатчиково, первой из станций Малого кольца МЖД, начался практический этап реконструкции магистрали под пассажирское движение<ref name=autogenerated1 />. По состоянию на май 2014 года реконструкция на 95% завершена: полностью уложены первый, второй и третий главные пути, приёмоотправочные пути с четвёртого по пятнадцатый, семь съездов, 31 новая централизованная стрелка, сооружена 300-метровая вытяжка, смонтирована контактная сеть с 280 опорами. В ближайшее время все новые объекты инфраструктуры станции включат в систему микропроцессорной централизации стрелок и сигналов<ref>http://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=1162551</ref>. |
В октябре 2012 года в Канатчиково, первой из станций Малого кольца МЖД, начался практический этап реконструкции магистрали под пассажирское движение<ref name=autogenerated1 />. По состоянию на май 2014 года реконструкция на 95% завершена: полностью уложены первый, второй и третий главные пути, приёмоотправочные пути с четвёртого по пятнадцатый, семь съездов, 31 новая централизованная стрелка, сооружена 300-метровая вытяжка, смонтирована контактная сеть с 280 опорами. В ближайшее время все новые объекты инфраструктуры станции включат в систему микропроцессорной централизации стрелок и сигналов<ref>[http://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=1162551 Без прекращения работы<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. |
||
3 мая 2014 года станция закрыта для всей грузовой работы по параграфу 3 Тарифного руководства №4<ref>[http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=163730;fld=134;dst=100007;rnd=0.7167466403916478 Устаревший или неподдерживаемый веб-обозреватель<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. Открыта по знаку "X" (грузовые и пассажирские операции не производятся). Код ЕСР сменён с [http://osm.sbin.ru/esr/esr:198404 198404] на [http://osm.sbin.ru/esr/esr:198372 198372]. Несмотря на это, станция будет осуществлять в локальных объёмах местную грузовую работу. А в конце 2015 года на станции, как и на всём Малом кольце запланировано начало пассажирского движения городских электричек. |
3 мая 2014 года станция закрыта для всей грузовой работы по параграфу 3 Тарифного руководства №4<ref>[http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=163730;fld=134;dst=100007;rnd=0.7167466403916478 Устаревший или неподдерживаемый веб-обозреватель<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. Открыта по знаку "X" (грузовые и пассажирские операции не производятся). Код ЕСР сменён с [http://osm.sbin.ru/esr/esr:198404 198404] на [http://osm.sbin.ru/esr/esr:198372 198372]. Несмотря на это, станция будет осуществлять в локальных объёмах местную грузовую работу. А в конце 2015 года на станции, как и на всём Малом кольце запланировано начало пассажирского движения городских электричек. |
||
Версия от 10:37, 23 февраля 2015
| Станция | |
| Канатчиково | |
|---|---|
| Малое кольцо МЖД | |
| Московская железная дорога | |
| Файл:Metro map30.jpg | |
| 55°41′58″ с. ш. 37°35′34″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | ДЦС-1 Московско-Курский |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия | 1908[1] |
| Тип | участковая |
| Классность | 2 |
| Количество платформ | нет |
| Прилегающие перегоны | Кожухово — Канатчиково (2), Канатчиково — Пресня (2), Канатчиково — Москва-Товарная-Павелецкая (1), Канатчиково — Коломенское (1) |
| Расположение | |
| Расстояние до пересечения с Октябрьской ЖД | 33 км |
| Код в АСУЖТ | 198372 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Кана́тчиково — узловая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному применению является участковой, по объёму работы была отнесена ко 2[2]классу. С 3 мая 2014 года распоряжением Федерального агентства железнодорожного транспорта закрыта по параграфу грузовой работы.
Локализация
Расположена параллельно Канатчиковскому проезду (к востоку от станции). Западнее станции находится ТЭЦ-20. Ближайшая станция Малого кольца к историческому центру Москвы, в 5 км от Кремля.
Над южной горловиной станции путепроводы улиц Карьер и Большой Черёмушкинской (Загородного шоссе). Сразу за северной горловиной железнодорожные пути уходят в трёхъярусный Гагаринский тоннель под площадью Гагарина. Длина его — 900 метров, это самый длинный железнодорожный тоннель в Москве и единственный на Малом кольце.
От южной горловины станции отходят две соединительных ветви на Павелецкое направление МЖД. До 1998 года существовала ветка от северной горловины станции на заводы «Красный пролетарий», им. Орджоникидзе и «Станкоконструкция», ныне разобранная.
Сохранился вокзал начала XX века (Канатчиковский проезд, 6). Это двухэтажное здание (на уровне улицы 2-й этаж, на уровне станционных путей, находящихся в выемке — 1-й этаж). Кроме того, сохранились два жилых дома, сторожка, будка централизации, пакгауз.
В 2002 году, в связи со строительством Третьего транспортного кольца, построены новый грузовой двор и новое административно-техническое здание станции, а историческое здание, являющееся памятником архитектуры, передано дирекции искусственных сооружений ОАО «РЖД»[3].
По состоянию на 2013 год станция перерабатывает около 7000 вагонов в год, ежесуточный транзит 250—270 вагонов. Основные грузовые клиенты: ТЭЦ-20, УПТК-114 Спецстроя РФ, заводы и предприятия юго-востока Москвы[3].
Актуальное состояние
Станция имеет 15 путей, в том числе 2 главных, 5 приёмоотправочных, 4 погрузочно-выгрузочных, 4 отправочных. Оборудована 43 централизованными стрелками. Персонал — 22 сотрудника[3][4]. На станции с 2002 действует современный блокпост МПЦ (пост микропроцессорной централизации стрелок и сигналов типа «Ebilock-950», разработанной канадской компанией Bombardier Transportation). Это центр управления поездной работой не только в Гагаринском тоннеле, но и на перегонах Канатчиково — Кожухово (6 км) и Канатчиково — Москва-товарная-Павелецкая (7 км). Помимо Канатчиково блокпосты МПЦ имеются ещё на двух станциях Малого кольца МЖД — Кожухово и Угрешская[5].
В октябре 2012 года в Канатчиково, первой из станций Малого кольца МЖД, начался практический этап реконструкции магистрали под пассажирское движение[4]. По состоянию на май 2014 года реконструкция на 95% завершена: полностью уложены первый, второй и третий главные пути, приёмоотправочные пути с четвёртого по пятнадцатый, семь съездов, 31 новая централизованная стрелка, сооружена 300-метровая вытяжка, смонтирована контактная сеть с 280 опорами. В ближайшее время все новые объекты инфраструктуры станции включат в систему микропроцессорной централизации стрелок и сигналов[6].
3 мая 2014 года станция закрыта для всей грузовой работы по параграфу 3 Тарифного руководства №4[7]. Открыта по знаку "X" (грузовые и пассажирские операции не производятся). Код ЕСР сменён с 198404 на 198372. Несмотря на это, станция будет осуществлять в локальных объёмах местную грузовую работу. А в конце 2015 года на станции, как и на всём Малом кольце запланировано начало пассажирского движения городских электричек.
Управление
Начальник станции — Вальков Эдуард Вячеславович (р.1978)
Зам. начальника станции — Нелидина Надежда Николаевна (р.10 сентября 1960, Москва)[3].
Соседние станции Малого кольца Окружной МЖД
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ http://osm.sbin.ru/esr/esr:198404
- ↑ 1 2 3 4 Станция Канатчиково. Нужны и грузы, и пассажиры
- ↑ 1 2 Станция Канатчиково: главная задача – увеличить ёмкость
- ↑ В новом режиме | Номер газеты «Гудок» от 29.08.2003 | Газета «Гудок»
- ↑ Без прекращения работы
- ↑ Устаревший или неподдерживаемый веб-обозреватель
Ссылки
