Железнодорожный транспорт в Алжире: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Удаление ссылки на категорию на Викискладе, т. к. она имеется на Викиданных (в соответствии с ВП:ЗКБТ)
Glovacki (обсуждение | вклад)
Нет описания правки
Строка 30: Строка 30:
[[Категория:Железнодорожный транспорт в Алжире|*]]
[[Категория:Железнодорожный транспорт в Алжире|*]]
[[Категория:Железнодорожный транспорт в Африке|Алжир]]
[[Категория:Железнодорожный транспорт в Африке|Алжир]]

[[en:Rail transport in Algeria]]

Версия от 14:31, 17 декабря 2015

Первые железные дороги были построены в Алжире в 1862 году[1]

Железные дороги управляются национальным оператором SNTF (фр. Societé Nationale des Transports Ferrovaires) существующим с 1962 года[1].

В железнодорожном пути используются стальные, деревянные и железобетонные шпалы, масса одного погонного метра рельса в пути 45 кг и 54 кг[1].

Железнодорожная станция в городе Скикда

Длина сети железных дорог Алжира 3973 км, из них электрифицированы 283 км[2]. Ширина колеи 1435 мм (2888 км) и 1055 мм (1085 км). В локомотивном парке тепловозы и электровозы.

Основные грузы дороги: железная руда, фосфаты, уголь[1].

Около 20 % внешнеторговых перевозок осуществляется железнодорожным транспортом[2].

Сеть железных дорог Алжира связана с железными дорогами Туниса.

Железнодорожные связи со смежными странами

  • Тунис Тунис — одинаковая колея — 1435 мм.
  • Марокко Марокко — одинаковая колея — 1435 мм. Закрыта в 1990-х.

Примечания

  1. 1 2 3 4 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с.: ил.
  2. 1 2 Большая Российская энциклопедия: В 30 т. / Председатель науч.-ред. совета Ю. С. Осипов. Отв. ред С. Л. Кравец. Т. 1. А — Анкетирование. — М.: Большая Российская энциклопедия, 2005. — 766 с.: ил.: карт.

Ссылки