Пчела-1Т: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м бот: добавление заголовков в сноски; исправление двойных сносок, см. ЧаВо
Строка 34: Строка 34:
== Модификации ==
== Модификации ==


* '''Пчела-1К''' - модификация с установкой высотного двигателя и усовершенствованного бортового оборудования для работы в условиях низкой освещенности (К-круглосуточный)<ref name=autogenerated1>[http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20070202183559.shtml Испытания дистанционно-пилотируемого летательного аппарата "Пчела-1К" будут завершены в I квартале 2007г. :: Общество :: РБК<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>[http://www.uav.ru/news.php?cod=127 UAV - Новости<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
* '''Пчела-1К''' модификация с установкой высотного двигателя и усовершенствованного бортового оборудования для работы в условиях низкой освещенности (К-круглосуточный)<ref name=autogenerated1>[http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20070202183559.shtml Испытания дистанционно-пилотируемого летательного аппарата "Пчела-1К" будут завершены в I квартале 2007г. :: Общество :: РБК<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>[http://www.uav.ru/news.php?cod=127 UAV - Новости<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
* '''Пчела-1ПП''' - постановщик помех <ref name=autogenerated1 />
* '''Пчела-1ПП''' постановщик помех <ref name=autogenerated1 />


== Операторы ==
== Операторы ==

Версия от 07:11, 25 апреля 2016

«Пчела-1Т»
БПЛА «Пчела-1Т» на пусковом устройстве
БПЛА «Пчела-1Т» на пусковом устройстве
Тип разведывательный БПЛА
Разработчик Флаг СССР ОКБ имени Яковлева
Производитель ОКБ имени Яковлева
Первый полёт 1990 год
Эксплуатанты ВС РФ
Базовая модель Шмель-1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Пчела́-1Т — советский и российский разведывательный БПЛА. С помощью комплекса осуществляется оперативное взаимодействие со средствами огневого поражения РСЗО «Смерч», «Град», ствольной артиллерии, ударных вертолётов в условиях огневого и радиоэлектронного противодействия.

Описание

БПЛА «Пчела-1М» в Музее техники Вадима Задорожного

Старт осуществляется с помощью двух твердотопливных ускорителей с короткой направляющей, размещённой на гусеничном шасси боевой машины десанта. Посадка производится на парашюте с амортизирующим надувным мешком, снижающим ударные перегрузки. В качестве силовой установки на ДПЛА «Пчела-1» применяется двухтактный двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания П-032. Комплекс «Строй-П» с ДПЛА «Пчела-1Т», созданный в 1990-м ОКБ А.С. Яковлева, предназначен для круглосуточного наблюдения объектов и передачи их телевизионного или тепловизионного изображения в реальном масштабе времени на наземный пункт управления. В 1997 году комплекс принят на вооружение Вооружённых сил Российской Федерации. Ресурс: 5 вылетов.[1]

Боевое применение

В 1995 году в Чечне использовалось 5 аппаратов «Пчела-1Т», которые выполнили 10 полётов, в том числе 8 боевых. Суммарный налёт аппаратов составил 7 часов 25 минут. Максимальное удаление аппаратов от наземной станции управления достигало 55 км, высота полёта была в пределах от 600 до 2200 м. Во время испытаний две «Пчелы» были сбиты огнём чеченских боевиков, сумевших организовать плотный заградительный огонь из стрелкового оружия и зенитных установок по маршруту полёта ДПЛА.

Модификации

  • Пчела-1К — модификация с установкой высотного двигателя и усовершенствованного бортового оборудования для работы в условиях низкой освещенности (К-круглосуточный)[2][3]
  • Пчела-1ПП — постановщик помех [2]

Операторы

  • Флаг России Россия — по данным на 2016 год состоит на вооружении в Сухопутных войсках ВС РФ. Также некоторое количество Пчела-1Т и Пчела-1К в ВКС РФ [4]
  • Флаг КНДР КНДР — по некоторым сообщениям закуплены в РФ в 1994 году [5][6]

Лётно-технические характеристики

  • Размах крыла, м: 3.30
  • Длина, м: 2.80
  • Высота, м: 1.12
  • Масса, кг: 138
  • Тип двигателя: поршневой
  • Мощность, л.с.: 1 х 32
  • Радиус действия комплекса, км: 60
  • Диапазон высот полёта над уровнем моря, м: 100—2500
  • Скорость полёта, км/ч: 120—180
  • Взлётный вес ДПЛА, кг: до 138
  • Способ управления:
    • автоматический полёт по программе
    • дистанционное ручное управление
  • Погрешность измерения координат ДПЛА:
    • по дальности, м: не более 150
    • по азимуту, град: не более 1
  • Высота старта над уровнем моря, м: до 2 000
  • Диапазон высот оптимального ведения разведки над подстилающей поверхностью, м: 100—1000
  • Угловая скорость разворота ДПЛА, град/с: не менее 3
  • Время развёртывания комплекса, мин: 20
  • Поле зрения ТВ камеры по тангажу, град: 5 — −65
  • Продолжительность полёта, ч: 2
  • Количество взлёто — посадок (применения для каждого ДПЛА): 5
  • Диапазон рабочих температур комплекса, °С: −30 — +50
  • Время обучения обслуживающего персонала, ч: 200
  • Ветер при старте ДПЛА, м/с: не более 10
  • Ветер при посадке ДПЛА, м/с: не более 8

Примечания

Ссылки