Тверской вагоностроительный завод

Тверской вагоностроительный завод
Файл:Tverskoy vagonostroitelnyi zavod.jpg
Тип	открытое акционерное общество (РТС: TVAG )
Основание	1898
Расположение	Россия: Тверь
Ключевые фигуры	Соловей Андрей Михайлович (гендиректор), Орлов Сергей Владимирович (председатель наблюдательного совета)
Отрасль	Машиностроение
Продукция	пассажирские, грузовые вагоны и электропоезда
Оборот	$401,834 млн (2005)
Чистая прибыль	$6,508 млн
Число сотрудников	7 855 человек (2011)
Материнская компания	Трансмашхолдинг
Сайт	tvz.ru
Медиафайлы на Викискладе

ОАО «Тверско́й вагоностроительный завод» — предприятие, выпускающее вагоны для нужд железных дорог, расположенное в городе Тверь. Управляющие органы и производственные мощности расположены на Петербургском шоссе в Заволжском районе. Предприятие входит в состав «Трансмашхолдинга».

История

Двухэтажный вагон, созданный на ТВЗ в 1905 году

Памятная стела СВЛ напротив комплекса ТВЗ

Завод основан в 1898 году французско-бельгийским акционерным обществом «Диль и Балакан», под названием Верхневолжский завод железнодорожных материалов. В 1915 году завод меняет название на Тверской Русско-Балтийский вагонный завод, а после национализации (в 1918 году) меняет название на Тверской вагоностроительный завод. В период с 1931 по 1990-е годы завод носил название Калининский вагоностроительный завод.
С первых лет ХХ века на заводе началась эпоха пассажирского вагоностроения. В Твери выпускаются четырехосные спальные вагоны для акционерной компании «Международное общество спальных вагонов и скоростных европейских поездов», а также пассажирские вагоны всех четырех классов, двухэтажные вагоны, служебные вагоны с салонами и спальными купе, пассажирские вагоны для стран с жарким климатом.

Выпускаемая продукция

Завод за период своей работы выпускал двухосные товарные вагоны и платформы, пассажирские вагоны, почтово-багажные вагоны, трамваи, прицепные и головные вагоны электропоездов, лесовозы.

В настоящее время выпускает пассажирские вагоны для поездов дальнего следования (до скоростей 160 км/ч и 200 км/ч), кузова вагонов метрополитена, тележки для пассажирских вагонов и вагонов метрополитена, колёсные пары, вагоны грузовые и специального назначения, вагоны повышенной комфортности, гидравлические гасители колебаний черт.

В 2007 году создан первый вагон, предназначенный для транспортировки по железной дороге отработанного ядерного топлива, выгружаемого из реакторов Белоярской АЭС (Свердловская область). Заказчик вагона — Федеральное агентство по атомной энергии (Росатом). Вагон-контейнер получил наименование ТК-84/1. Вагон создан в сотрудничестве с екатеринбургским предприятием Уралхиммаш, на котором спроектировали транспортный упаковочный контейнер для отработавших тепловыделяющих сборок.

В 2008 году поставил РЖД 1 тыс. вагонов.

В 2009 году завод поставил РЖД 642 пассажирских вагона. Чистая прибыль ТВЗ за 9 месяцев 2010 года выросла в 2,3 раза до 508,2 млн руб. с 221,391 млн руб. за аналогичный период прошлого года. Выручка завода сократилась на 19,4% до 11,337 млрд руб. с 13,888 млрд руб. Валовая прибыль ТВЗ сократилась на 3% до 1,84 млрд руб. с 1,896 млрд руб.

С 2015 года начат выпуск односекционных низкопольных трамваев модели 71-911 «City Star» (Городская звезда). Первые пять трамваев вышли на улицы Твери 27 июня 2015 года, когда город праздновал 880-летие со дня основания.

Доля продукции завода на рынке пассажирских вагонов России на 2010 г. превышала 80 %.

Основные акционеры

• ООО «Сапфир» — 50,6408 %. Завод входит в группу «Трансмашхолдинг»
• ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“» — 42,48 %
• Объединенная профорганизация ОАО «ТВЗ» — 2,0032 %

Инфраструктура

Завод имеет железнодорожную ветку с выходом на магистраль Москва — Санкт-Петербург (главный ход Октябрьской железной дороги у станции Дорошиха).

Основные цеха

• Вагоносборочный
• Рамно-кузовной
• Холодно-прессовый
• Корпус малых серий
• Гарнитурный
• Деревообрабатывающий
• Литейный
• Тележечный
• Кузнечно-прессовый

Вспомогательные цеха

• Инструментальный
• Котельный
• Электросиловой
• Автотранспортный
• Окрасочный
• Опытных изделий
• Экспериментальный
• Ремонтно-механический

Продукция

Основные виды деятельности: производство и реализация пассажирских вагонов и других видов подвижного состава, а также комплектующих и запасных частей к ним.

Пассажирские вагоны

Вагоны РТ-200 на путях завода

Салон вагонов РТ-200

Плацкартный вагон 61-4177, фирменный поезд «Белогорье»

ЭП20-015 с пассажирскими вагонами ТВЗ, фирменный поезд «Буревестник»

Вагоны до 1990

• ЦМВО-66 открытого типа плацкартный 54 места.
• ЦМВО-66 открытого типа общий 81 место.
• 61-425 открытого типа плацкартный 54 места.
• РТ-200 тип-1 русская тройка с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 64 места.
• РТ-200 тип-2 русская тройка с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 38 мест.
• РТ-200 тип-3 русская тройка с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 20 мест.
• РТ-200 тип-4 русская тройка с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 18 мест.
• Аврора тип-1 сидячий 64 места.
• Аврора тип-2 купейный 36 мест.
• Аврора тип-3 сидячий 43 места.
• Аврора тип-4 СВ 18 мест.

Вагоны старого модельного ряда

• 61-817 купейный 36 мест.
• 61-820 купейный 36 мест.
• 61-828 открытого типа с креслами для сидения.
• 61-4177 плацкартный 54 места.
• 61-4174 СВ 16 и 18 мест.
• 61-4179 купейный с установкой кондиционирования воздуха 36 мест.
• 61-4186 купейный штабной 26 мест.
• 61-4194 некупейный с установкой кондиционирования воздуха 54 места.

Вагоны нового модельного ряда

• 61-4170 купейный с креслами для сидения для поезда Невский экспресс 48 и 36.
• 61-4188 с местами для сидения и одно купе для инвалида для поезда Невский экспресс 38 мест.
• 61-4189 вагон ресторан для поезда Невский экспресс.
• 61-4440 купейный и СВ 36 и 18 мест.
  • 61-4440.01 купейный или СВ, 36 или 18 мест, не известно.
  • 61-4440.02 купейный 36 мест.
  • 61-4440.03 СВ 18 мест.
  • 61-4440.08 купейный 36 мест.
• 61-4441 купейный с креслами для сидения 6 мест в купе всего 48 мест для поезда Буревестник.
• 61-4442 штабной СВ 14 мест для поезда Буревестник.
• 61-4443 СВ 18 мест для поезда Буревестник.
• 61-4444 ресторан для поезда Буревестник.
• 61-4445 купейный штабной 26 мест.
  • 61-4445.01 купейный штабной 26 мест.
• 61-4447 плацкартный 54 места.
  • 61-4447.01 плацкартный 54 места.
  • 61-4447.03 морозостойкий плацкартный 54 места.
  • 61-4447.06 плацкартный 54 места.
• 61-4452 штабной СВ 16 мест для поезда Красная стрела.
• 61-4453 купейный 32 места для поезда Красная стрела.
• 61-4454 купейный штабной 20 мест для поезда Красная стрела.
• 61-4455 ресторан для поезда Красная стрела.
• 61-4458 сидячий на 60 мест.
  • 61-4458.01 сидячий на 40 мест.
• 61-4460 ресторан.
• 61-4461 кушет 3 ряда в высоту друг над другом, 2 кровати на каждом ряду 54 места.
  • 61-4461.01 кушет 3 ряда в высоту друг над другом, 2 кровати на каждом 54 места.
• 61-4462 купейный 36 мест.
  • 61-4462.01 СВ 18 мест.
• 61-4463 купейный штабной 26 мест.
• 61-4464 ресторан.
• 61-4465 купейный двухэтажный 64 места.
• 61-4472 купейный штабной двухэтажный 50 мест.
• 61-4473 ресторан двухэтажный 54 места.

Тележки

• 68-4063 люлечная для скоростей 160 км/ч.
• 68-4064 люлечная для скоростей 160 км/ч.
• 68-4065 люлечная для скоростей 160 км/ч.
• 68-4066 люлечная для скоростей 160 км/ч.
• 68-4075 безлюлечная для скоростей 200 км/ч.
• 68-4076 безлюлечная для скоростей 200 км/ч.
• 68-4095 безлюлечная для скоростей 160 км/ч.
• 68-4096 безлюлечная для скоростей 160 км/ч.

Опытные серии

• 61-4483, 61-4484 — вагоны сопровождения ремонтно-восстановительных и хоппер-дозаторных поездов.
• 81-760/761 — вагоны метрополитена.
• 61-4465 двухэтажный купейный 64 места.
  • 61-4465.01 двухэтажный СВ 32 места.
• 61-4472 двухэтажный штабной.
• 61-4473 двухэтажный вагон-ресторан.

Вагоны метро

• 81-760 «Ока» — головной.
  • 81-760А «Ока» — головной со сквозным проходом.
• 81-761 «Ока» — промежуточный.
  • 81-761А «Ока» — промежуточный со сквозным проходом.
  • 81-763А «Ока» — прицепной промежуточный со сквозным проходом.

Трамвайные вагоны

• 71-911 — совместно с ООО "ПК «Транспортные системы».
• 71-931 — совместно с ООО "ПК «Транспортные системы».

Троллейбусы

• Троллейбус "Адмирал" — новый вид троллейбуса. Планировался для поставок в Крым и Севастополь., он был изготовлен и эксплуатировался в Севастополе, но эта идея не была реализована.

См. также

• Реактивный поезд

Ссылки

• Сайт Тверского вагоностроительного завода
• Официальный сайт Трансмашхолдинга
• Экскурсия по «ТВЗ»