Боттас, Валттери

Валттери Боттас
фин. Valtteri Bottas
Гражданство	Финляндия
Дата рождения	28 августа 1989(1989-08-28) (35 лет)
Место рождения	Настола, Пяйят-Хяме, Финляндия
№77 Williams Martini Racing
22-е место в текущем сезоне (0 очков)
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	2 (2013-2016)
Гран-при	63 (62 старта, 15 ПТ)
Дебют	Австралия 2013
Последний Гран-при	Абу-Даби 2024
Место в 2015	5 (136 очков)
Лучший финиш Лучший старт 2 (Великобритания 2014) 2 (Австрия 2014) Подиумы Очки БК 8 355 1
Медиафайлы на Викискладе

Ва́лттери (Ва́ле) Бо́ттас (фин. Valtteri "Vale" Bottas; родился 28 августа 1989 года в Настоле, Финляндия) — финский автогонщик; чемпион серии GP3 (2011); двукратный победитель F3 Masters (2009-10).

Персональные данные

C развитием своей автоспортивной карьеры Валттери перебрался из родной Финляндии в британский Оксфорд, дабы постоянно не жить в гостиницах.

Женат на Эмилии Пиккарайнен — финской пловчихе-спринтерше.

Спортивная карьера

Финн начал свою гоночную карьеру в начале 2000-х годов с картинговых гонок. Валттери постепенно прошёл все ступени подобных соревнований, несколько раз выиграл чемпионат Финляндии в классе Формула-А и Intercontinental A; принимал участие в чемпионатах Европы и мира на подобной технике.

В 2007 году Боттас впервые пробует себя в гонках формульного типа, сев за руль машины двухлитровой Формулы-Рено. C первых же гонок финн стал показывать неплохую скорость и стабильность результатов: в британской серии он выиграл три из четырёх стартов в зимнем чемпионате, а в североевропейском кубке занял третье место в личном зачёте основного первенства. На следующий год Валттери, набравшись опыта подобных гонок и изучив трассы становится чемпионом североевропейского кубка, а также дебютирует в более престижном Еврокубке, где также становится чемпионом.

В 2009 году финн перебирается в гонки машин класса Формула-3, подписав контракт с командой ART Grand Prix. Базовым чемпионатом становится Евросерия, но также команда заявляется на ряд престижных стартов британской серии, F3 Masters и Гран-при Макао. В основном чемпионате Боттас быстро становится мастером первых гонок, шесть раз в десяти попытках реализовав стартовые позиции в финишный подиум, но во вторых гонках оказываются не столь впечатляющими: лишь четырежды он попадает в очковую зону. Тем не менее общей стабильности хватает на неплохое для дебютанта третье место в общем зачёте (впереди оказываются лишь Жюль Бьянки и Кристиан Фиторис, значительно опережавшие по результатам весь пелотон по ходу соревновательного периода). В июне Валттери смог выиграть престижную гонку в Зандворте: различные оплошности конкурентов позволили ему занять поул, а затем в доминирующем стиле выиграть гонку.

Через год Боттас был одним из фаворитов сезона евросерии, но вновь остался лишь третьим в личном зачёте. Его опередили два пилота Signature Team: вернувшийся в чемпионат многопытный Эдоардо Мортара и ровесник Валттери Марко Виттман. Одним из слагаемых поражения финна и ART Grand Prix стала использование другой силовой установки: Mercedes Боттаса несколько уступал Volkswagen конкурентов. Небольшой реванш был взят в июне, когда Боттас во второй раз выиграл зандвортский Masters.

В эти же сроки менеджмент Валттери устраивает ему первые тесты в Формуле-1: Тото Вольфф, выкупив часть акций Williams F1, постепенно всё активнее привлекает финна к тестам команды, пока в 2013 году не находит возможность посадить его в кокпит боевой машины. Пока сотрудничество с британской командой ещё не столь плотно, Боттас в 2011 году продолжает участвовать в гонках Формулы-3 и в её аналоге — серии GP3. В последней, выступая за ART Grand Prix, он в 2011 году становится чемпионом, серьёзно опередив почти всех соперников по уровню стабильности результатов.

2012 год Боттас проводит в качестве тест-пилота Williams F1, регулярно участвуя в тренировках Гран-при, а год спустя спустя повышается руководством до статуса одного из боевых пилотов британского коллектива. Подготовленная к тому сезону техника оказалась мало конкурентоспособна и Валттери и его партнёр Пастор Мальдонадо крайне редко получали возможность бороться за очки, часто опережая лишь пару команд-аутсайдеров чемпионата. Фин, впрочем, периодически получал шансы проявить себя: так во время дождевой квалификации на Гран-при Канады он смог взобраться аж на третью строчку итогового протокола, а в гонках и ему и венесуэльцу удалось реализовать лишь один шанс на финиш в очковой зоне: Пастор финишировал десятым на Гран-при Венгрии, а Валттери завоевал восьмое место на Гран-при США. В межсезонье Мальдонадо, разочарованный возможностями Williams, покинул британскую команду, а Боттас нашёл возможность продлить контракт с организацией ещё на сезон.

Выбор Валттери оказался много успешнее — при резкой смене технического регламента Williams создала более конкурентоспособное шасси, а параллельный переход на двигатели Mercedes только добавил им скорости. В гонках, до поры, финн и его новый партнёр — бразилец Фелипе Масса — не могли конвертировать свою скорость в очки, но Боттас, чаще напарника избегая различных технических проблем, командных просчётов и неудачных действий соперников, смог куда стабильнее набирать очки, а на Гран-при Австрии принести организации первый в сезоне финиш на подиумной позиции. В дальнейшем удачная тенденция сохранилась и к концу сезона Валттери смог закрепиться на четвёртом месте в личном зачёте, параллельно внеся свой вклад в подъём Williams на третье место в кубке конструкторов. Помимо шпильбергской гонки Боттас ещё пять раз поднимался на подиум, причём на Хоккенхаймринге он финишировал на второй позиции, отбив атаки будущего чемпиона мира Льюиса Хэмилтона.

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

Результаты
Сезон	Серия	Команда	Гонки	ПП	БК	Победы	Очки	Поз.
2007	Североевропейский кубок Формулы-Рено 2.0	Koiranen Bros. Motorsport	16	2	3	2	279	3-й
2007	Британская Формула-Рено 2.0. Зимняя серия	AKA Cobra	4	0	1	3	0	НК
2008	Североевропейский кубок Формулы-Рено 2.0	Motopark Academy	13	12	12	12	365	1-й
2008	Еврокубок Формулы-Рено 2.0		14	7	4	5	139	1-й
2009	Британская Формула-3	ART Grand Prix	4	0	0	0	0	НК
2009	Евросерия Формулы-3		20	2	1	0	62	3-й
2009	F3 Masters		1	1	1	1		1-й
2009	Гран-при Макао Ф3		1	0	0	0		5-й
2010	Евросерия Формулы-3	ART Grand Prix	18	1	4	2	74	3-й
2010	F3 Masters		1	0	0	0		1-й
2010	Гран-при Макао Ф3	Prema Powerteam	1	0	0	0		3-й
2010	Формула-1	Williams F1	тест-пилот
2011	Британская Формула-3	Double R Racing	3	0	1	1	17	17-й
2011	Гран-при Макао Ф3		1	0	0	0		НК
2011	GP3	Lotus ART	16	1	3	4	62	1-й
2011	Формула-1	Williams F1	тест-пилот
2012	Формула-1	Williams F1	тест-пилот
2013	Формула-1	Williams F1	19	0	0	0	4	17-й
2014	Формула-1	Williams F1	19	0	1	0	186	4-й
2015	Формула-1	Williams F1	13	0	0	0	136	5

Гонки на машинах с открытыми колёсами

Евросерия Формулы-3

Результаты
Сезон	Команда	Шасси	Мотор	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Очки	Поз.
2009	ART	Dallara F308/009	Mercedes	HO1 НФ	MU1 2	PA1 12	NO1 2	ZA1 2	NÜ1 2	BR1 2	CA1 4	BU1 16	HO1 2	62	3-й
				HO2 16	MU2 13	PA2 НФ	NO2 6	ZA2 8	NÜ2 4	BR2 15	CA2 6	BU2 НФ	HO2 5
2010	ART	Dallara F308/026	Mercedes	LE1 9	HOC1 3	VA1 2	NO1 3	NÜ1 6	ZA1 2	BR1 4	OS1 1	HO1 2		74	3-й
				LE2 6	HOC2 5	VA2 4	NO2 1	NÜ2 7	ZA2 НФ	BR2 4	OS2 НФ	HO2 3

Жирным выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке.
В верхней строчке показаны результаты субботних гонок, в нижней — воскресных.
Легенда таблицы

GP3

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	Очки	Поз.
2011	Lotus ART	TU1 4	CA1 10	VA1 7	SI1 18	NU1 3	HU1 1	SP1 1	MO1 1	62	1-й
		TU2 8	CA2 7	VA2 3	SI2 12	NU2 1	HU2 2	SP2 19	MO2 17

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.

Формула-1

Легенда к таблице
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Год	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Место	Очки
2013	Williams F1 Team	Williams FW35	Renault RS27 2,4 V8	P	АВС 14	МАЗ 11	КИТ 13	БАХ 14	ИСП 16	МОН 12	КАН 14	ВЕЛ 12	ГЕР 16	ВЕН Сход	БЕЛ 15	ИТА 15	СИН 13	КОР 12	ЯПО 17	ИНД 16	АБУ 15	США 8	БРА Сход			17	4
2014	Williams Martini Racing	Williams FW36	Mercedes PU106A Hybrid 1,6 V6	P	АВС 5	МАЗ 8	БАХ 8	КИТ 7	ИСП 5	МОН Сход	КАН 7	АВТ 3	ВЕЛ 2	ГЕР 2	ВЕН 8	БЕЛ 3	ИТА 4	СИН 11	ЯПО 6	РОФ 3	США 5	БРА 10	АБУ 3			4	186
2015	Williams Martini Racing	Williams FW37	Mercedes PU106B Hybrid 1,6 V6	P	АВС НС	МАЗ 5	КИТ 6	БАХ 4	ИСП 4	МОН 14	КАН 3	АВТ 5	ВЕЛ 5	ВЕН 13	БЕЛ 9	ИТА 4	СИН 5	ЯПО 5	РОФ 12	США Сход	МЕК 3	БРА 5	АБУ 13			5	136
2016	Williams Martini Racing	Williams FW38	Mercedes PU106C Hybrid 1,6 V6	P	АВС 8	БАХ 9	КИТ 10	РОФ 4	ИСП 5	МОН 12	КАН 3	ЕВР 6	АВТ 9	ВЕЛ 14	ВЕН 9	ГЕР 9	БЕЛ 8	ИТА 6	СИН Сход	МАЗ 5	ЯПО	США	МЕК	БРА	АБУ	7	80

Ссылки

• Профиль  (англ.) на сайте Driver Database
• Профиль  (нем.) на сайте журнала Speedsport
• Профиль на сайте wildsoft.motorsport.com

Навигационные шаблоны