Williams FW19

Williams FW19
Категория	Формула-1
Разработчик	Патрик Хэд (Технический директор) Эдриан Ньюи (Главный дизайнер)
Конструктор	Williams
Технические характеристики
Шасси	Монокок из углепластика
Подвеска (передняя)	Треугольные рычаги неравной длины, торсионы с пружинами и амортизаторами внутри кузова
Подвеска (задняя)	как спереди
Двигатель	Renault RS9/RS9B, 3,0 л, V10, (71°), 750 л.с., атмосферный,
Трансмиссия	Williams/Komatsu 6 скоростей + задняя передача, полуавтоматическая
Вес	605 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо	Castrol
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Rothmans Williams Renault
Пилоты	3. Жак Вильнёв 4. Хайнц-Харальд Френтцен
Дебют	Австралия 1997
Гонки Победы Поулы БК 17 8 11 9
Кубок Конструкторов	1 (1997)
Личный зачёт	1 (Вильнёв, 1997)
Медиафайлы на Викискладе

Williams FW19 — гоночный автомобиль команды Williams, участвовавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1997 года.

История

Болид стал логическим развитием сверхуспешного Williams FW18. Он стал последним для команды, участие в разработке которого принимал Эдриан Ньюи, ушедший по окончании сезона в McLaren. Также это был последний год использования моторов Renault. Возвращение французских двигателей на болиды Williams состоялось в 2012 году. На место Чемпиона мира Деймона Хилла, ушедшего в Arrows, в команду был приглашен Хайнц-Харальд Френтцен, выступавший прежде за Sauber. Стоит отметить, что в этом году тест-пилотом Williams стал колумбиец Хуан Пабло Монтойя.

Этот сезон был намного труднее для Williams, чем предыдущий, и прошёл в тяжёлой и бескопромиссной борьбе с Ferrari и Михаэлем Шумахером. Подтянулись и другие команды - Prost, Jordan, а особенно прибавил McLaren. В первой же гонке - Гран-при Австралии - пилотам удалось занять первый стартовый ряд, однако до финиша ни Вильнёв, ни Френтцен не добрались по разным причинам. Жак смог завоевать 4 поул-позиции подряд со старта сезона, преобразовав их в 2 победы. Хайнц-Харальд не столь удачно начал сезон, оставался без очков до этапа в Сан-Марино, где и одержал свою первую победу в карьере. Затем немец взял поул в Монако, но там команда вновь осталась без очков. Тем временем Шумахер стабильно набирал очки и, когда сезон вышел на финишную прямую, выигрывал у Вильнёва 11 очков, а Феррари опережала Williams в Кубке Конструкторов на 6 очков. В нужный момент канадец одержал 2 победы подряд и, казалось, получил решающее преимущество, опережая Шумахера на 9 очков. Но невнимание Жака к жёлтым флагам во время пятничной тренировки на Сузуке привело к аннулированию его результата в японском Гран-при, так что на финал сезона в испанский Херес соперники приехали с практически равными шансами – 78:77 в пользу Шумахера.

Судьба чемпионского титула решилась в последней гонке сезона на Гран-при Европы на трассе Херес. Полное равенство сил показала и квалификация, завершившаяся с феноменальным результатом. Такого не было ни разу с того момента, как Формула-1 перешла на электронный хронометраж и результаты стали фиксироваться с точностью до тысячных долей секунды. Невероятно, но факт – Жак и Михаэль поочередно показали одно и то же время. Поклонники Больших Призов ещё не успели подобрать с пола свои челюсти, когда финишную черту пересек Френтцен – и вновь те же самые 1:21,072!!! Хорошо, что подобная возможность предусматривалась правилами, и поул достался Вильнёву, показавшему это время раньше всех. В гонке произошло знаменитое столкновение между Шумахером и Вильнёвым, в результате которого немец сошёл, а позже был дисквалифицирован.

Таким образом, канадец стал Чемпионом мира, а Френтцен, благодаря дисквалификации соотечественника, занял второе место в Чемпионате. Кубок конструкторов достался команде за одну гонку до финиша, на Гран-при Японии. Эти титулы являются последними на данный момент для команды Williams.

Результаты гонок

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Год	Команда	Двигатель	Шины	Пилоты	АВС	БРА	АРГ	САН	МОН	ИСП	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	АВТ	ЛЮК	ЯПО	ЕВР	Место	Очки
1997	Rothmans Williams Renault	Renault RS9 3,0 V10	G	Вильнёв	Сход	1	1	Сход	Сход	1	Сход	4	1	Сход	1	5	5	1	1	ДСК	3	1	123
				Френтцен	8	9	Сход	1	Сход	8	4	2	Сход	Сход	Сход	3	3	3	3	2	6

Ссылки

Williams Renault FW19

f1news.ru [1]