Камыш-Бурун (порт): различия между версиями

Интерактивная навигация по истории

[отпатрулированная версия]

← Предыдущая правка Следующая правка →

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Версия от 10:34, 5 октября 2016

45°16′15″ с. ш. 36°25′30″ в. д.^HGЯO

Керченский морской порт Камыш-Бурун — морской порт на берегу Керченского пролива, расположенный в промышленной зоне города Керчи, в районе Аршинцево (ранее Камыш-Бурун) ^[1]. Специализируется на перевалке ферросплавов, углей, марганцевого концентрата, коксовой мелочи, генеральных грузов. Порт незамерзающий. Акватория порта удобна для безопасной стоянки судов в любую погоду^[2].

Порт был построен в 1951 году и функционировал как подразделение Камыш-Бурунского железорудного комбината. В настоящее время^{[когда?]} порт принадлежит компании Альтком ^[3].

<…>

27 февраля 2015 года Государственный Совет Республики Крым принял постановление о национализации порта^[4]. 5 марта 2015 года Совет министров Республики Крым издал распоряжение о создании на базе порта ГУП РК «Камыш-Бурунская производственная компания»^[5].

Инфраструктура порта

Порт принимает суда шириной до 50 метров, длиной до 200 метров, с осадкой до 5 метров. Для всех судов, заходящих в порт обязательна лоцманская проводка.

В порту имеются 4 причала. Общая длина причальной линии 610 метров.

Погрузочно-разгрузочные работы осуществляются с использованием четырёх портальных кранов грузоподъёмностью 16 тонн.

В порту имеются подъездные железнодорожные пути общей протяжённостью 1860 м, которые соединяют все причалы и склады порта. Железнодорожная станция Аршинцево, обслуживающая порт, расположена в 8 км от него.

Примечания

↑ Камыш-Бурун. Керченский морской порт (рус.). Дата обращения: 18 декабря 2012.
↑ Порт Камыш-Бурун (рус.). Дата обращения: 18 декабря 2012. Архивировано 19 января 2013 года.
↑ Камыш-Бурунский железорудный комбинат (рус.). Сайт истории города Керчь. Дата обращения: 18 декабря 2012. Архивировано 19 января 2013 года.
↑ О внесении изменений в Постановление Государственного Совета Республики Крым от 30 апреля 2014 года № 2085-6/14 «О вопросах управления собственностью Республики Крым»
↑ Распоряжение Совета Министров Республики Крым от 5 марта 2015 года № 169-р «О создании Государственного унитарного предприятия Республики Крым „Камыш-Бурунская производственная компания“»

[К-1] Камыш-Бурун. Керченский морской порт (рус.). Дата обращения: 18 декабря 2012.

[СИФ-2] Порт Камыш-Бурун (рус.). Дата обращения: 18 декабря 2012. Архивировано 19 января 2013 года.

[ИК-3] Камыш-Бурунский железорудный комбинат (рус.). Сайт истории города Керчь. Дата обращения: 18 декабря 2012. Архивировано 19 января 2013 года.

[4] О внесении изменений в Постановление Государственного Совета Республики Крым от 30 апреля 2014 года № 2085-6/14 «О вопросах управления собственностью Республики Крым»

[5] Распоряжение Совета Министров Республики Крым от 5 марта 2015 года № 169-р «О создании Государственного унитарного предприятия Республики Крым „Камыш-Бурунская производственная компания“»

[Касп-6] Каспийское море фактически является озером.

[Крым-7] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ На территории, аннексия которой не получила международного признания.

[Тамань-8] Порт Тамань строится, но уже открыт для сообщения.

[Шмидт-9] Порт Мыс Шмидта с 2006 года входит в состав порта Певек.

[npabh-10] ¹ ² Данный населённый пункт расположен в Абхазии, являющейся спорной территорией. Согласно административному делению Грузии, спорную территорию занимает Абхазская Автономная Республика. Фактически спорную территорию занимает частично признанное государство Республика Абхазия.

[crimeashort-11] Бо́льшая часть Крымского полуострова является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится.

[Sev-12] Севастопольский морской торговый порт создан российскими властями города после аннексии Севастополя на базе инфраструктуры торгового и рыбного портов

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[1]

[2]

[3]

[4]

[1]

[2]

[3]

Версия от 08:30, 25 апреля 2016 править Seryo93 (обсуждение \| вклад) Патрулирующие, Откатывающие, Переименовывающие без перенаправлений, Загружающие 84 860 правок Нет описания правки ← Предыдущая правка		Версия от 10:34, 5 октября 2016 править отменить Seryo93 (обсуждение \| вклад) Патрулирующие, Откатывающие, Переименовывающие без перенаправлений, Загружающие 84 860 правок мНет описания правки Следующая правка →
Строка 53:		Строка 53:
	<…><!-- уточнить по перерегистрации после присоед. к РФ и до национализации, куда он переходил-->		<…><!-- уточнить по перерегистрации после присоед. к РФ и до национализации, куда он переходил-->

	27 февраля 2015 года [[Государственный Совет Республики Крым]] принял постановление о национализации порта<ref>[http://crimea.gov.ru/textdoc/ru/7/act/505.pdf О внесении изменений в Постановление Государственного Совета Республики Крым от 30 апреля 2014 года № 2085-6/14 «О вопросах управления собственностью Республики Крым»]</ref>. 5 марта 2015 года Совет министров Республики Крым издал распоряжение о создании на базе порта ГУП РК «Камыш-Бурунская производственная ~~компани~~»<ref>[http://rk.gov.ru/rus/file/pub/pub_240523.pdf Распоряжение Совета Министров Республики Крым от 5 марта 2015 года № 169-р «О создании Государственного унитарного предприятия Республики Крым „Камыш-Бурунская производственная компания“»]</ref>.		27 февраля 2015 года [[Государственный Совет Республики Крым]] принял постановление о национализации порта<ref>[http://crimea.gov.ru/textdoc/ru/7/act/505.pdf О внесении изменений в Постановление Государственного Совета Республики Крым от 30 апреля 2014 года № 2085-6/14 «О вопросах управления собственностью Республики Крым»]</ref>. 5 марта 2015 года Совет министров Республики Крым издал распоряжение о создании на базе порта ГУП РК «Камыш-Бурунская производственная компания»<ref>[http://rk.gov.ru/rus/file/pub/pub_240523.pdf Распоряжение Совета Министров Республики Крым от 5 марта 2015 года № 169-р «О создании Государственного унитарного предприятия Республики Крым „Камыш-Бурунская производственная компания“»]</ref>.

Морские порты России
Азовского моря	Азов Ейск Кавказ Ростов-на-Дону Таганрог Темрюк Приморско-Ахтарск
Балтийского моря	Выборг Высоцк Калининград Санкт-Петербург Ломоносов Бронка Пассажирский порт Санкт-Петербург Приморск Усть-Луга
Баренцева моря	Варандей Мурманск Нарьян-Мар
Белого моря	Архангельск Беломорск Витино Кандалакша Кемь Мезень Онега Северодвинск
Берингова моря	Анадырь Беринговский Провидения Эгвекинот
Восточно-Сибирского моря	Певек Черский
Карского моря	Амдерма Диксон Дудинка Игарка Сабетта Бухта Север
Каспийского моря^[1]	Астрахань Махачкала Оля Лагань (проект)
Моря Лаптевых	Тикси Хатанга
Охотского моря	Корсаков Магадан Москальво Мыс Лазарева Николаевск-на-Амуре Охотск Поронайск Пригородное Эльга
Тихоокеанского побережья Камчатки и Курильских островов	Петропавловск-Камчатский
Чёрного моря	Анапа Геленджик Евпатория^[2] Керчь торговый рыбный Камыш-Бурун Порт «Крым»^[2] Новороссийск Севастополь^[2] Сочи торгово-пассажирский грузовой Тамань^[3] Туапсе Феодосия^[2] Черноморское^[2] Ялта^[2]
Чукотского моря	Мыс Шмидта^[4]
Японского моря	Александровск-Сахалинский Бошняково Ванино Владивосток Восточный Де-Кастри Дунай Зарубино Находка Невельск Ольга Пластун Посьет Преображение Рудная Пристань Светлая Славянка Советская Гавань Углегорск Холмск Шахтёрск
↑ Каспийское море фактически является озером. ↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ На территории, аннексия которой не получила международного признания. ↑ Порт Тамань строится, но уже открыт для сообщения. ↑ Порт Мыс Шмидта с 2006 года входит в состав порта Певек.

Порты Украины
Азовское море	Бердянск Геническ Мариуполь
Чёрное море	Белгород-Днестровский^[укр.] Николаев Днепро-Бугский торговый Ника-Тера^[укр.] Ольвия Одесса Очаков^[укр.] Скадовск Херсон Хорлы Черноморск Южное (Южный)
Днепр	Горишние Плавни Днепр^[укр.] Запорожье Каменское^[укр.] Киев Кременчуг^[укр.] Никополь^[укр.] Новая Каховка Херсон Черкассы^[укр.] Чернигов
Дунай	Измаил Килия^[укр.] Рени
Южный Буг	Николаев
Крымские порты — Евпаторийский морской торговый порт, керченские торговый и рыбный порты, порты Камыш-Бурун и «Крым», севастопольские торговый и рыбный порты, Феодосийский морской торговый порт, порт «Черноморское» и Ялтинский порт — расположены на контролируемой Россией территории и управляются российскими властями; украинскими властями объявлены закрытыми (распоряжения Кабинета министров Украины от 30.04.2014, 424-р и № 578-р, от 29.04.2015 № 415-р и от 06.04.2016 № 263, приказ Министерства инфраструктуры от 16.06.2014 № 255) и исключены из реестра морских портов.

Морские порты Чёрного моря
Абхазия	Очамчира (порт)^[1] Сухум^[1]
Болгария	Бургас Варна
Грузия	Батуми (порт) Кулеви (нефтяной терминал) Поти (порт)
Крым^[2]	Алушта Евпатория (порт) Керчь (торговый рыбный Камыш-Бурун Порт «Крым») Севастополь^[3] Феодосия (порт) Черноморское Ялта (порт)
Россия	Новороссийск (порт) Сочи (торговый порт Имеретинский) Тамань Туапсе (порт)
Румыния	Констанца
Турция	Самсун Трабзон
Украина	Одесса (порт) Черноморск (порт) Южное (порт) Николаев (порт)
↑ ¹ ² Данный населённый пункт расположен в Абхазии, являющейся спорной территорией. Согласно административному делению Грузии, спорную территорию занимает Абхазская Автономная Республика. Фактически спорную территорию занимает частично признанное государство Республика Абхазия. ↑ Бо́льшая часть Крымского полуострова является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. ↑ Севастопольский морской торговый порт создан российскими властями города после аннексии Севастополя на базе инфраструктуры торгового и рыбного портов

Камыш-Бурун (порт): различия между версиями

Версия от 10:34, 5 октября 2016

Инфраструктура порта

Примечания

Навигация

Поиск