Эта статья выставлена на рецензию

Falcon 9: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м →Преамбула: оформление
исправлено
Строка 73: Строка 73:
}}
}}


'''Falcon 9''' ({{IPA|[ˈfælkən naɪn]}}, {{МФА|[ˈfɒlkən naɪn]}}{{ref+|group="К"|Первый вариант характерен для [[американский английский|американского английского]], и его придерживаются в самой компании<ref>{{youtube|O5bTbVbe4e4|Официальный репортаж с запуска Falcon 9}}{{ref-en}} (на 0:34).</ref><ref>{{youtube|LgNekVW0pps|Интервью главы SpaceX Илона Маска}}{{ref-en}} (на 0:25).</ref>, второй — для [[британский английский|британского]]<ref>[http://dictionary.cambridge.org/pronunciation/english/falcon English pronunciation of “falcon”]{{ref-en}}. Cambrige Dictionaries Online.</ref>.}}; {{tr-en|s=falcon|сокол}}) — семейство одноразовых и частично многоразовых [[ракета-носитель|ракет-носителей]] среднего класса серии [[Falcon (семейство ракет-носителей)|Falcon]] американской компании [[SpaceX]]. Falcon 9 состоит из двух ступеней и использует в качестве компонентов топлива [[керосин#Ракетное топливо|керосин]] марки RP-1 ([[горючее]]) и [[жидкий кислород]] ([[окислитель]]). Цифра «9» в названии обозначает количество [[Жидкостный ракетный двигатель|жидкостных ракетных двигателей]] [[Merlin (ракетный двигатель)|Merlin]], установленных на первой ступени ракеты-носителя.
'''Falcon 9''' ({{IPA|[ˈfælkən naɪn]}}, {{МФА|[ˈfɒlkən naɪn]}}{{ref+|group="К"|Первый вариант характерен для [[американский английский|американского английского]], и его придерживаются в самой компании<ref>{{youtube|O5bTbVbe4e4|Официальный репортаж с запуска Falcon 9}}{{ref-en}} (на 0:34).</ref><ref>{{youtube|LgNekVW0pps|Интервью главы SpaceX Илона Маска}}{{ref-en}} (на 0:25).</ref>, второй — для [[британский английский|британского]]<ref>[http://dictionary.cambridge.org/pronunciation/english/falcon English pronunciation of “falcon”]{{ref-en}}. Cambrige Dictionaries Online.</ref>.}}; {{tr-en|s=falcon|сокол}}) — семейство одноразовых и многоразовых [[ракета-носитель|ракет-носителей]] среднего класса серии [[Falcon (семейство ракет-носителей)|Falcon]] американской компании [[SpaceX]]. Falcon 9 состоит из двух ступеней и использует в качестве компонентов топлива [[керосин#Ракетное топливо|керосин]] марки RP-1 ([[горючее]]) и [[жидкий кислород]] ([[окислитель]]). Цифра «9» в названии обозначает количество [[Жидкостный ракетный двигатель|жидкостных ракетных двигателей]] [[Merlin (ракетный двигатель)|Merlin]], установленных на первой ступени ракеты-носителя.


Ракета-носитель с момента первого запуска прошла через две существенные модификации. Первая версия, Falcon 9 v1.0, запускалась пять раз с 2010 по 2013 год, ей на смену пришла версия Falcon 9 v1.1, выполнившая 15 запусков; использование её было завершено в январе 2016 года. Последняя версия, Falcon 9 Full Thrust (FT), впервые запущенная в декабре 2015 года, использует сверхохлаждённые компоненты топлива и максимальную тягу двигателей для увеличения производительности ракеты-носителя на 30 %.
Ракета-носитель с момента первого запуска прошла через две существенные модификации. Первая версия, Falcon 9 v1.0, запускалась пять раз с 2010 по 2013 год, ей на смену пришла версия Falcon 9 v1.1, выполнившая 15 запусков; использование её было завершено в январе 2016 года. Последняя версия, Falcon 9 Full Thrust (FT), впервые запущенная в декабре 2015 года, использует сверхохлаждённые компоненты топлива и максимальную тягу двигателей для увеличения производительности ракеты-носителя на 30 %.

Версия от 11:58, 6 апреля 2017

Falcon 9
Falcon 9
Falcon 9 FT перед запуском спутника SES-9
Общие сведения
Страна  США
Семейство Falcon
Назначение ракета-носитель
Разработчик SpaceX
Изготовитель SpaceX
Стоимость запуска 62 млн $
Основные характеристики
Количество ступеней 2
Длина (с ГЧ) FT: 70 м
v1.1: 68,4 м
v1.0: 54,9 м
Диаметр 3,7 м
Стартовая масса FT: 549 т
v1.1: 506 т
v1.0: 318 т
Масса полезной нагрузки
 • на НОО FT: 22 800 кг
v1.1: 13 150 кг
v1.0: 9000 кг
 • на ГПО-1800 FT: 8300 кг (5500 кг)
v1.1: 4850 кг
v1.0: 3400 кг
 • на Марс FT: 4020 кг
История запусков
Состояние действующая
Места запуска SLC-40, мыс Канаверал
SLC-4E, база Ванденберг
LC-39A, КЦ Кеннеди
Число запусков 32
FT: 12
v1.1: 15
v1.0: 5
 • успешных 30
FT: 12
v1.1: 14
v1.0: 4
 • неудачных 1 (v1.1)
 • частично
00неудачных		 1 (v1.0)
Первый запуск FT: 22 декабря 2015
v1.1: 29 сентября 2013
v1.0: 4 июня 2010
Последний запуск 30 марта 2017
(SES-10)
История посадок
Посадка первой ступени
Места посадки Посадочная зона 1,
платформа ASDS
Число посадок 14
 • успешных 9
 • на землю 3 (FT)
 • на платформу 6 (FT)
 • неудачных 5
 • на платформу 5 (FT: 2; v1.1: 3)
Первая ступень (Falcon 9 FT)
Маршевые двигатели 9 × Merlin 1D+
Тяга уровень моря: 7607 кН
вакуум: 8227 кН
Удельный импульс уровень моря: 282 с
вакуум: 311 с
Время работы 162 с
Горючее керосин
Окислитель жидкий кислород
Вторая ступень (Falcon 9 FT)
Маршевый двигатель Merlin 1D+ Vacuum
Тяга вакуум: 934 кН
Удельный импульс вакуум: 348 с
Время работы 397 с
Горючее керосин
Окислитель жидкий кислород
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Falcon 9 ([ˈfælkən naɪn], [ˈfɒlkən naɪn][К 1]; falcon с англ. — «сокол») — семейство одноразовых и многоразовых ракет-носителей среднего класса серии Falcon американской компании SpaceX. Falcon 9 состоит из двух ступеней и использует в качестве компонентов топлива керосин марки RP-1 (горючее) и жидкий кислород (окислитель). Цифра «9» в названии обозначает количество жидкостных ракетных двигателей Merlin, установленных на первой ступени ракеты-носителя.

Ракета-носитель с момента первого запуска прошла через две существенные модификации. Первая версия, Falcon 9 v1.0, запускалась пять раз с 2010 по 2013 год, ей на смену пришла версия Falcon 9 v1.1, выполнившая 15 запусков; использование её было завершено в январе 2016 года. Последняя версия, Falcon 9 Full Thrust (FT), впервые запущенная в декабре 2015 года, использует сверхохлаждённые компоненты топлива и максимальную тягу двигателей для увеличения производительности ракеты-носителя на 30 %.

Falcon 9 изначально создавалась с расчётом на повторное использование. Во время первых запусков изучалась возможность возврата обеих ступеней с помощью парашютов, однако данная стратегия себя не оправдала и была изменена в пользу использования для посадки собственных двигателей ступени. На первую ступень ракеты-носителя установлено оборудование для её возврата и вертикального приземления на посадочную площадку или плавающую платформу autonomous spaceport drone ship. Вторая ступень одноразовая, повторное использование её не планируется, поскольку это существенно снизит показатели выводимой полезной нагрузки.

22 декабря 2015 года, после запуска на орбиту 11 спутников Orbcomm-G2, первая ступень ракеты-носителя Falcon 9 FT впервые успешно приземлилась на площадку Посадочной зоны 1.

8 апреля 2016 года, в рамках миссии SpaceX CRS-8, первая ступень ракеты Falcon 9 FT впервые в истории ракетостроения успешно приземлилась на морскую платформу «Of Course I Still Love You».

30 марта 2017 года, в рамках миссии SES-10, та же ступень, после технического обслуживания, была запущена вторично и повторно успешно приземлилась на морскую платформу.

Falcon 9 используется для запусков геостационарных коммерческих спутников связи, научно-исследовательских космических аппаратов, грузового космического корабля Dragon в рамках программы Commercial Resupply Services по снабжению Международной космической станции, а также будет использоваться для запуска его пилотируемой версии Dragon V2.

Заявленная на сайте производителя цена вывода коммерческого спутника (до 5,5 т на ГПО) ракетой-носителем Falcon 9 — 62 млн $[4][К 2].

Общая конструкция

Первая ступень

Использует керосин RP-1 в качестве горючего и жидкий кислород в качестве окислителя. Построена по стандартной схеме, когда бак для окислителя располагается над баком для топлива. Перегородка между баками общая. Оба бака выполнены из алюминий-литиевого сплава, добавление в сплав лития увеличивает прочность конструкции и уменьшает её вес[5]. Стенки бака для окислителя сами по себе являются несущей конструкцией, в то время как стенки бака для топлива усилены шпангоутами и продольными балками, в связи с тем, что на нижнюю часть первой ступени приходится наибольшая нагрузка. Окислитель попадает к двигателям через трубопровод, проходящий через центр бака для топлива, по всей его длине. Для создания повышенного давления в баках используется сжатый гелий[6][7].

Первая ступень Falcon 9 использует девять жидкостных ракетных двигателей Merlin[8]. В зависимости от версии ракеты-носителя разнятся версия двигателей и их компоновка. Для запуска двигателей используют самовоспламеняющуюся смесь триэтилалюминия и триэтилборана (TEA-TEB)[7].

Первую и вторую ступень соединяет переходный отсек, оболочка которого выполнена из алюминиево-углепластикового композита. Он закрывает двигатель второй ступени и содержит механизмы разделения ступеней. Механизмы разделения — пневматические, в отличие от большинства ракет, использующих для подобных целей пиропатроны. Такой тип механизма позволяет обеспечить его дистанционное испытание и контроль, повышая надежность разделения ступеней[8][7].

Вторая ступень

Является, по сути, уменьшенной копией первой ступени, с использованием тех же материалов, производственных инструментов и технологических процессов. Это позволяет существенно уменьшить расходы на производство и обслуживание ракеты-носителя и, как следствие, снизить стоимость её запуска. Стенки баков для топлива и окислителя из сверхпрочного алюминий-литиевого сплава являются несущей конструкцией ступени. Также использует в качестве компонентов топлива керосин и жидкий кислород[7].

На второй ступени используется один жидкостный ракетный двигатель Merlin Vacuum[8][9]. Отличается значительно увеличенным соплом для оптимизации работы двигателя в вакууме. Двигатель может быть перезапущен многократно для доставки полезной нагрузки на различные рабочие орбиты. Вторая ступень также использует для запуска двигателя смесь TEA-TEB. Для повышения надёжности система зажигания двукратно резервирована[8].

Для управления пространственным положением в фазе свободного орбитального полёта, а также для контроля вращения ступени во время работы основного двигателя используется система ориентации[6][7].

Бортовые системы

Каждая ступень оборудована авионикой и бортовыми полётными компьютерами, которые контролируют все параметры полёта ракеты-носителя. Вся используемая авионика собственного производства SpaceX и выполнена с трёхкратным резервированием. Для повышения точности вывода полезной нагрузки на орбиту в дополнение к инерциальной навигационной системе используется GPS. Полётные компьютеры работают под управлением операционной системы Linux с программным обеспечением, написанным на языке C++[7].

Каждый двигатель Merlin оснащён собственным контроллером, следящим за параметрами двигателя в течение всего времени работы. Контроллер состоит из трёх процессорных блоков, которые постоянно проверяют показатели друг друга с целью повышения отказоустойчивости системы[7].

Ракета-носитель Falcon 9 способна успешно завершить полёт даже при аварийном выключении 2 из 9 двигателей первой ступени[10][11]. В такой ситуации полётные компьютеры выполняют перерасчёт программы полёта, и оставшиеся двигатели работают дольше для достижения необходимой скорости и высоты. Аналогичным образом меняется полётная программа второй ступени. Так, на 79-й секунде полёта SpaceX CRS-1 первый двигатель был аварийно остановлен после срыва конического обтекателя и последовавшего падения рабочего давления. Космический корабль Dragon был успешно выведен на расчётную орбиту за счёт увеличенного времени работы остальных 8 двигателей, хотя выполнявший роль вторичной нагрузки спутник Orbcomm-G2 был выведен на более низкую орбиту и сгорел в атмосфере через 4 дня[12].

Так же, как и в ракете-носителе Falcon 1, последовательность запуска Falcon 9 предусматривает возможность остановки процедуры запуска на основании проверки двигателей и систем ракеты-носителя перед стартом. Для этого пусковая площадка оборудована четырьмя специальными зажимами, которые некоторое время удерживают ракету уже после запуска двигателей на полную мощность. При обнаружении неполадок запуск останавливается и происходит откачка топлива и окислителя из ракеты. Таким образом, для обеих ступеней предусмотрена возможность повторного использования и проведения стендовых испытаний перед полётом[13]. Подобная система также использовалась для «Шаттла» и «Сатурна-5».

Головной обтекатель

Внешние видеофайлы
Логотип YouTube Испытание разделения половин головного обтекателя

Конический обтекатель располагается на вершине второй ступени и защищает полезную нагрузку от аэродинамических, температурных и акустических воздействий во время полёта в атмосфере. Состоит из двух половинок и отделяется сразу же после выхода из атмосферы. Механизмы отделения полностью пневматические. Обтекатель, как и переходной отсек, изготавливается из ячеистой, сотовидной алюминиевой основы с многослойным карбоновым покрытием. Высота стандартного обтекателя Falcon 9 составляет 13,1 м, диаметр — 5,2 м, вес — около 1 750 кг[6][7][14]. Обтекатель не используется при запуске космического корабля Dragon. SpaceX ищет способ безопасного возвращения створок обтекателя для повторного использования[15].

Варианты Falcon 9

Полная линейка ракет-носителей Falcon. Слева направо: Falcon 1, Falcon 9 v1.0 c космическим кораблём Dragon, Falcon 9 v1.1(R) с космическим кораблём Dragon, Falcon 9 v1.1(R) c обтекателем для полезной нагрузки, Falcon 9 v1.1 c обтекателем для полезной нагрузки, Falcon 9 v1.2(R) с космическим кораблём Dragon, Falcon 9 v1.2(R) c обтекателем для полезной нагрузки, Falcon 9 v1.2 c обтекателем для полезной нагрузки, Falcon Heavy (R)

Falcon 9 v1.0

Первая версия ракеты-носителя, также известная как Block 1. Было осуществлено 5 запусков данной версии с 2010 по 2013 год.

Первая ступень Falcon 9 v1.0 использовала 9 двигателей Merlin 1C. Двигатели располагались рядно, по схеме 3 на 3. Суммарная тяга двигателей составляла около 3800 кН на уровне моря, и около 4340 кН в вакууме, удельный импульс на уровне моря — 266 с, в вакууме — 304 с[16]. Номинальное время работы первой ступени — 170 с.

Вторая ступень использовала 1 двигатель Merlin 1C Vacuum, с тягой 420 кН и удельным импульсом в вакууме — 336 с. Номинальное время работы второй ступени — 345 с[16]. В качестве системы ориентации ступени использовались 4 двигателя Draco[7].

Высота ракеты составляла — 54,9 м, диаметр — 3,7 м. Стартовая масса ракеты — около 318 т[17][16].

Стоимость запуска на 2013 год составляла 54—59,5 млн $[17].

Масса выводимого груза на НОО — до 9000 кг и на ГПО — до 3400 кг[16]. Фактически, ракета использовалась только для запусков космического корабля Dragon на низкую опорную орбиту.

Во время запусков проводились испытания на повторное использование обеих ступеней ракеты-носителя. Изначальная стратегия использования лёгкого теплозащитного покрытия для ступеней и парашютной системы себя не оправдала (процесс посадки даже не доходил до раскрытия парашютов, ступень разрушалась при вхождении в плотные слои атмосферы[18]), и была заменена на стратегию управляемого приземления с использованием собственных двигателей[19][20].

Планировался так называемый Block 2, версия ракеты с улучшенными двигателями Merlin 1C, повышающими суммарную тягу ракеты-носителя до 4940 кН на уровне моря, с массой выводимого груза на НОО — до 10 450 кг и на ГПО — до 4540 кг[17][21]. Впоследствии планируемые наработки были перенесены в новую версию 1.1.

Использование версии 1.0 было прекращено в 2013 году с переходом на Falcon 9 v1.1.

Схема расположения двигателей. Falcon 9 v1.0 (слева) и v1.1 (справа)

Falcon 9 v1.1

Вторая версия ракеты-носителя. Первый запуск состоялся в 2013 году.

Баки для топлива и окислителя, как первой, так и второй ступени ракеты-носителя Falcon 9 v1.1 были значительно удлинены по сравнению с предыдущей версией 1.0.[7]

Первая ступень использовала 9 двигателей Merlin 1D, с увеличенной тягой и удельным импульсом. Новый тип двигателя получил способность к дросселированию со 100 % до 70 %, и, возможно, ещё ниже. Изменено расположение двигателей: вместо трёх рядов по три двигателя используется компоновка с центральным двигателем и расположением остальных по окружности. Центральный двигатель также установлен немного ниже остальных. Схема получила название Octaweb, она упрощает общее устройство и процесс сборки двигательного отсека первой ступени[22]. Суммарная тяга двигателей — 5885 кН на уровне моря и увеличивается до 6672 кН в вакууме, удельный импульс на уровне моря — 282 с, в вакууме — 311 с. Номинальное время работы первой ступени — 180 с. Высота первой ступени — 45,7 м, сухая масса ступени — около 23 т (около 26 т для (R)-модификации). Масса помещаемого топлива — 395 700 кг, из которых 276 600 кг — жидкий кислород и 119 100 кг — керосин[7].

Вторая ступень использовала 1 двигатель Merlin 1D Vacuum, тяга 801 кН с удельным импульсом в вакууме — 342 с. Номинальное время работы второй ступени — 375 с. Вместо двигателей Draco применена система ориентации использующая сжатый азот. Высота второй ступени — 15,2 м, сухая масса ступени — 3900 кг. Масса помещаемого топлива — 92 670 кг, из которых 64 820 кг — жидкий кислород и 27 850 кг — керосин[7].

Высота ракеты увеличилась до 68,4 м, диаметр не изменился — 3,7 м. Стартовая масса ракеты выросла до 506 т[7].

Заявленная масса выводимого груза на НОО — 13 150 кг и на ГПО — 4850 кг[7].

Стоимость запуска составляла 56,5 млн $ в 2013 году[23], 61,2 млн $ в 2015[24].

Последний запуск данной версии состоялся 17 января 2016 года со стартовой площадки SLC-4E на базе Ванденберг, на орбиту успешно доставлен спутник Jason-3[25].

Дальнейшие запуски будут производиться с помощью ракеты-носителя Falcon 9 FT.

Falcon 9 v1.1(R)

Falcon 9 v1.1(R) (R от англ. reusable — повторно используемая) является модификацией версии 1.1 для управляемого приземления первой ступени.

Модифицированные элементы первой ступени:

  1. Первая ступень оснащена четырьмя раскладывающимися посадочными стойками, используемыми для мягкой посадки[6][26]. Суммарная масса стоек достигает 2100 кг[7];
  2. Установлено навигационное оборудование для выхода ступени к точке приземления;
  3. Три двигателя из девяти предназначены для торможения и получили систему зажигания для повторного запуска;
  4. На верхней части первой ступени устанавливаются складные решетчатые рули для стабилизации вращения и улучшения управляемости на этапе снижения, особенно в то время, когда двигатели будут отключены (в целях снижения массы, для рулей используется незамкнутая гидравлическая система, не требующая тяжелых насосов высокого давления)[7].
  5. В верхней части ступени установлена система ориентации — набор газовых сопел, использующих энергию сжатого азота[6][7], для контроля положения ступени в пространстве до выпуска решетчатых рулей. На обеих сторонах ступени расположен блок, каждый по 4 сопла, направленные вперёд, назад, в сторону и вниз. Сопла, направленные вниз используются перед запуском трёх двигателей Merlin при манёврах торможения ступени в космосе, производимый импульс опускает топливо в нижнюю часть баков, где оно захватывается насосами двигателей[27][28].

Falcon 9 Full Thrust

Обновлённая и улучшенная версия ракеты-носителя, призванная обеспечить возможность возврата первой ступени после запуска полезной нагрузки на любую орбиту, как низкую опорную, так и геопереходную. Новая версия, неофициально известная под названием Falcon 9 v1.1 FT (Full Thrust[29]; с англ. — «полная тяга») или Falcon 9 v1.2, пришла на смену версии 1.1.

Все вернувшиеся первые ступени Falcon 9 имеют полосатый вид. Белая краска темнеет из-за сажи от двигателей и высокой температуры. Но на кислородном баке образуется изморозь, которая защищает его и он остается белым.

Основные изменения: модифицировано крепление двигателей (Octaweb); посадочные стойки и первая ступень усилены, для соответствия возросшей массе ракеты; изменено устройство решётчатых рулей; композитный отсек между ступенями стал длиннее и прочнее; увеличена длина сопла двигателя второй ступени; добавлен центральный толкатель для повышения надёжности и точности расстыковки ступеней ракеты-носителя[30].

Топливные баки верхней ступени увеличены на 10 %, за счёт чего общая длина ракеты-носителя увеличилась до 70 м[8].

Стартовая масса выросла до 549 054 кг[8] за счёт увеличения вместимости топливных компонентов, что было достигнуто благодаря использованию переохлаждённого окислителя.

В новой версии ракеты-носителя применяются более охлаждённые компоненты топлива. Жидкий кислород будет охлаждаться с −183 °C до −207 °C, что позволит повысить плотность окислителя на 8–15 %. Керосин будет охлаждён с 21 °C до −7 °C, его плотность увеличится на 2,5 %. Повышенная плотность компонентов позволяет поместить большее количество топлива в топливные баки, что, в сумме с возросшей тягой двигателей, значительно увеличивает характеристики ракеты[31].

Первая ступень Falcon 9 FT после посадки доставлена в сборочный ангар LC-39A и готовится к испытательному прожигу. Краска местами облупилась, но серьёзных повреждений нет[32].

В новой версии используются модифицированные двигатели Merlin 1D, работающие на полной тяге (в предыдущей версии тяга двигателей была намеренно ограничена), что позволило значительно увеличить показатели тяги обеих ступеней ракеты-носителя[30].

Так, тяга первой ступени на уровне моря выросла до 7607 кН, в вакууме — до 8227 кН. Номинальное время работы ступени уменьшилось до 162 секунд.

Тяга второй ступени в вакууме возросла до 934 кН, удельный импульс в вакууме — 348 с, время работы двигателя увеличилось до 397 секунд[8].

Максимальная полезная нагрузка на низкую опорную орбиту (без возвращения первой ступени) составляет 22 800 кг, при возвращении первой ступени уменьшится на 30–40 %[33]. Максимальная полезная нагрузка на геопереходную орбиту составляет 8300 кг, при возвращении первой ступени на плавающую платформу — 5500 кг. На траекторию к Марсу полезная нагрузка составит до 4020 кг[4].

Первый запуск версии FT состоялся 22 декабря 2015 года, при возвращении к полётам ракеты-носителя Falcon 9 после аварии миссии SpaceX CRS-7. Были успешно выведены на целевую орбиту 11 спутников Orbcomm-G2, а также впервые состоялась успешная посадка первой ступени на посадочную площадку на мысе Канаверал[27].

Falcon Heavy

Основная статья: Falcon Heavy

Ракета-носитель тяжёлого класса Falcon Heavy (heavy с англ. — «тяжёлый»), в отличие от Falcon 9, будет иметь дополнительную пару присоединенных сбоку ускорителей, созданных на базе первой ступени FT[34][35].

Стоимость вывода на ГПО спутника массой до 8 т составит 90 млн $ (2016 год)[4]. Для одноразового варианта ракеты-носителя масса выводимого груза на НОО составит до 54,4 т, на ГПО — 22,2 т и на траекторию к Марсу — 13,6 т[34].

Первый запуск Falcon Heavy планируется в 2017 году[36].

Возвращение и посадка первой ступени

Внешние видеофайлы
Логотип YouTube Возвращение первой ступени в инфракрасном телескопе NASA (после запуска SpaceX CRS-4)
Логотип YouTube Возвращение и посадка на платформу с бортовой камеры ступени (запуск Thaicom 8)

Разогнав вторую ступень с полезной нагрузкой, первая ступень отключает двигатели и отделяется на высоте около 70 км. Отстыковка происходит примерно через 2,5 минуты после запуска ракеты-носителя и зависит от конкретной задачи. Скорость при расстыковке ступеней также определена условиями задачи, в частности целевой орбитой (НОО или ГПО), массой полезной нагрузки, а также местом посадки ступени. При относительно низкоэнергетичных запусках на низкую околоземную орбиту скорость ступени при разделении составляет около 6000 км/ч (1700 м/с; 4,85 Махов)[27], в то время как при высокоэнергетичных запусках на геопереходную орбиту, когда требуется посадка на удалённую в океане плавающую платформу ASDS, скорость достигает 8350 км/ч (2300 м/с; 6,75 Махов)[37]. После расстыковки первая ступень ракеты-носителя с помощью системы ориентации осуществляет небольшой манёвр ухода от пламени второй ступени и производит разворот двигателями вперёд в процессе подготовки к трём основным манёврам торможения[30]:

1. Импульс перехода на обратный курс (boostback burn)
При возврате к месту запуска на посадочную площадку, вскоре после расстыковки ступень использует продолжительное (~40 с) включение трёх двигателей для изменения направления своего движения на противоположное, выполняя сложную петлю с пи́ковой высотой около 200 км, при максимальном отдалении от стартовой площадки до 100 км в горизонтальном направлении[27].
Схема возврата ступени на платформу
В случае посадки на плавающую платформу после запуска на низкую околоземную орбиту, ступень по инерции продолжает движение по баллистической траектории приблизительно до высоты 140 км. При приближении к апогею производится торможение тремя двигателями для сброса горизонтальной скорости и задания направления к платформе, находящейся приблизительно в 300 км от места запуска. Длительность работы двигателей составляет около 30–40 секунд[38][39].
При запуске спутника на геопереходную орбиту первая ступень работает дольше, используя больше топлива для набора более высокой скорости до расстыковки, резерв оставшегося топлива ограничен и не позволяет выполнить сброс горизонтальной скорости. После расстыковки ступень двигается по баллистической траектории (без торможения) по направлению к платформе, расположенной в 660 км от места запуска[37][40].
2. Импульс вхождения в атмосферу (re-entry burn)
В процессе подготовки к вхождению в плотные слои атмосферы первая ступень осуществляет торможение путём включения трёх двигателей на высоте около 70 км, что обеспечивает вход в плотные слои атмосферы на приемлемой скорости[30]. В случае запуска на геопереходную орбиту, в связи с отсутствием предыдущего манёвра торможения, скорость ступени при вхождении в атмосферу вдвое (2 км/с против 1 км/с), а тепловая нагрузка в 8 раз больше соответствующих значений при запуске на низкую околоземную орбиту[37]. Нижняя часть первой ступени и посадочные стойки выполнены с использованием термостойких материалов, позволяющих выдержать высокую температуру, до которой нагреваются элементы ступени при входе в атмосферу и движении в ней[30].
Продолжительность работы двигателей также разнится в зависимости от наличия достаточного резерва топлива: от более продолжительного (25–30 с) при запусках на НОО до короткого (15–17 с) для миссий на ГПО[27][37].
На этом же этапе раскрываются и начинают свою работу решетчатые рули для контроля рыскания, тангажа и вращения. На высоте около 40 км двигатели выключаются и ступень продолжает падение до достижения конечной скорости, а решетчатые рули продолжают работать до самой посадки[30].
3. Посадочный импульс (landing burn)
Внешние видеофайлы
Логотип YouTube Посадка ступени на Посадочной зоне 1 (запуск Orbcomm 2)
Логотип YouTube Первая посадка на плавающую платформу (запуск SpaceX CRS-8)
Логотип YouTube Посадка на платформу после запуска на ГПО спутника JCSAT-14
При достаточном резерве топлива включение одного, центрального, двигателя происходит за 30 секунд до посадки и ступень замедляется, обеспечивая мягкую посадку по схеме, отработанной в рамках проекта Grasshopper. Посадочные опоры откидываются за несколько секунд до касания посадочной площадки[39].
При запусках на геопереходную орбиту, для максимально быстрого снижения скорости с меньшими затратами топлива, используют короткое, 10-секундное торможение сразу тремя двигателями. Два внешних двигателя выключаются раньше центрального и последние метры полёта ступень завершает используя один двигатель, который способен к дросселированию до 40 % от максимальной тяги[41][42][37].
Перед финальным торможением ступень не нацеливается непосредственно на платформу, чтобы избежать её повреждения в случае, если двигатель не запустится. Окончательное выруливание происходит уже после запуска двигателя.
Возвращённые ступени (слева направо: Orbcomm 2, JCSAT-14, SpaceX CRS-8)

Возвращение первой ступени уменьшает максимальную полезную нагрузку ракеты-носителя на 30–40 %[33]. Это вызвано необходимостью резервирования топлива для торможения и посадки, а также дополнительной массой посадочного оборудования (посадочные опоры, решётчатые рули, система реактивного управления и прочее).

В SpaceX ожидают, что по меньшей мере половина от всех запусков ракеты-носителя Falcon 9 будет требовать посадки первой ступени на плавающую платформу, в частности все запуски на геопереходную орбиту и за пределы земной орбиты[38][43].

В январе 2016, после неудачной посадки ступени в рамках миссии Jason-3, Илон Маск высказал ожидания, что 70 % попыток посадки ступени в 2016 году будут успешными, с увеличением процента успешных посадок до 90 в 2017 году[44].

Стартовые площадки

В настоящее время запуски Falcon 9 производятся с двух пусковых площадок:

Одна площадка находится в процессе восстановления после взрыва ракеты-носителя в сентябре 2016 года:

Еще на одной площадке ведутся подготовительные и строительно-монтажные работы:

Площадка для суборбитальных полетов и испытаний:

  • полигон Макгрегор в штате Техас. Использовался для испытаний систем многоразового использования первых ступеней ракеты в рамках проекта Grasshopper[46] в 2012-2014 годах.

Посадочные площадки

Посадочная зона 1, основная площадка
Автономный беспилотный корабль-космопорт. Вид сверху

В соответствии с озвученной стратегией возврата и повторного использования первой ступени Falcon 9 и Falcon Heavy, компания SpaceX заключила договор аренды на использование и переоборудование 2-х наземных площадок, на западном и восточном побережье США[47].

  • База ВВС США на мысе Канаверал — Посадочная зона 1 (бывший стартовый комплекс LC-13); арендуется у ВВС США. Дебютная посадка первой ступени Falcon 9 была выполнена 22 декабря 2015 года. Планируется создание ещё 2 посадочных площадок, которые позволят выполнять посадку боковых ускорителей Falcon Heavy[48].
  • База Ванденберг — стартовый комплекс SLC-4-West; арендуется у ВВС США, находится в фазе сертификации.

При запусках, условия которых не дают возможности возвращения первой ступени Falcon 9 к месту запуска, посадка осуществляется на специально изготовленную плавающую платформу autonomous spaceport drone ship, которая является переоборудованной баржей. Установленные двигатели и GPS-оборудование позволяют доставить её в необходимую точку и удерживать в ней, создавая устойчивую площадку для посадки[49]. Ширина платформ не позволяет им проходить Панамский канал от базы Ванденберг до мыса Канаверал, поэтому в настоящее время SpaceX имеет две такие платформы:

  • «Of Course I Still Love You» (Marmac 304), атлантическое побережье США, порт базирования — Канаверал;
  • «Just Read the Instructions» (Marmac 303), тихоокеанское побережье США, порт базирования — Лос-Анжелес.

История

В ходе выступления перед сенатским комитетом по коммерции, науке и транспорту в мае 2004 года глава SpaceX Илон Маск заявил: «Долговременные планы требуют тяжёлого и, в случае наличия спроса покупателей, даже сверхтяжёлого носителя. <…> В конечном счёте, я верю, что цена выводимой на орбиту полезной нагрузки в 500 USD/фунт(~1100 USD/кг) и меньше вполне достижима»[50].

SpaceX формально анонсировала ракету-носитель 8 сентября 2005 года, описывая Falcon 9 как «полностью многоразовый тяжёлый носитель»[51]. Для среднего варианта Falcon 9 указывалась масса груза, выводимого на НОО, равной 9,5 т и цена 27 млн $ за полёт.

12 апреля 2007 года SpaceX объявила, что основная часть первой ступени Falcon 9 была закончена[52]. Стены баков выполнены из алюминия, отдельные части соединены сваркой трением с перемешиванием[53]. Конструкция была перевезена в центр SpaceX в Уэйко (Техас, США), где проводились стендовые огневые испытания первой ступени. Первые испытания с двумя двигателями, присоединёнными к первой ступени, производились 28 января 2008 года и закончились успешно. 8 марта 2008 года три двигателя Merlin 1C были испытаны в первый раз, 29 мая были испытаны одновременно пять двигателей и первые испытания всех девяти двигателей на первой ступени, которые проводились 31 июля и 1 августа, закончились успешно[54][55][56]. 22 ноября 2008 года все девять двигателей первой ступени ракеты-носителя Falcon 9 прошли испытания длительностью, соответствующей длительности полёта (178 с)[57].

Изначально первый полёт Falcon 9 и первый полёт ракеты-носителя с кораблём Dragon (COTS) были запланированы на конец 2008 года, но неоднократно откладывались по причине огромного количества работы, которую предстояло выполнить. Согласно утверждению Илона Маска, сложность технологических разработок и требования законодательства для запусков с мыса Канаверал сказались на сроках[58]. Это должен был быть первый запуск ракеты Falcon с эксплуатируемых космодромов.

В январе 2009 года ракета-носитель Falcon 9 была впервые установлена в вертикальном положении на стартовой площадке комплекса SLC-40 на мысе Канаверал.

22 августа 2014 года на испытательном полигоне Макгрегор (Tехас, США) в ходе испытательного полёта трёхдвигательный аппарат F9R Dev1, прототип многоразовой ракеты-носителя Falcon 9 R, через несколько секунд после старта автоматически уничтожился. В ходе испытаний ракета должна была после взлета вернуться на стартовую площадку. Сбой в двигателях означал неизбежное падение ракеты на незапланированной территории. По словам представителя SpaceX Джона Тейлора, причиной взрыва послужила некая «аномалия», обнаруженная в двигателе. В результате взрыва никто не пострадал. Это был пятый запуск прототипа F9R Dev1[59][60]. Позднее Илон Маск уточнил, что авария произошла из-за сбойного сенсора[61], причём если бы такой сбой случился в Falcon 9, этот сенсор был бы заблокирован как сбойный, поскольку его показания противоречили данным от других сенсоров. На прототипе эта система блокирования отсутствовала.

В январе 2015 года SpaceX сообщила о намерении усовершенствовать двигатель Merlin 1D с целью увеличения его тяги. В феврале 2015-го было объявлено, что первым полётом с улучшенными двигателями станет запуск телекоммуникационного спутника SES-9, запланированный на второй квартал 2015 года[62]. В марте 2015-го Илон Маск объявил, что проводятся работы, которые позволят использовать возвращаемую первую ступень и для запусков к ГПО: увеличение тяги двигателей на 15 %, более глубокая заморозка окислителя, увеличение объёма бака верхней ступени на 10 %[63].

В октябре 2015 года было принято решение, что первыми с помощью новой версии ракеты-носителя будут запущены 11 спутников связи Orbcomm-G2. Поскольку спутники будут функционировать на низкой околоземной орбите (около 750 км), для их запуска не потребуется перезапуск второй ступени Falcon 9. Это позволило после завершения миссии перезапустить и испытать обновлённую вторую ступень без риска для полезной нагрузки. Повторный перезапуск второй ступени необходим для запуска космических аппаратов на геопереходную орбиту (например, спутника SES 9)[64].

Первая ступень в ангаре LC-39A

22 декабря 2015 года, на пресс-конференции[65] после успешной посадки первой ступени на Посадочную зону 1, Илон Маск сообщил, что приземлившаяся ступень будет доставлена в ангар горизонтальной сборки стартового комплекса LC-39A для тщательного изучения. После этого планируется короткий испытательный прожиг двигателей на стартовом столе комплекса, с целью выяснить, все ли системы находятся в хорошем состоянии. По словам Маска, эта ступень, вероятнее всего, не будет использоваться для повторных запусков, после всестороннего исследования её оставят на земле как уникальный первый экземпляр. Также он сообщил о возможности повторного запуска в 2016 году одной из приземлившихся после будущих запусков первой ступени. В начале января 2016 года Илон Маск подтвердил, что существенных повреждений ступени не обнаружено и она готова к испытательному прожигу[32][66][67].

Двигатели вернувшейся ступени (Octaweb)

16 января 2016 года на стартовом комплексе SLC-40 был проведён испытательный прожиг вернувшейся после миссии Orbcomm-G2 первой ступени Falcon 9 FT. В целом, результаты прожига выглядят хорошо, однако, наблюдались колебания тяги двигателя № 9, возможно из-за попадания внутрь мусора. Это один из внешних двигателей, который включается при манёврах выхода на посадку. Ступень вернут на бороскопическое исследование двигателя в ангар LC-39A[68][69].

В январе 2016 года Военно-воздушные силы США сертифицировали ракету-носитель Falcon 9 FT для запусков военных и разведывательных спутников системы национальной безопасности США, что позволит SpaceX конкурировать с компанией United Launch Alliance (ULA) за государственные оборонные контракты[70].

Три вернувшиеся ступени в ангаре стартового комплекса LC-39A

8 апреля 2016 года, после запуска корабля Dragon в рамках миссии SpaceX CRS-8 совершена первая успешная посадка первой ступени Falcon 9 на плавающую платформу[38]. Посадка на плавающую платформу отличается повышенной сложностью, так как платформа меньше посадочной площадки и находится в постоянном движении из-за волн.

6 мая 2016 года в рамках миссии JCSAT-14 произведена первая успешная посадка первой ступени на платформу после запуска спутника на геопереходную орбиту[71][37]. Профиль возвращения отличался многократно повышенной температурной нагрузкой на ступень при вхождении в плотные слои атмосферы, поэтому ступень получила наибольшие внешние повреждения по сравнению с другими двумя ранее приземлившимися[72]. Ранее посадка по подобной схеме предпринималась 4 марта 2016 года после запуска спутника SES-9, но тогда она окончилась неудачей[73].

Внешние видеофайлы
Логотип YouTube Тестовый прожиг ступени

28 июля, на испытательном полигоне SpaceX в Техасе, проведён полноценный прожиг первой ступени Falcon 9 (серийный номер F9-0024-S1), вернувшейся после запуска спутника JCSAT-14, которую компания использует для наземных испытаний. Девять двигателей ступени работали в течение 2,5 минут, что соответствует отрезку работы первой ступени при запуске[74].

Запуски

Основная статья: Список запусков ракеты-носителя Falcon 9

В этом разделе находится информация только о последних 10 выполненных запусках, а также предварительное расписание ближайших запланированных запусков. Полный список запусков ракеты-носителя Falcon 9 находится в отдельной статье.

Править таблицу запусков
№ Дата и время (UTC) Тип Стартовая площадка Полезная нагрузка Орбита Заказчик Результат Посадка
первой
ступени
409 13 декабря 2024, 21:55 FT/Block 5 База Ванденберг, SLC-4E Starlink 11-2 НОО SpaceX Успех на платформу
B1082-9
Успешный запуск 22-х спутников Starlink версии 2.0 мини на начальную орбиту 273 x 283 км наклонением 53°. Первая ступень совершила посадку на морскую платформу OCISLY, находившуюся в акватории Тихого океана[75].
410 17 декабря 2024, 00:52 FT/Block 5 Мыс Канаверал, SLC-40 GPS-III-SV07 СОО USSF Успех на платформу
B1085-4
Успешный запуск седьмого спутника GPS третьего поколения системы глобального позиционирования производства Lockheed Martin на среднюю околоземную орбиту с высотой 20 180 км. Спутник имеет массу около 4 т. Первая ступень совершила посадку на морскую платформу ASOG, находившуюся в акватории Атлантического океана[76].
411 17 декабря 2024, 13:19 FT/Block 5 База Ванденберг, SLC-4E NROL-149 НОО NRO Успех на платформу
B1071-16
Успешный запуск засекреченной полезной нагрузки в интересах Национального управления военно-космической разведки США (NRO)[77]. Предположительно 20-и спутников оптической и радиоэлектронной разведки и раннего предупреждения о ракетном нападении Starshield[англ.] совместного производства SpaceX и Northrop Grumman. Первая ступень совершила посадку на морскую платформу OCISLY, находившуюся в акватории Тихого океана[78].
412 17 декабрь 2024, 22:26 FT/Block 5 КЦ Кеннеди, LC-39A O3b mPower 7 & 8 СОО SES Успех на платформу
1090
Успешный запуск четвертой пары телекоммуникационных спутников орбитальной группировки O3b mPower[79], разработанных компанией Boeing Defense, Space & Security для SES на базе платформы BSS-702X. Первая ступень совершила посадку на морскую платформу JRTI, находившуюся в 660 км в акватории Атлантического океана[80]. Вторая ступень вывела полезную нагрузку общим весом 3400 кг на переходную среднюю околоземную орбиту высотой около 8000 км наклонением 70°[81].
413 21 декабря 2024, 11:34 FT/Block 5 База Ванденберг, SLC-4E Bandwagon-2, 425 Project Flight 3 НОО SpaceX, Вооружённые силы Республики Корея Успех на землю
B1071-21
Успешный запуск второй группы из 30-ти малых космических аппаратов под общим названием «Bandwagon»[82]. В том числе засекреченной полезной нагрузки массой около 800 кг в интересах Вооружённых сил Республики Корея. Предположительно пяти спутников оптической и радиоэлектронной разведки, включая радар с синтезированной апертурой. Они будут выведены на низкую околоземную орбиту высотой 600-700 км, что позволит южнокорейским военным наблюдать за ключевыми военными объектами соседа каждые два часа с разрешением 30-50 сантиметров. Проект возглавляют Корейское агентство оборонного развития[англ.] и Корейский институт аэрокосмических исследований при участии Корейской аэрокосмической компании, Hanwha Systems и Thales Alenia Space.
414 23 декабря 2024, 05:35 FT/Block 5 КЦ Кеннеди, LC-39A Starlink 12-2 НОО SpaceX Успех на платформу
B1080-14
Успешный запуск 21-го спутника Starlink версии 2.0 мини, 13 из которых DtC, на начальную орбиту 284 x 293 км наклонением 43°. Первая ступень совершила посадку на морскую платформу JRTI, находившуюся в 660 км в акватории Атлантического океана[83].
415 29 декабря 2024, 01:48 FT/Block 5 База Ванденберг, SLC-4E Starlink 11-3 НОО SpaceX Успех на платформу
B1075-16
Успешный запуск 22-х спутников Starlink версии 2.0 мини на начальную орбиту 272 x 283 км наклонением 53°. Первая ступень совершила посадку на морскую платформу OCISLY, находившуюся в акватории Тихого океана[84].
416 29 декабря 2024 05:00 FT/Block 5 Мыс Канаверал, SLC-40 Astranis Block 2 ГПО Astranis[англ.] Успех на платформу
B1083-7
Успешный запуск четырёх геостационарных спутников связи для базирующейся в Сан-Франциско компании Astranis. Первая ступень совершила посадку на морскую платформу ASOG, находившуюся в акватории Атлантического океана[85]. Для удобства развертывания четыре космических аппарата, каждый массой 430 кг, были установлены на стандартное переходное кольцо, известное как ESPA-Grande[англ.]. Спутники на базе платформы Astranis MicroGEO оснащены собственной программно-определяемой полезной нагрузкой для радиосвязи. Их уникальная технология цифровой передачи данных обеспечивает гибкость в использовании частот и зоны покрытия, а также максимальное использование спектра частот. Astranis специализируется на услугах по предоставлению в аренду провайдерам связи доступных ей полос пропускания.
417 31 декабря 2024, 05:39 FT/Block 5 КЦ Кеннеди, LC-39A Starlink 12-6 НОО SpaceX Успех на платформу
B1078-16
Успешный запуск 21-го спутника Starlink версии 2.0 мини, 13 из которых DtC, на начальную орбиту 269 x 278 км наклонением 43°. Первая ступень совершила посадку на морскую платформу JRTI, находившуюся в 660 км в акватории Атлантического океана[86].
418 4 января 2025, 01:27 FT/Block 5 Мыс Канаверал, SLC-40 Thuraya 4-NGS ГПО Thuraya Успех на платформу
B1073-20
Успешный запуск геостационарного спутника связи массой около 5 тонн производства Airbus Defence and Space для оператора спутниковой связи Al Yah Satellite Communications Company (Yahsat) из Объединенных Арабских Эмиратов. Первая ступень совершила посадку на морскую платформу ASOG, находившуюся в акватории Атлантического океана[87]. Размещенная на новой полностью электрической платформе Eurostar-Neo 12-метровая антенная L-диапазона вкупе с новым бортовым процессором позволит маршрутизировать до 3200 каналов, а также динамически распределять мощность между несколькими точечными лучами.

Планируемые запуски

5 января 2024, 17:10[88] FT/Block 5 Мыс Канаверал, SLC-40 Starlink 6-71 НОО SpaceX
на платформу
планируется
Запуск группы спутников Starlink версии 2.0 мини на начальную орбиту наклонением 43°.
6 января 2024, 16:19[88] FT/Block 5 КЦ Кеннеди, LC-39A Starlink 12-11 НОО SpaceX
на платформу
планируется
Запуск 21-го спутника Starlink версии 2.0 мини, 13 из которых DtC, на начальную орбиту наклонением 43°.
28 января 2025, 04:00[89] FT/Block 5 Spainsat NG[англ.] ГПО Hisdesat[англ.]
Запуск первого из двух спутников связи, созданных Airbus Defence and Space на платформе Eurostar Neo в рамках программы создания спутников связи нового поколения для улучшения защищенной гражданской и военной связи для правительства Испании, стран-союзников и различных международных организаций. SpainSat NG I и II заменят нынешние аппараты SpainSat[англ.] и TAR-EUR[англ.] и будут включать в себя последние технологические достижения в области связи, чтобы усилить их возможности, уровень безопасности и отказоустойчивости[90].
январь 2025[89] FT/Block 5 HAKUTO-R M2[англ.] ВЭО ispace[англ.]
Вторая технологическая демонстрационная миссия программы исследования Луны HAKUTO-R компании ispace, с целью дальнейшей проверки конструкции и технологии посадочного аппарата. В ходе миссии с помощью спроектированного в Европе микроровера будут проведена разведка ресурсов[91].
январь 2025[89] FT/Block 5 посадочный модуль Blue Ghost ВЭО Firefly Aerospace
Лунный посадочный аппарат Blue Ghost компании Firefly Aerospace будет выведен на орбиту к Луне в рамках программы NASA Commercial Lunar Payload Services[89][92][93].
январь 2024[88] FT/Block 5 WorldView Legion 5 & 6 НОО DigitalGlobe
на землю
планируется
Третий запуск аппаратов спутниковой группировки WorldView Legion на орбиту наклонением 45°[94].
январь 2025[88] FT/Block 5 База Ванденберг, SLC-4E Transporter-12 ССО SpaceX
Запуск на солнечно-синхронную орбиту группы малых космических аппаратов в рамках двенадцатой специализированной миссии Transporter для коммерческих и государственных заказчиков.
январь 2025[95] FT/Block 5 КЦ Кеннеди, LC-39A IM-2
(посадочный модуль Nova-C) 		ВЭО NASA, Intuitive Machines
Запуск на переходную орбиту лунного посадочного аппарата Nova-C частной компании Intuitive Machines в рамках программы NASA Commercial Lunar Payload Services.
27 февраля 2025[96] FT/Block 5 База Ванденберг, SLC-4E SPHEREx, PUNCH[англ.] ССО НАСА
Запуск спектрофотометра для миссии по исследованию неба в ближнем инфракрасном диапазоне (SPHEREx)[97]. Вторичной полезной нагрузкой в запуске будут 4 аппарата проекта НАСА по исследованию Солнца PUNCH[англ.][98].
февраль 2025 FT/Block 5 База Ванденберг, SLC-4E Transporter-13 ССО SpaceX
Запуск на солнечно-синхронную орбиту группы малых космических аппаратов в рамках тринадцатой специализированной миссии Transporter для коммерческих и государственных заказчиков.
февраль 2025 FT/Block 5 Bandwagon-3 НОО SpaceX
Запуск третьей группы малых космических аппаратов под общим названием «Bandwagon».
февраль 2025[99] FT/Block 5 Cygnus CRS NG-22
(корабль Cygnus) 		НОО Northrop Grumman
Запуск грузового корабля Cygnus в рамках коммерческой программы снабжения МКС[99].
март 2025 FT/Block 5 Fram2
(корабль Crew Dragon) 		Чун Ванг
Запуск на полярную орбиту пилотируемого космического корабля Crew Dragon с участием частных астронавтов — командира Чун Ванг, пилота Яннике Миккельсен и специалистов Эрика Филипса и Рабеа Роге[100]. Миссия продлится от трех до пяти дней и будет проходить на высоте от 425 до 450 км.
2025 FT/Block 5 Мыс Канаверал, SLC-40 O3b mPower 9-11 СОО SES
Пятый запуск аппаратов орбитальной группировки O3b mPower[79][101].
2025[102] FT/Block 5 USSF-36 USSF
№ Дата и время (UTC) Тип Стартовая площадка Полезная нагрузка Орбита Заказчик Результат Посадка
первой
ступени

Знаковые запуски

  • 1-й, 4 июня 2010 года, дебютный запуск ракеты-носителя Falcon 9;
  • 2-й, 8 декабря 2010 года, COTS Demo 1, впервые на орбиту выведен космический корабль Dragon;
  • 3-й, 22 мая 2012 года, COTS Demo 2/3, первая миссия корабля с пристыковкой к Международной космической станции;
  • 4-й, 8 октября 2012 года, SpaceX CRS-1, первый запуск в рамках программы Commercial Resupply Services по снабжению МКС;
  • 6-й, 29 сентября 2013 года, первый запуск ракеты-носителя версии 1.1, первый запуск с головным обтекателем, а также первый запуск со стартового комплекса SLC-4E на авиабазе Ванденберг;
  • 7-й, 3 декабря 2013 года, SES-8, первый запуск спутника на геопереходную орбиту;
  • 9-й, 18 апреля 2014 года, SpaceX CRS-3, первое использование посадочных опор, впервые осуществлено успешное возвращение первой ступени и посадка на поверхность океана;
  • 14-й, 10 января 2015 года, SpaceX CRS-5, установлены решётчатые рули, первая попытка посадки на плавающую платформу;
  • 15-й, 11 февраля 2015 года, DSCOVR, первый запуск спутника за пределы земной орбиты, в точку L1 системы Солнце-Земля;
  • 19-й, 28 июня 2015 года, запуск в рамках миссии SpaceX CRS-7 завершился разрушением ракеты-носителя через 2,5 минуты после старта;
  • 20-й, 22 декабря 2015 года, Orbcomm 2, первый запуск ракеты-носителя версии FT, первое успешное возвращение первой ступени к месту запуска и посадка на площадке Посадочной зоны 1;
  • 23-й, 8 апреля 2016 года, SpaceX CRS-8, первая успешная посадка первой ступени на плавающую платформу «Of Course I Still Love You»;
  • 24-й, 6 мая 2016 года, JCSAT-14, посадка первой ступени на платформу после запуска спутника на геопереходную орбиту.
  • 30-й, 19 февраля 2017 года, SpaceX CRS-10, первый запуск с переоборудованой площадки LC-39A Космического центра Кеннеди.
  • 32-й, 30 марта 2017 года, SES-10, повторный полет летавшей первой ступени, успешная посадка на плавающую платформу «Of Course I Still Love You»

См. также

Сравнимые ракеты-носители

Примечания

Комментарии

  1. ↑ Первый вариант характерен для американского английского, и его придерживаются в самой компании[1][2], второй — для британского[3].
  2. ↑ Сравнение стоимости запусков см. здесь.

Источники

  1. ↑ Официальный репортаж с запуска Falcon 9 на YouTube (англ.) (на 0:34).
  2. ↑ Интервью главы SpaceX Илона Маска на YouTube (англ.) (на 0:25).
  3. ↑ English pronunciation of “falcon” (англ.). Cambrige Dictionaries Online.
  4. ↑ 1 2 3 Capabilities & Services (англ.). SpaceX.
  5. ↑ Falcon 9 Structure (англ.). SpaceX (26 марта 2013).
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Falcon 9 Launch Vehicle. Payload User’s Guide. Rev 2 (October 21, 2015) (англ.). SpaceX.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Falcon 9 v1.1 & F9R Launch Vehicle Overview (англ.). SpaceFlight101.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Falcon 9 (англ.). SpaceX.
  9. ↑ "SpaceX Falcon Data Sheet". Space Launch Report (англ.). 2007-07-05. Архивировано 7 декабря 2007. {{cite news}}: Неизвестный параметр |deadlink= игнорируется (|url-status= предлагается) (справка)
  10. ↑ Merlin Engines (англ.). SpaceX (31 августа 2015).
  11. ↑ Elon Musk interview at the Royal Aeronautical Society (Transcript) (англ.). Shit Elon Says (16 ноября 2012).
  12. ↑ Dragon CRS-1 mission updates (англ.). SpaceFlight101.
  13. ↑ "Space Act Agreement Between National Aeronautics And Space Administration And Space Explorations Technologies Corp. For Commercial Orbital Transport Services Demonstration (COTS)" (PDF). NASA. Дата обращения: 22 ноября 2007. {{cite journal}}: Cite journal требует |journal= (справка)
  14. ↑ Fairing (англ.). SpaceX (12 апреля 2013).
  15. ↑ Elon Musk. Better. Not there yet, but a solution is likely (англ.). Twitter (16 мая 2016). Дата обращения: 31 мая 2016.
  16. ↑ 1 2 3 4 SpaceX Falcon 9 v1.1 Data Sheet (англ.). Space Launch Report.
  17. ↑ 1 2 3 Falcon 9 (web archive) (англ.). SpaceX. Дата обращения: 1 мая 2016.
  18. ↑ Falcon rockets to land on their toes (англ.). New Scientist (30 сентября 2011).
  19. ↑ Musk ambition: SpaceX aim for fully reusable Falcon 9 (англ.). NASA Spaceflight (12 января 2009).
  20. ↑ Elon Musk on SpaceX's Reusable Rocket Plans (англ.). Popular Mechanics (7 января 2012).
  21. ↑ Falcon 9 Launch Vehicle (англ.). SpaceFlight101.
  22. ↑ Octaweb (англ.). SpaceX (29 июля 2013).
  23. ↑ The Rocketeer (англ.). Foreign Policy (9 декабря 2013).
  24. ↑ Capabilities & Services. Архивировано из источника 7 июня 2014 года (англ.). SpaceX.
  25. ↑ Jason-3 Ocean-Monitoring Satellite healthy after smooth ride atop Falcon 9 Rocket (англ.). Spaceflight101 (17 января 2016).
  26. ↑ Landing Legs (англ.). SpaceX (29 июля 2013).
  27. ↑ 1 2 3 4 5 A Day to Remember – SpaceX Falcon 9 achieves first Booster Return to Onshore Landing (англ.). SpaceFlight101 (22 декабря 2015).
  28. ↑ Основной вебкаст запуска JCSAT-14 (англ.). YouTube. SpaceX (6 мая 2016).
  29. ↑ Shotwell, Gwynne (3 February 2016). Gwynne Shotwell comments at Commercial Space Transportation Conference. YouTube. Commercial Spaceflight. Отметка времени: 2:43:15–3:10:05. Дата обращения: 4 февраля 2016. We're still going to call it 'Falcon 9' but it's the full thrust upgrade.
  30. ↑ 1 2 3 4 5 6 Falcon 9 FT (Falcon 9 v1.2) (англ.). SpaceFlight101.
  31. ↑ SpaceX Falcon 9 completes Static Fire Test for critical Return to Flight Mission (англ.). SpaceFlight101 (19 декабря 2015).
  32. ↑ 1 2 Elon Musk (2016-01-01). "Falcon 9 back in the hangar at Cape Canaveral. No damage found, ready to fire again". Twitter (англ.).
  33. ↑ 1 2 Elon Musk (2016-05-01). "Max performance numbers are for expendable launches. Subtract 30% to 40% for reusable booster payload". Twitter (англ.).
  34. ↑ 1 2 Falcon Heavy (англ.). SpaceX.
  35. ↑ Falcon Heavy (англ.). SpaceFlight101.
  36. ↑ "Launch Schedule" (англ.). SpaceflightNow.
  37. ↑ 1 2 3 4 5 6 Falcon 9 – Accurate at Landing and in Orbit (англ.). SpaceFlight101 (6 мая 2016).
  38. ↑ 1 2 3 Of Course I Still Love You, we have a Falcon 9 on board!’ – Big plans for recovered SpaceX Booster (англ.). SpaceFlight101 (8 апреля 2016).
  39. ↑ 1 2 Видео: Технический вебкаст запуска SpaceX CRS-8 (англ.). YouTube. SpaceX (8 апреля 2016).
  40. ↑ Видео: Технический вебкаст запуска JCSAT-14 (англ.). YouTube. SpaceX (6 мая 2016).
  41. ↑ Elon Musk. Yeah, this was a three engine landing burn, so triple deceleration of last flight. That's important to minimize gravity losses. (англ.). Twitter (6 мая 2016).
  42. ↑ Elon Musk. Max is just 3X Merlin thrust and min is ~40% of 1 Merlin. Two outer engines shut off before the center does. (англ.). Twitter (7 мая 2016).
  43. ↑ Видео пресс-конференции NASA после запуска CRS-8 с участием Илона Маска: SpaceX Dragon Headed to the ISS (англ.). YouTube. NASA (8 апреля 2016).
  44. ↑ Elon Musk. My best guess for 2016: ~70% landing success rate (so still a few more RUDs to go), then hopefully improving to ~90% in 2017 (англ.). Twitter (19 января 2016).
  45. ↑ SpaceX Breaks Ground on Texas Spaceport (англ.). SpaceNews (22 сентября 2014).
  46. ↑ Reusable rocket prototype almost ready for first liftoff (англ.). Spaceflight Now (9 июля 2012).
  47. ↑ SpaceX leases property for landing pads at Cape Canaveral, Vandenberg (англ.). SpaceflightNow (17 февраля 2015).
  48. ↑ SpaceX, Air Force assess more landing pads, Dragon processing at LZ-1 (англ.). NASA Spaceflight (11 января 2017).
  49. ↑ SpaceX Autonomous Spaceport Drone Ship Sets Sail for Tuesday's CRS-5 Rocket Landing Attempt (англ.). AmericaSpace (4 января 2015).
  50. ↑ Testimony of Elon Musk. Космический челнок и будущее ракет-носителей (англ.). U.S. Senate. Архивировано 30 мая 2008 года.
  51. ↑ SpaceX Announces the Falcon 9 Fully Reusable Heavy Lift Launch Vehicle (англ.). SpaceRef (8 сентября 2005). Архивировано 30 марта 2012 года.
  52. ↑ SpaceX Completes Primary Structure of the Falcon 9 First Stage Tank (англ.). SpaceX (12 апреля 2007).
  53. ↑ Testing to Begin for SpaceX Falcon 9 First Stage Tank (англ.). SatNews (16 апреля 2007).
  54. ↑ SpaceX: First nine engine firing of its Falcon 9 (англ.). NASA Spaceflight (2 августа 2008). Архивировано 30 марта 2012 года.
  55. ↑ SpaceX Conducts First Multi-Engine Firing of Falcon 9 Rocket (англ.). Space Fellowship (28 января 2008). Архивировано 30 марта 2012 года.
  56. ↑ SpaceX Conducts First Three-Engine Firing of Falcon 9 Rocket (англ.). SpaceX (28 марта 2008). Архивировано 30 марта 2012 года.
  57. ↑ SpaceX Successfully Conducts Full Mission-Length Firing of its Falcon 9 Launch Vehicle (англ.). SpaceX (23 ноября 2008). Архивировано 30 марта 2012 года.
  58. ↑ "SpaceX Falcon 9 maiden flight delayed by six months to late Q1 2009". Flightglobal (англ.). 2008-02-27.
  59. ↑ SpaceX - F9R Development Updates (англ.). SpaceFlight101 (22 августа 2014). Дата обращения: 22 августа 2014. Архивировано 22 августа 2014 года.
  60. ↑ Многоразовая ракета Falcon 9R взорвалась во время испытаний. Видео. NEWSru (23 августа 2014).
  61. ↑ Update on AsiaSat 6 Mission (англ.). SpaceX (26 августа 2014).
  62. ↑ SES signs up for launch with more powerful Falcon 9 engines (англ.). SpaceflightNow (20 февраля 2015).
  63. ↑ Elon Musk. Upgrades in the works to allow landing for geo missions: thrust +15%, deep cryo oxygen, upper stage tank vol +10% (англ.). Twitter (2 марта 2015).
  64. ↑ SpaceX Changes its Falcon 9 Return-to-flight Plans (англ.). Space News (16 октября 2015).
  65. ↑ Postlanding teleconference with Elon Musk (англ.). Shit Elon Says (22 декабря 2015).
  66. ↑ SpaceX Reports No Damage to Falcon 9 First Stage After Landingf (англ.). Space News (3 января 2016).
  67. ↑ What’s next for SpaceX’s recovered Falcon 9 booster? (англ.). SpaceflightNow (3 января 2016).
  68. ↑ Elon Musk. Conducted hold-down firing of returned Falcon rocket. Data looks good overall, but engine 9 showed thrust fluctuations (англ.). Twitter (16 января 2016).
  69. ↑ Elon Musk. Maybe some debris ingestion. Engine data looks ok. Will borescope tonight. This is one of the outer engines. (англ.). Twitter (16 января 2016).
  70. ↑ Falcon 9 Upgrade gets Air Force OK to launch military satellites (англ.). Space News (25 января 2016).
  71. ↑ First landed booster from a GTO-class mission (final spacecraft altitude will be about 36,000 km) (англ.). Twitter. SpaceX (6 мая 2016).
  72. ↑ Elon Musk. Most recent rocket took max damage, due to v high entry velocity. Will be our life leader for ground tests to confirm others are good. (англ.). Twitter (16 мая 2016).
  73. ↑ Upgraded Falcon 9 successfully lifts SES-9 in first Mission to GTO, 1st Stage Landing fails (англ.). SpaceFlight101 (5 марта 2016).
  74. ↑ SpaceX test fires returned Falcon 9 booster at McGregor (англ.). NASASpaceFlight (28 июля 2016).
  75. ↑ Из Калифорнии запущена группа спутников Starlink-11.2 (англ.). novosti-kosmonavtiki.ru (14 декабря 2024).
  76. ↑ Навигационный спутник запущен с мыса Канаверал. novosti-kosmonavtiki.ru (17 декабря 2024).
  77. ↑ NROL-149 (англ.). www.nro.gov. Дата обращения: 18 декабря 2024.
  78. ↑ Из Калифорнии запущена миссия NROL-149. novosti-kosmonavtiki.ru (17 декабря 2024).
  79. ↑ 1 2 SES taps SpaceX for two additional Falcon 9 launches (англ.). SpaceNews[англ.] (20 августа 2020).
  80. ↑ Запущены телекоммуникационные спутники 03b mPOWER-7 & 8. novosti-kosmonavtiki.ru (18 декабря 2024).
  81. ↑ Mike Wall. SpaceX launches 2 mPOWER satellites from Florida on 2nd leg of spaceflight doubleheader (англ.). www.space.com (18 декабря 2024).
  82. ↑ Тридцать малых спутников запущены из Калифорнии. novosti-kosmonavtiki.ru (21 декабря 2024).
  83. ↑ Запущена группа спутников Starlink-12.2. novosti-kosmonavtiki.ru (23 декабря 2024).
  84. ↑ Из Калифорнии запущена группа спутников Starlink-11.3 (англ.). novosti-kosmonavtiki.ru (29 декабря 2024).
  85. ↑ Четыре малых спутников связи запущены из Флориды. novosti-kosmonavtiki.ru (29 декабря 2024).
  86. ↑ Последний старт уходящего года. novosti-kosmonavtiki.ru (31 декабря 2024).
  87. ↑ Запущен телекоммуникационный спутник Thuraya-4. novosti-kosmonavtiki.ru (4 января 2025).
  88. ↑ 1 2 3 4 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок nextspaceflight не указан текст
  89. ↑ 1 2 3 4 Andrew Jones. NASA selects Firefly Aerospace for mission to moon's far side in 2026 (англ.). voi.id (7 ноября 2023). Дата обращения: 7 ноября 2023. Архивировано 30 мая 2023 года.
  90. ↑ Hisdesat selecciona a la norteamericana SpaceX para el lanzamiento de los satélites SpainSat NG (исп.). www.hisdesat.es (7 ноября 2022). Дата обращения: 31 октября 2024.
  91. ↑ ispace Announces Mission 2 with Unveiling of Micro Rover Design (англ.). ispace-inc.com (16 ноября 2023). Дата обращения: 31 октября 2024.
  92. ↑ Jeff Foust. Firefly selects SpaceX to launch its lunar lander (англ.). SpaceNews[англ.] (20 мая 2021). Дата обращения: 24 мая 2021. Архивировано 9 мая 2022 года.
  93. ↑ Rana Maheswari Ummairah. Blue Ghost Can Last On The Moon Longer Than Mount Everest's Age (англ.). voi.id (7 ноября 2023).
  94. ↑ Maxar Technologies’ DigitalGlobe Selects SpaceX to Launch its Next-generation WorldView Legion Satellites (англ.). Business Wire (14 марта 2017). Дата обращения: 15 марта 2018. Архивировано 15 марта 2018 года.
  95. ↑ David, Leonard Ice-hunting Lunar Trailblazer and IM-2 nearly ready for January 2025 launch (англ.). SpaceNews (12 сентября 2024). Дата обращения: 12 сентября 2024.
  96. ↑ Upcoming Missions (англ.). NASA Launch Services Program (1 июля 2024). Дата обращения: 3 августа 2024.
  97. ↑ Joshua Finch, Patti Bielling. NASA Awards Launch Services Contract for SPHEREx Astrophysics Mission (англ.). nasa.gov (5 февраля 2021). Дата обращения: 6 февраля 2021. Архивировано 6 февраля 2021 года.
  98. ↑ Abbey Interrante. PUNCH Announces Rideshare with SPHEREx and New Launch Date (англ.). NASA Blogs. NASA (3 августа 2022). Дата обращения: 5 августа 2022. Архивировано 3 августа 2022 года.
  99. ↑ 1 2 Ben Evans. Antares 330 Targets NET Mid-2024 Launch, SpaceX to Fly Three Cygnus Missions (англ.). AmericaSpace.com (август 2022). Дата обращения: 10 сентября 2022. Архивировано 24 августа 2022 года.
  100. ↑ Геннадий Детинич. SpaceX проведёт первый в истории пилотируемый космический полёт над полюсами Земли — в него отправятся туристы. 3dnews.ru (13 августа 2024).
  101. ↑ SpaceX to launch SES’s O3b mPower constellation on two Falcon 9 rockets (англ.). SpaceNews (9 сентября 2019).
  102. ↑ Sandra Erwin. Space Force awards ULA, SpaceX contracts for four national security missions (англ.). SpaceNews[англ.] (9 марта 2021). Дата обращения: 14 марта 2021.

Ссылки


Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Falcon_9&oldid=84704169