Канатчиково (станция): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Исправлена ошибка Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
Нет описания правки |
||
| Строка 77: | Строка 77: | ||
* По часовой стрелке — «[[Пресня (станция)|Пресня]]» |
* По часовой стрелке — «[[Пресня (станция)|Пресня]]» |
||
* Против часовой стрелки — «[[Кожухово (станция)|Кожухово]]» |
* Против часовой стрелки — «[[Кожухово (станция)|Кожухово]]» |
||
== В кино == |
|||
== См. также == |
== См. также == |
||
Версия от 22:07, 25 апреля 2017
| Станция | |
| Канатчиково | |
|---|---|
| Малое кольцо Московской железной дороги | |
| Московская железная дорога | |
| Файл:Metro map30.jpg | |
| 55°41′58″ с. ш. 37°35′34″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | ДЦС-1 Московско-Курский |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия | 1908[1] |
| Тип | участковая |
| Классность | 3 |
| Количество платформ | 2 (о.п. Площадь Гагарина) |
| Прилегающие перегоны | Кожухово — Канатчиково (2), Канатчиково — Пресня (2), Канатчиково — Москва-Товарная-Павелецкая (1, неэлектриф.), Канатчиково — Коломенское (1, электриф.) |
| Расположение | |
| Расстояние до пересечения с Октябрьской ЖД | 33 км |
| Код в АСУЖТ | 198372 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Кана́тчиково — узловая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному применению является участковой, по объёму работы отнесена к 3 классу. Ранее была станцией 2 класса.
Локализация
Расположена параллельно Канатчиковскому проезду (к востоку от станции). Западнее станции находится ТЭЦ-20. Одна из ближайших станций Малого кольца к историческому центру Москвы, в пяти километрах от Кремля.
Над южной горловиной станции путепроводы улиц Карьер и Большой Черёмушкинской (Загородного шоссе). В северо-западной части станции два главных железнодорожных пути уходят в трёхъярусный Гагаринский тоннель под площадью Гагарина. Длина его — 900 метров, это самый длинный железнодорожный тоннель в Москве и единственный на Малом кольце. В границах станции находится весь тоннель, а также Андреевский железнодорожный мост за ним; входные светофоры расположены сразу за мостом.
От южной горловины станции отходят две однопутных соединительных ветви на Павелецкое направление МЖД, неэлектрифицированная в сторону платформы ЗиЛ и электрифицированная к Нижним Котлам. До 1998 года существовала ветка от северной горловины станции на заводы «Красный пролетарий», им. Орджоникидзе и «Станкоконструкция», ныне разобранная.
Сохранился вокзал начала XX века (Канатчиковский проезд, 6). Это двухэтажное здание (на уровне улицы второй этаж, на уровне станционных путей, находящихся в выемке — первый этаж). Кроме того, сохранились два жилых дома, сторожка и будка централизации, пакгауз.
В 2002 году в связи со строительством Третьего транспортного кольца построены новый грузовой двор и новое административно-техническое здание станции, а историческое здание, являющееся памятником архитектуры, передано дирекции искусственных сооружений ОАО «РЖД»[2].
По состоянию на 2013 год станция перерабатывает около 7000 вагонов в год, ежесуточный транзит 250—270 вагонов. Основные грузовые клиенты: ТЭЦ-20, УПТК-114 Спецстроя РФ, заводы и предприятия юго-востока Москвы[2].
Актуальное состояние
Станция имеет 15 путей, в том числе два главных, пять приёмо-отправочных, четыре погрузочно-выгрузочных и четыре отправочных. Оборудована 43 централизованными стрелками. Персонал — 22 сотрудника[2][3]. На станции с 2002 действует современный блокпост МПЦ (пост микропроцессорной централизации стрелок и сигналов типа «Ebilock-950», разработанной канадской компанией Bombardier Transportation). Это центр управления поездной работой не только в Гагаринском тоннеле, но и на перегонах Канатчиково — Кожухово (6 км) и Канатчиково — Москва-Товарная-Павелецкая (7 км). Помимо Канатчиково блокпосты МПЦ имеются ещё на двух станциях Малого кольца МЖД — Кожухово и Угрешская[4].
В октябре 2012 года на Канатчиково, первой из станций Малого кольца МЖД, начался практический этап реконструкции магистрали под пассажирское движение[3]. По состоянию на май 2014 года реконструкция на 95 % завершена: полностью уложены первый, второй и третий главные пути, приёмоотправочные пути с четвёртого по пятнадцатый, семь съездов, 31 новая централизованная стрелка, сооружена 300-метровая вытяжка, смонтирована контактная сеть с 280 опорами. В ближайшее время все новые объекты инфраструктуры станции включат в систему микропроцессорной централизации стрелок и сигналов[5]. Ранее законсервированная, ныне реконструируемая пассажирская платформа Площадь Гагарина в Гагаринском тоннеле также находится в границах станции.
3 мая 2014 года станция закрыта для всей грузовой работы по параграфу 3 Тарифного руководства № 4[6]. Открыта по знаку «X» (грузовые и пассажирские операции не производятся). Код ЕСР сменён с 198404 на 198372. Несмотря на это, станция будет осуществлять в локальных объёмах местную грузовую работу. В сентябре 2016 года через станцию, как и на всём Малом кольце, начато пассажирское движение городских электричек.
Управление
Начальник станции — Вальков Эдуард Вячеславович (р. 1978)
Зам. начальника станции — Нелидина Надежда Николаевна (р. 10 сентября 1960, Москва)[2].
Соседние станции Малого кольца Окружной МЖД
В кино
См. также
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ 1 2 3 4 Станция Канатчиково. Нужны и грузы, и пассажиры
- ↑ 1 2 Станция Канатчиково: главная задача — увеличить ёмкость
- ↑ В новом режиме | Номер газеты «Гудок» от 29.08.2003 | Газета «Гудок»
- ↑ Без прекращения работы
- ↑ Устаревший или неподдерживаемый веб-обозреватель
Ссылки
