Роганская (станция метро): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Нет описания правки
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Строка 24: Строка 24:
|Дата открытия = Позже 2031 года
|Дата открытия = Позже 2031 года
|Дата закрытия =
|Дата закрытия =
|Проектное название =
|Проектное название = Сергея Грицевца, Луи Пастера, Зубарева, Роганская
|Старые названия =
|Старые названия =
|Проекты переименования =
|Проекты переименования =

Версия от 10:42, 4 сентября 2018

Шаблон:Ожидаемое событие, связанное с метро

«Роганская»
Роганська
Холодногорско-Заводская линия
Харьковский метрополитен
Район Индустриальный
Дата открытия Позже 2031 года
Проектное название Сергея Грицевца, Луи Пастера, Зубарева, Роганская
Тип Колонная, глубокого заложения (согласно нынешнему проекту)
Выход к улицам 759-а микрорайона Роганского жилого массива
Холодногорско-Заводская линия
Перейти к шаблону «Холодногорско-Заводская линия» 
Холодная Гора
Вокзальная
Центральный рынок
Площадь Конституции
Левада
Спортивная
Заводская
Турбоатом
Дворец Спорта
Армейская
Имени А. С. Масельского
Тракторный завод
Индустриальная

Роганская — перспективная станция Харьковского метрополитена, которая будет расположена на микрорайоне «Горизонт» в районе троллейбусного круга. Другой вариант предписывает размещение станции внутри 759-а микрорайона Роганского жилого массива (что больше соответствует названию) — по ул. С. Грицевца напротив супермаркета «Класс», где на территории микрорайона в свободном пространстве между двумя жилыми группами специально зарезервировано место для её постройки. Но на этом месте уже идёт строительство Храма Иерусалимской Иконы Божией Матери УПЦ.[1]

Строительство

Идея строительства ветки от «Пролетарской» (нынешней «Индустриальной») на восток возникла в конце 1980-х — начале 1990-х годов, одновременно со строительством новых жилых массивов в восточной части города. Линию предполагали продлить на 6,2 километра с тремя новыми станциями «Восточная» (в районе Плиточного завода), «Роганская» (в центре нового жилмассива «Горизонт») и «Южная» (в районе улицы Зубарева в Роганском жилмассиве). Прежде всего в этом были заинтересованы предприятия, располагавшиеся в той части города, работники которых получали жилье в новых жилых массивах «Рогань» и «Горизонт». В 1994 году Орджоникидзевский райисполком, объединив средства ряда промышленных предприятий района, заказал институту «Харьковметропроект» технико-экономическое обоснование (ТЭО) продления линии, причем метро на Рогань обещали провести уже к 2005 году, что оказалось нереальным.[2]

Дата начала строительства неизвестна, проект станции также не создан. Станция не присутствует в Генеральном плане развития города Харькова до 2031 года.[3] Строительство получит смысл только в связи с дальнейшей многоэтажной застройкой данного микрорайона.

Примечания

  1. Строящийся Храм Иерусалимской Иконы Божией Матери УПЦ МП - Wikimapia. wikimapia.org. Дата обращения: 29 июля 2016.
  2. Харьков транспортный. Метро. Холодногорско-Заводская линия. gortransport.kharkov.ua. Дата обращения: 11 июня 2016.
  3. Строительство харьковского метро до 2031 года. Список проектных станций - Городской Дозор. Городской ДоZор. Дата обращения: 13 июня 2016.

Ссылки