Эскадренные миноносцы типа «Аллен М. Самнер»

Эскадренные миноносцы типа Аллен М. Самнер
USS Allen M Sumner
Проект
Страна	США  Аргентина  Бразилия  Китайская Республика  Чили  Греция
Изготовители	Bath Iron Works Bethlehem Steel Fore River Shipyard Todd Pacific Shipyards
Операторы	ВМС США
Предшествующий тип	тип «Флетчер»
Годы постройки	1944
Основные характеристики
Водоизмещение	проектное: 2200 дл. т (стандартное) 3460 дл. т (полное) фактическое: 2300—2320 дл. тонн (стандартное) до 3670 дл. тонн (полное)
Длина	112 м (по КВЛ) 114,8 м (наибольшая)
Ширина	12,5 м (наибольшая)
Осадка	4,4 м (средняя)
Бронирование	палуба (над силовой установкой) 12,7 мм борт (в районе силовой установки) 19 мм
Двигатели	2-вальный ТЗА General Electric, 4 паровых котла
Мощность	60 000 л. с. (номинальная)
Движитель	2 винта
Скорость хода	34 узла (при нормальном водоизмещении)
Дальность плавания	6000 миль на 15 узлах - проектная 5100 миль на 15 узлах - расчётная 4220 миль на 15 узлах - фактическая
Экипаж	336—345 человек (в том числе 20 офицеров)
Вооружение
Артиллерия	3 × 2 127-мм/38 АУ Mark 12
Зенитная артиллерия	2 × 4 40-мм/56, 2 × 2 40-мм/56 11 × 1 20-мм
Минно-торпедное вооружение	2 × 5 533-мм ТА
Медиафайлы на Викискладе

Эскадренные миноносцы типа «Самнер» — ВМС США ввёл в эксплуатацию более 50 эсминцев данного типа между 1944 и 1945 годами. Проект «Самнера» базировался на основе успешного типа «Флетчер», но «Самнер» был крупнее и сильнее вооружен и он имел больший резерв для модернизаций. Эти эсминцы часто называют короткокорпусными вследствие того, что последующий тип был практически таким же, как и «Самнер», кроме 14-футовой секции, вставленной в средней части корпуса.

История строительства

Первый 2200-тонный корпус типа Аллен М. Самнер был заложен на Bath Iron Works 24 мая 1943 года, через две недели после последнего «Флетчера» этой верфи (нормальный интервал времени производственного графика). Переключение произошло легко, потому что основная двигательная установка и корпус были сохранены, только с увеличением ширины и установкой двух рулей для большей маневренности.

В отличие от одиннадцати верфей, которые строили «Флетчеры», только шесть верфей были привлечены для нового строительства. Шестьдесят девять судов было заказано 7 августа 1942 года и каждая компания получила свою группу бортовых номеров подряд. «Федеральный сухой док» получил меньшие номера кораблей: DDS 692—709, и таким образом головной корабль типа стал «Аллен М. Самнер» (DDS 692).

Особенности конструкции

DD-708

«Аллен М. Самнер» нёс на 20 % 5-дюймовых пушек больше и почти на 50 % больше лёгкого зенитного вооружения в корпусе такой же длины, как и на Флетчерах, будучи только 15 дюймов (38 см) шире.

Стандартное водоизмещение по сравнению с предыдущим типом изменилось на 7,5 %, а цена ещё меньше. На типе «Аллен М. Самнер» удалось существенно увеличить боевую мощь по сравнению с типом «Флетчер» при минимальном увеличении стоимости.

Двигательная установка

Мощность энергетической установки составила 60 000 л. с. Масса энергетической установки составляла 822—824 дл. тонны. Запас топлива составлял 504 дл. тонн флотского мазута и 35 тонн солярки. Расчётная дальность по результатам испытаний составляла 5100 миль на ходу 15 узлов и 4000 на 20, фактическая — 4220 морских миль на 15 узлах, 4620 миль на ходу 12 узлов и 3240 на 20 узлах при проектной дальности 6000 миль на 15 узлах.

Рабочее давление пара — 40,0 кг/см², температура — 454 °C .

Вооружение

На «Самнерах» 127-мм/38 артиллерийские установки по опыту войны были расположены не так как на «Флетчерах», а как на британских эсминцах типа «Джервис» в трёх двухорудиных установках, из которых две были носовыми, тем самым увеличив носовой залп в два раза. В 5-дюймовые орудия наводились системой управления огнём Марк 37 Gun с радаром управления огнём Марк 25, связанными с аналоговым компьютером Марк 1A. Эта система управления огнём обеспечивала эффективное действие дальнего зенитного или противокорабельного огня.

Зенитное вооружение

У «Самнеров» было также больше ближнего зенитного вооружения, чем у «Флетчеров», с 12 40-мм пушек и одиннадцатью 20-мм «эрликонов» по сравнению с восемью 40-мм «Бофорсами» и семью 20-мм для типичного модернизированного «Флетчера».

Торпедное вооружение

Первоначальный проект сохранил мощное торпедное вооружение из двух 533-мм пятитрубных торпедных аппаратов, с торпедами Марк 15. Но поскольку в 1945 году угроза от камикадзе была гораздо выше, чем от немногих оставшихся японских кораблей, то весной 1945 года решили кормовой пятитрубный 21-дюймовый торпедный аппарат заменить на дополнительный третий счетверённый 40-мм «бофорс», при этом общее число 40-мм стволов стало 16.

Литература

• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1947—1995. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. — ISBN 1557501327.
• N. Friedman. U.S. Destroyers. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1982. — 489 p. — ISBN 0-87021-733-X.

Ссылки

• Allen M. Sumner Class на сайте www. globalsecurity.org
• Allen M. Sumner-class destroyers at Destroyer History Foundation
• Sumner class