Finnair: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м откат правок MisterXS (обс.) к версии Olegviv
Метка: откат
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Строка 47: Строка 47:


=== Реактивный век (1960-1970-е годы) ===
=== Реактивный век (1960-1970-е годы) ===
В 1961 году Finnair были приобретены реактивные самолеты [[Sud Aviation Caravelle]] с двигателем [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]] Avon, позже они были заменены на двигатели [[Pratt & Whitney JT8D]]. В 1962 году Finnair приобрела 27% акций другого крупнейшего финского перевозчика [[:en:Karair|Kar-Air]]. 25 июня 1968 года авиакомпания получила официальное наименование '''Finnair OY'''. В 1969 году был приобретен первый американский реактивный самолет [[Douglas DC-8]]. Первый трансатлантические рейсы, в [[Нью-Йорк]], начались 15 мая 1969 года. В 1960-х годах головной офис Finnair находился в [[Хельсинки]].<ref name="автоссылка2">{{Статья|заглавие=Flight International|ссылка=https://en.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Flight_International&oldid=812745874|язык=en|издание=Wikipedia|год=2017-11-29}}</ref>
В 1961 году Finnair были приобретены реактивные самолеты [[Sud Aviation Caravelle]] с двигателем [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]] Avon, позже они были заменены на двигатели [[Pratt & Whitney JT8D]]. В 1962 году Finnair приобрела 27% акций другого крупнейшего финского перевозчика [[:en:Karair|Kar-Air]]. 25 июня 1968 года авиакомпания получила официальное наименование '''Finnair OY'''. В 1969 году был приобретен первый американский реактивный самолет [[Douglas DC-8]]. Первые трансатлантические рейсы, в [[Нью-Йорк]], начались 15 мая 1969 года. В 1960-х годах головной офис Finnair находился в [[Хельсинки]].<ref name="автоссылка2">{{Статья|заглавие=Flight International|ссылка=https://en.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Flight_International&oldid=812745874|язык=en|издание=Wikipedia|год=2017-11-29}}</ref>


Finnair получила свои первые широкофюзеляжные самолеты в 1975 году, это были два самолета [[McDonnell Douglas DC-10|DC-10-30]]. Первый из них прибыл 4 февраля 1975 года и выполнил свой первый рейс 14 февраля 1975 года из [[Хельсинки]] в [[Нью-Йорк]], а затем из [[Хельсинки]] в [[Лас-Пальмас (провинция)|Лас-Пальмас]].
Finnair получила свои первые широкофюзеляжные самолеты в 1975 году, это были два самолета [[McDonnell Douglas DC-10|DC-10-30]]. Первый из них прибыл 4 февраля 1975 года и выполнил свой первый рейс 14 февраля 1975 года из [[Хельсинки]] в [[Нью-Йорк]], а затем из [[Хельсинки]] в [[Лас-Пальмас (провинция)|Лас-Пальмас]].

Версия от 21:53, 16 января 2019

Finnair
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
AY FIN FINNAIR
Тип открытое акционерное общество в Финляндии[вд]
Дата основания 1 ноября 1923
(как Aero O/Y)
Хабы Аэропорт Хельсинки-Вантаа
Альянс Oneworld
Бонусная программа Finnair Plus
Слоган Designed for you
Материнская компания Finnair Group
Дочерние компании Nordic Regional Airlines
Листинг на бирже HEX: FIA1S
Штаб-квартира Финляндия Вантаа, Финляндия
Руководство Пекка Ваурамо
(президент и CEO)
Оборот 2.568 миллионов евро (2017)
Операционная прибыль ▲ 170 миллионов евро (2017)
Чистая прибыль ▲ 169 миллионов евро
Активы ▲ 2.887 миллионов евро (2017)
Капитализация ▲ 1.016 миллионов евро (2017)
Число сотрудников 5918 (2017)
Сайт finnair.com/ru/ru/
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Finnair (финский: Finnair Oyj, шведский: Finnair Abp) — государственный авиаперевозчик Финляндии, крупнейшая авиакомпания страны. Базируется в аэропорту Хельсинки-Вантаа. Входит в альянс Oneworld. Основным акционером является правительство Финляндии, которому принадлежит 55.8% акций.[1] Finnair и дочерние компании занимают доминирующее положение во внутренних и международных авиаперевозках в Финляндии. В 2017 году авиакомпания перевезла около 12 млн пассажиров в более чем 100 европейских, 20 азиатских и 7 североамериканских направлениям. На конец 2017 года в авиакомпании работало 5918 человек.[2]

Finnair является шестой старейшей авиакомпанией в мире. По информации исследовательского бюро JACDEC, авиакомпания, на начало 2018 года, занимает шестое место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний мира. На ее самолётах не происходило чрезвычайных ситуаций с 1963 года.[3]

В январе 2016 года, согласно исследованию компании OAG, занял шестую строчку в рейтинге самых пунктуальных компаний[4].

Восемь раз подряд (2010—2017) на международном конкурсе «World Airline Awards» признавалась лучшей авиакомпанией Северной Европы[5].

История

Основание, деятельность до 1960-х годов

Авиакомпания была основана 1 ноября 1923 под Бруно Лукандером под наименованием Aero O/Y. Код компании - AY, происходит из названия Aero Yhtiö (yhtiö - компания на финском языке). В середине 1923 года Лукандер заключил соглашение с авиастроительной компанией Junkers Flugzeugwerke AG о предоставлении самолетов и технической поддержки в обмен на 50% владения в новой авиакомпании. Устав новой авиакомпании был подписан в Хельсинки 12 сентября 1923 года, а 11 декабря 1923 года компания была внесена в торговый реестр. Первый полет состоялся 20 марта 1924 года из Хельсинки в Таллинн на самолете Junkers F.13, оборудованном поплавками для приземления на воду. Использование гидросамолётов закончилось в декабре 1936 года после строительства первых аэродромов в Финляндии.

Во время Второй Мировой войны половина флота авиакомпании была реквизирована финскими военно-воздушными силами.

Finnish Airlines Douglas DC-3 бортовой номер OH-LCH

В 1946 году финское правительство приобрело контрольный пакет акций авиакомпании и 1 ноября 1947 года были возобновлены пассажирские рейсы в Европу на самолетах Douglas DC-3. В 1953 году авиакомпания стала использовать название Finnair. В том же году были приобретены двухмоторные лайнеры Convair 440 и эти более быстрые самолеты эксплуатировались на более длинных маршрутах компании, таких как Лондон.

Convair CV-440 aircraft (OH-LRE) авиакомпании Finnair в аэропрту Лондон/Гатвик

Реактивный век (1960-1970-е годы)

В 1961 году Finnair были приобретены реактивные самолеты Sud Aviation Caravelle с двигателем Rolls-Royce Avon, позже они были заменены на двигатели Pratt & Whitney JT8D. В 1962 году Finnair приобрела 27% акций другого крупнейшего финского перевозчика Kar-Air. 25 июня 1968 года авиакомпания получила официальное наименование Finnair OY. В 1969 году был приобретен первый американский реактивный самолет Douglas DC-8. Первые трансатлантические рейсы, в Нью-Йорк, начались 15 мая 1969 года. В 1960-х годах головной офис Finnair находился в Хельсинки.[6]

Finnair получила свои первые широкофюзеляжные самолеты в 1975 году, это были два самолета DC-10-30. Первый из них прибыл 4 февраля 1975 года и выполнил свой первый рейс 14 февраля 1975 года из Хельсинки в Нью-Йорк, а затем из Хельсинки в Лас-Пальмас.

В 1979 году Finnair учредила дочернюю авиакомпанию Finnaviation для внутренних рейсов с долей 60%.[7]

Новые маршруты (1980-е годы)

Finnair Caravelle 10B3 (OH-LSC) в лондонском аэропорту Хитроу, 1972 год
DC-8 авиакомпании Finnair

В 1981 году Finnair открыла маршруты в Сиэтл и Лос-Анджелес. Авиакомпания стала первым оператором, открыв беспосадочные маршруты из Западной Европы в Японию, выполняя рейсы Хельсинки-Токио на самолете McDonnell Douglas DC-10-30ER в 1983 году. Ранее, такие рейсы осуществлялись через Москву, авиакомпаниями Аэрофлот, SAS и British Airways, или большинством перевозчиков через Анкоридж.[8] Finnair удалось обойти ограничение воздушного пространства СССР, маршруты ее рейсов пролегали севернее, над Северным полюсом и Беринговым проливом.[9] Используемые самолеты были оснащены дополнительными топливными баками, полет занимал 13 часов.[10] Маршруты через воздушное пространство СССР и с посадкой в Москве занимали такое же время, но полеты через Анкоридж требовали уже 16 часов, что дало Finnair конкурентное преимущество. Решение советского правительства весной 1986 года открыть небо для иностранных авиакомпаний, таких как Air France и Japan Airlines, для беспосадочных полетов Париж-Токио поставило Finnair в невыгодное положение.[11]

В 1988 году Finnair запустила рейс Хельсинки-Пекин, это был первый беспосадочный маршрут среди западноевропейских авиакомпаний между Европой и Китаем. В 1989 году Finnair стала стартовым заказчиком самолетов McDonnell Douglas MD-11, перый самолет (бортовой номер OH-LGA) был поставлен 7 декабря 1990 года. Первый рейс состоялась 20 декабря 1990 года по маршруту Хельсинки на Тенерифе, Канарские острова.

Finnair самолет MD-11 в японском аэропорту Кансай

Расширение деятельности (с 1990-х годов)

В 1997 году дочерние компании Kar-Air и Finnaviation полностью перешли в собственность Finnair и были интегрированы в основную деятельность. 25 сентября 1997 года официальное название компании было изменено на Finnair Oyj.

В 1999 году Finnair присоединилась к альянсу авиакомпаний Oneworld. В 2001 году авиакомпания создала дочернюю авиакомпанию Aero Airlines, базирующейся в Таллине, Эстония.

В 2003 году Finnair приобрела в собственность шведскую бюджетную авиакомпанию FlyNordic, которая работала в основном в Скандинавии. В 2007 году Finnair продала все акции FlyNordic авиакомпании Norwegian Air Shuttle. В рамках сделки Finnair приобрела 4,8% норвежской компании, став третьим по величине акционером. Позже авиакомпания Finnair продала свои акции в 2013 году.[12]

8 Марта 2007 года Finnair стала стартовым заказчиком самолета Airbus A350 XWB, разместив заказ на 11 самолетов с опционом еще на 8, начало поставок 2015 год.[13]

В период середины 2000-х годов авиакомпания значительно пострадала от трудовых споров, в результате мер по сокращению затрат, вызванных конкуренцией со стороны бюджетных авиакомпаний.[14][15][16][17][18]

С 1 декабря 2011 года услуги наземного обслуживания в аэропорту для Finnair осуществляет компания Swissport International.[19]

Корпоративные данные

ATR 72 Nordic Regional Airlines

Собственники

Материнской компанией группы Finnair является Finnair Plc, которая зарегистрирована на фондовой бирже Хельсинки и зарегистрирована по адресу Tietotie 9, Vantaa.[20] Основным акционером является правительство Финляндия (55.8%),[1][6] ни один другой акционер не владеет более чем 5% акций.[20]

Дочерние компании

Авиакомпания Finnair владеет двумя компаниями по грузоперевозкам, Finnair Cargo Oy и Finnair Cargo Terminal Operations Oy.[21] Офисы обеих компаний находятся в аэропорту Хельсинки.[22][23] Finnair Cargo в настоящее время использует флот Finnair для своих грузовых операций.

Головной офис HOTT авиакомпании Finnair

Finnair Cargo имеет три хаба:

  • аэропорт Хельсинки - основной узлел Finnair Cargo,
  • аэропорт Брюсселя - рейсы выполняются в сотрудничестве с DHL Aviation (EAT Leipzig).
  • аэропорт Лондон/Хитроу - в сотрудничестве с IAG Cargo, авиакомпания Finnair пять раз в неделю использует пассажирские Airbus A350 для перевозки дополнительных грузов.

Пассажирская авиакомпания Nordic Regional Airlines (Norra) на 40% принадлежит Finnair. Перевозчик использует самолеты ATR 72-500, взятые в лизинг у Finnair и Embraer E190. Все самолеты Embraer окрашены в ливрею Finnair. Авиакомпания начала свою деятельность 20 октября 2011 года как совместное предприятие Flybe и Finnair. Работает под кодом Finnair с 1 мая 2015 года.

Airbus A319-112 авиакомпании Finnair в ретро ливрее
Современная ливрея авиакомпании, самолет Airbus A321 (OH-LZC) в аэропорту Рима

Показатели авиакомпании

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Оборот, млн евро 2.023 2.257 2.449 2.400 2.284 2.254 2.316 2.568
Чистая прибыль, млн евро −33 -111,5 16,5 11,9 -36,5 23,7 55,2 170,4
Количество сотрудников 7.578 7.467 6.784 5.859 5.172 4.906 5.045 5.852
Количество пассажиров, млн 7,1 8,0 8,8 9,2 9,6 10,3 10,8 11,9
Загрузка пассажиров, % 76,5 73,3 77,6 79,5 80,2 80,4 79,8 83,3
Количество самолетов (на конец года) 63 65 60 70 67 72 73 79

Новый офис компании

В 2013 году Finnair, на территории аэропорта, рядом с предыдущим, открыла свой новый головной офис, названный House of Travel and Transportation (HOTT). Строительство HOTT началось в июле 2011 года и завершилось в июне 2013 года. Общая площадь офиса 70.000 квадратных метров.[24] Предыдущий головной офис использовался с 1994 года, а затем заменил офис, расположенный в центре Хельсинки.[24][25]

Finnair Airbus A350-900 (OH-LWB) в ливрее альянса Oneworld
Airbus A330-302E (OH-LTO) авиакомпании Finnair, специальная ливрея Marimekko

Корпоративный дизайн

Компания представила новую ливрею своих самолетов в декабре 2010 года. Основные изменения в большой надписи на фюзеляже, перекраска двигателей в белый цвет и изменение цветовой схемы хвостовой части в пользу белого фона с синим стилизованным логотипом и удаление контура земного шара.[26]

Несколько самолетов окрашены в специальные ливреи:

Ранее авиакомпания использовала другие специальные ливреи: Муми-тролль, Санта-Клаус, ретро ливреи 1950-х годов и Angry Birds.

Современная униформа авиакомпании появилась в декабре 2011 года. Finnair имеет коды для указания ранга членов экипажа: одна полоса в рукаве для обычного бортпроводника, две полосы для старшего бортпроводника и три полосы для шеф-бортпроводника. Правила авиакомпании требуют от экипажа носить перчатки во время взлета и посадки по соображениям безопасности. Предыдущая форма бортпроводников Finnair была названа пятой самой стильной униформой по версии французского журнала Bon Voyage.[27]

Партнерские отношения

Finnair имеет патнерские отношения с некоторыми компаниями: Alaska Airlines, American Airlines, British Airways, Deutsche Bahn (DB), Chinese JD.com, Japan Airlines и Marimekko.

Маршрутная сеть

Finnair выполняет рейсы по более 130 маршрутам в более 40 стран мира в Европе, Азии и Северной Америке из своего хаба в Хельсинки-Вантаа.

Европа

Европа является основным рынком Finnair. Некоторые внутренние и европейские рейсы выполняются дочерней Nordic Regional Airlines на самолетах ATR и Embraer. Finnair выполняет рейсы в Европу с использованием семейства самолетов Airbus A320. Некоторые из рейсов в Лондон выполняются на Airbus A350 XWB.

За последние несколько лет авиакомпания запустила несколько новых маршрутов в Европу и перевела некоторые чартерные рейсы на регулярные. Летом 2016 года были открыты рейсы в Биллунн, Эдинбург, Митилини, Превеза, Пула, Римини, Санторини, Скиатос, Варна, Верона и Закинф.[28] В летний сезон 2017 года были открыты рейсы в Аликанте, Корфу, Ибица, Менорка и Рейкьявик. Наибольшее число новых маршрутов Finnair были открыты в 2017 году . В 2018 году будут возобновлены полеты в Лиссабон, Штутгарт и Лион, а сезонные рейсы в Эдинбург и Аланию станут круглогодичными.

Азия

Азия также является важным направлением для Finnair, она обслуживает более 20 направлений с частотой до 100 рейсов в неделю. В настоящее время большая часть азиатских маршрутов выполняется на самолетах Airbus A350, но некоторые на Airbus A330-300.

Авиакомпания открыла рейсы в Азию в 1976 году, это был беспосадочный маршрут в Бангкок.[29] Семь лет спустя, в 1983 году, перевозчик запустил свой первый беспосадочный рейс в Токио, Япония. В 1988 году начались полеты в Пекин, первый пункт назначения в Китае.

Наряду с Японией, Китай стал одним из основных рынков Finnair. Авиакомпания открыла еще четыре направления в Китае: Шанхай в 2003 году, Гуанчжоу в 2005 году (с 2008 по 2016 года рейсы не выполнялись), Чунцин в 2012 году и Сиань в 2013 году. 13 мая 2018 года будут открыты рейсы в Нанкин, который станет шестым пунктом назначения в континентальном Китае. Направление в Гонконг обслуживается 12 еженедельными рейсами. В Японию Finnair выполняет полеты с самой высокой частотой среди европейских авиакомпаний. Японскими пунктами назначения являются: Токио, Фукуока с 2016 года, Нагоя, Осака с 1995 года. Летом 2018 года авиакомпания будет выполнять до 35 еженедельных рейсов в Японию и Китай. Южнокорейский Сеул также является одним из быстрорастущих направлений по пассажиропотоку.

Маршруты в Индию в сети авиакомпании появились в 2007 году, когда был открыт рейс в Дели. Рейсы в Мумбаи началась в 2008 году (были отменены в том же году).[30] Чартерные полеты в Гоа были переведены в разряд регулярных, ранее они выполнялись через Дубай. Также выполнялись рейсы в Коломбо. Тайские направления в Бангкок, Краби и Пхукет выполняются на Airbus A350. Finnair выполняет полеты в Хошимин, Вьетнам, направление Ханой было закрыто. Рейсы в Сингапур являются ежедневными.

Авиакомпанией рассматривались новые азиатские направления: Бангалор, Пусан, Чанша, Ченнаи, Ханчжоу, Джакарта, Куала-Лумпур, Куньмин, Манила, Саппоро, Тяньцзинь и Улан-Батор.[31]

20 июня 2017 года был открыт рейс в Астану (в летний период).

В будущем Finnair стремится расширить свое присутствие в Китае, добавляя новые направления и увеличивая частоты на существующих маршрутах, таких как Пекин и Шанхай. Однако существующие двусторонние соглашения между Финляндией и Китаем запрещают более семи еженедельных рейсов в вышеуказанные города. Авиакомпания также рассматривает возможность добавления новых направлений в Японии: Саппоро и Токио/Ханеда. Кроме того, в качестве потенциальных новых рынков упоминались Малайзия и Индонезия.[32]

На Ближний Восток Finnair выполняет полеты в Дубай, ОАЭ, а также в израильские Тель-Авив и Эйлат. Рейсы в Бахрейн и Иорданию были прекращены.

Северная Америка

Первый межконтинентальный маршрут в США был открыт 15 мая 1969 года в Нью-Йорк через Копенгаген и Амстердам. Кроме Нью-Йорка, Finnair летает в Чикаго, Сан-Франциско и Майами (с апреля 2016 года круглогодично).[33] Ранее авиакомпания летала в Бостон, Детройт, Даллас, Лос-Анджелес и Сиэтл. В Канаду перевозчик ранее выполнял рейсы в Галифакс, Монреаль и Торонто. Галифакс использовался как промежуточный пункт для рейсов на карибские острова.

Направления в Латинской Америке в Гавану, а также в мексиканские Пуэрто-Плата и Пуэрто-Вальярта были переведены из чартерных в регулярные. Finnair, также, выполняла полеты в Ресифи, Форталеза, Панаму, Ольгин, Варадеро, Картахену и Маргариту.

Список пунктов назначения (май 2018):

Город Примечания Город Примечание
Флаг Марокко Агадир, Марокко сезонно Флаг Белоруссии Минск, Белоруссия с 9 июня 2018
Флаг Иордании Акаба, Иордания приостановлен Флаг Греции Митилини, Греция сезонно
Флаг Турции Аланья/Газипаша, Турция Флаг Кении Момбаса, Кения приостановлен
Флаг Испании Аликанте, Испания сезонно Флаг Канады Монреаль/Мирабель, Канада приостановлен
Флаг Иордании Амман, Иордания приостановлен Флаг Канады Монреаль/Трюдо, Канада приостановлен
Флаг Нидерландов Амстердам, Нидерланды Флаг России Москва/Шереметьево, Россия
Флаг Турции Анталья, Турция Флаг Индии Мумбай, Индия приостановлен
Флаг Казахстана Астана, Казахстан сезонно Флаг России Мурманск, Россия сезонно
Флаг Греции Афины, Греция Флаг Испании Мурсия/Сан-Хавьер, Испания приостановлен
Флаг Ирака Багдад, Ирак приостановлен Флаг Германии Мюнхен, Германия
Флаг Таиланда Бангкок/Суварнабхуми, Таиланд Флаг Японии Нагоя/Тюбу, Япония
Флаг Испании Барселона, Испания Флаг Китайской Народной Республики Нанкин, Китай
Флаг Ливана Бейрут, Ливан Флаг Италии Неаполь, Италия сезонно
Флаг Норвегии Берген, Норвегия Флаг Франции Ницца, Франция сезонно
Флаг Германии Берлин/Тегель, Германия Флаг США Нью-Йорк/Кеннеди, США
Флаг Франции Биарриц, Франция сезонно Флаг Германии Нюрнберг, Германия приостановлен
Флаг Дании Биллунн, Дания Флаг Кубы Ольгин, Куба приостановлен
Флаг США Бостон, США приостановлен Флаг Японии Осака, Япония
Флаг Бельгии Брюссель, Бельгия Флаг Норвегии Осло, Норвегия
Флаг Венгрии Будапешт, Венгрия Флаг Финляндии Оулу, Финляндия
Флаг Румынии Бухарест, Румыния приостановлен Флаг Северной Македонии Охрид, Македония приостановлен
Флаг Финляндии Вааса, Финляндия Флаг Испании Пальма-де-Майорка, Испания сезонно
Флаг Мальты Валлетта, Мальта сезонно Флаг Панамы Панама/Токумен, Панама приостановлен
Флаг Мексики Варадеро, Мексика приостановлен Флаг Франции Париж/Шарль-де-Голь, Франция
Флаг Польши Варшава, Польша Флаг Таиланда Паттайя, Таиланд приостановлен
Флаг Австрии Вена, Австрия Флаг Кипра Пафос, Кипр сезонно
Флаг Италии Венеция, Италия сезонно Флаг Китайской Народной Республики Пекин, Китай
Флаг Италии Верона, Италия сезонно Флаг России Петрозаводск, Россия приостановлен
Флаг Литвы Вильнюс, Литва Флаг Италии Пиза, Италия сезонно
Флаг Швеции Висбю, Швеция сезонно Флаг Португалии Понта-Дельгада, Португалия приостановлен
Флаг Кубы Гавана, Куба сезонно Флаг Финляндии Пори, Финляндия приостановлен
Флаг Канады Галифакс, Канада приостановлен Флаг Чехии Прага, Чехия
Флаг Германии Гамбург, Германия Флаг Хорватии Пула, Хорватия сезонно
Флаг Польши Гданьск, Польша Флаг Мексики Пуэрто-Вальярта, Мексика сезонно
Флаг Швеции Гетеборг/Ландветтер, Швеция Флаг Доминиканской Республики Пуэрта-Плата, Доминиканская респ. сезонно
Флаг Индии Гоа, Индия сезонно Флаг Таиланда Пхукет, Таиланд сезонно
Флаг Гонконга Гонконг, Гонконг Флаг Исландии Рейкьявик/Кеблавик, Исландия
Флаг Китайской Народной Республики Гуанчжоу, Китай сезонно Флаг Бразилии Ресифи, Бразилия приостановлен
Флаг Индии Дели, Индия Флаг Латвии Рига, Латвия
Флаг США Детройт, США приостановлен Флаг Италии Рим/Фьюмичино, Италия
Флаг ОАЭ Дубай, ОАЭ сезонно Флаг Финляндии Рованиеми, Финляндия
Флаг ОАЭ Дубай/Аль-Мактум, ОАЭ сезонно Флаг Греции Родос, Греция сезонно
Флаг Ирландии Дублин, Ирландия Флаг Финляндии Савонлинна, Финляндия приостановлен
Флаг Хорватии Дубровник, Хорватия сезонно Флаг США Сан-Франциско, США сезонно
Флаг Германии Дюссельдорф, Германия Флаг России Санкт-Петербург, Россия
Флаг России Екатеринбург, Россия Флаг Греции Санторини, Греция сезонно
Флаг Швейцарии Женева, Швейцария Флаг Республики Корея Сеул/Инчхон, Южная Корея
Флаг Австрии Зальцбург, Австрия сезонно Флаг Китайской Народной Республики Сиань, Китай сезонно
Флаг Испании Ибица, Испания сезонно Флаг Сингапура Сингапур, Сингапур
Флаг Финляндии Ивало, Финляндия Флаг США Сиэтл/Такома, США приостановлен
Флаг Австрии Инсбрук, Австрия сезонно Флаг Греции Скиатос, Греция сезонно
Флаг Греции Ираклион, Греция сезонно Флаг Болгарии София, Болгария приостановлен
Флаг Финляндии Йоэнсуу, Финляндия Флаг Хорватии Сплит, Хорватия сезонно
Флаг Финляндии Йювяскюля, Финляндия Флаг Турции Стамбул/Ататюрк, Турция приостановлен
Флаг России Казань, Россия сезонно Флаг Швеции Стокгольм/Арланда, Швеция
Флаг Египта Каир, Египет приостановлен Флаг Швеции Стокгольм/Бромма, Швеция
Флаг Мексики Канкун, Мексика приостановлен Флаг Швеции Сундсвалль, Швеция приостановлен
Флаг Колумбии Картахена, Колумбия приостановлен Флаг Эстонии Таллин, Эстония
Флаг Литвы Каунас, Литва сезонно Флаг Финляндии Тампере, Финляндия
Флаг Финляндии Каяани, Финляндия Флаг Литвы Тарту, Литва
Флаг Германии Кельн/Бонн, Германия приостановлен Флаг Израиля Тель-Авив/Бен-Гурион, Израиль
Флаг Финляндии Кеми/Торнио, Финляндия Флаг Испании Тенерифе/Лос-Родеос, Испания сезонно
Флаг Украины Киев, Украина приостановлен Флаг Испании Тенерифе/Южный, Испания сезонно
Флаг Финляндии Киттиля, Финляндия Флаг Черногории Тиват, Черногория приостановлен
Флаг Финляндии Коккола, Финляндия Флаг Японии Токио/Нарита, Япония
Флаг Шри-Ланки Коломбо, Шри-Ланка приостановлен Флаг Канады Торонто/Пирсон, Канада приостановлен
Флаг Дании Копенгаген, Дания Флаг Норвегии Тромсе, Норвегия сезонно
Флаг Греции Корфу, Греция сезонно Флаг Финляндии Турку, Финляндия
Флаг Греции Кос, Греция сезонно Флаг Швеции Умео, Швеция сезонно
Флаг Таиланда Краби, Таиланд сезонно Флаг Португалии Фаро, Португалия приостановлен
Флаг Польши Краков, Польша Флаг США Форт-Лодердейл, США приостановлен
Флаг Финляндии Куопио, Финляндия Флаг Португалии Форталеза/Пинту-Мартинс, Португалия приостановлен
Флаг Финляндии Куусамо, Финляндия Флаг Германии Франкфурт, Германия
Флаг Норвегии Лаксэльв, Норвегия приостановлен Флаг Японии Фукуока, Япония сезонно
Флаг Малайзии Лангкави, Малайзия приостановлен Флаг Португалии Фуншал/Криштиану Роналду, Португалия сезонно
Флаг Финляндии Лаппеэнранта, Финляндия приостановлен Флаг Испании Фуэртевентура, Испания сезонно
Флаг Испании Лас-Пальмас/Гран-Канария, Испания сезонно Флаг Вьетнама Ханой, Вьетнам приостановлен
Флаг Португалии Лиссабон, Португалия с 1 июля 2018 Флаг Греции Ханья, Греция сезонно
Флаг Великобритании Лондон/Гатвик, Великобритания сезонно Флаг Финляндии Хельсинки, Финляндия ХАБ
Флаг Великобритании Лондон/Хитроу, Великобритания Флаг Испании Херес-де-ла-Фронтера, Испания приостановлен
Флаг США Лос-Анджелес, США приостановлен Флаг Вьетнама Хошимин, Вьетнам сезонно
Флаг Египта Луксор, Египет приостановлен Флаг Египта Хургада, Египет сезонно
Флаг Словении Любляна, Словения сезонно Флаг Швейцарии Цюрих, Швейцария
Флаг Люксембурга Люксембург, Люксембург приостановлен Флаг США Чикаго/О'Хара, США сезонно
Флаг Испании Мадрид, Испания Флаг Китайской Народной Республики Чунцин, Китай
Флаг США Майами, США сезонно Флаг Китайской Народной Республики Шанхай, Китай
Флаг Испании Малага, Испания Флаг ОАЭ Шарджа, ОАЭ приостановлен
Флаг Швеции Мальме/Стуруп, Швеция приостановлен Флаг Египта Шарм-эль-Шейх, Египет приостановлен
Флаг Бахрейна Манама/Бахрейн, Бахрейн приостановлен Флаг Германии Штутгард, Германия
Флаг Великобритании Манчестер, Великобритания Флаг Великобритании Эдинбург, Великобритания
Флаг Венесуэлы Маргарита, Венесуэла приостановлен Флаг Израиля Эйлат, Израиль сезонно
Флаг Финляндии Мариехамн, Финляндия Флаг Турции Энонтекиё, Турция
Флаг Египта Марса-эль-Алам, Египет сезонно Флаг Туниса Энфида, Тунис приостановлен
Флаг Испании Менорка, Испания сезонно Флаг Швеции Эстерсунд, Швеция приостановлен
Флаг Финляндии Миккели, Финляндия приостановлен
Флаг Италии Милан/Мальпенса, Италия

Соглашения о код-шеринге

Finnair имеет соглашения о код-шеренге со следующими авиакомпаниями:[34]

Aeroflot, Air China, Air France, American Airlines, Bangkok Airways, Belavia, British Airways, Cathay Pacific, Czech, Icelandair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, S7 и TAP Portugal.

Флот

Embraer E-190 Finnair в ливрее альянса Oneworld

Текущий флот

По состоянию на октябрь 2018 года средний возраст воздушного парка Finnair, включая Nordic Regional Airlines, составляет 9,3 года. Флот насчитывает следующие самолёты:[35][36][37]

Воздушный флот авиакомпании Finnair
Тип самолёта Эксплуатируется Заказано Число мест Примечания
J W Y Всего
Airbus A319-100 8 — 14 — 124 138 Вывод из парка к 2022
Airbus A320-200 11 — 14 — 151 165 Один борт взят в лизинг.
— 160 174
Airbus A321-200 19 — 16 — 180 196 —
— 193 209
Airbus A330-200 1 — 24 — 236 260 Взят в лизинг.
Airbus A330-300 8 — 45 40 178 263 —
32 217 289
Airbus A350-900 11 8 46 43 208 297 Заменяют A340-300

Все оборудованы Wi-Fi

32 42 262 336
ATR 72-212A 12 — — — 68 68 Nordic Regional Airlines
— — 72 72
Embraer 190 12 — 12 — 88 100 Nordic Regional Airlines
Всего 82 8

Ранее использовались

Ранее Finnair использовал следующие типы воздушных судов[38]:

Тип самолёта Год ввода Год вывода
ATR 42-300 1986 1990
Embraer E170 2005 2016
Airbus A300B4 1986 2004
Airbus A340-300 2006 2017
Boeing 757-200 1997 2014
Boeing 757-200C 1989 1995
Convair CV-440 Metropolitan 1953 1980
de Havilland Dragon Rapide 1937 1947
Douglas DC-2 1941 1948
Douglas DC-3 1947 1967
Douglas DC-8-62 1975 1986
Douglas DC-8-62CF 1969 1981
Douglas DC-9-14 / -15F / -15MC / -15RC / -41 / -51 1971 2003
Тип самолёта Год ввода Год вывода
Fokker F-27 1980 1987
Junkers F.13 1924 1935
Junkers G 24 1926 1935
Junkers Ju 52/3m 1932 1949
McDonnell Douglas DC-10-30 / -30/ER 1975 1996
McDonnell Douglas MD-11 1990 2008
McDonnell Douglas MD-11F 2010 2011
McDonnell Douglas MD-82 / -83 / -87 1983 2006
Sud Aviation Caravelle 1A 1960 1961
Sud Aviation Caravelle III 1961 1964
Sud Aviation Caravelle 10B 1964 1983

Обслуживание

Бизнес-зал Finnair в аэропорту Хельсинки-Вантаа

Finnair Plus

Finnair Plus — программа поощрения пассажиров Finnair. Пассажиры зарабатывают баллы, количество которых зависит от рейсов, на которых летал пассажир. Имеются четыре типа счетов пассажиров: Basic, Silver, Gold и Platinum. Для детей есть специальный класс Junior. Обладатели счетов Silver, Gold и Platinum имеют различные привилегии.

Залы ожидания

Finnair управляет своими залами ожидания в аэропортах Хельсинки-Вантаа и Стокгольм-Арланда.

Blue Wings

Журнал Blue Wings распространяется на бортах самолётов Finnair с 1980 и выпускается компанией SanomaWSOY. Статьи в журнале публикуются на английском и финском языках.

Авиационные происшествия

  • 16 ноября 1927 года Junkers F.13 исчез по пути из Таллина в Хельсинки. Пилота и двух его пассажиров так и не нашли.
  • 10 ноября 1937 года на самолете Junkers Ju 52, следовавшего из Турку в Стокгольм, в результате сломанной лопасти винта, произошло отделение двигателя. Пилотам удалось успешно посадить самолет без жертв.
  • 14 июня 1940 года самолет Junkers Ju 52 Kaleva был сбит советскими ВВС над Финским заливом. Все 9 человек на борту погибли.
  • 7 июня 1941 года самолет Junkers Ju 52, оснащенный поплавками для приземления на воду, был вынужден совершить аварийную посадку после потери мощности на всех трех двигателях из-за некачественного топлива. Два пассажира утонули. Самолет был восстановлен и возвращен в эксплуатацию.
  • 31 октября 1945 года Junkers Ju 52 потерпел крушение на подходе к Хювинкяа. Из-за искажения радиосигналов высоковольтными проводами, самолет заходил на посадку по неверной траектории. Все 14 человек на борту выжили, самолет был списан.
  • 3 января 1961 года, самолет Douglas DC-3, выполняющий рейс 311 из городе Круунупюу в город Вааса разбился при заходе на посадку, погибли все 25 человек на борту. Пилоты, из-за своей недисциплинированности, выполняли полет с нарушениями. Это крупнейшая авиакатастрофа в Финляндии.
  • 8 ноября 1963 года рейс 217 из Хельсинки в Мариехамн через Турку, выполнявшийся на DC-3, врезался при заходе на посадку в Мариехамн. Единственная стюардесса и два пассажира остались в живых. Причиной катастрофы была плохая видимость и неисправный высотомер, который ввел в заблуждение пилотов. Погибли 20 пассажиров и 2 члена экипажа. На сегодняшний день это последняя катастрофа в Финляндии с человеческими жертвами.
  • 30 сентября 1978 года рейс 405 из Оулу в Хельсинки, самолет Sud Aviation Caravelle с 44 пассажирами и 4 членами экипажа, был захвачен вооруженным человеком (в Финляндии на тот момент не проводилось проверок безопасности на внутренних рейсах). В Хельсинки 34 пассажира были освобождены, а затем самолет вернулся в Оулу, где угонщик получил выкуп от Finnair. Угонщик освободил последних заложников и покинул самолет. 1 октября угонщик был арестован у себя дома.

Примечания

  1. ↑ 1 2 Finnairgroup.com. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 года.
  2. ↑ Financial Report.
  3. ↑ Airline Safety Ranking 2018  » JACDEC (нем.). www.jacdec.de. Дата обращения: 4 мая 2018.
  4. ↑ Finnair признали шестой по пунктуальности авиакомпанией в мире. yle.fi. Служба новостей Yle (2016-1-8). Дата обращения: 2016-1-11.
  5. ↑ Finnair вновь признана лучшей авиакомпанией Северной Европы
  6. ↑ 1 2 Flight International (англ.) // Wikipedia. — 2017-11-29.
  7. ↑ Finnairgroup.com. Архивировано из оригинала 18 июля 2009 года.
  8. ↑ Flying over not so friendly Countries [Archive] - PPRuNe Forums (англ.). www.pprune.org. Дата обращения: 4 мая 2018.
  9. ↑ 1986 | 2900 | Flight Archive. www.flightglobal.com. Дата обращения: 4 мая 2018.
  10. ↑ boeing | caravelle | 1983 | 0592 | Flight Archive. www.flightglobal.com. Дата обращения: 4 мая 2018.
  11. ↑ 1986 | 0806 | Flight Archive. www.flightglobal.com. Дата обращения: 4 мая 2018.
  12. ↑ Finnair sells its stake in Norwegian Air Shuttle for €53 million (англ.). atwonline.com. Дата обращения: 4 мая 2018.
  13. ↑ Finnair. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
  14. ↑ Strike at Finnair over restructuring is settled by conciliation | Eurofound (англ.). www.eurofound.europa.eu. Дата обращения: 4 мая 2018.
  15. ↑ Restructuring dispute at Finnair continues | Eurofound (англ.). www.eurofound.europa.eu. Дата обращения: 4 мая 2018.
  16. ↑ Impartiality of national conciliator in Finnair dispute questioned | Eurofound (англ.). www.eurofound.europa.eu. Дата обращения: 4 мая 2018.
  17. ↑ Former national conciliator called to resolve airport outsourcing dispute | Eurofound (англ.). www.eurofound.europa.eu. Дата обращения: 4 мая 2018.
  18. ↑ Finnair strike injunction criticised by unions and legal experts | Eurofound (англ.). www.eurofound.europa.eu. Дата обращения: 4 мая 2018.
  19. ↑ Swissport International Ltd. - News & Media Center - News Releases (29 октября 2013). Дата обращения: 4 мая 2018. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года.
  20. ↑ 1 2 Finnair.
  21. ↑ Company info | Finnair Cargo (англ.). www.finnaircargo.com. Дата обращения: 4 мая 2018.
  22. ↑ Contact Info | Finnair Cargo (англ.). www.finnaircargo.com. Дата обращения: 4 мая 2018.
  23. ↑ Head Office | Finnair Cargo (англ.). www.finnaircargo.com. Дата обращения: 4 мая 2018.
  24. ↑ 1 2 Finnair. (недоступная ссылка)
  25. ↑ Finnair (11 июля 2011). Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано из оригинала 11 июля 2011 года.
  26. ↑ Page not found | Finnair (3 апреля 2015). Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано из оригинала 3 апреля 2015 года.
  27. ↑ Book Cheap Finnair Flights to 1000+ Destinations | Fly the Nordic Way! (англ.). www.finnair.com. Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года.
  28. ↑ 2018, UBM (UK) Ltd. "Finnair Adds New European Routes in S16". Routesonline (англ.). Дата обращения: 6 мая 2018. {{cite news}}: |last= имеет числовое имя (справка)
  29. ↑ The history of Finnair | Finnair (англ.). company.finnair.com. Дата обращения: 6 мая 2018.
  30. ↑ "Finnair to fly from Chennai, plans to add Bangalore". https://www.hindustantimes.com/ (англ.). 2008-03-02. Дата обращения: 6 мая 2018. {{cite news}}: Внешняя ссылка в |work= (справка)
  31. ↑ News for Airlines, Airports and the Aviation Industry | CAPA (англ.). centreforaviation.com. Дата обращения: 6 мая 2018.
  32. ↑ "Interview mit Kommerzchef Juha Järvinen: «Finnair braucht weitere Langstreckenflugzeuge» | aeroTELEGRAPH". aeroTELEGRAPH (нем.). 2017-12-19. Дата обращения: 6 мая 2018.
  33. ↑ Finnair (4 марта 2016). Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  34. ↑ Finnair - oneworld, Finnish airline, multi destination flights (англ.). www.oneworld.com. Дата обращения: 6 мая 2018.
  35. ↑ Fleet age Finnair | Airfleets aviation. www.airfleets.net. Дата обращения: 8 мая 2018.
  36. ↑ Fleet age Nordic Regional Airlines | Airfleets aviation. www.airfleets.net. Дата обращения: 8 мая 2018.
  37. ↑ WebCite query result (англ.). www.webcitation.org. Дата обращения: 8 мая 2018. Архивировано из оригинала 3 июля 2012 года.
  38. ↑ Wegg, John. Finnair. The Art of Flying since 1923. — Finnair Oy, 1983.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Finnair&oldid=97534008