Крейсер (клипер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Karachun (обсуждение | вклад) в 09:42, 7 февраля 2022 (оформление). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Слово «Крейсер» имеет и другие значения.
«Крейсер»
«Волхов» (с 27.10.1909)
Крейсер 2-го ранга «Крейсер» на Балтике. 1892 год
Крейсер 2-го ранга «Крейсер» на Балтике. 1892 год
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна Клипер
Порт приписки Кронштадт
Изготовитель Новое Адмиралтейство
Строительство начато 20 февраля 1873 года
Спущен на воду 29 августа 1875 года
Введён в эксплуатацию 1876 год
Выведен из состава флота 9 декабря 1910 года
Статус Разобран на лом в 1924 году
Основные характеристики
Водоизмещение 1380 т
Длина 63,2/70,5 м
Ширина 10 м
Осадка 4,4/5,1 м
Двигатели 1 горизонтальная машина двойного расширения тронкового типа (Ижорский завод), 4 котла
Мощность 1206 индикаторных л. с.
Движитель 1 винт, паруса
Скорость хода 11,5 узла (21,3 км/ч)
Дальность плавания 1600 морских миль
Экипаж 12 офицеров и 187 матросов
Вооружение
Артиллерия 3 × 152-мм,
4 × 87-мм,
4 × 44-мм (скоростр. Энгстрема),
4 × 25,4-мм (картечн. Пальмкранца)
После 1892 года:
2 × 152-мм/28,
4 × 107-мм/20,
2 × 47-мм,
4 × 37-мм,
1 × 64-мм
Минно-торпедное вооружение С 1878 года: шестовые мины, буксируемые мины Гарвея, мины на кормовом буксируемом плотике, бросательные мины, минные рамы для четырех торпед. С 1878 по 1880 к клиперу была приписана миноноска «Аист»
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Крейсер — русский парусно-винтовой клипер (в системе классификации клипера относились ко 2 рангу военных судов), головной корабль четвёртой серии (типа «Крейсер»). Построен на верфи Нового Адмиралтейства под руководством корабельного инженера капитана М. К. Кишкина.

История службы

  • Весна 1876 — Перешёл в Кронштадт.
  • 3 июня 1876 — Отправился в Средиземное море.
  • 24 августа 1876 — На рейде Смирны присоединился к эскадре адмирала И. И. Бутакова.
  • Октябрь 1876 — В составе второй американской экспедиции отправился к берегам Северо-Американских Соединённых Штатов.
  • 4 февраля 1877 — Прибыл в Нью-Йорк, откуда перешёл в Филадельфию.
  • 3 марта 1877 — Встал в док завода Крампа.
  • 2 февраля 1878 — Стационерная служба в Сан-Франциско.
  • 11 июля 1878 — Отправился к Гавайским островам.
  • 27 августа 1878 — Встал на рейде Иокогамы, присоединившись к отряду судов Тихого океана под командованием контр-адмирала барона О. Р. Штакельберга.
  • 4 ноября 1878 — Вместе с корветом «Баян» вышел в Нагасаки
  • 5 декабря 1878 — Вышел в Шанхай, но по пути получил приказ следовать в Гонконг.
  • 20 декабря 1878 — Прибыл в Гонконг, где встал на ремонт.
  • 10-11 января 1879 — Под флагом контр-адмирала Штакельберга ходил на рекогносцировку в Макао.
  • 29 января 1879 — Под флагом контр-адмирала направился из Гонконга в Манилу.
  • 11 марта 1879 — Вышел из Манилы в Нагасаки.
  • Апрель 1879 — Первым из иностранных судов посетил внутреннее море Японии.
  • 24 апреля 1879 — Прибыл в Кобэ, откуда направился в Иокогаму.
  • Июль 1879 — С комиссией генерал-майора Н. М. Тихменева на борту совершил обход Уссурийского залива, залива Посьета и Новгородской бухты и вернулся в Иокогаму.
  • Сентябрь 1879 — Прошёл докование (замена обшивки днища, очистка корпуса, покраска трапов и шлюпок).
  • 6 марта 1880 — Направился в Россию.
  • 10 мая 1880 — По прибытии в Александрию получил приказ возвращаться на Дальний Восток на соединение с эскадрой под командованием вице-адмирала С. С. Лесовского.
  • 21 июля 1880 — Прибыл в Нагасаки, откуда перешёл во Владивосток.
  • Сентябрь 1880 — Совершил плавание вдоль побережья с губернатором Приморского края контр-адмиралом Г. Ф. Эрдманом.
  • Октябрь 1880 — март 1881 — С подменной командой встал на ремонт в Нагасаки.
  • Весна 1881 — Направился в Россию
  • Конец лета 1881 — Закончил первое кругосветное плавание в Кронштадте.
  • 1884 — Ушел на Тихий океан.
  • 31 мая 1885 — Прибыл во Владивосток.
  • Гидрографические работы у берегов Кореи.
  • 1886 — Гидрографические работы и сторожевая служба у побережья Анадырского залива.
  • 26 августа 1886 — Исследовал бухту Угольная.
  • 1887 — Вернулся в Кронштадт.
  • Сентябрь 1888 — Отправился в Атлантический океан.
  • Декабрь 1888 — Стал на якорь в Рио-де-Жанейро, где получил благодарность местных властей за участие в тушении пожара в городе.
  • 1 января 1890 — Вышел из Рио к Магелланову проливу.
  • 15 февраля 1890 — Прибыл в Вальпараисо, откуда перешёл в Сан-Франциско.
  • 14 июня 1890 — Во Владивостоке вошёл в состав эскадры Тихого океана под командованием контр-адмирала В. П. Шмидта.
  • 17 ноября 1890 — Ушёл в Кронштадт.
  • 1895 — Работа на Тихом океане (Япония, Китай).

C 1906 года учебное судно.

В 1909 году выведен из состава флота и переименован в «Волхов» в статусе транспортного судна.

С 1911 года получил статус блокшива [1].

Командный состав

Назимов К. Н. «Клипер „Крейсер“ в кругосветном плавании 1875—1881 годов»
Крейсер II-го ранга «Крейсеръ» по прибытии из Йокогамы на рейде китайского Чифу. 1895 г.

Командиры

Старшие офицеры

Другие должности

Примечания

  1. ↑ Русские крейсера, справочник, ч.3.
  2. ↑ Груздев, 1996, с. 84.

Литература

  • Ликин Ю. А. Винтовые клипера типа «Крейсер»
  • В. В. Яровой. Клипер «Крейсер» (недоступная ссылка)
  • Попов С. В. Автографы на картах
  • Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Крейсер_(клипер)&oldid=119874957