Гран-при Великобритании 1992 года
.svg){kind=small} Гран-при Великобритании 1992 года | |
|---|---|
| Дата | 12 июля 1992 года |
| Место | Англия |
| Трасса | Сильверстоун (5226 м) |
| Дистанция | 59 кругов, 308,334 км |
| Погода | Облачно, тепло, сухо |
| Поул | |
|
Найджел Мэнселл Уильямс-Рено |
|
| Быстрый круг | |
| 1:22,539 57-й круг |
Найджел Мэнселл Уильямс-Рено |
| Подиум | |
| Победитель |
Найджел Мэнселл Уильямс-Рено |
| 2-е место |
Рикардо Патрезе Уильямс-Рено |
| 3-е место |
Мартин Брандл Бенеттон-Форд |
| Карта трассы | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 1992 года, этап № 9 | |
Гран-при Великобритании 1992 года — этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на трассе Сильверстоун 12 июля 1992 года. На этом этапе дебютировал Деймон Хилл, причем это была последняя гонка для команды Брэбем.
Гонка
С самого старта Патрезе опять как и в прошлой гонке удалось опередить Мэнселла, но на этот раз Мэнселлу гораздо быстрее удалось отыграться, уже после первого поворота Мэнселл занимал законную для него 1-ю позицию. Удачнее всех стратовал Брандл, с 6-й позиции он обогнал со старта оба МакЛарена и своего напарника Михаэля Шумахера и стал 3-м. Затем Мэнселл стал отрываться и к 10-ку кругу отрыв от Патрезе был около 25 секунд, а основная борьба происходила позади Рикардо Патрезе, где за 3-е место Сенна отчаянно пытался обойти Брандла, Шумахер же шел позади Сенны примерно в секунде. После 28-ми кругов Мэнселл оторвался уже на 40 секунд от Рикардо Патрезе и группы отчаянно боровшихся Брандл-Сенна-Шумахер. На 30-м круге обеспечивший себе огромный отрыв Мэнселл заезжает на пит-стоп где механики допустили заминку со сменой заднего левого колеса, в итоге питстоп длился 12 секунд, для сравнения сикундой ранее заезжавший на пит-стоп занимающий 7-е место пилот МакЛарена Бергер потратил всего лишь 6 секунд на смену резины. Но в итоге Мэнселл все равно сохранил лидерство. на 35 круге сошел занимавший 6-е место пилот Лотус-Форд Джонни Херберт. Теперь на 6-е место переместился его напарник по Лотусу Мика Хаккинен. 8-ка лидеров выглядела так: Мэнселл-Рикардо Патрезе-Брандл-Сенна-Шумахер-Хаккинен-Алези-Бергер. На 36-м круге Шумахер и Алези заезжают на пит-стоп. НА 40-м круге сошел Маурисио Гужельмин на Джордан-Yamaha из-за отказа двигателя. На 42-м круге шедший 6-м Шумахер столкнулся при обгоне на круг со Стефано Модена(как и на прошлом гран При франции) и из-за этого пропустил Бергера вперед. На 44-м круге сходит Жан Алези занимавший 8-е место. После 46-го круга 6-ка лидеров: Мэнселл-Рикардо Патрезе-Брандл-Сенна-Хаккинен-Бергер. За 10 кругов до финиша началась ожесточенная борьба за 5-е место, Бергер догнал Хаккинена, а того в свою очередь догнал разгневанный Шумахер который жаждал наверстать упущенное. В повороте Stove Бергеру удалось обогнать Хаккинена, а затем и Шумахер обошел финна в Club. ЗАтем в Лаффилде сошел Андреа де Чезарис. За 6 круг до финиша из-за проблем с трансмиссией сошел Айртон Сенна, теперь 3-му месту Брандла ничего не угрожало. Пьедестал в итоге выглядел как на прошлом Гран При: Мэнселл-Рикардо Патрезе-Брандл, далее Шумахер, Бергер, Хаккинен, причем Бергер чудом пересек финиш, в момент пересечения у него взоравался двигатель:) На круге возвращения к боксам толба фанатов окружила болид Мэнселла и не дала ему закончить круг почета. Найджеу пришлось буквально прорываться сквозь толпу фанатов, польцейские ничего не могли сделать, пришлось Мэнселла забирать на специальном микроавтобусе и везти его к подиуму.
.svg){kind=small}
Лучший круг: Найджел Мэнселл 1:22,539
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1992 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1992 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1992 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1991 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1993 года |
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при | |
| Чемпионат мира Формулы-1 |
|
