Локомотив (станция МЦК)
| Платформа | |
| Локомотив | |
|---|---|
 Московское центральное кольцо | |
| Московская железная дорога | |
 Электропоезд ЭС2Г Ласточка на платформе в день открытия | |
| 55°48′14″ с. ш. 37°44′46″ в. д.HGЯO | |
| Станция | Черкизово |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия | 10 сентября 2016 года |
| Проектное название | Черкизовская |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 3 |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | прямая |
| Выход к | стадиону «Локомотив», Окружному проезду |
| Расположение | ВАО: Преображенское |
| Пересадка на станции |
 Черкизовская |
| Пересадка на | А: т32, т41, т83, 34, 34к, 52, 171, 230, 372, 449, 469, 469к, 716, 974 |
| Расстояние до пересечения с главным ходом ОЖД | 13,8 км |
| Соседние о. п. | Бульвар Рокоссовского и Измайлово |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Локомоти́в — остановочный пункт / пассажирская платформа Малого кольца Московской железной дороги, обслуживающая маршрут городского электропоезда — Московское центральное кольцо. Расположена в границах грузовой железнодорожной станции Черкизово. В рамках транспортной системы Московского центрального кольца обозначается как «станция», хотя сама платформа в отличие от исторической станции Черкизово не является железнодорожной станцией ввиду отсутствия собственного путевого развития.
Открыта 10 сентября 2016 года вместе с открытием пассажирского движения электропоездов МЦК[1][2]. Названа по стадиону «Локомотив».
Платформа оборудована турникетами, имеет переход на станцию метро «Черкизовская» Сокольнической линии.
Расположение и пересадки
Располагается в границах станции Черкизово между Черкизовским парком (в Черкизово) и промзоной на западе Гольянова (в Колошино), в непосредственной близости от станции метро «Черкизовская», на которую имеет прямую крытую пересадку. Во время проведения домашних матчей ФК «Локомотив Москва» крытый переход работает только на пересадку с МЦК на метро. При этом бестурникетная пересадка между метрополитеном и МЦК отсутствует. Пассажиры метрополитена и МЦК могут пересаживаться между линиями с осуществлением билетного контроля, но без дополнительного списывания поездки в течение 90 минут с момента первого прохода, если пассажир сохранил и при пересадке приложил билет, использованный им ранее для входа.
Пассажиропоток
Из 31 станции МЦК Локомотив занимает десятое место по популярности. В 2017 году средний пассажиропоток по входу и выходу составил 21 тыс. чел. в день и 641 тыс. чел. в месяц[3].
Технические особенности
Пассажирский остановочный пункт МЦК включает в себя две высокие береговые платформы с полукруглыми навесами. Вход на платформы осуществляется как через новый кассово-турникетный вестибюль белого цвета, интегрированный с надземным переходом, так и через старый совмещённый наземный кассовый вестибюль станции метрополитена «Черкизовская», в который был встроен надземный пешеходный переход и эскалаторы. Оба вестибюля расположены с внутренней стороны кольца, выход к платформам осуществляется с южной стороны. При входе через новый вестибюль проход к платформе электропоездов, курсирующих против часовой стрелки, осуществляется напрямую без перехода между уровнями.
Турникеты начали действовать с 11 октября 2016 года по окончании бесплатного месяца функционирования МЦК. Для осуществления прохода и гашения поездок они используют единые транспортные карты Московского транспорта, используемые также для проезда в метрополитене и наземном городском транспорте.
Перспективы
В 2018 году было запланировано строительство на станции северного терминала, который должен был связать её с северным вестибюлем станции метро «Черкизовская»[4][5].
Работы и впрямь, были начаты — и приостановлены на стадии установки эскалаторов. Дополнительная часть платформы, предназначенная для обслуживания северного терминала, отделена от основной платформы разрывом, — неустранимым до тех пор, пока в нём (в разрыве) стоят электрощиты с технологическим оборудованием МЦК. На конец ноября 2019 года, шкафы никто не переносит; рабочих на стройке также нет.
Режим работы
На платформе останавливаются все поезда городской электрички, ежедневно курсирующие с 5:30 до 1:00. Интервал движения электропоездов в часы пик составляет 5 минут, в остальное время — 10 минут. На входе имеются турникеты, которые осуществляют контроль оплаты проезда по билетам, единым с Московским метрополитеном.
Галерея
|
См. также
Примечания
- ↑ Пассажирское движение запустят на Московском центральном кольце. ТАСС. Дата обращения: 10 октября 2016.
- ↑ На Московском центральном кольце запущено пассажирское движение. ТАСС. Дата обращения: 10 октября 2016.
- ↑ ЖД медиа | Статистические данные по пассажиропотоку на МЦК 2017
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Четыре новых терминала появятся на МЦК в 2018 году. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 августа 2017). Дата обращения: 9 августа 2017.
- ↑ Строительство второго выхода со станции «Локомотив» Московского центрального кольца (МЦК) начнётся этой весной и завершится до конца 2018 года.
Ссылки
- Официальный сайт метрополитена. Дата обращения: 1 февраля 2018.
- Схема станции, выходов и переходов. Дата обращения: 1 февраля 2018.