55°49′09″ с. ш. 37°29′51″ в. д.HGЯO
Эта статья входит в число хороших статей

Войковская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 89.250.167.230 (обсуждение) в 12:33, 27 мая 2022. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Войковская»
Замоскворецкая линия
Замоскворецкая линия
Московский метрополитен
Выход на поверхность

55°49′11″ с. ш. 37°29′49″ в. д.HGЯO

55°49′05″ с. ш. 37°29′54″ в. д.HGЯO
Район Войковский
Округ Северный
Дата открытия 31 декабря 1964 года[1]
Проектное название Завод Войкова, Посёлок Войкова[1]
Проекты переименования Петербургская (1991, 1992), Северо-Западная (2007), Волковская (2010), Героев обороны Москвы (2010), Декабрьская (2011), Ковердинская [2], Чугунолитейная (2012), Авиационная (2012), Манделы (2013), Воротынская[3], Глебово[4], Коптево, Эльдара Рязанова (2015), Маршала Василевского, Балтийская[5] (2016)
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 7
Количество платформ 1
Тип платформы Островная
Форма платформы Прямая
Архитекторы И. Г. Петухова,
А. Ф. Фокина[1]
Инженеры‑конструкторы Э. М. Гендель, О. А. Сергеев[1]
Станцию возвело СМУ-5 Мосметростроя (руководитель Н. Фёдоров)
Переходы на станции Ошибка Lua: Возможно, вы используете старый синтаксис, станцию следует указывать до линии.
Ошибка Lua: Возможно, вы используете старый синтаксис, станцию следует указывать до линии.
Ошибка Lua: Возможно, вы используете старый синтаксис, станцию следует указывать до линии.
(наземные пересадки)
Выход к улицам Ленинградское шоссе, площадь Ганецкого,
улица Зои и Александра Космодемьянских
Наземный транспорт А: 90, 114, 204, 243, 282, 403, 570, 591, 621, 780, 905, т57, н1; Тм: 23, 27, 30, 31
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 039
Соседние станции Сокол и Водный стадион
Схема Московского метрополитена
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Замоскворецкая линия  Замоскворецкая линия
Перейти к шаблону «Замоскворецкая линия» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Ховрино Переход на станцию «Ховрино» МЦД-3
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Беломорская
Речной вокзал
Водный стадион
Войковская Переход на станцию «Стрешнево» МЦД-2
Сокол
Аэропорт
Динамо
Белорусская Переход на станцию «Белорусский вокзал» МЦД-1 Переход на станцию «Белорусский вокзал» МЦД-4
Маяковская
Тверская
Театральная
Новокузнецкая
Павелецкая
Автозаводская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Технопарк
Коломенская
Каширская
Кантемировская
Царицыно Переход на станцию «Царицыно» МЦД-2
Орехово
Домодедовская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Красногвардейская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Алма-Атинская

«Во́йковская» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена под Ленинградским шоссе между станциями «Водный стадион» и «Сокол». Выходы находятся на территории района «Войковский» Северного административного округа города Москвы. Станция колонная трёхпролётная мелкого заложения, построена по типовому проекту.

Открыта 31 декабря 1964 года в составе участка «Сокол» — «Речной вокзал». Названа в честь Петра Войкова. С начала 1990-х годов регулярно поднимается вопрос о переименовании станции (➤).

История

Внешние изображения
Строительство «Войковской». 1960-е гг.

Первый план строительства метро в Войковском районе появился в 1938 году. Планировалось продление Горьковского радиуса ещё на 3 станции от станции «Сокол». Первой из них была станция «Братцево», названная так по названию станции Малого кольца Московской железной дороги. Её планировалось построить значительно севернее нынешнего расположения станции «Войковская»[6].

Затем она упоминается в перспективной схеме 1957 года, уже под названием «Войковская». Впрочем, планы строительства метро в те годы часто корректировались, и на разных планах встречаются другие варианты названия станции — «Завод Войкова» и «Посёлок Войкова»[7]. На одном из планов 1957 года «Войковская» даже раздвоилась на две станции — «Окружная» («Ленинградская») и «Завод Войкова»[7]. В 1959 году Совет Министров СССР утвердил план строительства линий Московского метрополитена на семилетку (1959—1965)[7].

Строительство метро осуществлялось открытым способом. Станция была открыта 31 декабря 1964 года в составе участка «Сокол» — «Речной вокзал», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 72 станции. Она получила своё название по расположенному на поверхности бывшему Московскому чугунолитейному заводу имени Войкова, названному, в свою очередь, в честь П. Л. Войкова (1888—1927) — российского революционера, советского партийного деятеля, участника подготовки расстрела семьи последнего российского императора Николая II, дипломата, полпреда СССР в Польше. Сохранила также название географического объекта — рабочего посёлка «Войковец», существовавшего ранее близ завода имени Войкова.

В апреле 1965 года были представлены новые предложения по строительству метрополитена на период до 1970 года. Предполагалось строительство ответвления от станции «Войковская» в Тушино, но в 1966 году было решено отказаться от этого (на перспективных схемах 1966—1967 годов ответвления уже нет)[7] в пользу строительства Краснопресненского радиуса[8]. В конце 1960-х годов северный участок Горьковско-Замоскворецкой линии был самым загруженным, поэтому для увеличения размеров движения с ноября 1968 года в утренний час пик организован пропуск поездов без пассажиров через два на третий от станции «Речной вокзал» до станции «Войковская»[9]. По генеральному плану 1971 года предполагалось строительство Большого кольца, которое должно было пройти через «Войковскую»[8]. Однако позднее было принято решение, что Большое кольцо пройдёт через станцию «Сокол»[10]. В 1991 году был предложен проект смены названия станции на «Петербургскую», однако он не был осуществлён[1][11].

Архитектура и оформление

Станция построена по типовому проекту[12]. Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 7 метров). На станции два ряда по 38 квадратных колонн. Шаг колонн — 4 метра. Расстояние между осями рядов колонн — 5,9 метра.

Станция «Войковская» была построена при Н. С. Хрущёве после выхода постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», поэтому она имеет скромное оформление[13]. Путевые стены покрыты голубой и чёрной керамической плиткой. Колонны облицованы белым мрамором[14]. Пол выложен гранитом серых тонов[12]. В целом три станции открытого в 1964 году участка были построены по типовому проекту и отличаются лишь облицовкой колонн и путевых стен[15].

На платформе имеются две скамейки. Одна из них расположена у северного выхода, а другая — у южного. В центре станции стоит колонна экстренного вызова.

В подземном вестибюле станции действует буфет № 17 столовой № 12 ОРС метрополитена[16][17].

Путевое развитие

В тоннелях за станцией оставлены заделы (камеры съездов) для планировавшегося к строительству ответвления в Северное Тушино. Однако опыт организации вилочного движения (полученный на юге Замоскворецкой линии метрополитена, где поезда от станции Каширская следовали к станциям Каховская и Красногвардейская) показал, что вилочное движение негативно сказывается на парности[прояснить]. По этой причине все планировавшиеся к строительству ответвления были отменены, а заделы под них (за Полежаевской, между Свиблово и Бабушкинской) остались невостребованными.

Информация о том, что заделы предполагались для соединения с Большим кольцом, не соответствуют действительности[источник не указан 2660 дней].

Станция в цифрах

  • Код станции — 039[1].
  • Ордината оси станции ПК103+17,6[18].
  • В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 100,2 тысяч человек, по выходу — 99,2 тысяч человек[19].
  • Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 40 минут, время закрытия — в 1 час ночи[20].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[21]:
По чётным числам Будние
дни 		Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Водный стадион» 		05:57:00 05:56:00
05:54:00 05:55:00
В сторону станции
«Сокол» 		05:44:00 05:56:00
05:46:00 05:46:00

Расположение

Станция метро «Войковская» Замоскворецкой линии расположена между станциями «Сокол» и «Водный стадион». Выходы со станции соединены с подземными переходами, оканчивающимися павильонами, из которых можно попасть на Ленинградское шоссе, площадь Ганецкого, к улице Зои и Александра Космодемьянских, а также к платформе Ленинградская Рижского направления Московской железной дороги. Расстояние до центра Москвы — 10 км[22].

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[23]:

Пересадка на МЦК

После открытия движения по Московскому центральному кольцу появилась возможность пересадки с «Войковской» на «Балтийскую». Пешеходный маршрут между вестибюлями обеих станции, который, по большей части, проходит через торговый центр «Метрополис», имеет длину около 730 м, что превышает нормальное расчётное расстояние пешеходной доступности (700 м)[24]. Он является самым длинным из пешеходных переходов на платформах МЦК[25] и требует от пассажиров 12 минут на пересадку[26].

Пригородный железнодорожный транспорт

Основная статья: Стрешнево (платформа, Рижское направление МЖД)

В 500 метрах от станции находится платформа «Стрешнево» Рижского направления Московской железной дороги. Через неё проходят поезда, следующие с Рижского и Курского вокзалов[27]. Также имеется крытый переход на одноимённую платформу МЦК.

Достопримечательности и учреждения вблизи станции

  • Парк имени Воровского расположен недалеко от юго-восточного выхода из подземного перехода, где находится южный вход на станцию. В 1896 году на месте парка началось строительство лечебницы для алкоголиков врача А. М. Коровина. В советское время территория лечебницы стала парком.
  • «Метрополис»[28] — торговый и офисный центр, находящийся в 210 м[29] от северного выхода со станции.
  • Колледж предпринимательства № 11 (отделение управления и информационных технологий) расположен в 100 м от станции[30]. Находится по адресу Ленинградское шоссе, дом 13А. В здании также находится клуб «Самооборона 100 %»[31].

Происшествия

Разрушение тоннеля между станциями «Войковская» и «Сокол»

Внешние изображения
Ликвидация внутри вагона
Извлечение сваи из вагона

Широкое освещение в СМИ получил случай, произошедший 19 марта 2006 года, когда в тоннель между станциями «Сокол» и «Войковская» провалилась бетонная свая и повредила один из вагонов проезжавшего поезда. Это произошло по вине монтажников, которые устанавливали рекламную конструкцию прямо над тоннелем метро. Благодаря профессионализму машиниста, сумевшего мгновенно оценить ситуацию и применить экстренное торможение, никто из пассажиров поезда не пострадал. Свая врезалась в правый борт первого вагона, сильно повредив его. Вторая же свая пробила потолок третьего вагона, уже после остановки поезда. По счастливой случайности, в этом месте никто из пассажиров не находился[32].

Инцидент 13 сентября 2013

13 сентября 2013 года на «Войковской» произошёл инцидент с байкером, который спустился в подземку вместе с мотоциклом и проехался на транспортном средстве по перрону станции[33][34][35]. Вместе с байкером была группа соучастников, снимавших на видео происходившее нарушение на «Войковской», длившееся 12 секунд[34]. 1 октября на Измайловском бульваре сотрудниками МУРа было произведено задержание молодого человека, совершившего данное нарушение[33][35][36]. Им оказался байкер Павел Волков[37]. 9 октября Волкову предъявлено обвинение в хулиганстве (ст. 213 УК РФ)[36][37].

Вопрос о переименовании

Основная статья: Переименование станции метро «Войковская»
См. также: Войковская (платформа)

В 1997 году члены Государственной комиссии по идентификации екатеринбургских останков подняли вопрос о переименовании станции «Войковская». С тех пор с аналогичным предложением выступали различные общественные организации, в том числе глава движения «За Веру и Отечество» иеромонах Никон (Белавенец)[38] и участники Фонда «Возвращение»[39].

Предлагались различные варианты нового названия: «Северо-Западная»[40], «Петербургская»[40], «Волковская»[40], имени «Героев обороны Москвы»[41], «Декабрьская»[41], «Ковердинская»[42], «Чугунолитейная»[43], «Авиационная»[44][45].

Предлагались и другие варианты. В частности, 6 декабря 2013 года депутаты Государственной думы от партии «Справедливая Россия» предложили мэру Москвы переименовать станцию в честь Нельсона Манделы, который в этот день скончался в своём доме в Йоханнесбургe (ЮАР)[46].

Против переименования станции выступают КПРФ и Союз коммунистической молодёжи[47].

17 июля 2015 года газета «Коммерсантъ» сообщила, что зампред совета депутатов Войковского района Александр Закондырин направит вице-мэру Москвы Анастасии Раковой письмо, в котором поставил вопрос о переименовании района и станции метро, а также предложил провести голосование в рамках проекта «Активный гражданин», выбрав одно из пяти других названий[48].

В июле 2015 года был предложен очередной вариант названия — «Воротынская»[3], а в августе список вариантов пополнили «Глебово»[4] и «Коптево»[49].

Голосование по вопросу переименования станции

Основная статья: Опрос о переименовании станции метро «Войковская»

Вопрос о переименовании станции метро «Войковская» стал предметом опроса, или электронного референдума[50], запущенного 2 ноября 2015 года в системе «Активный гражданин»[51] и завершившегося 23 ноября 2015 года в 00:00. Против переименования высказалось 53 % участников[52].

Одновременно, единым пакетом, рассматривался вопрос о переименовании одноимённой железнодорожной платформы, расположенной на МКЖД, и всего транспортно-пересадочного узла (ТПУ)[50].

Хотя опрос завершён, общественная дискуссия не закончилась: имя Эльдара Рязанова, скончавшегося в Москве в ночь с 29 на 30 ноября 2015 года, предложили присвоить станции метро «Войковская» депутаты Госдумы от «Справедливой России»[53], а в конце марта 2016 года о недопустимости сохранения в топонимике имени Войкова заявил Патриарх Кирилл[54].

За «временный мораторий на любую войну с политическими символами в России» (не упоминая напрямую «Войковскую») в 2017 году высказался Александр Щипков, который полагает, что «в состоянии вялотекущей гибридной войны с антироссийскими и антирусскими глобальными политическими элитами» следует избегать шагов, способных привести к расколу общества[55].

Станция «Войковская» в культуре

Галерея
Центральный зал станции Наземный павильон метро «Войковская» (до реконструкции 2018г) Посадочная платформа. 26 февраля 2000 года

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Войковская. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 5 марта 2013. Архивировано 9 марта 2013 года.
  2. ↑ Страсти по «Войковской» продолжаются
  3. ↑ 1 2 Дарья Зеленская. «Яблоко» изгоняет революцию из метро // Коммерсант, 29 июля 2015 г.
  4. ↑ 1 2 «Войковская» или «Глебово»: как станции метро в Москве меняли название // РИА-Недвижимость, 19 августа 2015 г.
  5. ↑ «Войковскую» предложили переименовать в «Маршала Василевского» или «Балтийскую» // Интерфакс-Недвижимость, 13 октября 2016 г.
  6. ↑ Лисов И. Проектирование и первые очереди строительства. metro.molot.ru. Дата обращения: 15 ноября 2011. Архивировано из оригинала 4 сентября 2011 года.
  7. ↑ 1 2 3 4 Лисов И. Московский метрополитен хрущевской эпохи. metro.molot.ru. Дата обращения: 15 ноября 2011. Архивировано из оригинала 4 сентября 2011 года.
  8. ↑ 1 2 Лисов И. От Генплана 1971 года до наших дней. metro.molot.ru. Дата обращения: 15 ноября 2011. Архивировано из оригинала 11 января 2012 года.
  9. ↑ Конкурс «История Московского метрополитена». Итоги пятого тура. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 15 ноября 2011. Архивировано из оригинала 26 января 2012 года.
  10. ↑ Генеральный план города Москвы. Книга 3. Страница 386. Москомархитектура. Дата обращения: 24 июня 2010. Архивировано 25 января 2012 года.
  11. ↑ А будет — Остоженка//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  12. ↑ 1 2 Замоскворецкая линия. Станция «Войковская». news.metro.ru. Дата обращения: 15 ноября 2011.
  13. ↑ Москва 850 лет. Северный административный округ / Под общ. ред. В. А. Виноградова. — М.: АО «Московские учебники и картолитография», 1997. — С. 123. — 20 000 экз. — ISBN 5-7853-0019-2.
  14. ↑ М. С. Наумов, И. А. Кусый. Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — С. 157.
  15. ↑ Рогачёв А. В. Планировка и застройка округа // Северный округ Москвы. Век XX. — М.: Энциклопедия Российских деревень, 1997. — С. 25. — 735 с. — (Энциклопедия московских селений). — ISBN 5-88367-019-02.
  16. ↑ Столовая № 12 на ст. м. «Войковская». ru.foursquare.com. foursquare. Дата обращения: 4 ноября 2018.
  17. ↑ В Москве на станции метро «Арбатская» открылось кафе в стиле 1930-х. ria.ru. РИА Новости (28 декабря 2016). Дата обращения: 4 ноября 2018.
  18. ↑ Схема путевого развития Московского метрополитена. trackmap.ru. Дата обращения: 12 декабря 2011. Архивировано 25 января 2012 года.
  19. ↑ Исследования пассажирских потоков. Март 2002 года. metro.ru. Дата обращения: 14 марта 2011.
  20. ↑ Режим работы станций и вестибюлей. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 19 декабря 2010. Архивировано из оригинала 9 марта 2013 года.
  21. ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  22. ↑ Измерение расстояния от станции метро «Войковская» до «Нулевого километра». Яндекс. Дата обращения: 30 ноября 2011.
  23. ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  24. ↑ Балтийская // «Метрострой».
  25. ↑ Московская кольцевая железная дорога заработает 28 декабря 2015 года — Елена Петешова — Российская газета
  26. ↑ Переход от станции метро «Войковская» до станции Балтийская МЦК займет 12 минут. Архивировано 31 октября 2016 года. // «Север столицы», 28 августа 2016 г.
  27. ↑ Расписание электричек по платформе Ленинградская. Яндекс.Расписания. Дата обращения: 18 ноября 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  28. ↑ ТЦ «Метрополис» на Войковской. metromap.ru. Дата обращения: 9 декабря 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  29. ↑ Измерение расстояния от станции метро «Войковская» до ТЦ «Метрополис». Яндекс. Дата обращения: 9 декабря 2011.
  30. ↑ Отделение управления и информационных технологий. Колледж предпринимательства № 11. Дата обращения: 9 декабря 2011. Архивировано из оригинала 6 февраля 2012 года.
  31. ↑ Контакты. Самооборона 100%. Дата обращения: 9 декабря 2011. Архивировано из оригинала 26 декабря 2011 года.
  32. ↑ «Зеленую ветку» надломили. Российская газета. Дата обращения: 12 июня 2010.
  33. ↑ 1 2 В Москве задержан байкер, который на мотоцикле катался по станции метро "Войковская". ИТАР-ТАСС. Архивировано из оригинала 19 мая 2014 года.
  34. ↑ 1 2 Задержан мотоциклист, проехавший на байке по станции "Войковская". Российская газета.
  35. ↑ 1 2 Задержан байкер, катавшийся на мотоцикле по станции метро "Войковская". Москва 24. Архивировано 19 мая 2014 года.
  36. ↑ 1 2 Байкеру, который въехал на мотоцикле в московское метро, предъявлено обвинение. ИнтерФакс.
  37. ↑ 1 2 Мотоциклиста, катавшегося по московскому метро, обвинили в хулиганстве. РИА Новости. Архивировано 19 мая 2014 года.
  38. ↑ Иеромонах предложил переименовать «Войковскую». news.mail.ru (12 апреля 2007). Дата обращения: 14 декабря 2011. Архивировано из оригинала 4 мая 2014 года.
  39. ↑ Станцию метро «Войковская» могут переименовать. Взгляд. Деловая газета (17 июля 2007). Дата обращения: 14 декабря 2011.
  40. ↑ 1 2 3 Станцию метро «Войковская» предложили переименовать в «Волковскую». NEWSmsk.com (25 октября 2010). Дата обращения: 14 декабря 2011.
  41. ↑ 1 2 Переименование "Войковской". NEWSmsk.com (25 октября 2010). Дата обращения: 14 декабря 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  42. ↑ Чудинова Е. Русский рыцарь Борис Коверда. Эксперт online (19 октября 2011). Дата обращения: 14 декабря 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  43. ↑ Чудинова Е. Ещё раз о «Войковской». Эксперт online (10 октября 2012). Архивировано 16 октября 2012 года.
  44. ↑ Петиция · Мэру Москвы: Переименуйте станцию метро «Войковская» в «Авиационную» · Change.org
  45. ↑ Студенты МАИ инициировали письмо С.Собянину о переименовании станции метро
  46. ↑ Станцию «Войковская» в Москве предложили назвать именем Манделы. Lenta.ru (6 декабря 2013). Архивировано 19 мая 2014 года.
  47. ↑ Войковская-да! Ельцинская-нет! Красное ТВ (21 января 2011). Дата обращения: 14 декабря 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  48. ↑ http://www.interfax-religion.ru/orthodoxy/print.php?act=news&id=59721
  49. ↑ Новую ж/д станцию «Войковская» могут переименовать в «Коптево» // Интерфакс-религия, 1 сентября 2015 г.
  50. ↑ 1 2 Вопрос о переименовании станции «Войковская» москвичи решат на электронном референдуме // ТАСС, 29 октября 2015 г.
  51. ↑ Опрос о переименовании станции метро «Войковская» запущен в проекте «Активный гражданин» // Интерфакс-религия, 1 ноября 2015 г.
  52. ↑ Москвичи проголосовали против переименования «Войковской» // Лента.ру, 23 ноября 2015 г.
  53. ↑ Депутаты Госдумы предлагают переименовать станцию «Войковская» в «Эльдара Рязанова» // ТАСС, 30 ноября 2015 г.
  54. ↑ В Русской Православной Церкви вновь призвали к переименованию станции метро «Войковская» // Русская линия, 29 марта 2016 г.
  55. ↑ Александр Щипков. Необходим мораторий на любую войну с политическими символами в России // Интерфакс-религия, 16 марта 2017 года.
  56. ↑ Антонов С. Метро 2033. Тёмные туннели. — М.: Астрель, АСТ, 2010. — (Вселенная Метро 2033). — ISBN 978-5-17-065009-5.

Литература

  • Зверев В. Метро московское. — М.: Алгоритм, 2008. — 272 с. — ISBN 978-5-9265-0580-8.
  • М. С. Наумов, И. А. Кусый. Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — 360 с.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Войковская_(станция_метро)&oldid=122865050