Водный автобус по каналу Крунг Касем
Khlong Phadung Krung Kasem boat service | |
---|---|
เรือโดยสารคลองผดุงกรุงเกษม | |
Описание | |
Страна | Таиланд |
Дата открытия | 2018 |
Эксплуатант | BEMpcl |
Стоимость проезда | бесплатно |
Дневной пассажиропоток | 700 чел. |
Маршрутная сеть | |
Число маршрутов | 1 |
Число пирсов | 11 |
Длина сети | 5км |
Количество судов | 7 |
Технические данные | |
Максимальная скорость | 17 км/ч |
Медиафайлы на Викискладе |
Водный автобус по каналу Крунг Касем - система водного общественного транспорта в Бангкоке, действующая в центре города по каналу Крунг Касем[вд], чьи остановки расположены в непосредственной близости к различным достопримечательностям города и остановкам других видов общественного транспорта. Создана в рамках "Городского плана по развитию общественного транспорта по каналам Бангкока".
История
По распоряжению премьер-министра Таиланда происходит развитие общественного транспорта, в том числе и водного транспорта по каналам Бангкока с целью превратить разрозненные маршруты в единую сеть. 5 октября 2018 запущена тестовая эксплуатация маршрута длиной около 5 км по историческому центру Бангкока. Маршрут действовал в тестовом режиме бесплатно около одного года.[1] Изначально обслуживали маршрут 2 пассажирских судна вместимостью до 40 чел. каждое, а также 6 малых катеров вместимостью 12 человек. 7 из них с ДВС а одно - полностью электрическое. Движение было открыто с 6 утра до 19 часов вечера по будним дням, и с 8 утра до 19 часов вечера по выходным. Интервал составлял около 15 минут. С начала эксплуатации была запланирована закупка еще 6 катеров для обеспечения работы линии в полноценном режиме с возможностью пересадки на лодки по реке Чаупхрая.[2]
В официальном виде сервис заработал 30 мая 2020 года. Стоимость проезда составила 10 бат.
В 2022 году сервис работал с января по август, после чего был приостановлен. В 2023 году было принято решение вновь запустить навигацию, что и было сделано в марте. В эти года пассажиропоток составлял от 8 000 до 20 000 человек в месяц.[3]
Оператором стала компания BEM.[4]
Характеристики
Стоимость функционирования системы оценивается в 80 000 бат в сутки.[4]
Маршрут
Время в пути между конечными станциям составляет 30 минут. Маршрут пролегает по каналу рядом с различными достопримечательностями.[5]
- ท่าเรือหัวลำโพง - Хуаламхонг (Hua Lamphong) - пересадка на метро MRT Хуа Ламхонг
- ท่าเรือนพวงษ์ - Нопарун (Noppawong)
- ท่าเรือยศเส - Йотсэ (yotse) - пересечение с улицей Луанг
- ท่าเรือกระทรวงพลังงาน - Крысун Паланьян - пересечение с улицей Рамы 1
- ท่าเรือแยกหลานหลวง - Ланг Луанг - пересечение с улицей Ланг Луанг
- ท่าเรือนครสวรรค์ - Накхон Саван - пересечение с улицей Накхон Саван
- ท่าเรือราชดำเนินนอก - Ратчадамноен Нок - пересечение с улицей Ратчадамноен Нок
- ท่าเรือประชาธิปไตย - Пратчатипатай - пересечение с улицей Пратчатипатай
- ท่าเรือเทเวศร์ - Тевет
16 сентября 2022 года маршрут был закрыт из-за окончания контракта с оператором сервиса. Мэрия города планирует возобновить навигацию в мае 2023 года.[6]
15 марта 2023 года маршрут был снова запущен. Пользование сервисом бесплатное. Лодки не ходят вне часов пик будних дней, в темное время суток, в сильный дождь, в большой прилив, в большой отлив, в некоторых других случаях.[7][7]
Время работы
- По будним дням навигация осуществляется с 6 до 9 и с 16 до 19 часов. Интервал - 20 минут.
- По выходным дням навигация осуществляется с 8 до 19. Интервал - 1 час.[8]
Подвижной состав
С 2020 года используются 7 новых электрических судов[9]. Корабли специально разработаны для навигации по узкому каналу с низкорасположенными мостами. Судно имеет длину 990см и ширину 298см, весит 5980кг. Приводится в движение корабль двумя двигателями по 10 киловатт, которые питаются от батарей емкостью 42 киловатта. Зарядное устройство за 1 час обеспечивает работу судна в течение 4 часов. На крыше корабля расположены 12 солнечных панелей, дополнительно подзаряжающих батареи корабля. Система энергоснабжения сертифицирована по стандарту IP67. Максимальная скорость движения составляет 17 км/ч. Вместимость составляет 30 пассажиров, включая 1 пассажира на инвалидной коляске.[10]
Пассажиропоток
Пассажиропоток постепенно рос от 1000 пассажиров в день в период открытия до 5000 пассажиров в день в 2020 году.[4] В 2024 году около 700 человек пользовались сервисом ежедневно.[11]
Примечания
- ↑ Reporters, Online (2018-10-05). "Free rides on new electric ferry along Phadung canal". Bangkok Post (англ.). Дата обращения: 24 декабря 2024.
- ↑ เรือคลองผดุงกรุงเกษม... - อัศวิน ขวัญเมือง
- ↑ https://www.thanakom.co.th/17306537/%E0%B9%80%E0%B8%94%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B8%AD (тайск.). ชื่อเว็บไซต์. Дата обращения: 24 декабря 2024.
- ↑ 1 2 3 เรือ‘คลองผดุงกรุงเกษม’ กลับมาแล้ว ล่องเรือไฟฟ้าฟรี 11 ท่า (тайск.). bangkokbiznews (27 марта 2023). Дата обращения: 24 декабря 2024.
- ↑ ล่องเรือไฟฟ้าชมคลองผดุงกรุงเกษม สัมผัสวิถีชีวิตเมืองเก่าสองฝั่งคลอง (тайск.). www.thairath.co.th (26 ноября 2023). Дата обращения: 24 декабря 2024.
- ↑ Wancharoen, Supoj (2023-01-02). "Electric boat service gets fresh start". Bangkok Post (англ.). Дата обращения: 24 декабря 2024.
- ↑ 1 2 เริ่ม 15 มี.ค.นี้ เดินเรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษม (тайск.). workpointTODAY. Дата обращения: 24 декабря 2024.
- ↑ กทม.ชวนนั่งเรือพลังงานไฟฟ้าเส้นทางคลองผดุงกรุงเกษม (тайск.). mgronline.com (10 мая 2024). Дата обращения: 24 декабря 2024.
- ↑ กลับมาแล้ว! เรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษม พร้อมเปิดให้บริการฟรีอีกครั้ง เริ่ม 15 มี.ค. 66 นี้ เป็นต้นไป | ปันโปร - Punpromotion (тайск.). ปันโปร | Punpromotion. Дата обращения: 24 декабря 2024.
- ↑ ทดสอบเดินเรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษม ก่อนเปิดให้บริการ 27 พ.ย. (тайск.). www.newtv.co.th (23 ноября 2020). Дата обращения: 24 декабря 2024.
- ↑ จ่อเพิ่มความถี่เรือไฟฟ้าคลองผดุงฯ หนุนคนท่องเที่ยววันหยุดเสาร์-อาทิตย์ (тайск.). https://www.naewna.com. Дата обращения: 24 декабря 2024.