Скромный (эсминец)

Эскадренный миноносец «Скромный» — корабль проекта 56, также известного как тип «Спокойный» (код НАТО — «Kotlin»), построенный для Советского Военно-Морского Флота в 1950-х годах. Впоследствии был модернизирован по проекту 56-А.

История

19 августа 1952 года ЭМ «Скромный» был зачислен в списки кораблей ВМФ, и 27 июля 1953 года, под заводским номером 704, заложен на Петербургжском заводе им. Жданова по проекту 56. 26 октября 1954 года спущен на воду, и через год, 30 декабря 1955 года «Скромный» вступил в строй.

11 января 1956 года он был включен в состав Краснознамённого Балтийского флота (КБФ), но 2 сентября перечислен в состав Северного флота (СФ)..

В период с 2 ноября 1958 года по 29 ноября 1960 года ЭМ «Скромный» прошёл в Ленинграде капитальный ремонт, а в периоде с 7 июля 1965 года по 19 ноября 1969 года модернизирован в Кронштадте по проекту 56-А.

Эсминец «Скромный» ходил в дальние походы, выполняя задачу — «поиск ударных авианосных соединений НАТО». Корабль обнаружил в Атлантическом океане авианосец США «Энтерпрайз» и вёл его сопровождение в течение целой недели (лето 1963 года). За это событие экипаж эсминца был награжден нагрудными знаками Главкома ВМФ СССР «За дальний поход».

«Скромный» участвовал в учениях Северного флота (поиск подводных целей) в 1964 году. Во время учений при густом тумане из-за ошибок службы РТС было допущено столкновение с другим кораблем. В результате корабль получил повреждения носовой части, при этом погибли два матроса.

В мае 1973 года ЭМ «Скромный» нанёс визит в Пуэнт-Нуар (Конго-Браззавиль).

22 февраля 1980 года «Скромный» был выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой. Весной 1983 года расконсервирован, введён в состав 7-й ОПЭСК на период учений «Магистраль-83» в августе того же года, после чего снова поставлен в отстой. 25 апреля 1989 года разоружён и исключён из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации. Расформирован 1 октября 1989 года.

Проект 56-А

Проект 56-А был направлен на усиление ПВО. В результате этой модернизации были сняты торпедный аппарат ПТА-53-56, часть автоматов СМ-20-ЗИФ, одна кормовая башня СМ-2-1, а также грот-мачту с установленными на ней антеннами.

Вместо них был размещёны зенитный ракетный комплекс (ЗРК) «Волна» с двухбалочной пусковой установкой (ПУ) и шестнадцатью зенитными управляемыми ракетами (ЗУР) в погребе, а также система управления огнем (СУ) «Ятаган», антенну которой смонтировали на башенно-подобном основании, установленном вместо грот-мачты.

Появилась трехкоординатная РЛС общего обнаружения МР-310 «Ангара-М». В 1970году в апреле месяце эм. Скромный участвовал в маневрах "Океан", где принимал участие в поисках подводной лодки в составе соединения кораблей "Северных", поддержки артилерийским огнём высадки десанта на полуостров Рыбачий,после окончания учений был направлен,( вместо эм. Московский комсомолец-который во время шторма, продолжавшегося всё время учения, получил трещину в корпусе корабля) с деловым визитом в Марокко порт Касабланка,который посетили в начале мая, за время боевой службы следили за авиационными группировками НАТО во главе с авианосцами Гермес б/н R12 (1959г.постройки)принадлежащий Великобритании, и группировки во главе авианосца Форестол б/н CV59(1955г.постройки) принадлежащий США. В 1971году при проводке подводных лодок на боевую службу в Средиземное море вёл слежение за авиационной группировкой во главе с авианосцем Саратога б/н CV60(1956г. постройки)принадлежащий США. В 1972г. 6 января посетил Гвинею(Гвинейскую республику), порт Конакри в составе группы кораблей Северного флота во главе с БПК Вице-адмирал Дрозд, эскадра направлялась с дружеским визитом в Чили. Но пожар на подводной лодке К19-24 февраля изменил планы руководства.Вице-адмирал Дрозд был направлен на спасение лодки, т.к. у него больший запас топлива и имелся вертолёт для спасательных работ. эм Скромный был направлен на остров Куба для проводки подводной лодки на службу в районе США.С марта по июнь посетили порты Санфуэгос, столицу Кубы Гавану.

Бортовые номера

В ходе службы эсминец сменил ряд следующих бортовых номеров:

• 1956 год — № 75;
• 1959 год — № 542;
• 1962 год — № 521;
• 1963 год — № 612;
• 1965 год — № 764;
• 1966 год — № 012;
• 1969 год — № 308;
• 1975 год — № 345;
• 1979 год - № 443
• 1981 и 1983 годы — № 424^{[уточнить]}.

Командиры

• 1968-72 — капитан 2 ранга Омельчук В.А.^{[уточнить]}
• 1972-79 — капитан 3 ранга Гуценко Ю.И.^{[уточнить]}
• 1981 — капитан 2 ранга Ганас М.А.^{[уточнить]}
• 1983 — капитан 2 ранга Бражник М.^{[уточнить]}

Литература

• Апальков Ю. В. Эскадренные миноносцы проекта 56. — СПб.: Галея Принт, 2006. — 84 с. — ISBN 5-8172-0108-9.