Гран-при Великобритании 1992 года
.svg){kind=small} Гран-при Великобритании 1992 года | |
|---|---|
| Дата | 12 июля 1992 года |
| Место | Англия |
| Трасса | Сильверстоун (5226 м) |
| Дистанция | 59 кругов, 308,334 км |
| Погода | Облачно, тепло, сухо |
| Поул | |
|
Найджел Мэнселл Уильямс-Рено |
|
| Быстрый круг | |
| 1:22,539 57-й круг |
Найджел Мэнселл Уильямс-Рено |
| Подиум | |
| Победитель |
Найджел Мэнселл Уильямс-Рено |
| 2-е место |
Рикардо Патрезе Уильямс-Рено |
| 3-е место |
Мартин Брандл Бенеттон-Форд |
| Карта трассы | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 1992 года, этап № 9 | |
Гран-при Великобритании 1992 года — этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на трассе Сильверстоун 12 июля 1992 года. На этом этапе дебютировал Деймон Хилл, причем это была последняя гонка для команды Брэбем.
Гонка
С самого старта Патрезе опять, как и в прошлой гонке, удалось опередить Мэнселла, но на этот раз Мэнселл отыгрался гораздо быстрее, и уже после первого поворота он вновь возглавил гонку. Удачнее всех стратовал Брандл с 6-й позиции, обогнав оба МакЛарена и своего напарника Михаэля Шумахера, он вышел на 3-ю позицию. Затем Мэнселл стал отрываться, и к 10-ку кругу отрыв от Патрезе составлял уже около 25 секунд. Основная борьба происходила позади Рикардо Патрезе, где за 3-е место боролись Сенна, Брандл и Шумахер. После 28-ми кругов Мэнселл оторвался уже на 40 секунд от Рикардо Патрезе. На 30-м круге обеспечивший себе огромный отрыв Мэнселл заехал на пит-стоп, где механики допустили заминку со сменой заднего левого колеса, и в итоге пит-стоп длился 12 секунд (для сравнения, минутой ранее заезжавший на пит-стоп пилот МакЛарена Герхард Бергер, потратил на смену резины чуть более 6,6 секунды). Но в итоге, Мэнселл всё равно сохранил лидерство. На 35 круге сошел занимавший 6-е место пилот Лотус-Форд Джонни Херберт. Теперь в очковую зону переместился его напарник по команде Мика Хаккинен. 8-ка лидеров выглядела так: Мэнселл-Патрезе-Брандл-Сенна-Шумахер-Хаккинен-Алези-Бергер. На 36-м круге Шумахер и Алези заехали в боксы. На 40-м круге из-за отказа двигателя сошел Маурисио Гужельмин на Джордан-Yamaha. Через 2 круга шедший 6-м Шумахер столкнулся при обгоне на круг со Стефано Модена(как и на прошлом гран При франции) и из-за этого пропустив Бергера вперед. На 44-м круге сошёл Жан Жан Алези, занимавший 8-е место. После 46-го круга 6-ка лидеров выглядела следующим образом: Мэнселл-Рикардо Патрезе-Брандл-Сенна-Хаккинен-Бергер. За 10 кругов до финиша началась ожесточенная борьба за 5-е место, Бергер догнал Хаккинена, а того в свою очередь догнал разгневанный Шумахер, который жаждал наверстать упущенное. В повороте Stove Бергеру удалось обогнать Хаккинена, а затем и Шумахер обошел финна в Club. За 6 кругов до финиша из-за проблем с трансмиссией сошел Айртон Сенна, и поэтому 3-му месту Брандла ничего не угрожало. Пьедестал в итоге выглядел как на прошлом Гран При: Мэнселл-Рикардо Патрезе-Брандл, далее Шумахер, Бергер, Хаккинен, причем Бергер чудом пересек финиш, так как в момент пересечения финишной линии у него взоравался двигатель. На круге возвращения к боксам толпа фанатов выскочила на трассу, окружила болид Мэнселла и не дала ему закончить круг почета. Найджелу пришлось буквально прорываться сквозь толпу фанатов, польцейские ничего не могли сделать, пришлось Мэнселла забирать на специальном микроавтобусе и везти его к подиуму.
.svg){kind=small}
Лучший круг: Найджел Мэнселл 1:22,539
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1992 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1992 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1992 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1991 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1993 года |
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при | |
| Чемпионат мира Формулы-1 |
|
