Гран-при Европы 1999 года
Гран-при Европы 1999 года | |
---|---|
англ. Warsteiner Grand Prix of Europe | |
Дата | 26 сентября 1999 года |
Место | Нюрбург, Германия |
Трасса | Нюрбургринг |
Дистанция | 66 кругов, 300,679 км |
Погода | Облачно, холодно, влажно |
Поул | |
1:19,910 |
Хайнц-Харальд Френтцен Jordan-Mugen-Honda |
Быстрый круг | |
1:21,282 64-й круг |
Мика Хаккинен McLaren-Mercedes |
Подиум | |
Победитель |
Джонни Херберт Stewart-Ford |
2-е место |
Ярно Трулли Prost-Peugeot |
3-е место |
Рубенс Баррикелло Stewart-Ford |
ЧМ 1999 года, этап № 14 из 16 |
Гран-при Европы 1999 года — четырнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1999 года. Прошёл на автодроме Нюрбургринг, в Нюрбурге, Германия. Соревнования состоялись 26 сентября 1999 года.
Подробнее
Итоги
Квалификация
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | 17 | Джонни Херберт | Stewart-Ford | B | 66 | 41:54,3 | 10 |
2 | 10 | 19 | Ярно Трулли | Prost-Peugeot | B | 66 | 22,619 | 6 |
3 | 15 | 16 | Рубенс Баррикелло | Stewart-Ford | B | 66 | 22,866 | 4 |
4 | 4 | 6 | Ральф Шумахер | Williams-Supertec | B | 66 | 39,508 | 3 |
5 | 3 | 1 | Мика Хаккинен | McLaren-Mercedes | B | 66 | +1:02,950 | 2 |
6 | 20 | 21 | Марк Жене | Minardi-Ford | B | 66 | +1:05,154 | 1 |
7 | 9 | 4 | Эдди Ирвайн | Ferrari | B | 66 | +1:06,683 | |
8 | 17 | 23 | Рикардо Зонта | BAR-Supertec | B | 65 | +1 круг | |
9 | 5 | 18 | Оливье Панис | Prost-Peugeot | B | 65 | +1 круг | |
10 | 8 | 22 | Жак Вильнёв | BAR-Supertec | B | 61 | Сцепление | |
Сход | 19 | 20 | Лука Бадоер | Minardi-Ford | B | 53 | Коробка передач | |
Сход | 22 | 14 | Педро де ла Роса | Arrows | B | 52 | Коробка передач | |
Сход | 6 | 9 | Джанкарло Физикелла | Benetton-Playlife | B | 48 | Вылет | |
Сход | 12 | 3 | Мика Сало | Ferrari | B | 44 | Тормоза | |
Сход | 21 | 15 | Тораносуке Такаги | Arrows | B | 42 | Вылет | |
Сход | 2 | 2 | Дэвид Култхард | McLaren-Mercedes | B | 37 | Вылет | |
Сход | 16 | 11 | Жан Алези | Sauber-Petronas | B | 35 | Полуось | |
Сход | 1 | 8 | Хайнц-Харальд Френтцен | Jordan-Mugen-Honda | B | 32 | Электрика | |
Сход | 18 | 5 | Алессандро Дзанарди | Williams-Supertec | B | 10 | Столкновение | |
Сход | 7 | 7 | Деймон Хилл | Jordan-Mugen-Honda | B | 0 | Электрика | |
Сход | 11 | 10 | Александр Вурц | Benetton-Playlife | B | 0 | Столкновение | |
Сход | 13 | 12 | Педро Диниц | Sauber-Petronas | B | 0 | Столкновение |
Интересные факты
Единственная победа в истории команды Стюарт. Последняя победа в карьере Джонни Херберта. Это был первый за 10 лет гран-при когда оба пилоты команды Минарди могли оба оказаться в зачетной очковой зоне, но сперва сошел Лука Бадоер, ехавший четвертым за 13 кругов до финиша, а затем Марк Жене ехавший пятым, сперва пропустил Хаккинена, а затем едва не потерял шестую позицию в борьбе с Ирвайном. Марк Жене приехав до финиша шестым принес команде Минарди первое очко за последние 4 года.
Примечания
- Лучший круг: Мика Хаккинен 1m 21,282s
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1999 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1999 года |
Следующая гонка: Гран-при Малайзии 1999 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Европы 1997 года |
Гран-при Европы | Следующая гонка: Гран-при Европы 2000 года |