Мост Роденкирхен
| Мост Роденкирхен | |
|---|---|
 Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen | |
| 50°53′59″ с. ш. 6°59′25″ в. д.HGЯO | |
| Область применения |
Автомобильный, велосипедный, пешеходный |
| По мосту проходит | А4 |
| Пересекает | Рейн |
| Место расположения | Кёльн (Северный Рейн — Вестфалия) |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | Симметричный трёхпролётный висячий мост |
| Материал | сталь |
| Основной пролёт | 378 м |
| Общая длина | 567 м |
| Ширина моста | 52,3 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 1941 года |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Мост Роденкирхен (нем. Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen) — висячий мост через Рейн, расположенный в городе Кёльне (Германия, федеральная земля Северный Рейн — Вестфалия) на расстоянии 683,1 км от истока реки. Мост соединяет городские районы Роденкирхен (de: Köln-Rodenkirchen (Stadtbezirk)) и Порц (de: Köln-Porz (Stadtbezirk)). По мосту проходит федеральная автомагистраль № 4 (de:Bundesautobahn 4), поэтому мост также часто называют Rodenkirchen Autobahnbrücke. Через мост ежедневно проезжает около 118 000 автомобилей (по данным 2005 года).
История
Мост Роденкирхен был построен в 1938—1941 годах по проекту архитектора Пауля Бонаца (de: Paul Bonatz)[1] и инженера Фрица Леонардта (de: Fritz Leonhardt)[2] при строительстве автомагистрали Кёльн-Ахен.
14 января 1945 года во время одной из 262 бомбардировок Кёльна британской авиацией мост был разрушен. Восстановление моста происходило в 1952—1954 годах, причём при восстановлении были использованы сохранившиеся пилоны. Благодаря использованию новых материалов вес мостового полотна уменьшился с 6100 т до 3350 т.
Рост интенсивности дорожного трафика привёл к необходимости увеличения пропускной способности моста, для чего в 1990 году началось строительство второго идентичного моста вплотную к существующему. Строительство было завершено в 1994 году. Стоимость реконструкции сочтавила 129 млн. марок (8 600 марок за 1 м²).
Технические данные[3]
- Количество пилонов — 2
- Высота пилонов — 59,4 м
- Расстояние между пилонами (в верхней части) — 21,3 м
- Материал пилонов — сталь
- Материал полотна — сталь
- Материал канатов — сталь
- Схема пролетов — 94,50 м — 378,00 м — 94,50 м
- Главный пролёт — 378 м
- Общая длина — 567 м
- Ширина моста — 52,8 м
- Ширина проезжей части — 52,8 м
- Толщина полотна — 3,3 м
- Площадь дорожного полотна — 29 637 м²
Литература
- W. Roosen, J. Haensel, R. Hornby, W. Piel: Verbreiterung und Umbau der Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen, Technische Bearbeitung für den Überbau. Der Bauingenieur 69(1994)
- H. Schautes, H. Runkel, P. Dünnebacke: Verbreiterung und Umbau der Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen, Bauwerksgeschichte und Entwurf und Ausführungsplanung. Der Bauingenieur 69(1994)
- Helmut Signon: Brücken in Köln am Rhein. Verlag J. P. Bachem, Köln, 1966
Примечания
- ↑ Страница Пауля Бонаца на International Database and Gallery of Structures (англ.)
- ↑ Страница Фрица Леонардта на International Database and Gallery of Structures (англ.)
- ↑ Страница моста Роденкирхен на International Database and Gallery of Structures
Ссылки
См. также
