ЗИЛ-4331
ЗИЛ-4331 | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||
Производитель | Завод имени Лихачёва | ||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1986 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||
Сборка | ЗИЛ (Москва, СССР), ЗИЛ (Москва, Россия) | ||||||||||||||||||||||||
Класс | Грузовой | ||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||
Шаблон:Двигатель автомобиля Шаблон:Двигатель автомобиля Шаблон:Двигатель автомобиля |
|||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||
Длина | 6370 мм | ||||||||||||||||||||||||
Ширина | 2422 мм | ||||||||||||||||||||||||
Высота | 2810 мм | ||||||||||||||||||||||||
Клиренс | 330 мм | ||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 3800 мм | ||||||||||||||||||||||||
Колея задняя | 1850 мм | ||||||||||||||||||||||||
Колея передняя | 1930 мм | ||||||||||||||||||||||||
Масса | 4820 кг | ||||||||||||||||||||||||
Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость | 90-95 км/ч | ||||||||||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||||||||||
Связанные | ЗИЛ-4334 | ||||||||||||||||||||||||
Похожие модели | ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 | ||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||
Грузоподъёмность | 6000 кг | ||||||||||||||||||||||||
Расход топлива | 36 л/100 км (бензин) | ||||||||||||||||||||||||
Объём бака | 170 л. | ||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
ЗИЛ-4331 — советский и российский грузовой автомобиль производившийся на Заводе имени Лихачёва. Являлся заменой модели ЗИЛ-130. За все время сборки был выпущен 1 600 931 автомобиль.
История
На Заводе имени Лихачёва модель ЗИЛ-4331 разрабатывали в 70-е годы, начало проектирования датируется 1976 годом. Первый опытный образец был готов уже в 1977 году. Автомобиль должен был стать родоначальником новой, дизельной линейки зиловских грузовиков. На него планировали поставить атмосферный дизельный двигатель ЗИЛ-645, с объемно-пленочным смесеобразованием, мощностью 185 л.с. К этому двигателю прилагалась синхронизированная, механическая 9-ступенчатая коробка передач. Под влиянием автомобильной моды тех лет, кабина обрела угловатые очертания. Крылья, капот и облицовка радиатора были совмещены в один большой узел откидывающийся вперёд. В 80-е в соответствии с отраслевым стандартом машина получила индекс: ЗИЛ-4331 и дорабатывалась вплоть до 1985 года. В 1986 автомобиль встал на конвейер с бензиновым мотором ЗИЛ-508.10 мощностью 150 л.с. и 5-ступенчатой коробкой передач, чуть позднее появилась и дизельная версия.
Модификации
- ЗИЛ-433110 — базовый автомобиль, длинная бортовая платформа.