ЗИЛ-4331

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 77.66.139.126 (обсуждение) в 12:45, 1 января 2015 (отмена правки 67453651 участника 95.52.184.224 (обс)). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
ЗиЛ-4331
Общие данные
Производитель Завод имени Лихачёва
Годы производства 1986 — настоящее время
Сборка Союз Советских Социалистических Республик ЗИЛ (Москва, СССР), Россия ЗИЛ (Москва, Россия)
Класс Грузовой
Дизайн и конструкция
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина 6370 мм
Ширина 2422 мм
Высота 2810 мм
Клиренс 330 мм
Колёсная база 3800 мм
Колея задняя 1850 мм
Колея передняя 1930 мм
Масса 4820 кг
На рынке
Связанные ЗИЛ-4334
Похожие модели ГАЗ-3307
Другая информация
Грузоподъёмность 6000 кг
Объём бака 170 л.
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ЗиЛ-4331 — советский и российский грузовой автомобиль производившийся на Заводе имени Лихачёва. Являлся заменой модели ЗИЛ-130. За все время сборки был выпущен 1 600 931 автомобиль.

История

На Заводе имени Лихачёва модель ЗиЛ-4331 разрабатывали в 70-е годы под обозначением ЗиЛ-169, начало проектирования датируется 1976 годом. Первый опытный образец был готов уже в 1977 году. Автомобиль должен был стать родоначальником новой, дизельной линейки зиловских грузовиков. На него планировали поставить атмосферный дизельный двигатель ЗиЛ-645, с объемно-пленочным смесеобразованием, мощностью 185 л.с. К этому двигателю прилагалась синхронизированная, механическая 9-ступенчатая коробка передач. Под влиянием автомобильной моды тех лет, кабина обрела угловатые очертания. Крылья, капот и облицовка радиатора были совмещены в один большой узел откидывающийся вперёд. В 80-е в соответствии с отраслевым стандартом машина получила индекс: ЗиЛ-4331 и дорабатывалась вплоть до 1985 года. В 1986 автомобиль встал на конвейер с бензиновым мотором ЗиЛ-508.10 мощностью 150 л.с. и 5-ступенчатой коробкой передач, чуть позднее появилась и дизельная версия. С 2014 года планируется заново поставить машину на конвейер.

Модификации

  • ЗиЛ-432900 - короткобазный бортовой, двигатель ММЗ-245 (дизель, 136 л.с.) база 3800 мм.
  • ЗиЛ-432920 - короткобазный бортовой, двигатель ЗиЛ-0550 (дизель, 132 л.с.), база 3800 мм.
  • ЗиЛ-433100 — базовый автомобиль, двигатель ЗиЛ-645, база 4500 мм.
  • ЗиЛ-433102 - шасси базового автомобиля
  • ЗиЛ-433104 - шасси пожарного автомобиля, двигатель ЗиЛ-645, база 4500 мм
  • ЗиЛ-433110 — базовый автомобиль, двигатель ЗиЛ-508.10 (ЗиЛ-130), база 4500 мм.
  • ЗиЛ-433116 — базовый автомобиль, двигатель ЗиЛ-509.10 (ЗиЛ-375), база 4500 мм.
  • ЗиЛ-43314Б - осободлиннобазный бортовой автомобиль. Двигатель ЗиЛ-6454. База 6100 мм
  • ЗиЛ-4332А - длиннобазный автомобиль, двигатель ЗиЛ-645, база 5600 мм.
  • ЗиЛ-4333 - короткобазный бортовой, двигатель ЗиЛ-645, база 3800 мм
  • ЗиЛ-433302 - короткобазное шасси с двигателем ЗиЛ-645
  • ЗиЛ-433360 - короткобазный бортовой, двигатель ЗиЛ-508.10 (Вариант ЗиЛ-431410/130/ кабиной нового типа).
  • ЗиЛ-433362 - короткобазное шасси с двигателем ЗиЛ-508.10
  • ЗиЛ-442100 - седельный тагач, двигатель ЗиЛ-645, База 3800 мм
  • ЗиЛ-442160 - седельный тягач, двигатель ЗиЛ-508.10, база 3300 мм. (Вариант ЗиЛ-4415 /130В1/ с кабиной нового типа)
  • ЗиЛ-442300 - седельный тягач со спальной кабиной, двигатель ЗиЛ-645, база 4500 мм.


Ссылки

Примечания