Смоленская (станция метро, Арбатско-Покровская линия)
| «Смоленская» | |
|---|---|
Арбатско-Покровская линия | |
| Московский метрополитен | |
 Вид на центральный зал от барельефа | |
| Район | Арбат |
| Округ | ЦАО |
| Дата открытия | 5 апреля 1953 года |
| Проекты переименования | Новинская (1991, 1992 годы) |
| Тип | Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 50 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
И. Е. Рожин Г. П. Яковлев |
| Архитекторы вестибюлей |
О. А. Великорецкий А. Ф. Стрелков |
| Скульпторы | Г. И. Мотовилов |
| Инженеры‑конструкторы | Б. М. Прикот |
| Переходы на станции |
 Плющиха (планируется) |
| Выход к улицам | Смоленская площадь, Арбат |
| Наземный транспорт | А: Б, 64, С12, т10, т39, т79 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 043 |
| Соседние станции | Арбатская и Киевская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Смоле́нская» — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Арбатская» и «Киевская». Открыта 5 апреля 1953 года в составе участка «Площадь Революции» — «Киевская». Архитекторы: И. Е. Рожин, Г. К. Яковлев. Название получила по Смоленской площади, как и одноимённая станция Филёвской линии.
История
Станция открыта 5 апреля 1953 года в составе участка «Площадь Революции» — «Киевская», после открытия которого (и одновременного закрытия участка «Улица Коминтерна» — «Киевская») в Московском метрополитене стало 38 станций.
Вестибюли и пересадки
У станции один наземный вестибюль (восточный), расположенный во дворе дома 54 по улице Арбат. В состав вестибюля также входит арка, выходящая на Садовое кольцо.
Круглый наземный вестибюль (архитекторы О. А. Великорецкий, А. Ф. Стрелков) отделан чёрным мрамором в основании и украшен четырьмя медальонами с изображениями исторических событий и указаниями дат: 1612, 1812, 1917 и 1945 (скульпторы О. А. Иконников, Ю. Г. Ушаков). Мозаичный фриз круглого эскалаторного зала представляет собой повторяющиеся изображения ордена «Победа».
Станция стала самой первой, где в августе 2010 года были заменены турникеты на входе, в вестибюле.
Планируется замена эскалаторов.[1]
Техническая характеристика
Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения. Сооружена по типовому проекту. Диаметр центрального зала — 9,5 метра, диаметр боковых залов — 8,5 метра.
Оформление
Оформление станции посвящено военно-исторической теме. Пилоны станции облицованы белым мрамором, украшены по углам полуколоннами. Пол выложен чёрным мрамором с орнаментом из белого и красного мрамора по боковым сторонам зала. Путевые стены облицованы белой керамической плиткой, внизу — чёрным мрамором. Станционный зал освещается канделябрами на пилонах, а также светильниками, спрятанными за карнизом под сводом зала. Барельеф на торцевой стене (скульптор Г. И. Мотовилов) посвящён защитникам Родины.
Перспективы
 | Информация в этом разделе устарела. |
Планируется замена эскалаторов. Вместо 3 будут установлены 4 эскалатора. В период ремонта станция будет закрыта, поезда будут проезжать станцию без остановки[2]. В отдалённой перспективе планируется организация пересадки на новую станцию «Плющиха» Калининско-Солнцевской линии.
Станция в цифрах
Глубина залегания станции — 50 метров. Высота над уровнем моря — 92 метра. Пикет ПК27+28. Ежедневный пассажиропоток составляет 45 250 человек.
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[3]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Арбатская» |
05:42:00 | 05:42:00 |
| 05:42:00 | 05:42:00 | |
| В сторону станции «Киевская» |
05:52:00 | 05:51:00 |
| 05:51:00 | 05:50:00 |
Галерея
|
См. также
Примечания
- ↑ "Замена эскалаторов на Смоленской станции в 2020 году".
- ↑ Четыре станции московского метро получат в 2017 году усовершенствованные эскалаторы. riarealty.ru. РИА Недвижимость (13 января 2017). Дата обращения: 4 июля 2017.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».