62°07′07″ с. ш. 32°23′29″ в. д.HGЯO

Кайпаа

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Версия для печати больше не поддерживается и может содержать ошибки обработки. Обновите закладки браузера и используйте вместо этого функцию печати браузера по умолчанию.
Платформа
Кайпаа
Суоярви — Юшкозеро
Октябрьская железная дорога
1939 г.
1939 г.
62°07′07″ с. ш. 32°23′29″ в. д.HGЯO
Дата открытия 23.05.1924[1]
Дата закрытия 1956
Прежние названия Kaipaa[2]
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Выход к пер. Ржевский
Расположение
Расстояние до Суоярви I 5,5 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Юшкозера 328,8 км 
Соседние о. п. Суоёки и Суоярви II
Объект культурного наследия народов РФ (Карелия)Выявленный объект культурного наследия народов РФ
(нормативный акт)
объект № 1030850000 (БД Викигида)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ка́йпаа (фин. Kaipaa)[2] — недействующая железнодорожная станция на 5,5 км перегона Суоярви II — Суоёки. До ноября 1926 года станция была тупиковой, затем линия была продлена до станции Сулкуярви, а спустя год (16.10.1927) — до старой станции Найстенъярви. После Великой Отечественной войны была начата реконструкция существующего участка Суоярви I — Найстенъярви, в результате чего были закрыты станции Кайпаа, Сулкуярви, Раясуванто, а Найстенъярви была перенесена на 1400 метров севернее[3] . При этом двумя километрами южнее станции Кайпаа была открыта новая станция Суоярви II, имевшая, в основном, грузовое назначение[4].

История

Изначально станция Суоярви планировалась в качестве тупиковой. Однако в 1924 году от станции Суоярви линия была продлена до деревни Кайпаа, где за несколько лет до этого был основан лесопильный и фанерный заводы. В связи с этим была организована небольшая станция. Здание вокзала было построено в 1925 году по проекту финского архитектора Туре Адольфа Хеллстрёма (фин. Thure Adolf Hellström)[5].

Станция имела как грузовое назначение, так и пассажирское: обслуживала одноимённый посёлок, в настоящее время превратившийся в отдалённый район города Суоярви. В 1926-27 годах была открыта линия от Кайпаа до Найстеньярви, так что прилегающая территория небольшой грузовой станции была занята крупной лесопильной компанией. Однако во время Советско-финской войны (1941—1944) статус станции вновь был понижен до рядового разъезда[5].

Объектом культурного наследия является здание вокзала, которое в настоящий момент используется как жилой дом[6].

Примечания

  1. ↑ Станция Кайпаа на финских довоенных топографических картах 1940 и 1942 гг. Дата обращения: 18 октября 2019. Архивировано 9 июля 2019 года.
  2. ↑ 1 2 Kaipaa (фин.). karjalankartat.fi. Национальная земельная служба Финляндии[англ.]. — Финские топографические карты юго-запада Карелии, изданные до 1939–42 гг.
  3. ↑ Годы открытия станций на линии Маткаселькя — Найстенъярви на финском сайте vaunut.org. Дата обращения: 3 ноября 2019. Архивировано 9 июля 2019 года.
  4. ↑ Лист карты P-36-65,66 Суоярви. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1983 год. Издание 1985 г.
  5. ↑ 1 2 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — С. 414. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3.
  6. ↑ Список объектов культурного наследия (памятников истории и культуры), находящихся на территории Суоярвского городского поселения Суоярвского муниципального района. Дата обращения: 18 октября 2019. Архивировано 18 октября 2019 года.

Ссылки

Галерея

Ссылки

http://vaunut.org/

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Кайпаа&oldid=134589598