Чувашия (ракетный катер)

«Чувашия»
на параде в День ВМФ 2020 год
Служба
Россия
Класс и тип судна	Ракетные катера проекта 1241
Порт приписки	Кронштадт
Организация	Балтийский флот, Балтийская военно-морская база, 36 БрРКа 1 ГвДНРК
Изготовитель	Средне-Невский судостроительный завод (Санкт-Петербург)
Строительство начато	1991 год
Спущен на воду	1994 год
Введён в эксплуатацию	26 февраля 2000 года
Статус	В строю
Основные характеристики
Водоизмещение	436 т (стандартное) 497 тонн (полное)
Длина	56,1 м
Ширина	10,2 м
Осадка	2,5 м
Двигатели	дизели М-510
Мощность	8 000 л. с.
Скорость хода	41 узел (наибольшая)
Дальность плавания	1600 миль на 14 узлах 450 миль на 36 узлах
Автономность плавания	10 суток
Экипаж	44 человек, из них 5 офицеров
Вооружение
Артиллерия	1×1-76мм АУ АК-176 (152 выстрела)
Зенитная артиллерия	2×6-30мм ЗАК АК-630М (6000 выстрелов)
Ракетное вооружение	2×2 ПУ ПКР П-120 «Москит» 1×4 ПЗРК «Стрела-3» (боекомплект 16 ПЗРК)
Медиафайлы на Викискладе

«Чува́шия» — ракетный катер проекта 1241, шифр «Молния-1» БФ России (по классификации НАТО — Tarantul-class corvettes). В российском флоте до 2015 года нёс обозначение Р-2, переименован в «Чувашия».

Строительство

Катер был заложен в 1991 году на Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге под обозначением Р-2, строительный номер 215. Спущен на воду в 1994 году. После достройки и прохождения всех испытаний был принят флотом 26 февраля 2000 года.

Конструкция

Корпус и надстройка

Корпус ракетного катера — гладкопалубный, выполнен из стали, имеет небольшую седловатость и комбинированные обводы. Восемью водонепроницаемыми переборками разделён на девять отсеков. Надстройки катера (за исключением газоотбойников) изготовлены из лёгких сплавов. Главные механизмы располагаются в двух смежных отсеках в кормовой части корпуса.

Главные размерения ракетного катера: длина корпуса — 56,1 метра, наибольшая ширина — 10,2 метра. Осадка по корпусу — 2,5 метра, по винтам при полной осадке — 3,60 метра.

Энергетическая установка

Энергетическая установка ракетного катера — двухвальная дизель-газотурбинная. Она состоит из двух форсажных турбин типа М-70 мощностью по 12 000 л. с. и двух маршевых дизельных агрегатов М-510 мощностью 4000 л. с. (каждый из дизельных агрегатов состоит из дизеля М-504 с двухскоростным редуктором и гидротрансформатора). Главные двигатели работают каждый на свой гребной винт фиксированного шага. Скорость максимальная — 41 узел, экономическая — 14 узлов. Дальность плавания: 36-узловым ходом — 400 морских миль, экономическим ходом — 1600 морских миль, 12-узловым ходом — 2400 морских миль.

На катере установлены два дизель-генератора ДГ-200 мощностью по 200 кВт каждый и один дизель-генератор ДГР-75 мощностью 100 кВт.

Служба

После принятия флотом 26 февраля 2000 года, сразу же вошёл в состав Балтийского флота.

К 2015 году за период службы, Р-2 было пройдено свыше 15 000 морских миль, произведено более 80 артиллерийских стрельб и выполнено около 40 боевых дежурств, в том числе в составе корабельной ударной группы флота. Р-2 находился с визитами в таких странах, как: Дания, Швеция и Финляндия.

2 марта 2015 года приказом главнокомандующего Военно-Морским Флотом адмирала Виктора Чиркова за номером 201, было приказано именовать ракетный катер Р-2 — «Чувашия». А 12 июня того же года в Балтийске прошла торжественная церемония переименования.

Литература

• Апальков Ю. В. Корабли ВМФ СССР. Справочник. — СПб.: Галея Принт, 2004. — Т. 2. Ударные корабли. Часть 2. Малые ракетные корабли и катера. — 122 с. — 500 экз. — ISBN 5-8172-0087-2.
• Владимир Асанин. Ракеты отечественного флота. Часть 3. Ракетные катера вступают в бой // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2007. — № 9. — С. 2-52.
• Кузин В. П., Никольский В. И. Военно-Морской флот СССР 1945-1991. — СПб.: Историческое Морское Общество, 1996. — 653 с.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1947—1995. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. — ISBN 1557501327.

Ссылки

• Ракетный катер «Чувашия» проекта 12411