Формула-E в сезоне 2022/2023

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Данная страница не проверялась участниками с соответствующими правами.
Перейти к навигации Перейти к поиску
9-й чемпионат мира Формулы-E
◄   2021/22    Сезон 2022/23    2023/24   ►
 
Чемпион мира
Великобритания Джейк Деннис
(Avalanche Andretti Formula E[англ.])
Командный чемпион мира
Великобритания Envision Racing[англ.]
Портал:Автоспорт
Проект:Автоспорт

Сезон 2022/2023 года чемпионата мира «Формулы-E» — девятый сезон чемпионата Формулы Е, турнира для автомобилей с электроприводом, признанный международной автомобильной федерацией как высший класс электрических гоночных автомобилей с открытыми колесами. Сезон начался 14 января 2023 года гонкой в Мехико, Мексика и завершился 30 июля 2023 года двойным этапом в Лондоне, Великобритания.

Сезон 2022/2023 года стал первым для Spark Gen3[англ.] — автомобилей третьего поколения Формулы-E. Новое поколение отличается от предшественника большей мощностью, которая увеличена с 250 кВт до 350 кВт (470 л. с.), более высокой регенерируемой мощностью до 600 кВт, и меньшей массой, которая ниже на 60 кг[1].

Джейк Деннис, гонщик команды Avalanche Andretti Formula E[англ.], стал чемпионом мира, выиграв титул досрочно за одну гонку до конца сезона[2]. Envision Racing[англ.] впервые в своей истории стала чемпионом мира среди команд[3].

Команды и гонщики

[править | править код]

Все команды будут использовать автомобили Spark Gen3[англ.] и шины Hankook H .

Команда Силовая установка Гонщики Этапы
№ Имя
Германия ABT Cupra Formula E Team[4] Mahindra M9 Electro 4 Нидерланды Робин Фряйнс[5] 1, 6—16
Южно-Африканская Республика Кельвин ван дер Линде[6] 2—5
51 Швейцария Нико Мюллер[5] Все
Соединённые Штаты Америки Avalanche Andretti Formula E[англ.] Porsche 99X Electric 27 Великобритания Джейк Деннис[7] Все
36 Германия Андре Лоттерер[8] 1—9, 12—16
Германия Давид Бекман[9] 10—11
Франция DS Penske[англ.][10] DS E-Tense FE23 1 Бельгия Стоффель Вандорн[11] Все
25 Франция Жан-Эрик Вернь[11] Все
Великобритания Envision Racing[англ.] Jaguar I-Type 6 16 Швейцария Себастьен Буэми[12] Все
37 Новая Зеландия Ник Кэссиди[13] Все
Великобритания Jaguar TCS Racing Jaguar I-Type 6 9 Новая Зеландия Митч Эванс[14] Все
10 Великобритания Сэм Бёрд[15] Все
Индия Mahindra Racing[англ.] Mahindra M9 Electro 8 Великобритания Оливер Роуленд[16] 1—9
Испания Роберто Мери[17] 10—16
11 Бразилия Лукас ди Грасси[16] Все
Монако Maserati MSG Racing[англ.][18] Maserati Tipo Folgore 7 Германия Максимилиан Гюнтер[19] Все
48 Швейцария Эдоардо Мортара[19] Все
Великобритания Neom McLaren Formula E Team[20][21] Nissan e-4ORCE 04 5 Великобритания Джейк Хьюз[22] Все
58 Германия Рене Раст[23] Все
Китай NIO 333 Racing[англ.] NIO 333[англ.] ER09 3 Бразилия Сержиу Сетте Камара[англ.][24] Все
33 Великобритания Дэн Тиктум[25] Все
Япония Nissan Formula E Team[26] Nissan e-4ORCE 04 17 Франция Норман Нато[англ.][27] Все
23 Франция Саша Фенестраз[англ.][27] Все
Германия TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] Porsche 99X Electric 13 Португалия Антониу Феликс да Кошта[28] Все
94 Германия Паскаль Верляйн[28] Все
Источник:[29]

Изменения в командах

[править | править код]
  • 18 августа 2021 года команда Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] объявила, что покинет чемпионат по окончании сезона 2021/2022[30].
  • 11 января 2022 года компания Maserati объявила, что присоединится к чемпионату с сезона 2022/2023 в качестве поставщика силовых установок. 8 апреля было объявлено, что Maserati станет поставщиком для команды Venturi Racing[англ.], при этом в рамках соглашения команда будет переименована в Maserati MSG Racing[англ.][18][31].
  • 8 февраля 2022 года Envision Racing[англ.] объявила о переходе на силовые установки Jaguar[32].
  • 12 апреля 2022 года было объявлено, что Nissan выкупила команду e.dams — часть DAMS, ответственную за выступления в Формуле-E[26].
  • 5 мая 2022 года ABT Sportsline объявила о возвращении в чемпионат с сезона 2022/2023[4]. 29 июля команда объявила, что будет использовать силовые установки Mahindra[33]. 8 декабря объявила о сотрудничестве с испанским автопроизводителем Cupra[англ.][34].
  • 13 мая 2022 года Avalanche Andretti Formula E[англ.] объявила о переходе на силовые установки Porsche[35].
  • 14 мая 2022 года McLaren объявила, что дебютирует в чемпионате с сезона 2022/2023, выкупив Mercedes-EQ Formula E Team[англ.][20]. Позже стало известно, что Nissan был выбран в качестве поставщика силовых установок, а саудовская компания Neom станет титульным спонсором[21][36].
  • В мае 2022 года стало известно, что DS Automobiles прекратит сотрудничество с Techeetah по окончании сезона 2021/2022[37].
  • 12 октября 2022 года DS Automobiles объявила о сотрудничестве с Dragon / Penske Autosport[англ.] — компания станет поставщиком силовых установок, сама же команда будет называться DS Penske[англ.][10].
  • В октябре 2022 года Techeetah объявила, что пропустит сезон по финансовым причинам, однако команда рассматривает возможность вернуться в чемпионат в 2024 году[38].

Изменения в составах

[править | править код]

Сменившие команды

[править | править код]

Покинувшие чемпионат

[править | править код]

Вернувшиеся в чемпионат

[править | править код]

Дебютанты

[править | править код]

Изменения в течение сезона

[править | править код]

Календарь

[править | править код]

Первая предварительная версия календаря была опубликована 29 июня 2022 года[44]. Окончательный календарь был утверждён на всемирном совете FIA 7 декабря 2022 года[45][46].

№ еПри Официальное название Страна Трасса Дата
1 еПри Мехико Hankook Mexico City E-Prix  Мексика Автодром имени братьев Родригес 14 января 2023
2 еПри Диръии CORE Diriyah E-Prix  Саудовская Аравия Городская трасса Рияда 27 января 2023
3 28 января 2023
4 еПри Хайдарабада Greenko Hyderabad E-Prix  Индия Городская трасса Хайдарабада 11 февраля 2023
5 еПри Кейптауна Cape Town E-Prix  ЮАР Городская трасса Кейптауна 25 февраля 2023
6 еПри Сан-Паулу Julius Baer São Paulo E-Prix  Бразилия Городская трасса Сан-Паулу 25 марта 2023
7 еПри Берлина SABIC Berlin E-Prix  Германия Аэропорт Темпельхоф 22 апреля 2023
8 23 апреля 2023
9 еПри Монако Monaco E-Prix  Монако Городская трасса Монте-Карло 6 мая 2023
10 еПри Джакарты Gulavit Jakarta E-Prix  Индонезия Jakarta International e-Prix Circuit 3 июня 2023
11 4 июня 2023
12 еПри Портленда Southwire Portland E-Prix  США Portland International Raceway[47] 24 июня 2023
13 еПри Рима Hankook Rome E-Prix  Италия Circuito Cittadino dell’EUR 15 июля 2023
14 16 июля 2023
15 еПри Лондона Hankook London E-Prix  Великобритания ExCeL London 29 июля 2023
16 30 июля 2023
Источник:[48]

Изменения в календаре

[править | править код]

Изменения в регламенте

[править | править код]

Технические

[править | править код]
  • Дебютирует новый автомобиль Spark Gen3[англ.], который как и предшественники разработан Spark Racing Technology[англ.]. Он будет отличаться меньшими габаритами, колёсной базой и массой. Максимальная мощность составит 350 кВт (470 л. с.). Максимальная регенерируемая мощность составит 600 кВт за счёт мотор-генераторов на передней (250 кВт) и задней (350 кВт) осях. Батарею автомобиля можно будет зарядить на станции быстрой зарядки на 4 кВт·ч за 30 секунд. Автомобиль также не будет содержать задних гидравлических тормозов. Дизайн приближен к автомобилям с открытыми колесами за счёт отказа от колёсных арок[54][55][56].
  • Williams Advanced Engineering станет единым поставщиком батарей. Ожидается, что батарея будет иметь меньшую ёмкость и меньшую массу[56].
  • Hankook сменит Michelin в качестве поставщика шин[57].

Спортивные

[править | править код]
  • Дистанция каждой гонки будет состоять из определённого количества кругов, а не ограничиваться по времени. Количество кругов для каждой гонки будет сообщаться заранее. Дополнительные круги будут добавляться в случае выезда автомобиля безопасности или появления по всему кругу жёлтых флагов (FCY).
  • В некоторых гонках сезона будет введён новый режим, называемый «Зарядка Атаки» («Attack Charge»). Его суть заключается в том, что будут введены обязательные 30-секундные пит-стопы для быстрой подзарядки автомобилей. После пит-стопа гонщики будут иметь возможность активировать «Режим Атаки» («Attack Mode»). Однако в дальнейшем было объявлено, что дебют этой новинки перенесён на следующий сезон[58].
  • Мощность мотора в гоночном режиме 300 кВт, в квалификационном — 350 кВт.
  • FanBoost отменён.
  • В квалификации участники Группы А и Группы B больше не будут встречаться между собой до финальной дуэли.
  • Каждая команда обязана в течение сезона дать возможность провести две тренировки гонщикам, ранее не выступавшим в Формуле-E[59]. Однако в дальнейшем это правило было отменено, а вместо этого в течение сезона будут дважды организованы тестовые сессии только для новичков[60].

Тестовые сессии

[править | править код]

Предсезонные тесты

[править | править код]

Как и в предыдущие годы, тестовые сессии прошли на трассе имени Рикардо Тормо, Валенсия, Испания, 13—17 декабря 2022 года, и в них приняли участие все команды[61]. Для тестов использовалась специальная конфигурация трассы длиной 3,376 км в длину[62].

Сессия Дата № Гонщик Команда Лучший круг Кругов
пройдено
1 13 декабря 7 Германия Максимилиан Гюнтер[63] Монако Maserati MSG Racing[англ.] 1:26,096 37
2 7 Германия Максимилиан Гюнтер[64] Монако Maserati MSG Racing[англ.] 1:26,221 40
3 14 декабря 7 Германия Максимилиан Гюнтер[65] Монако Maserati MSG Racing[англ.] 1:26,178 18
4 7 Германия Максимилиан Гюнтер[66] Монако Maserati MSG Racing[англ.] 1:25,449 23
5 15 декабря 17 Франция Норман Нато[англ.][67] Япония Nissan Formula E Team 1:25,776 22
6 16 декабря 25 Франция Жан-Эрик Вернь[68] Флаг США DS Penske[англ.] 1:25,248 63
7 7 Германия Максимилиан Гюнтер[69] Монако Maserati MSG Racing[англ.] 1:25,127 50

Тесты для новичков

[править | править код]

В течение сезона прошло несколько тестовых сессий для гонщиков, которые ни разу не участвовали в гонке Формулы-E. Первые раз тесты состоялись 24 апреля 2023 года после еПри Берлина на трассе Аэропорт Темпельхоф. Второй раз тесты прошли 14 июля перед еПри Рима на трассе Circuito Cittadino dell’EUR[60].

Сессия Дата Трасса № Гонщик Команда Лучший круг Кругов
пройдено
1 24 апреля Аэропорт Темпельхоф 31 Южно-Африканская Республика Шелдон ван дер Линде[70] Великобритания Jaguar TCS Racing 1:05,814 67
2 7 Бразилия Фелипе Другович[71] Монако Maserati MSG Racing[англ.] 1:05,509 54
3 14 июля Circuito Cittadino dell’EUR 7 Бразилия Фелипе Другович[72] Монако Maserati MSG Racing[англ.] 1:43,736 12

Результаты

[править | править код]
Этап еПри Поул-позиция Быстрый круг Победитель Команда победителя Отчёт
1 Мексика Мехико Бразилия Лукас ди Грасси Великобритания Джейк Деннис Великобритания Джейк Деннис Соединённые Штаты Америки Avalanche Andretti Formula E[англ.] Отчёт
2 Саудовская Аравия Диръия Швейцария Себастьен Буэми Германия Рене Раст Германия Паскаль Верляйн Германия TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] Отчёт
3 Великобритания Джейк Хьюз Великобритания Сэм Бёрд Германия Паскаль Верляйн Германия TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
4 Индия Хайдарабад Новая Зеландия Митч Эванс Швейцария Нико Мюллер[N 1] Франция Жан-Эрик Вернь Франция DS Penske[англ.] Отчёт
5 Южно-Африканская Республика Кейптаун Франция Саша Фенестраз[англ.] Франция Жан-Эрик Вернь Португалия Антониу Феликс да Кошта Германия TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] Отчёт
6 Бразилия Сан-Паулу Бельгия Стоффель Вандорн Великобритания Сэм Бёрд Новая Зеландия Митч Эванс Великобритания Jaguar TCS Racing Отчёт
7 Германия Берлин Швейцария Себастьен Буэми Великобритания Джейк Деннис[N 2] Новая Зеландия Митч Эванс Великобритания Jaguar TCS Racing Отчёт
8 Нидерланды Робин Фряйнс Швейцария Себастьен Буэми[N 3] Новая Зеландия Ник Кэссиди Великобритания Envision Racing[англ.]
9 Монако Монако Великобритания Джейк Хьюз[N 4] Великобритания Джейк Деннис Новая Зеландия Ник Кэссиди Великобритания Envision Racing[англ.] Отчёт
10 Индонезия Джакарта Германия Максимилиан Гюнтер Швейцария Себастьен Буэми[N 5] Германия Паскаль Верляйн Германия TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] Отчёт
11 Германия Максимилиан Гюнтер Великобритания Джейк Деннис Германия Максимилиан Гюнтер Монако Maserati MSG Racing[англ.]
12 Соединённые Штаты Америки Портленд Великобритания Джейк Деннис Новая Зеландия Митч Эванс Новая Зеландия Ник Кэссиди Великобритания Envision Racing[англ.] Отчёт
13 Италия Рим Новая Зеландия Митч Эванс Новая Зеландия Митч Эванс Новая Зеландия Митч Эванс Великобритания Jaguar TCS Racing Отчёт
14 Великобритания Джейк Деннис Франция Жан-Эрик Вернь[N 6] Великобритания Джейк Деннис Соединённые Штаты Америки Avalanche Andretti Formula E[англ.]
15 Великобритания Лондон Новая Зеландия Митч Эванс[N 7] Германия Андре Лоттерер[N 8] Новая Зеландия Митч Эванс Великобритания Jaguar TCS Racing Отчёт
16 Новая Зеландия Ник Кэссиди Великобритания Джейк Деннис Новая Зеландия Ник Кэссиди Великобритания Envision Racing[англ.]

Положение в чемпионате

[править | править код]

Система начисления очков

[править | править код]
Система начисления очков
Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Поул ЛК
Очки 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 1

Личный зачёт

[править | править код]
Место Гонщик № МЕХ
Мексика 		ДИР
Саудовская Аравия 		ХАЙ
Индия 		КЕЙ
Южно-Африканская Республика 		САН
Бразилия 		БЕР
Германия 		МОН
Монако 		ДЖА
Индонезия 		ПОР
Соединённые Штаты Америки 		РИМ
Италия 		ЛОН
Великобритания 		Очки
1 Великобритания Джейк Деннис 27 1 2 2 16 13 Сход 18 2 3 2 2 2 4 1 2 3 229
2 Новая Зеландия Ник Кэссиди 37 9 6 13 2 3 2 5 1 1 7 18 1 2 14 Сход 1 199
3 Новая Зеландия Митч Эванс 9 8 10 7 Сход 11 1 1 4 2 Сход 3 4 1 Сход 1 2 197
4 Германия Паскаль Верляйн 94 2 1 1 4 Сход 7 6 7 10 1 6 8 9 7 9 10 149
5 Франция Жан-Эрик Вернь 25 12 7 16 1 2 5 7 3 7 5 16 11 5 15 Сход 22 107
6 Швейцария Себастьен Буэми 16 6 4 6 15 5 10 4 20 8 21 10 5 Сход 5 3 6 105
7 Германия Максимилиан Гюнтер 7 11 НС 19 13 Сход 11 3 6 Сход 3 1 6 3 6 12 14 101
8 Великобритания Сэм Бёрд 10 Сход 3 4 Сход НС 3 2 19 16 20 НС 17 Сход 3 4 7 95
9 Португалия Антониу Феликс да Кошта 13 7 18 11 3 1 4 Сход 5 15 8 7 3 Сход 12 16 16 93
10 Франция Норман Нато[англ.] 17 Сход 12 14 7 8 Сход 13 16 18 12 5 9 7 2 8 4 63
11 Бельгия Стоффель Вандорн 1 10 11 20 8 7 6 Сход 8 9 4 9 12 11 8 11 5 56
12 Великобритания Джейк Хьюз 5 5 8 5 Сход 10 8 Сход 18 5 10 Сход 18 НС 11 10 19 48
13 Германия Рене Раст 58 18 5 3 Сход 4 9 17 13 17 15 15 14 Сход 13 14 12 40
14 Швейцария Эдоардо Мортара 48 Сход Сход 9 10 Сход Сход 9 Сход 11 6 8 Сход Сход 4 5 11 39
15 Бразилия Лукас ди Грасси 11 3 13 15 14 ОТК 13 11 12 12 14 14 7 Сход Сход 6 18 32
16 Франция Саша Фенестраз[англ.] 23 15 17 8 12 Сход Сход 12 11 4 19 4 15 10 16 Сход 15 32
17 Великобритания Дэн Тиктум 33 17 14 10 Сход 6 17 Сход 10 6 13 11 13 13 9 7 9 28
18 Германия Андре Лоттерер 36 4 9 12 9 9 12 8 21 Сход 19 Сход Сход 13 21 23
19 Швейцария Нико Мюллер 51 14 Сход Сход 11 ОТК Сход 15 9 Сход 11 12 Сход 6 10 Сход 8 15
20 Бразилия Сержиу Сетте Камара[англ.] 3 16 15 17 5 12 16 16 15 14 17 НС 16 8 Сход ДСК 13 14
21 Великобритания Оливер Роуленд 8 13 19 Сход 6 ОТК 15 10 14 Сход 9
22 Нидерланды Робин Фряйнс 4 Сход Т Т Т Т 14 14 17 13 9 13 10 Сход Сход Сход 17 6
23 Испания Роберто Мери 8 18 17 Сход 12 Сход 15 20 0
24 Южно-Африканская Республика Кельвин ван дер Линде 4 16 18 Сход ОТК 0
25 Германия Давид Бекман 36 16 Сход 0
Источник:[73]

Командный зачёт

[править | править код]
Место Команда № МЕХ
Мексика 		ДИР
Саудовская Аравия 		ХАЙ
Индия 		КЕЙ
Южно-Африканская Республика 		САН
Бразилия 		БЕР
Германия 		МОН
Монако 		ДЖА
Индонезия 		ПОР
Соединённые Штаты Америки 		РИМ
Италия 		ЛОН
Великобритания 		Очки
1 Великобритания Envision Racing[англ.] 16 6 4 6 15 5 10 4 20 8 21 10 5 Сход 5 3 6 304
37 9 6 13 2 3 2 5 1 1 7 18 1 2 14 Сход 1
2 Великобритания Jaguar TCS Racing 9 8 10 7 Сход 11 1 1 4 2 Сход 3 4 1 Сход 1 2 292
10 Сход 3 4 Сход НС 3 2 19 16 20 НС 17 Сход 3 4 7
3 Соединённые Штаты Америки Avalanche Andretti Formula E[англ.] 27 1 2 2 16 13 Сход 18 2 3 2 2 2 4 1 2 3 252
36 4 9 12 9 9 12 8 21 Сход 16 Сход 19 Сход Сход 13 21
4 Германия TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] 13 7 18 11 3 1 4 Сход 5 15 8 7 3 Сход 12 16 16 242
94 2 1 1 4 Сход 7 6 7 10 1 6 8 9 7 9 10
5 Франция DS Penske[англ.] 1 10 11 20 8 7 6 Сход 8 9 4 9 12 11 8 11 5 163
25 12 7 16 1 2 5 7 3 7 5 16 11 5 15 Сход 22
6 Монако Maserati MSG Racing[англ.] 7 11 НС 19 13 Сход 11 3 6 Сход 3 1 6 3 6 12 14 140
48 Сход Сход 9 10 Сход Сход 9 22 11 6 8 Сход Сход 4 5 11
7 Япония Nissan Formula E Team 17 Сход 12 14 7 8 Сход 13 16 18 12 5 9 7 2 8 4 95
23 15 17 8 12 Сход Сход 12 11 4 19 4 15 10 16 Сход 15
8 Великобритания Neom McLaren Formula E Team 5 5 8 5 Сход 10 8 Сход 18 5 10 Сход 18 НС 11 10 19 88
58 18 5 3 Сход 4 9 17 13 17 15 15 14 Сход 13 14 12
9 Китай NIO 333 Formula E Team[англ.] 3 16 15 17 5 12 16 16 15 14 17 НС 16 8 Сход ДСК 13 42
33 17 14 10 Сход 6 17 Сход 10 6 13 11 13 13 9 7 9
10 Индия Mahindra Racing[англ.] 8 13 19 Сход 6 ОТК 15 10 14 Сход 18 17 Сход 12 Сход 15 20 41
11 3 13 15 14 ОТК 13 11 12 12 14 14 7 Сход Сход 6 18
11 Германия ABT Cupra Formula E Team 4 Сход 16 18 Сход ОТК 14 14 17 13 9 13 10 Сход Сход Сход 17 21
51 14 Сход Сход 11 ОТК Сход 15 9 Сход 11 12 Сход 6 10 Сход 8
Источник:[74]

Примечания

[править | править код]

Комментарии

[править | править код]
  1. ↑ Норман Нато[англ.] получил одно очко за быстрый круг, так как Нико Мюллер не финишировал в первой десятке
  2. ↑ Андре Лоттерер получил одно очко за быстрый круг, так как Джейк Деннис не финишировал в первой десятке
  3. ↑ Максимилиан Гюнтер получил одно очко за быстрый круг, так как Себастьен Буэми не финишировал в первой десятке
  4. ↑ Саша Фенестраз[англ.] победил в финальной дуэли, так как Джейк Хьюз срезал трассу, и его время было удалено, однако затем Саша Фенестраз[англ.] был исключён из дуэли из-за превышения мощности мотора
  5. ↑ Ник Кэссиди получил одно очко за быстрый круг, так как Себастьен Буэми не финишировал в первой десятке
  6. ↑ Джейк Деннис получил одно очко за быстрый круг, так как Жан-Эрик Вернь не финишировал в первой десятке
  7. ↑ Митч Эванс победил в квалификации и заработал три очка, однако получил штраф в пять позиций за аварию в предыдущей гонке, поэтому с первой позиции стартовал Ник Кэссиди
  8. ↑ Джейк Хьюз получил одно очко за быстрый круг, так как Андре Лоттерер не финишировал в первой десятке

Источники

[править | править код]
  1. ↑ Formula E and FIA reveal all-electric Gen3 race car in Monaco (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 15 июля 2022 года.
  2. ↑ Stefan Mackley. London E-Prix: Dennis crowned champion, Evans wins disrupted race (англ.). www.motorsport.com (29 июля 2023). Дата обращения: 3 августа 2023. Архивировано 1 августа 2023 года.
  3. ↑ Stefan Mackley. London E-Prix: Cassidy dominates wet Formula E finale after two stoppages (англ.). www.motorsport.com (30 июля 2023). Дата обращения: 3 августа 2023. Архивировано 3 августа 2023 года.
  4. ↑ 1 2 Jake Boxall-Legge. Abt team to make Formula E return next season (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 16 августа 2022. Архивировано 21 августа 2022 года.
  5. ↑ 1 2 3 4 Jake Boxall-Legge. Frijns, Muller to join Abt Formula E squad for 2022-23 (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 24 августа 2022. Архивировано 24 августа 2022 года.
  6. ↑ 1 2 Jake Boxall-Legge. Kelvin van der Linde to replace injured Frijns for Diriyah E-Prix (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 25 января 2023. Архивировано 19 января 2023 года.
  7. ↑ Avalanche Andretti extends Dennis deal with multi-year agreement (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 4 сентября 2022.
  8. ↑ 1 2 Jake Boxall-Legge. Lotterer to remain in Formula E with Andretti, Askew out (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 8 сентября 2022. Архивировано 8 сентября 2022 года.
  9. ↑ 1 2 Stefan Mackley. Beckmann replaces Lotterer at Andretti for Formula E Jakarta (англ.). www.motorsport.com (23 мая 2023). Дата обращения: 30 мая 2023. Архивировано 26 мая 2023 года.
  10. ↑ 1 2 DS Automobiles, PENSKE AUTOSPORT to partner as DS PENSKE from Season 9 (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 12 октября 2022.
  11. ↑ 1 2 3 4 Jake Boxall-Legge. Vandoorne joins Vergne at DS Penske for Formula E Gen3 (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 12 октября 2022. Архивировано 12 октября 2022 года.
  12. ↑ 1 2 Jake Boxall-Legge. Buemi leaves Nissan for Envision in Formula E for 2022-23 (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 12 октября 2022. Архивировано 4 октября 2022 года.
  13. ↑ Sam Smith. Buemi to end unbroken e.dams Formula E stay and join Envision (англ.). The Race (24 мая 2022). Дата обращения: 23 августа 2022. Архивировано 8 августа 2022 года.
  14. ↑ Mitch Evans pens new multi-year contract with Jaguar Racing (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 18 июля 2022 года.
  15. ↑ Sam Bird and Jaguar TCS Racing agree multi-year contract extension (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 30 июля 2022 года.
  16. ↑ 1 2 3 Jake Boxall-Legge. Di Grassi joins Mahindra for 2022-23 Formula E season (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 16 августа 2022. Архивировано 13 августа 2022 года.
  17. ↑ 1 2 Stefan Mackley. Mahindra splits with Rowland, signs Merhi for Jakarta Formula E (англ.). www.motorsport.com (28 мая 2023). Дата обращения: 30 мая 2023. Архивировано 29 мая 2023 года.
  18. ↑ 1 2 Nick Golding. Venturi officially transition into the Monaco Sports Group for Gen3 arrival (англ.). The Checkered Flag (10 сентября 2022). Дата обращения: 12 октября 2022. Архивировано 12 октября 2022 года.
  19. ↑ 1 2 3 Jake Boxall-Legge. Mortara and Gunther form Maserati's FE line-up for 2022-23 (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 4 декабря 2022. Архивировано 4 декабря 2022 года.
  20. ↑ 1 2 Jake Boxall-Legge. McLaren to join Formula E in 2022-23 with purchase of Mercedes team (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 16 августа 2022. Архивировано 21 августа 2022 года.
  21. ↑ 1 2 Luke Smith. McLaren names Saudi-backed Neom as Formula E, Extreme E title sponsor (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 16 августа 2022. Архивировано 21 августа 2022 года.
  22. ↑ 1 2 Jake Boxall-Legge. McLaren signs Hughes to complete 2022-23 Formula E grid (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 4 декабря 2022. Архивировано 4 декабря 2022 года.
  23. ↑ 1 2 Jake Boxall-Legge. Rast joins McLaren for 2022-2023 Formula E season (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 23 августа 2022. Архивировано 23 августа 2022 года.
  24. ↑ 1 2 Jake Boxall-Legge. Sette Camara moves to NIO 333 for 2022-23 Formula E season (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 12 октября 2022. Архивировано 12 октября 2022 года.
  25. ↑ Jake Boxall-Legge. Ticktum to remain with NIO Formula E team for 2022-23 season (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 12 октября 2022. Архивировано 29 марта 2023 года.
  26. ↑ 1 2 Jake Boxall-Legge. Nissan purchases e.dams for full control over Formula E team (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 16 августа 2022. Архивировано 8 июня 2022 года.
  27. ↑ 1 2 3 4 Jamie Klein. Formula E: Nissan reveals all-new driver line-up for 2022-23 (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 23 августа 2022. Архивировано 23 августа 2022 года.
  28. ↑ 1 2 3 Jake Boxall-Legge. Porsche signs Da Costa to replace Lotterer at Formula E squad (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 16 августа 2022. Архивировано 15 августа 2022 года.
  29. ↑ Teams (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 4 декабря 2022. Архивировано 2 августа 2023 года.
  30. ↑ Matt Kew. Mercedes to officially leave Formula E after 2022 (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 11 августа 2022 года.
  31. ↑ Sam Smith. Venturi's deal to become Maserati Formula E team explained (англ.). The Race (7 апреля 2022). Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 9 апреля 2022 года.
  32. ↑ Jake Boxall-Legge. Envision to run Jaguar Formula E powertrains in 2022-23 (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 16 августа 2022. Архивировано 21 августа 2022 года.
  33. ↑ Jake Boxall-Legge. Abt to use Mahindra powertrains on Formula E return (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 16 августа 2022. Архивировано 12 августа 2022 года.
  34. ↑ ABT teams up with Spanish automaker CUPRA from Season 9 (англ.). The Official Home of Formula E. Дата обращения: 11 декабря 2022. Архивировано 11 декабря 2022 года.
  35. ↑ Avalanche Andretti Formula E to be powered by Porsche from 2023 (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 16 августа 2022. Архивировано 15 января 2023 года.
  36. ↑ Jake Boxall-Legge. McLaren seals Formula E powertrain deal with Nissan for Gen3 era (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 16 августа 2022. Архивировано 21 августа 2022 года.
  37. ↑ Sam Smith. Techeetah closing in on Formula E survival despite DS split (брит. англ.). The Race (25 мая 2022). Дата обращения: 11 декабря 2022. Архивировано 20 сентября 2022 года.
  38. ↑ Sam Smith. Formula E's most successful team will miss 2023 season (брит. англ.). The Race (18 октября 2022). Дата обращения: 4 декабря 2022. Архивировано 24 октября 2022 года.
  39. ↑ Turvey in at DS PENSKE as Reserve Driver and Sporting Advisor (англ.). The Official Home of Formula E. Дата обращения: 13 января 2023.
  40. ↑ Sam Smith. 'Not for me' - Why a Formula E race winner has decided to leave (англ.). The Race (7 июля 2022). Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 9 июля 2022 года.
  41. ↑ Михаил Смирнов. Пьер Гасли перейдёт в Alpine, его заменит Ник де Вриз. www.f1news.ru. Дата обращения: 12 октября 2022. Архивировано 16 октября 2022 года.
  42. ↑ Михаил Смирнов. FIA WEC: В Ferrari объявили состав заводской команды. www.f1news.ru. Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 13 января 2023 года.
  43. ↑ Formula E - Where to watch the first race of the season and the debut of the all-new Gen3 race car - automobilsport.com. www.automobilsport.com. Дата обращения: 30 мая 2023. Архивировано 16 января 2023 года.
  44. ↑ SEASON 9 CALENDAR: Global stage set for Formula E's new Gen3 era (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 21 августа 2022. Архивировано 2 сентября 2022 года.
  45. ↑ 2023 FIA Sporting Calendars approved by the World Motor Sport Council (англ.). Federation Internationale de l'Automobile (7 декабря 2022). Дата обращения: 11 декабря 2022. Архивировано 12 декабря 2022 года.
  46. ↑ 1 2 Formula E heading for Portland, Oregon in Season 9 (англ.). The Official Home of Formula E. Дата обращения: 11 декабря 2022. Архивировано 13 декабря 2022 года.
  47. ↑ 1 2 3 Sam Smith. Formula E secures IndyCar venue as New York replacement (брит. англ.). The Race (7 декабря 2022). Дата обращения: 11 декабря 2022. Архивировано 7 декабря 2022 года.
  48. ↑ 2023 Race Calendar (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 4 декабря 2022. Архивировано 1 декабря 2022 года.
  49. ↑ Hyderabad signs letter of intent to host ABB FIA Formula E World Championship (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 21 августа 2022. Архивировано 28 января 2022 года.
  50. ↑ Jake Boxall-Legge. Cape Town added to 2022-23 FE calendar, Seoul called off (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 4 декабря 2022. Архивировано 4 декабря 2022 года.
  51. ↑ Jake Boxall-Legge. Sao Paulo signs agreement to host Brazilian Formula E race (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 16 августа 2022. Архивировано 16 сентября 2022 года.
  52. ↑ SEASON 8 CALENDAR: Cape Town, Vancouver and Seoul feature on most expansive Formula E schedule yet (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 21 августа 2022. Архивировано 30 сентября 2022 года.
  53. ↑ Formula E nixes 2023 Vancouver race, cuts ties with local organizers (англ.). vancouversun. Дата обращения: 21 августа 2022. Архивировано 12 июля 2022 года.
  54. ↑ Formula E and FIA reveal all-electric Gen3 race car in Monaco (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 21 августа 2022. Архивировано 20 сентября 2022 года.
  55. ↑ GEN3 FACTS: Performance x Efficiency x Sustainability (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 21 августа 2022. Архивировано 15 июля 2022 года.
  56. ↑ 1 2 Сергей Иванов. С передним мотором и без тормозов. Встречайте новую Формулу Е. InsideEVs Russia. Дата обращения: 21 августа 2022. Архивировано 21 августа 2022 года.
  57. ↑ GEN3 EXPLAINED: Alessandra Ciliberti, FIA Formula E technical manager + Gen3 Project Lead (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 21 августа 2022. Архивировано 12 августа 2022 года.
  58. ↑ Stefan Mackley. Formula E to delay introduction of fast-charging stops until 2024 (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 28 апреля 2023. Архивировано 28 апреля 2023 года.
  59. ↑ Sporting regulations announced for Season 9 (англ.). The Official Home of Formula E. Дата обращения: 11 декабря 2022. Архивировано 31 января 2023 года.
  60. ↑ 1 2 Formula E teams win battle with FIA: no free practice with rookies (англ.). www.gpblog.com. Дата обращения: 28 апреля 2023. Архивировано 28 марта 2023 года.
  61. ↑ TESTING PREVIEW: New era, new car, new teams, new locations - our BIGGEST season yet! (англ.). The Official Home of Formula E. Дата обращения: 13 января 2023.
  62. ↑ Valencia Testing — Circuit Map. Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 7 декабря 2022 года.
  63. ↑ Valencia Testing — Session 1. Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 19 декабря 2022 года.
  64. ↑ Valencia Testing — Session 2. Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 22 декабря 2022 года.
  65. ↑ Valencia Testing — Session 3. Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 23 декабря 2022 года.
  66. ↑ Valencia Testing — Session 4. Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 24 декабря 2022 года.
  67. ↑ Valencia Testing — Session 5. Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 23 декабря 2022 года.
  68. ↑ Valencia Testing — Session 6. Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 22 декабря 2022 года.
  69. ↑ Valencia Testing — Session 7. Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 22 декабря 2022 года.
  70. ↑ Rookie Test Berlin — Test Session 1. Дата обращения: 28 апреля 2023. Архивировано 28 апреля 2023 года.
  71. ↑ Rookie Test Berlin — Test Session 2. Дата обращения: 28 апреля 2023. Архивировано 24 апреля 2023 года.
  72. ↑ Rookie Test Rome. Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 16 июля 2023 года.
  73. ↑ Standings - Drivers (англ.) (недоступная ссылка — история). The Official Home of Formula E. Дата обращения: 15 января 2023.
  74. ↑ Standings - Teams (англ.) (недоступная ссылка — история). The Official Home of Formula E. Дата обращения: 15 января 2023.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Формула-E_в_сезоне_2022/2023