Pesa Twist

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 21 декабря 2019 года; проверки требуют 66 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Pesa Twist
Pesa Fokstrot (71-414) в Москве
Pesa Fokstrot (71-414) в Москве
Производитель Польша Pesa
Единиц построено 236
Годы выпуска 2012 — наст. время
Характеристики
Максимальная скорость 70-75 км/ч
Мест для сидения 59-102
Низкопольность 73-100%
Габариты
Колея 1,435/1,520 мм
Ширина 2,400/2,500 мм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Pesa Twist — семейство низкопольных сочленённых трамваев, производимое на заводе Pesa в польском Быдгоще. Этот трамвай может быть как в одно-, так и в двухкабинном исполнении и может эксплуатироваться в трёх вариантах: узкоколейном (1000 мм), стандартном (1435 мм) или ширококолейном (1520 мм). Первый заказ на трамваи «Twist» сделан Ченстоховой, купившей семь однокабинных вагонов со стандартной колеёй.

С 2014 по 2023 год трамваи Pesa Twist модификации Fokstrot (71-414) работали в Москве, а с 2016 года — в Киеве.

История создания

[править | править код]

Конструкция

[править | править код]
Pesa 2012N в Катовице
Pesa Twist в Киеве

Модификации

[править | править код]
Тип Фирменное название Колея Кол-во секций Длина Ширина Кол-во сидячих мест
2010N 1435 мм 3 32 м 2,4 м 59
2012N Step 1435 мм 3 32 м 2,4 м 77
71-414 Fokstrot 1520 мм 3 26,255 м 2,5 м 60
2014N Krakowiak 1435 мм 4 42,83 м 2,4 м 102
2010NW 1435 мм 3 32 м 2,4 м 58
2015N Gorzów 1435 мм 3
2017N 1435 мм 3
2015N Gorzów 1435 мм 3

Эксплуатанты

[править | править код]
Pesa 2010N в Ченстохове
Pesa Krakowiak в Кракове

По состоянию на октябрь 2021 года трамваи семейства Pesa Twist эксплуатируются следующими городами:

Страна Город Компания-эксплуатант Тип Годы выпуска Число вагонов Заказано
 Польша Катовице Tramwaje Śląskie 2012N 2013 — 2014 30
2017N 2020 - н.в.? 8
Вроцлав MPK Wrocław 2010NW 2015 - н.в.? 8
Краков MPK Kraków 2014N Kraków 2015 - н.в.? 36
Ченстохова MPK Częstochowa 2010N 2012 - н.в.? 7
2010N/2 2020 - н.в.? 10
Гожув-Велькопольски MZK Gorzów Wielkopolski 2015N

Gorzów

2019 - н.в.? 14
 Россия Москва Московский метрополитен 71-414 2014 — 2022 70 120
 Украина Киев Киевпастранс 71-414К 2015 — 2018 47
71-414К-2 2019 — 2021 10
 Эстония Таллин Таллинский трамвай 147N 2024 — н.в.? 3[1] 20
 Румыния Крайова Трамвай Крайова 145N 2022 — 2023 17[2]
Всего 239

Ченстохова

[править | править код]

Первый трамвай «129Nb» был доставлен в г. Ченстохова к утру 13 марта 2012 года. Первые испытания были запланированы в ночное время с 13 до 25 марта 2012 года. Но для начала работы нужно было заменить контактную сеть в городе, потому что вагоны выполнены в принципиально другой конструкции в отличие от ранее работающих в г. Ченстохова трамваев «Konstal». В начале мая прошли 30-дневные испытания с пассажирами.

Москва

[править | править код]

PESA должна была выпустить для Москвы 120 трамваев Twist модификации 71-414 (Fokstrot)[3], однако до января 2015 года в Москву поступило только 60. Все поставленные вагоны работают в Краснопресненском трамвайном депо. Для того чтобы соответствовать нормам российского законодательства, ограничивающие госзакупки техники производства стран, не входящих в ЕАЭС, был заключен контракт между Уралвагонзаводом и PESA о совместном производстве трамваев. Таким образом, хотя вся фактическая работа производилась в Польше, трамвай по документам считается российским. Вместе с тем из-за начавшегося во второй половине 2014 года падения российского рубля УВЗ так и не смог оплатить полностью свой заказ с PESA, что привело к расторжению контракта Москвой[4]. Предприятие произвело 90 трамваев целиком и 30 — в виде законченной конструкции кузова. В конце 2016 года после некоторого укрепления рубля было поставлено ещё 10 трамваев, после чего Москва отказалась от дальнейших поставок трамваев. Ныне в Москву поставляются трёхсекционные вагоны «Витязь-М» и "Львёнок" полностью российской разработки. В начале 2020-х количество действующих вагонов варьируется в районе 20 штук из-за отсутствия запчастей и постепенного выхода остальных вагонов из строя. 4 декабря 2023 года все трамваи PESA были отставлены от работы и законсервированы. В ночь на 25 июля 2024 года из Москвы в Уфу выехал первый трамвай этой серии. Раньше сообщалось, что Уфа получит 30 таких трамваев, но как уточнили в Минтрансе, их число увеличили до 69.

Киев

[править | править код]

Вариант покупки этой модели возник из-за одинаковых технических требований. В 2016 году Киев закупил 10 трамваев Pesa[5], получивших тип модели 71-414К. В конце 2017 года в город поступило ещё 25 трамваев, в 2018 году ещё 12 трамвая, в 2019 — 1, в 2020 — 2, в 2021 — 1. 47 трамваев работают в трамвайном депо им. Шевченко и 4 в Дарницком.

Таллин

[править | править код]

В 2024 году трамваи семейства Pesa Twist начали использоваться в системе Таллинского трамвая[1].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 First Pesa tram launched in Tallinn. ROLLINGSTOCK (30 августа 2024). Дата обращения: 16 декабря 2024.
  2. ↑ Rumunia: Tramwaje Pesy wożą pierwszych pasażerów w Krajowie (неопр.). www.transport-publiczny.pl. Дата обращения: 16 декабря 2024.
  3. ↑ Krótki Twist dla Moskwy. Дата обращения: 28 июня 2013. Архивировано 1 июля 2013 года.
  4. ↑ Москва расторгнет контракт с УВЗ на поставку трамваев. Дата обращения: 24 марта 2016. Архивировано 5 апреля 2016 года.
  5. ↑ "Киев получил все 10 трамваев Pesa". КиевВласть. Архивировано 2 апреля 2017. Дата обращения: 1 апреля 2017.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Pesa_Twist&oldid=142102003