Бирюлёвская линия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бирюлёвская линия
Бирюлёвская линияМосковский метрополитен
Открытие первого участка 2028 годы[1]
Длина, км 22 (первый участок)[1]
Количество станций 10 (первый участок)[2]
Конечные станции ЗИЛ и Бирюлёво
Максимальное число вагонов в составе поезда 8
Число вагонов в составе поезда 8
Электродепо ТЧ «Бирюлёвское», «Щербинка», «Рязановское»[3]
Схема Московского метрополитена

Бирюлёвская линия (в перспективе — Бирюлёвско-Архангельская[4]) — строящаяся радиальная линия Московского метрополитена. Первый участок длиной 20,7 километра с 10 станциями[2] предполагается начать от станции «ЗИЛ» Московского центрального кольца и проложить на юг через районы Нагатинский Затон, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлёво Восточное и Западное. Линию планируется ввести в эксплуатацию в 2028 годах[1][5]. На схемах планируется её обозначение рубиновым цветом[6] и числом Бирюлёвская линия, однако хронологически после Рублёво-Архангельской линии до их объединения она будет являться 17-й[комм. 1], после чего официальный номер, вероятно, будет изменён, поскольку объединение также планируется у идущих перед Рублёво-Архангельской линией Троицкой линии — с Некрасовской и Калининской с Солнцевской[4][7][8].

Цветовое обозначение линии было выбрано путём голосования, инициированного Сергеем Собяниным на интернет-портале «Активный гражданин»[9].

История

[править | править код]
Устаревший генплан развития внеуличного транспорта до 2025 года на юге Москвы

Планы по строительству линии в Бирюлёве берут своё начало ещё в 1970-х годах, когда на месте бывшего посёлка началось строительство многоэтажных жилых домов.

В генеральном плане развития внеуличного транспорта Москвы до 2025 года было заложено строительство Бирюлёвской линии в составе Мнёвническо-Бирюлёвской хорды. По новому варианту трассировки линии, предлагавшемуся НИиПИ Генплана Москвы к проектированию, она должна была пройти восточнее, чем планировалось ранее[10][11].

Согласно проектным предложениям 2016 года, на первом участке должны были появиться 11 станций, в том числе пересадочные на МЦК «ЗИЛ» и будущую Кожуховско-Коммунарскую линию, на «Технопарк», «Кленовый бульвар», «Царицыно», станцию Бирюлёво-Товарное и промежуточные в районах Печатники, Москворечье-Сабурово и Бирюлёво Западное. Далее планировалось продление линии за МКАД через районы Северное и Южное Бутово, поселение Рязановское а также через Щербинку и Ленинский район Московской области. В последнюю очередь было запланировано соединение Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий от ЗИЛа до станции «Деловой центр» через районы Даниловский, Донской, Якиманка, Хамовники и Дорогомилово с возможными пересадками на пересекаемые линии.

В марте 2018 года первый пусковой участок с 6 станциями предполагалось начать от станции «Кленовый бульвар» и вести далее на юг до Бирюлёва Западного через Печатники, Царицыно и Бирюлёво Восточное[12]. Разрабатывалось технико-экономическое обоснование, само строительство планировалось начать не ранее 2025 года. Общая протяжённость линии с 14 станциями должна была составить 34 километра[13][14].

В конце июля 2018 года Андрей Бочкарёв заявил, что линию начнут строить после 2023 года от станции «ЗИЛ» Московского центрального кольца. Впоследствии она должна будет протянуться в Новую Москву[13].

В дальнейшем линию планировалось продлить ещё на 9 станций с постройкой двух депо: Рязановского (на территории ТиНАО, недалеко от одноимённой станции) и Щербинки[3].

21 марта 2019 года строительство линии было в очередной раз отложено и запланировано после 2025 года[14][15].

В сентябре 2019 года председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова сообщила, что для новой Бирюлёвской линии метро будет разработан проект планировки, включающий 9 станций и электродепо[16].

16 ноября 2019 года была утверждена предварительная трассировка линии, согласно которой первый участок длиной около 20 километров должен был включать в себя 9 станций[17]. 25 ноября 2019 года Марат Хуснуллин заявил, что первый участок линии может быть построен в течение 2021—2025 годов[18].

2 января 2020 года Марат Хуснуллин заявил о начале освобождения участков для Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий[19].

В мае 2020 года утверждена трассировка Бирюлёвской линии[20][21]. В конце декабря 2020 года одобрен проект планировки Бирюлёвской линии[2]. 3 августа 2021 года постановлением мэра Москвы Сергея Собянина утверждён проект планировки участка с тремя станциями[5][22]. 1 марта 2023 года постановлением мэра Москвы Сергея Собянина утверждён проект планировки участков с семью оставшимися станциями[23].

10 августа 2022 года мэр Москвы Сергей Собянин утвердил название 22 строящихся станций метро, в том числе восьми станций первого участка Бирюлёвской линии[24]. 10 февраля 2023 года мэр Москвы Сергей Собянин утвердил название 7 строящихся станций метро, в том числе двух оставшихся станций первого участка Бирюлёвской линии[25].

Текущие планы

[править | править код]

Первый участок

[править | править код]
Бирюлёвская линия  Бирюлёвская линия
Перейти к шаблону «Бирюлёвская линия» 
оборотные тупики
ЗИЛ
Остров мечты
Кленовый бульвар
Курьяново
ПТО
Москворечье
ПТО
Кавказский бульвар
Каспийская
Липецкая
ПТО
Лебедянская
Бирюлёво
отстойные тупики

Длина первого участка Бирюлёвской линии составляет 22 километра, в него входят 10 станций[1]:

На станциях «ЗИЛ», «Остров мечты», «Кленовый бульвар», «Курьяново» и «Бирюлёво», тоннели к которым строят два шестиметровых проходческих щита, платформы будут островными. На станциях «Москворечье», «Кавказский бульвар», «Каспийская», «Липецкая» и «Лебедянская» (десятиметровый щит) — береговыми[26].

За станцией «Бирюлёво» будет размещено электродепо «Бирюлёвское» в промзоне № 28а «Бирюлёво»[3].

Срок открытия — 2028 г.[1]

Второй участок

[править | править код]

У линии имеется потенциал для продления в Щербинку[27]. В районе станции «Битца» линия будет пересекаться с железной дорогой МЦД-2, далее потянется до Щербинки, а оттуда пройдёт вглубь по территории Новой Москвы. Продлить ветку в Щербинку планируют к 2028 году. В долгосрочной перспективе закладывается возможность продления линии в сторону центра Москвы и объединения с Рублёво-Архангельской линией[28].

Электродепо «Бирюлёвское»

[править | править код]

Будущее электродепо будет расположено на Мелитопольской улице, в районе Бирюлёво Западное[29]. 9 апреля 2024 года на месте будущего депо началась подготовка территории, а также был начат снос зданий[30], одновременно проводились геолоразведочные работы. 16-го числа был объявлен тендер на вынос водопровода по титулу соединительной ветви к депо, основные работы которого планируется завершить до конца августа 2025 года[источник не указан 91 день].

Пересадки

[править | править код]
Пересадка на линию со станции на станцию
Замоскворецкая линия Замоскворецкая «Остров мечты» «Технопарк»
Большая кольцевая линия Большая кольцевая «Кленовый бульвар» «Кленовый бульвар»
Московское центральное кольцо Московское центральное кольцо «ЗИЛ» ЗИЛ
Троицкая линия Троицкая «ЗИЛ» «ЗИЛ»
МЦД-5 МЦД-5 «Бирюлёво» Бирюлёво-Пассажирская

Критика

[править | править код]

Как считает аналитик транспортного движения «Транспорт и горожане» Владислав Булгаков, у будущей линии есть ряд недостатков: так, например, в некоторых местах она будет дублировать МЦД-2, а её зигзагообразное пролегание лишит скоростного сообщения центра с окраинами. После же появления МЦД-5 необходимость в Бирюлёвской линии отпадёт полностью в связи с малым пассажиропотоком[31]. С этим частично не согласен корреспондент издания msk1.ru Игорь Мещанев: в качестве аргументов против приводятся сроки ввода в эксплуатацию МЦД-5 и его последующая эффективность, однако отмечается, что пересадка со станции «Технопарк» на «Остров мечты» приведёт к сильному возрастанию загруженности Замоскворецкой линии, а также неудобству пассажиров из-за длительного перехода[32].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 Источник. Дата обращения: 8 февраля 2024. Архивировано из оригинала 25 декабря 2019 года.
  2. ↑ 1 2 3 Одобрен проект планировки участка Бирюлёвской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (4 декабря 2020). Дата обращения: 4 декабря 2020. Архивировано 4 декабря 2020 года.
  3. ↑ 1 2 3 Схема развития Московского метро до 2027 года по состоянию на январь 2020 года. METRO.Новости. Дата обращения: 26 мая 2020.
  4. ↑ 1 2 Бирюлёвскую и Рублёво-Архангельскую линии метро объединят в одну. www.mperspektiva.ru (7 января 2021). Дата обращения: 21 декабря 2023. Архивировано 21 декабря 2023 года.
  5. ↑ 1 2 Собянин утвердил проект планировки первого участка Бирюлёвской линии московского метро. ТАСС. Дата обращения: 23 декабря 2021. Архивировано 23 декабря 2021 года.
  6. ↑ Москвичи выбрали цвета для трех будущих линий метро – Собянин. m24.ru (14 июня 2023). Дата обращения: 14 июня 2023. Архивировано 14 июня 2023 года.
  7. ↑ Троицкую и Некрасовскую линии метро Москвы планируют объединить. Новости России, СНГ и мира - ИА REGNUM. Дата обращения: 29 июня 2023. Архивировано 29 июня 2023 года.
  8. ↑ Ведется поиск технологий для соединения Калининского и Солнцевского радиусов метро | Портал Солнцево (26 декабря 2023). Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 27 декабря 2023 года.
  9. ↑ Собянин пригласил москвичей выбрать цвета для строящихся линий метро. m24.ru (24 мая 2023). Дата обращения: 14 июня 2023. Архивировано 6 июня 2023 года.
  10. ↑ Метрострой – схема перспективной трассировки Бирюлёвской и Коммунаровской хорд. Метрострой. Дата обращения: 7 февраля 2018. Архивировано 3 апреля 2018 года.
  11. ↑ Метрострой – схема развития Московского метро по состоянию на декабрь 2018 г. Метрострой. Дата обращения: 26 мая 2020. Архивировано 11 апреля 2020 года.
  12. ↑ На Бирюлёвской линии метро появятся шесть станций – Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 29 марта 2018. Архивировано 30 марта 2018 года.
  13. ↑ 1 2 Строительство Бирюлёвской линии метро начнется не раньше 2024 года. Интерфакс Недвижимость (25 июля 2018). Дата обращения: 11 августа 2018. Архивировано 11 августа 2018 года.
  14. ↑ 1 2 Светлана ВОЛКОВА | Сайт «Комсомольской правды». Заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин: «Ленинский проспект от строительства метро не пострадает». KP.RU - сайт «Комсомольской правды» (22 марта 2019). Дата обращения: 4 января 2020. Архивировано 31 марта 2019 года.
  15. ↑ Бирюлёвскую линию метро в Москве начнут строить после 2025 года. Интерфакс Недвижимость (21 марта 2019). Дата обращения: 22 марта 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
  16. ↑ Первый этап Бирюлёвской линии метро включает девять станций. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 сентября 2019). Дата обращения: 12 сентября 2019. Архивировано 15 сентября 2019 года.
  17. ↑ Хуснуллин: утверждена трассировка Бирюлёвской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 16 ноября 2019. Архивировано 16 ноября 2019 года.
  18. ↑ Хуснуллин: Бирюлёвскую линию метро могут начать строить в 2021 году. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (25 ноября 2019). Дата обращения: 25 ноября 2019. Архивировано 29 ноября 2019 года.
  19. ↑ Началось освобождение участков для строительства еще двух линий метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 4 января 2020. Архивировано 4 января 2020 года.
  20. ↑ Бирюлёвская линия метро частично опустится под землю на 30 метров. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (26 мая 2020). Дата обращения: 26 мая 2020. Архивировано 7 сентября 2020 года.
  21. ↑ Власти Москвы утвердили маршрут Бирюлёвской линии метро. MSK News. Дата обращения: 16 мая 2020.
  22. ↑ Представлен окончательный проект Бирюлёвской линии метро. MSK News (11 января 2021). Дата обращения: 23 декабря 2021. Архивировано 23 декабря 2021 года.
  23. ↑ Утверждены проекты планировки еще двух участков Бирюлёвской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023.
  24. ↑ Собянин присвоил названия 22 строящимся станциям метро (недоступная ссылка — история). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 августа 2022). Дата обращения: 10 августа 2022.
  25. ↑ Собянин утвердил названия семи строящихся и проектируемых станций метро (недоступная ссылка — история). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 февраля 2023). Дата обращения: 10 февраля 2023.
  26. ↑ Станции на Бирюлевской линии метро построят с островными и береговыми платформами. Официальный сайт Мэра Москвы (9 октября 2023). Дата обращения: 8 октября 2023. Архивировано 9 октября 2023 года.
  27. ↑ Хуснуллин: Бирюлёвская линия метро может дойти до Щербинки. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 16 ноября 2019. Архивировано 16 ноября 2019 года.
  28. ↑ Бирюлёвскую линию метро могут продлить в центр города от ЗИЛа. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 16 ноября 2019. Архивировано 16 ноября 2019 года.
  29. ↑ Институт «Мосинжпроект» заключил контракт по объекту электродепо «Бирюлевское». mipi.ru (25 апреля 2023). Дата обращения: 19 сентября 2024.
  30. ↑ «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве»©. Telegram. Дата обращения: 27 апреля 2024.
  31. ↑ «Комбо транспортных проблем»: главные минусы новой схемы метро, которую внедрят в Москве до 2030 года. msk1.ru - новости Москвы (14 декабря 2022). Дата обращения: 20 июля 2023. Архивировано 20 июля 2023 года.
  32. ↑ «Приоритеты властей восторг не вызывают». Москвич — о том, что не так с будущей Бирюлевской линией метро. МСК1.ру - новости Москвы (4 апреля 2023). Дата обращения: 4 апреля 2024.
  1. ↑ Официальная нумерация линий, начиная с Калининской, не является хронологической вследствие отсутствия её соединения с Солнцевской; к линиям метрополитена не относятся монорельс (но эксплуатируется одним с ним предприятием) и МЦК (у которого предприятие — заказчик перевозок)
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Бирюлёвская_линия&oldid=141687463