Автофретирование
Автофрети́рование (автоскрепле́ние) в металлургии — технологическая процедура повышения прочности внутренней поверхности цилиндрических металлических деталей (сосудов, труб, артиллерийских стволов[1] и т. п.). путем приложения к ней давления выше рабочего, что приводит к пластической деформации и появлении остаточных сжимающих напряжений, которые компенсируют растягивающие напряжения рабочего давления[2].
Методы автофретирования[3]:
- с помощью гидравлического давления (дорнирование),
- с помощью взрыва (сгорания) заряда.
Примечания
[править | править код]- ↑ Курылев М. Современные артиллерийские системы с увеличенной длиной ствола (рус.) // Зарубежное военное обозрение : журнал. — 1994. — Март (№ 03). Архивировано 8 августа 2016 года.
- ↑ Львов Г. И., Окороков В. А. Автофретирование толстостенных элементов конструкций с учётом эффекта Баушингера и повреждаемости материала (рус.) // Contemporary Problems of Mathematics, Mechanics and Computing Sciences. International School-Conference «Tarapov Readings» : журнал. — 2013. — С. 54—55. Архивировано 6 декабря 2021 года.
- ↑ Павленко В. Н., Сапрыкин В. Н. Подход к математическому моделированию комбинированного упрочнения деталей, представляющих собой полые толстостенные цилиндры (рус.) // Авиационно-космическая техника и технология : журнал. — 2005. — Т. 24, № 08. — С. 15—17. Архивировано 26 августа 2016 года.
Ссылки
[править | править код]- Руппенейт В. Автоскрепление // Техническая энциклопедия. Т. 1, 1927.
- Каримов И. Составные цилиндры. Автофретирование. Общие положения. Лекция 8. Расчет оболочек. Электронный учебный курс «Сопротивление материалов». Дата обращения: 8 августа 2016.